Brod u boci. Povijest i tajne proizvodnje. Tehnologija izrade broda suvenira u boci Crteži brodova u bocama uradi sam

Čudo nad čudima - brod u boci. Svatko je vidio takve čarobne stvari koje fasciniraju misterijom i bude žeđ za lutanjem u duši. Ima samo jedno pitanje koje mi ne izlazi iz glave. Kako je ovaj brod, koji je očito mnogo veći od rupe u boci, stao u kontejner? Mnogi misle da je dno boce prvo odrezano, a zatim zalijepljeno. Tajna je u tome što je tijelo posude dovoljno malo da lako stane u grlić boce. Ovako baza letjelice ulazi unutra. Ali jedra i poluge (jarboli i nosači jedara) su sklopivi. Postavljaju se na kraju procesa pomoću naprava - niti i pinceta.

Kako je došlo do ideje da stavite brod u bocu?

Povijest brodova u bocama sastoji se od 2 jednaka dijela. Prvo, govorimo o stvaranju minijatura samih brodova. Mornari su u stara vremena provodili godine na moru na brodovima. U slobodno vrijeme koristili su drvo, tkaninu i konop za izradu čamaca igračaka. Možda je počelo prije 4000 godina. Egipćani su zakopavali minijaturne brodove sa svojim mumificiranim gospodarima. Feničani, Etruščani i Grci napravili su tako veličanstvene modele da ti brodovi, prikazani na zidnim slikama, i danas ostavljaju neizbrisiv dojam na moderne ljude.

Ideja o stavljanju makete broda u bocu rodila se mnogo kasnije, budući da su se same boce pojavile kasnije od igračaka modela brodova. Ali i nakon izuma, boce su dugo bile vrlo loše kvalitete. U početku su se božanski likovi stavljali u boce. To su prvi učinili 1750. godine redovnici koji su mukotrpno prakticirali ovaj zanat, posvetivši mu mnogo mjeseci. Modeli likova i slagalice stavljani su u boce koje su imale brojne nedostatke. Zbog iskrivljenja stakla, svi zanati nisu proizveli željeni učinak. Kako se tehnologija proizvodnje stakla poboljšavala, boce su postajale potpuno prozirne. Više nisu imali mjehuriće i teške šavove. Ta je činjenica svakako utjecala na izradu rukotvorina, jer su počeli izgledati potpuno drugačije. Međutim, danas se blago izobličenje, nježne nijanse i starinski izgled tajnih boca smatraju prednostima. Takvi proizvodi cijenjeni su mnogo više.

Modeli brodova prvi put su stavljeni u boce oko 1850. Jasno je da je stvaranje prvih takvih gizmoa oduzimalo puno vremena i zahtijevalo ogromno strpljenje. Budući da je izrada i montaža jarbola i drugih sitnih elemenata u bocu bila izuzetno teška. Većina klasičnih jedrenjaka čuva se u bocama kao eksponati koji se mogu vidjeti u pomorskim muzejima diljem svijeta.

Koji se materijali koriste za izradu broda u boci vlastitim rukama?

Naravno, izrada broda u boci zahtijeva određenu vještinu, ali znanost o materijalima također igra važnu ulogu, budući da se vrsta drva za tijelo modela odabire nakon odabira određene vrste broda. Činjenica je da proporcije jedne posude bolje odgovaraju jednom obliku boce, a dimenzije dijelova broda diktira unutarnji promjer grla. Obično se koristi listopadno drvo - smreka ili jela, koja bi trebala biti fino zrnate strukture i bez ikakvih nedostataka.

Boce s ravnim bočnim stijenkama lako se postavljaju na police ili stolove. Atraktivne su i trokutaste boce s "rupicama". Okrugle boce zahtijevaju postolje ili potporu za stabilnost. Plovila s više od tri jarbola izgledaju elegantnije u tankim, duguljastim bocama. Škune i drugi brodovi s jednim ili dva jarbola prikladni su za lakše boce.

Za izradu dijelova brodova koriste se ražnjići za koktele od bambusa, klinovi malog promjera za poluge, čačkalice za ukrašavanje paluba i čamaca za spašavanje te veći blokovi drveta za izradu radne platforme. Brusni papir od 120 do 200 također se koristi za glačanje tijela i ostalih komponenti.

Konac, žica, ljepilo i lak za izradu jedara, jarbola, metalnih oplata, lijepljenje dijelova. Pčelinji vosak pomaže da se tanke niti drže zajedno. Emajli za bojenje i modeliranje u raznim bojama, tanki kistovi su materijali i alati za bojanje dijelova broda. Od papira se izrađuju jedra, a njihovi šavovi se iscrtavaju olovkama.

"More" ispod broda može se napraviti na dva načina: od uljanog kita na lanenom sjemenu ili uljanih boja. Druga metoda koristi plastelin koji daje najbolji volumen željenoj kompoziciji.

Za rad vam je potreban skup jednostavnih alata, kao što su noževi, minijaturni odvijači, pile i škripac. Neki alati mogu se napraviti za izradu specifične boce i modela broda: žičane pincete, prostirke, kuke izrezane iz limenke.

Dizajn i proizvodnja

Brodovi u bocama općenito su predmeti interijera. Vještina dizajnera je stvoriti minijaturnu verziju originala, koji će biti zatvoren u staklenoj boci. Dizajnerski aspekt u izradi broda je odabir modela broda, koji počinje istraživanjem određenog tipa broda, proučavanjem osnovnih nautičkih pojmova, te pomnim razmatranjem detalja: jedara, opute i dijelova broda. Osim samog broda, dizajner mora biti dobro upućen u vrste boca, postolja za izlaganje ili zidnu montažu interijera ili ukrasa. Boce se biraju po veličini, obliku, boji, ekscentričnosti. Veličine mogu varirati od 50 kubika do 3 litre.

Brod se može staviti u veliku ili malu bocu. Ponekad se stvaraju parovi identičnih boca i brodova koji se međusobno pričvršćuju i montiraju na dugački stalak za izlaganje, što savršeno ističe neobičan dizajn. Brodovi se također mogu staviti u žarulje, prozirne kugle, ukrase za božićno drvce. U konačnici, najuspješniji projekti pokazuju ravnotežu kreativnosti i vjernosti povijesnoj točnosti. Omjeri jarbola i opute za trupove, palubne kućice, čamce za spašavanje i zastave moraju biti što točniji, jer će neke pogreške biti očite čak i onima koji nikad prije nisu vidjeli brod u boci.

Nakon što su već odabrani model čamca i vrsta boce, potrebno je još jednom provjeriti sve mjere. Brod i njegova oprema moraju stati u grlo boce i ne smiju udarati o vrh ili bok boce prilikom postavljanja jarbola. Modelar mora uzeti u obzir debljinu planiranog "mora" ispod broda. Boca mora biti očišćena i osušena.
Ako je more izrađeno od kita, tada se unaprijed pomiješa s uljanom bojom u tonu koji odgovara boji mora. Ali more svakako mora biti tamno kako bi se jasno vidjeli svi detalji brodova.

Konstrukcija broda počinje izrezivanjem trupa. Drveni blok je stegnut stegom dok se ne izrežu osnovni oblik, zaobljene strane i paluba. Bedemi su izrezani oko ruba palube. Zatim se oblikuju pramac i pramac (prednji i stražnji kraj) broda. Karoseriju treba izbrusiti finim brusnim papirom i premazati bezbojnim lakom. Vanjski dio je obojan sa dva sloja emajla u željenim bojama. Rezbarije se koriste za označavanje ravnih linija koje pokazuju otvore pušaka. Kada je paluba dovršena, mogu se dodati čamci za spašavanje i grotla. Žica se koristi za izradu metalnih tračnica, podupirača i soha koje podupiru čamce za spašavanje. Svi dijelovi su lakirani.

Drveni nosači za jedra zajedničkim imenom nazivaju se špagle. Spagovi uključuju jarbole, pramčani sprit (jedan špag koji se proteže od pramca ili ispred broda), jardove (špartaje koji drže četvrtasta jedra i prelaze jarbol), flok (štapovi duž donjih rubova pramca i krme). jedra) i gafovi. Izrađuju se od breze ili bambusa. Gotovi okviri premazani su prozirnim lakom kako bi se spriječilo pucanje drva ili bambusa i kako bi se dobio visoki sjaj. Zatim se izbuše rupe za konopce za ožičenje. Navoji koji će se koristiti za podizanje jarbola sigurno su pričvršćeni za tijelo. Konac za šivanje premazan lakom za pričvršćivanje krajeva, pogodan za sve opreme.

Svaki jarbol sa svojim nizom nosača, uključujući jarbole, gafove i grane, sastavljen je u jednu jedinicu. Nakon toga mora se označiti položaj svakog jarbola na palubi. Moraju se izbušiti rupe za zakretnu žicu ili šarku. Zakretne žice za sve jarbole moraju se umetnuti u rupe. Zatim morate biti sigurni da će jarboli ležati gotovo paralelno s trupom, a da će se poluge okretati paralelno s dužom osi plovila. Ako se poluge mogu slobodno kretati, tada se jarboli mogu zalijepiti na mjesto.

Zatim se od papira stvaraju jedra. Tkanina se također može koristiti za ovu svrhu ako je mjerilo modela preveliko. Namakanje papira ili tkanine u čaju ili kavi, sušenje i glačanje daje “starinski” izgled materijalu. Jedra su zalijepljena lakom. Zatim dizajner počinje stvarati "more" u boci. Koristi se kit ili plastelin. Prednost plastelina je njegov vlastiti ljepljivi učinak. Ako se plastelin koristi kao more, treba ga dodati u bocu prije nego što tamo postavite brod.

Za smotanje broda, svaki jarbol, počevši od krme, se spušta, a poluge se okreću paralelno s jarbolima. Jedra bi trebala biti omotana oko trupa. Baza broda je umetnuta u bocu. Kada je veći dio broda u staklu, treba koristiti dugačku pincetu za podupiranje ostatka modela kako bi ga vodili. Cijeli proces umetanja broda u bocu i njegova daljnja montaža mora se odvijati pažljivo kako se jedra ne bi poderala ili došlo do drugih oštećenja. Jarboli se podižu pričvršćenim nitima. Završne prilagodbe mogu se izvršiti samo na opremi i jedrima u ovoj fazi.

Boca je začepljena plutenim čepom. Ako je potrebno, boca se može zatvoriti metalnim čepom na navoj. Sve plombe mogu se osigurati pečatnim voskom. Kako bi se dobio završni detalj, može se napraviti drveni stalak ili zidni nosač koji će nadopuniti model. Brod u boci trebao bi ostati središnja točka, a postolje bi se idealno sastojalo od užadi, drveta, ali ne modernog materijala.

Nemoguće je proizvesti takve proizvode u industrijskim razmjerima. Takve brodove grade majstori, jer ovaj hobi nije za svakoga. Zahtijeva veliku ljubav prema brodovima, poznavanje povijesti i pomorskih disciplina, vještinu obrade drveta, ali i nemalo strpljenja. Gotovi modeli su iznenađujuće izdržljivi i dragocjeni su predmeti koji se mogu pokloniti ili ostaviti kao uspomena djeci i unucima. Natjecanja broda u boci održavaju se diljem svijeta, a mogućnosti za izlaganje modela, uključujući muzejske eksponate, su brojne, tako da mnogi ljudi mogu uživati, kupovati i skupljati ove kreacije.

DIY brod u boci video

- prava znanost koju su ljudi shvatili prije nekoliko stoljeća.

Povijest obrta

Opće je prihvaćeno da su makete malih brodova prvi naučili stavljati u boce u Europi, oko 17.-18. stoljeća. Štoviše, ovim su se zanatom uglavnom bavili pomorci koji nisu znali što bi sa sobom u tišini duge plovidbe.

Tradicionalna igra kockama i ispijanje ruma, pokazalo se, u ovom slučaju nije bila jedina perspektiva, mnoge je “morske vukove” privukla ljepota. Zahvaljujući njima, ova vrsta zanata je nastala i s vremenom je postigla ogromnu popularnost u cijelom svijetu.

- vječna i plodna tema u umjetnosti, koja uvijek nalazi odjeka u srcima. Osim brodova, u bocama su bile smještene cijele kompozicije: scene pomorskih bitaka, panorame luka, makete i još mnogo toga.

Glavni uvjet bio je ugraditi izrađeni model u bocu tako da se ne ošteti ili slomi. Vrijedno je napomenuti da su se s takvim zadatkom mogli nositi samo pravi majstori koji su svoja remek-djela stvorili s preciznošću nakita.

Metode izrade brodova u boci

Kao i prije nekoliko stoljeća, brodomaketarstvo je čisto ručni rad. Danas se za izradu jedrilica koriste suvremeniji alati i materijali, ali je tehnološki proces ostao gotovo nepromijenjen. Da biste stvorili svoje remek-djelo, morat ćete provesti mnogo sati radeći mukotrpan i složen rad.

Moderni obrtnici, kao i njihovi prethodnici, znaju nekoliko načina za postavljanje jedrilice u bocu. Najjednostavniji od njih je stvoriti sklopivi čamac, koji se rastavlja u staklenu posudu.

Jarbol jedrilice pažljivo se naginje i presavija duž trupa, ugrađuje u bocu kroz grlo, zatim se jarboli s jedrima pažljivo ispravljaju pomoću posebnih niti oprezno izvučenih. Čim brod poprimi pravi oblik, sve se niti prekidaju.

Postoje i drugi načini, mnogo složeniji. Majstori koji se bave takvom umjetnošću ne traže jednostavne načine i na svaki mogući način kompliciraju svoj zadatak. Za postavljanje modela brodova u boce koriste se sve vrste genijalnih spojnica i mehanizama, sustava nevidljivih niti i magneta. Dobiveni rezultat uvijek izaziva oduševljenje i iznenađenje drugih.

Brodovi u bocama i modernost

Samo nekolicina odabranih može se baviti takvim zanatom, posvećujući mu vrijeme i trud. boce skupljaju kolekcionari, a mogu se vidjeti i na izložbama raznih muzeja diljem svijeta.

Mnogi ljudi strastveno se bave ovim hobijem cijeli život i čak ga čine vrlo profitabilnom profesijom. Jedan od najpoznatijih majstora u ovoj industriji na planeti je Harry Eng, obični školski učitelj koji je tijekom svog života stvorio oko 700 unikatnih boca s raznim predmetima unutra.

U prilično skučene staklene posude uspio je smjestiti obične vrtne škare, lokote, špilove karata, male knjige i mnoge druge predmete. Njegov potpis bile su velike boce vezane unutra, koje se nisu mogle progurati kroz tanko i usko grlo. Godine 1996. ovaj nevjerojatni majstor je umro i sa sobom u grob odnio većinu svojih tajni.

Što je najvažnije za odmor u ljetovalištu? Ovo nije samo opuštanje i zabava, već i suveniri koji će vas podsjećati na ugodne trenutke. Zato često zavirujemo u suvenirnice, tražeći tako nešto.

Brod u boci jedan je od onih suvenira koji, unatoč starosti na tržištu, još uvijek oduševljava turiste. Mnogi su odmah postavili pitanje, kako možete tako veliki brod staviti u tako malu bocu.

Nema tajne, sve se to radi kroz grlić boce. Ovdje je glavna stvar strpljenje, a ako želite, možete i vlastitim rukama izgraditi brod u boci. I nije bitno hoćete li ovaj suvenir napraviti za sebe ili kao dar prijateljima, glavna stvar je da ste ga uspjeli napraviti vlastitim rukama, pa će stoga takav dar biti vredniji.

A ako vam dobro uspije, možete čak organizirati dodatni dodatni posao i prodavati svoje proizvode kroz suvenirnice.

U teoriji, sastavljanje broda u boci izgleda ovako:

Prvi korak je nacrtati model broda tako da stane u bocu, poštujući njegove proporcije.

Sada prijeđimo s teorije na praksu.

Trup budućeg broda izrezan je ubodnom pilom iz odgovarajućeg drvenog bloka. Zatim brusimo površinu brusnim papirom i dovodimo obrise tijela na izvornik.

Obavezno provjeravamo staje li trup broda u grlić boce. Istodobno, ne zaboravite da će jarbol i dvorišta također biti pričvršćeni na vrh palube, a također moraju ići u vrat zajedno s trupom broda.

Jarboli i pramčani sprit izrađeni su od štapića za roštilj. Da bismo stvorili potrebno suženje na pramčanom spritu i jarbolu, pričvrstimo štap u bušilicu i nanošenjem brusnog papira uklonimo višak.

U jarbolu bušimo rupe promjera 0,5 mm. (tanko svrdlo se može napraviti od komada žice tako da se kraj pljune i naoštri ispod svrdla). Za pričvršćivanje jarbola na trup broda umetnite žicu u donji otvor jarbola i savijte je u obliku slova P.

Postoji mali utančanost, prvi jarbol bi trebao ležati malo u stranu, inače ako prvi jarbol leži na drugom, tada više nećete staviti ovaj brod u bocu.

Brodogradilišta se mogu napraviti od šibica. Napravimo malu rupu u podnožju dvorišta tako da se može pričvrstiti na jarbol s nitima. Ako vam bušenje rupe predstavlja problem, možete to učiniti na drugi način. Na podnožju dvorišta napravimo zavoj, ostavljajući dva kraja konca, a tako da zavoj ne sklizne, popravljamo ga ljepilom.

Koristeći niti povlačimo fords i ostaje

Ne zaboravite popraviti čvorove konca ljepilom.

Tijekom procesa sastavljanja povremeno morate provjeriti staje li vaš brod u grlo boce.

Jedra su bila izrađena od tanke tkanine - kambrika. Jedra lijepimo izravno na jarbol.

Brod je spreman, sada nastavljamo s izradom postolja za bocu i pripremom same boce.

Bocu je potrebno očistiti od etiketa i temeljito isprati iznutra, a zatim ostaviti da se osuši. Zbog tvrde vode kapanje će nam se pojaviti i unutar i izvan boce, ali ako kaplje možemo ukloniti krpom izvana, kaplje unutar boce može sve pokvariti. Da biste to učinili, ulijte malo alkohola u bocu i isperite je. Ako je potrebno, možete omotati malo krpe oko kraja žice i oprati unutrašnjost boce alkoholom.

Možete stvoriti imitaciju vode u boci pomoću kita (kit za prozore). Da biste to učinili, pomiješajte kit za prozore s uljanim bojama dok ne dobijete željenu boju.

Broj listova: 15

Format lista: A4, *.DOC

Tekst knjige

Uvod

Nije tajna da je ljudska povijest neraskidivo povezana s morem. Od davnina su ljudi, svladavajući strah, putovali preko mora i oceana. U vječitoj potrazi za novim, naprijed ih je tjerala neodoljiva žeđ za avanturom.
Danas se divimo čitanju priča o velikim geografskim otkrićima, hrabrim mornarima i gusarima. Kakvu hrabrost trebate imati da na krhkom brodu, podložnom vremenskim prilikama, krenete u bijesni ocean?I, naravno, takvo putovanje nije usporedivo s putovanjem u udobnoj kabini modernog superlinijskog broda.
Malo ljudi zna da je izgradnja modela brodova vrlo drevna umjetnost. Već na nalazištima pračovjeka arheolozi pronalaze modele primitivnih čamaca – dječje igračke. Makete brodova imale su i kultno značenje - stavljale su se u grobove, nadajući se da će pokojniku olakšati prijelaz na drugi svijet. Modeli brodova od finog zlata i srebra pronađeni su u Mezopotamiji i Dolini kraljeva.

Dakle, povijest brodomaketarstva seže više od tisuću godina unatrag, ali što je s brodovima u bocama? Vjeruje se da je ova umjetnost nastala u Europi u 17. - 18. stoljeću. Iz tog vremena datiraju modeli brodova u bocama pohranjeni u nekim europskim muzejima. Mornari koji su provodili vrijeme na obali često su morali “gledati u bocu”. Jedan od njih je, očito, došao na sretnu ideju da ondje postavi maketu broda.
Mogu li se brodovi u bocama pojaviti ranije od navedenog datuma? Donedavno su mnogi istraživači vjerovali da ne, pozivajući se na nesposobnost drevnih puhača stakla da posude učine tako prozirnima da se njihov sadržaj može lako vidjeti. Teško je zamisliti da bi itko želio napraviti brod u neprozirnoj boci.
Međutim, nedavno su se pojavili podaci koji dokazuju suprotno. Na nekim slikama starih majstora možete vidjeti prozirne čaše i staklene posude. Što je ovo - umjetnikova fantazija ili odraz stvarnosti? Arheolozi sve više pronalaze fragmente proizvoda od prozirnog stakla koji su stari tisućama godina. U davna vremena proizvodi od stakla bili su vrlo skupi i bili su nedostupni običnim ljudima. Pa ipak, nije potpuno isključeno da je takva boca mogla završiti u rukama talentiranog majstora koji bi u njoj mogao sagraditi maketu broda.
Valja napomenuti da su osim brodova, vješti majstori u bocama stvarali vjerske scene, scene iz života, razne mehanizme i još mnogo toga. Možda se ova vrsta kreativnosti pojavila čak i ranije od samih brodova u bocama. No, sam pojam “brodovi u bocama” treba obuhvatiti sve ono što čovjek kroz usko grlo uspije ugraditi u bocu.
Tipično, modeli u bocama podijeljeni su u tri glavne vrste:

Boca sadrži maketu broda. Glavni fokus u takvim modelima je na rekreaciji detalja što je točnije moguće. Model unutar boce može počivati ​​na posebnom stalku ili “lebdjeti” na površini mora, vješto izrađen od strane majstora.

Diorame. Diorame prikazuju scene iz života (često pomorskog). To može biti morska luka s velikim gradom na obali i brodovima na rivi, pomorska bitka, brod koji tone i još mnogo toga.

Zanimljivosti. U ovu skupinu spada sve što iznjedri bujna majstorova mašta. To su scene iz biblijskog života, razni mlinovi, mehanizmi, likovi ljudi, automobila, zrakoplova - općenito, sve što se ne može nazvati brodom.

Unatoč brzom razvoju tehnologije, gradnja brodova u bocama ostaje, kao i prije mnogo godina, čisto ručni posao. Postizanje uspjeha zahtijeva veliko strpljenje i vještinu. I baš kao i prije mnogo godina, model iznenađuje gledatelje. Zbog toga mnogi ljudi strastveno grade brodove u bocama, koristeći suvremene materijale i nikad se ne umore od smišljanja novih tajni sklapanja.
U mnogim zemljama postoje udruge koje ujedinjuju ljude koji su strastveni prema brodovima u bocama. Udruge postoje u Engleskoj, Njemačkoj, Nizozemskoj, Danskoj, Norveškoj, Japanu, SAD-u, Francuskoj i drugim zemljama. Postoji čak i “Europsko udruženje brodova u bocama” koje okuplja maketare iz cijelog svijeta. Te organizacije izdaju časopise, organiziraju izložbe i konferencije i općenito zaokupljaju modelare.
U svijetu ima dosta muzeja u čijim zbirkama se nalaze brodovi u bocama. Ova knjiga, možda jedna od prvih u Rusiji, posvećuje čitatelja tajnama stvaranja brodova u bocama. U njemu ćete pronaći odgovor na pitanje “Kako?”, koje vas, priznajte, već muči.
Knjiga govori o raznim načinima sastavljanja, daje preporuke za izradu minijaturnih dijelova broda i otkriva tajne puzzle čepova. Mnogi crteži i fotografije omogućuju vam da prodrete u sve tajne majstorstva. Knjiga će biti zanimljiva i početnicima i iskusnim modelarima. Svatko će u njemu pronaći nešto novo i zanimljivo za sebe.
Neki detalji jedrenjaka
Prije nego što nastavimo, objasnimo nam svrhu neke opreme za jedrilice. Na prvi pogled čini se da se jedrenjak zapleo u potpuno nepotrebnu mrežu svakojakih konopa, sajli i užadi. Ali to nije istina. Stotinama godina tvorci jedrenjaka usavršavali su svoj dizajn. Teško je povjerovati, ali u opremi jedrilice nema nijednog dodatnog konopa, niti jednog dodatnog detalja. Svaki alat ima svoju važnu ulogu i ima svoje ime. Ne bojte se, nećemo o svima. Zadržimo se samo na opremi, čija će se imena često pojavljivati ​​u pripovijesti. Ako ipak naiđete na neki nepoznati pojam, zavirite u pomorski rječnik.
Dakle, Jedrenjak ima:
Opremanje:

Riža. 1 Spar jedrenjaka.

Opremanje: .

Riža. 2 Oputenje jedrenjaka. A). Stojeća oputa. b). Trčanje opute.
Naravno, ovo nije sve. Međutim, upravo ti elementi najviše ometaju (a ponekad, naprotiv, pomažu) stavljanje broda u bocu.

Kako staviti brod u bocu?

Svaki posao ima svoje profesionalne tajne. Obrtnici koji stvaraju brodove u bocama također ih imaju puno. I naravno glavni je kako model broda ulazi u bocu s uskim grlom. Neupućenoj osobi mogu pasti na pamet najfantastičnije ideje, počevši od boce prepolovljene i ponovno zalijepljene do ekipe uvježbanih mrava koji marljivo sastavljaju brod pod strogim vodstvom vlasnika.
Žurimo vas uvjeriti: sve se radi pošteno - kroz usko grlo boce. Ono što najviše iznenađuje je da postoji nekoliko načina za postavljanje modela unutar boce. Štoviše, svaki majstor u naizgled davno poznatu tradicionalnu metodu unosi toliko novoga da se ona pretvara u nešto novo - u TAJNU.
Što je dobro u ovoj ili onoj metodi? Sve ovisi o vašem iskustvu, vještini i strpljenju. Ne zahtijevaju složene manipulacije pri sastavljanju modela unutar boce, ali ograničavaju majstora u odabiru dizajna broda, ne dopuštajući mu da radi sa složenim modelima. Drugi, naprotiv, ne ometa izbor dizajna broda, ali uvelike komplicira montažu unutar boce. Opisat ćemo nekoliko načina sastavljanja modela jedrenjaka. To će svakom čitatelju, čak i početniku, omogućiti da odabere opciju koja odgovara njihovim sposobnostima.

Metoda - I (tradicionalna)
Temeljni zakon: Radite što želite, ali ne pokušavajte rezati bocu! (U krajnjem slučaju, raskinite ga ako ništa stvarno ne uspije).

Ova metoda je najčešća među modelarima. Rad ne zahtijeva složene alate i vještine. Sve što trebate je točnost i strpljenje. Najbolje mjesto za početak je izrada tijela modela. Izrezuje se od drveta, farba u željenu boju, ugrađuju se jarboli, špaliri, oputa i svi potrebni dijelovi. Nemojte se uplašiti, sav ovaj posao treba obaviti na radnom stolu, a ne unutar boce. Potrebno je samo tijekom procesa rada s vremena na vrijeme provjeriti da li potpuno opremljeni model slobodno staje u grlo boce.
Izrada tijela vrlo je važan dio posla. Unatoč činjenici da tijelo modela mora biti uže (ne u smislu već učiniti, ali u smislu raditi već) nego što bi trebalo biti prema crtežu (tako da slobodno stane u vrat boce), svi ostali dijelovi moraju, ako je moguće, biti proizvedeni točno u skladu s crtežima. Samo tako se može napraviti dobra maketa broda.

Opcije šarki
A sad prijeđimo na jarbole, jer u njima je tajna. U svojoj osnovi jarboli imaju minijaturna šarka, što im omogućuje jednostavno sklapanje duž trupa broda.
Postoji mnogo različitih dizajna šarki, ali prije nego što odaberete gotovu, pokušajte smisliti vlastiti dizajn. Možda ćete moći izmisliti nešto originalno: naposljetku, ulogu šarke može igrati tanka opruga, fleksibilna plastična cijev i još mnogo toga.
Ovdje možete smisliti puno zanimljivih stvari. Samo jedno ne treba zaboraviti: šarka treba biti što manje uočljiva. Zato glavni napor treba usmjeriti na pronalaženje načina da se šarka sakrije od očiju neupućenih. Možete, na primjer, obojiti jarbol, zajedno sa šarkom, u tamnu boju ili staviti mali komad cijevi na jarbol, koji će, slobodno se krećući, zatvoriti šarku nakon što jarbol zauzme okomiti položaj, i još mnogo toga .
Nakon postavljanja jarbola na mjesto, pričvrstite pokrove i fordune. Sada vidimo da jedrilica sa sklopljenim jarbolima lako staje u grlo boce! Međutim, nosači, ako su čvrsto pričvršćeni, spriječit će jarbole da se preklapaju. Da bi se to izbjeglo, donji krajevi nosača ne lijepe se trajno niti režu, već se ostavljaju dugi i kroz posebno pripremljene rupe (na pramčanom spritu ili na palubi modela) izvlače iz boce. Naravno, nosači moraju biti dovoljno dugi da se njihovim povlačenjem jarboli mogu postaviti u okomiti položaj.
Ove ćemo niti, prethodno učvrstivši ih kapljicama ljepila, rezati na samom kraju rada. Povlačenjem konca možete postaviti jarbol u okomiti položaj.
Ne smijemo zaboraviti na jedra, a prije stavljanja broda u bocu, naravno, morate pričvrstiti jedra, zajedno s jardima, nosačima, škotama i ostalom radnom opremom. Za modelara početnika, za svoj prvi posao, bolje je odabrati jednostavnu škunu samo s kosim jedrima. Tada postavljanje jedara i sastavljanje broda u samu bocu neće uzrokovati posebne poteškoće. Stvari su kompliciranije s jedrilicama koje nose velik broj ravnih jedara. U tom slučaju može biti potrebno izvesti neke elemente trčne opute na sličan način kao kod žicanja, odnosno provlačenjem kroz rupu u trupu broda i izvlačenjem (opisani način montaže ship in a bottle omogućuje postizanje dobrih rezultata i ovdje).
Nakon što je sav pribor rastegnut i učvršćen kapljicama ljepila, višak niti se reže i uklanja. Model je skoro spreman, jedino što nismo spomenuli je kako učvrstiti trup broda unutar boce. Mnogi modelari vole dočarati more ulijevanjem tonirane epoksidne smole u bocu, te oponašati valove raznim plastičnim materijalima. "More" omogućuje izradu trupa modela samo do vodene linije, što smanjuje njegove dimenzije i olakšava probijanje boce. Međutim, kada se gradi točna kopija broda, pogotovo modernog, važno je prikazati i podvodni dio modela. Da biste to učinili, model se mora postaviti na poseban stalak, zalijepljen unutar boce izravno na staklo. Najjednostavniji stalak može biti drvena daska s malim iglama za precizno učvršćivanje trupa broda.
Kao što vidite, tajna se pokazala jednostavnom. Procijenimo prednosti i nedostatke ove metode sastavljanja broda u boci. Glavna prednost je, naravno, jednostavnost - cijeli model je sastavljen na radnoj površini, što ne zahtijeva složene manipulacije unutar boce. Ujedno, iz ovoga proizlaze svi nedostaci. Doista, ograničenja u pogledu širine tijela modela mogu vas spriječiti da izradite model točno prema crtežu. Uostalom, tijelo, zajedno sa svom opremom, mora slobodno stati u grlo boce. Nema više vremena za poštovanje veličina. Neće biti lako izgraditi model sa složenom arhitekturom trupa ili velikim brojem jedara - grlo boce nije gumeno. Također će biti nemoguće napraviti tijelo modela montažnim - koje se sastoji od dva ili više dijelova. Sve to zadaje mnogo problema modelarima, a ipak se tradicionalnom metodom sastavljanja može sagraditi dobar model broda u boci.

Metoda - II (slamke)
Već je usput spomenuto da se tijelo modela može sastojati od nekoliko dijelova. Kako bismo model učinili zanimljivijim, mogli bismo široko tijelo prerezati po dužini i spojiti polovice unutar boce. Što učiniti ako tradicionalna metoda ne dopušta ovu mogućnost? Ovdje će nam pomoći metoda "slamke", koja značajno proširuje mogućnosti modelara.
Ova je metoda, unatoč svojoj složenosti, također raširena među maketarima. Nema potrebe za izradom šarke u podnožju jarbola i provlačenjem nosača kroz rupe na pramčanom spritu, niti za obrezivanje viška niti. Tajna je drugačija.
Tijelo makete se posebno stavlja u bocu i tek onda se odmah u bocu ugrađuju jarboli s oputom, jedra i sve ostalo. To postaje moguće zahvaljujući činjenici da su sve niti za opremanje krute, poput tankih slamki. Te se niti ne gužvaju, ne treba ih povlačiti, samo ih treba zalijepiti za tijelo (vidi sl. 9). Budući da ne možete dodirnuti model unutar boce, gledatelj nikada neće pogoditi našu tajnu. Njemu će se sva oprema modela činiti kao da je napravljena od pravih mekih niti.


Riža. 9. Sastavljanje modela. Krute niti će zadržati svoj izvorni položaj.
Prije početka rada morate pripremiti dovoljnu količinu tvrdih niti. Da biste to učinili, obične niti za šivanje su impregnirane ljepilom. Nakon što se stvrdnu, niti postaju krute i izdržljive (epoksidno ljepilo je dobro prikladno za ovu svrhu). U procesu sastavljanja broda jednostavno odrežu "slamku" potrebne duljine i zalijepe je na jarbol ili dvorište. Međutim, kada gradimo model - dok je još na radnom stolu - ne smijemo zaboraviti da su pokrovi, forduni, kolci, podupirači i druga oputa samo jednim krajem pričvršćeni za jarbole, dvorišta itd. Svi konci opute mogu se pričvršćen na ljepilo trupa samo u završnoj fazi - montaža unutar boce. Zbog svoje krutosti, pokrovi, nosači i druga oprema zadržat će položaj i oblik koji ste im dali tijekom proizvodnje. Nakon postavljanja jarbola na za to predviđena mjesta preostaje samo pričvrstiti sve slobodne krajeve kapljicama ljepila za tijelo modela. Naravno, to će se morati učiniti unutar boce.
Prije stavljanja modela u bocu potrebno je pravilno namjestiti sve dijelove. Pazite da svi dijelovi stanu u grlić boce bez oštećenja. To će olakšati kasniju montažu i spasiti vas od iznenađenja.
Tijelo modela može se sastojati od nekoliko dijelova. Glavna stvar je da svaki dio slobodno stane u vrat.
Ugradivši tijelo modela unutar boce na mjesto predviđeno za to, postavljaju i učvršćuju jarbole jedan po jedan, lijepeći slobodne krajeve opute na tijelo.
Dvorišta s jedrima, u pravilu, unaprijed su pričvršćena na jarbole i zajedno s njima postavljena u bocu. Međutim, ako model ima veliki broj ravnih jedara, s njima mogu nastati problemi. Uostalom, potpuno sastavljen jarbol s jedrima možda neće stati u grlo boce. Taj se problem može riješiti tako da se jedrima omogući veća mobilnost. Da biste to učinili, uglovi jedra zalijepljeni su na krajeve jardi točno unutar boce. U tom slučaju jardi s jedrima, labavo vezani vrhovima za jarbol, lako prolaze u grlo boce. Možete koristiti drugu metodu. Na jarbolima, na mjestima gdje su pričvršćeni topenanti, privežu se ili zalijepe male udice od tanke žice (umjesto udica na drvenom jarbolu mogu se napraviti male brazde). Jarboli se stave u bocu, montiraju na maketu, a zatim se na te kuke objese jedra. Kao što vidite, postoji veliko polje za maštu.
Dakle, korak po korak, cijeli model je sastavljen. Naravno, sastavljanje modela unutar boce oduzima mnogo više vremena nego korištenjem prve metode, ali rezultat je vrijedan svih patnji.
Pokušajmo procijeniti prednosti metode. Uspoređujući prvi i drugi način montaže, jasno je da je drugi način mnogo kompliciraniji. Međutim, njegov potencijal je veći. Dapače, odmah postaje jasno da tijelo modela može biti bilo koje širine, uključujući i šire od grlića boce (što je posebno cijenjeno među modelarima). To je postalo moguće zahvaljujući zasebnoj montaži trupa i jarbola s oputom - lako možete sastaviti trup u bocu, a zatim na njega postaviti jarbole i sve ostalo. Postoje i nedostaci. Upravo činjenica da je cijela ostava zalijepljena na tijelo modela već unutar boce onemogućuje potpunu imitaciju detalja poput rebara, pokrova, mrtvih očiju i sl.
Značajke montaže zahtijevat će složenije alate. Međutim, čak i ovdje možete bez "duge pincete". Uglavnom se možete nositi s radom s postojećim alatom (istim kao u prethodnoj metodi), dodajući mu jednostavan uređaj za ugradnju jarbola (vidi sl. 10)

Riža. 10 Alat za ugradnju jarbola.
Alat je izuzetno jednostavan. Ovo je samo dugačka tanka cijev unutar koje prolazi struna za pecanje presavijena na pola. Bacanjem omče oko jarbola, guranjem u bocu i povlačenjem pecaljke lako možete postaviti jarbol na pravo mjesto. Zatim samo povucite jedan kraj strune za pecanje kako biste oslobodili jarbol iz stiska. Naravno, za izradu vrlo složenih modela s velikim brojem dijelova trebat će vam složeniji alat, ali priča o tome tek slijedi.

Okrugle drvene šipke bilo kojeg promjera mogu se jednostavno i brzo izraditi pomoću običnih matrica za rezanje navoja. Netretirana drvena ploča steže se u steznu glavu bušilice ili bušilice i prolazi kroz matricu slične veličine pri velikim brzinama. Zatim se operacija ponavlja, ali s matricom manjeg promjera. To se radi sve dok prazan jarbol ne postigne željeni promjer. Završna obrada se vrši finim brusnim papirom bez vađenja obratka iz stezne glave.
Opskrbivši se setom matrica od 1,5 mm. do 5,0 mm. s korakom od 0,5 mm., možete značajno ubrzati rad na izradi jarbola, dvorišta i drugih okruglih dijelova modela.

Postoje mnoge metode sastavljanja broda unutar boce. Neki od njih su jednostavni, drugi su složeni. Da biste postigli bolje rezultate u izradi modela, možete pokušati pojednostaviti složenu metodu ili zakomplicirati jednostavnu metodu. Predlažem da krenemo drugim putem i pojednostavimo jednostavnu metodu.
Najjednostavnija metoda sastavljanja broda je metoda sklopivog jarbola. Što se tu još može pojednostaviti? Ispada da ovom metodom možete izgraditi prilično složen model, izbjegavajući ogroman broj niti koje vise s vrata. Umjesto desetaka niti koje strše iz vrata i uvijek se zapetljaju, možete se snaći s dvije ili tri. Pitate kako? Vrlo je jednostavno: kombinirajući elemente opute i učiniti ih pomičnima - kliznima.
Slika 1. Prikazuje kako jedna nit prvo djeluje kao oslonac, zatim desni pokrov, a završava svoje putovanje kao lijevi pokrov. Ovaj model uopće nema dodatnih niti koje izlaze iz vrata!


Slika 2 prikazuje složeniji dijagram. U njemu dvorišta, podveze i zatege modela postaju pomični. Preklapanjem jarbola unatrag oslobađa se napetost na tetivama, dopuštajući da se jardi i jedra polože uz bok za nesmetan prolaz kroz grlo boce.

Prilikom projektiranja dijagrama ožičenja opreme modela, korisno je napraviti mali raspored i proučavati udžbenik geometrije.

Tijekom rada na modelu naišao sam na jedan problem. Morao sam pod svaku cijenu pričvrstiti konac za jarbol izravno unutar boce. Pronađeno rješenje moglo bi vas također zanimati. Zavezao sam malu omču od užeta za jarbol (nakon što sam konac namočio u ljepilo i osušio ga kako bih dobio krutost), i zavezao čvor na kraju pribora. Sada pribor lako stane u petlju unutar boce. Ostaje samo učvrstiti ga kapljicom ljepila.

Upravljač se na brodovima pojavio početkom 18. stoljeća. Prije toga kormilo se okretalo okomitom polugom - kalderskom šipkom. Pojavom kormilarskih mehanizama, potisak s kormilarskog stroja počeo se prenositi na volan pomoću kormilarskih sajli. Na nekim je brodovima upravljački mehanizam bio prekriven posebnim poklopcem. Izrada modela takvog volana nedvojbeno je lakša od otvorenog mehanizma, gdje morate prikazati cijelu unutarnju strukturu.
Naravno, glavni (ili bolje rečeno najpopularniji) element upravljača je upravljač. Počnimo ga praviti. Trebat će nam nekoliko komada bakrene žice i mali prsten od istog materijala. Bakrena žica, zavoj do zavoja, namota se oko šipke potrebnog promjera, a zatim se reže duž dobivene opruge. Na ovaj način dobivate puno identičnih prstenova.
Žbice upravljača također su izrezane od bakrene žice. Da biste bakru dali nijansu poput drveta, jednostavno ga zagrijte. Tijekom procesa zagrijavanja, boja bakrene žice može se promijeniti od zlatne do crne, samo trebate točno odabrati temperaturu. Sloj nitro laka pouzdano će popraviti dobivenu boju.
Upravljač se montira direktno na onaj dio upravljačkog mehanizma gdje bi se prema crtežu trebao nalaziti. Pri radu s takvim minijaturnim elementima glavni zadatak s kojim se modelar suočava je zadržati stalno nedokučivi dio na radnoj površini. Uostalom, ne možete koristiti škripac ili stezaljke bez rizika da ih oštetite. Ovdje je prikladno koristiti jednostavnu, ali učinkovitu metodu: zalijepite komad ljepljive trake na mali drveni blok i, nakon što nanesete kap PVA ljepila na ovaj film, zalijepite dio. Nakon što se osuši, ljepilo će sigurno držati dio, omogućujući vam da montirate elemente upravljača na njega. Da biste uklonili gotovu strukturu, samo je pokupite oštrim nožem.
Dakle, pričvrstivši element upravljačkog mehanizma na blok i naoružani povećalom, počinjemo sastavljati upravljač. Prvo zalijepite igle za pletenje (trebalo bi ih biti najmanje 8) pa tek onda na vrhu bakreni prsten. Metalni dijelovi mogu se lijepiti istim PVA ljepilom, samo ga trebate razrijediti.
Nakon što ste sastavili upravljač, spojite nedostajuće dijelove mehanizma upravljanja zajedno i ugradite ga na model, ugradite sajlu upravljača.
Koristeći opisanu metodu, nije teško izraditi volan čak ni u mjerilu 1:700. Međutim, na većim modelima, počevši od 1:500, možete pokušati izgraditi volan ne od žice, već ... od drveta!
Prije svega, morate odabrati drvo prikladno za tako neobičan posao. Drvo jabuke i kruške dobro se pokazalo. Od ploče debljine ne veće od 0,2-0,3 mm, nakon vlaženja drva vodom, tanke slamke se režu oštrim nožem. Istodobno, morate osigurati da rez ide točno uz vlakno drveta. Ova operacija zahtijeva pažljivo oštrenje alata i pažljivo izvođenje, jer to određuje koliko će volan biti elegantan.
Od mnoštva izrezanih slamčica potrebno je odabrati jednu - najtanju i najglađu, te je nakon 10-15 minuta držanja u vrućoj vodi omotati oko metalne šipke, kao što smo to učinili s bakrenom žicom. Ako se slamka reže točno po vlaknima, tada će se ova operacija odvijati bez komplikacija i slamka se neće slomiti. Kako se slamka ne bi odmotala prije nego što se potpuno osuši, pritisne se tako da se na vrhu omota traka papira.
Nakon što se obradak potpuno osuši, papir se uklanja i reže po dužini, ovaj put, u drvenu “oprugu”. Odabravši najatraktivniji prsten, zalijepite mjesto prijeloma.
Žbice volana su izrezane od istih slamki, ali za razliku od bakrenih, moraju biti kraće kako bi stale unutar ruba. Posebno pripremite ručke za volan tako što ćete od tanke slamke izrezati male kockice.
Bez sumnje, pažljivo izrađen upravljački mehanizam ukrasit će vaš model, jer je slika broda neraskidivo povezana s brkatim kapetanom koji stoji na kormilu.

Alat za nanošenje ljepila

Jedan alat koji se koristi za nanošenje ljepila je duga čelična šipka s lopaticom na jednom kraju. Nezamjenjiv je ako trebate nanijeti malu količinu ljepila.

Alat za nanošenje male količine ljepila
S tim bi se moglo i dalje snaći da s vremena na vrijeme nije bilo potrebe za brzim nanošenjem velike količine ljepila. Ovo je potrebno za lijepljenje postolja na staklo ili lijepljenje dijelova tijela modela. U ovoj situaciji, drugi uređaj može biti koristan.


Alat za brzo nanošenje velike količine ljepila.
Za izradu alata trebat će vam: farmaceutska pipeta, medicinska žarulja i komadi bakrene ili mjedene cijevi različitih promjera. Dizajn je jednostavan i jasan iz crteža. Tanki kraj staklene pipete zagrijava se na plinskom plameniku i savija pod kutom od 90 stupnjeva. Prozirni vrh omogućuje kontrolu količine ljepila. Osim toga, izradom nekoliko uklonjivih vrhova različitih oblika, možete uliti ljepilo na bilo koje teško dostupno mjesto. Gotovi vrh se stavlja na dugačku tanku cijev, na čijem drugom kraju se nalazi medicinska žarulja. Kruška vam omogućuje da pokupite i istisnete ljepilo. Tanku cijev potrebno je izrezati tako da se u otvor umetne deblji komad s izbušenom rupom. Zatvaranjem i otvaranjem ove rupe prstom možete regulirati protok ljepila.

Sastavljanje i lijepljenje postolja

Da biste zalijepili drveni stalak na unutarnju površinu boce, morate nanijeti ljepilo na staklo i pažljivo spustiti stalak na ovo mjesto. U tu svrhu koristi se poseban držač koji vam omogućuje da uzmete postolje i postavite ga na željeno mjesto. Par fleksibilnih i istovremeno izdržljivih čeljusnih ploča zalemljen je na dugu i tanku bakrenu cijev ili šipku. Na vrh se stavlja cijev većeg promjera. Pomicanjem ove cijevi možete stisnuti usne i držati predmet.




Alati za držanje postolja

Sastavljanje tijela modela

Tijekom procesa montaže dijelovi tijela se povezuju u jednu cjelinu i postavljaju na unaprijed pripremljeno postolje. Alat koji se koristi za izvođenje ovih operacija sličan je prethodnom. Jedina razlika je u obliku spužvi. Zakrivljeni su tako da je lako uhvatiti i najmanji detalj.

Alat za sastavljanje tijela modela

Ugradnja jarbola

Najjednostavniji uređaj za ugradnju jarbola može se napraviti od metalne cijevi i jake ribarske linije. Ako povučete oba kraja užeta u isto vrijeme, alat će čvrsto držati prostirku, omogućujući vam da je postavite na mjesto. Povlačenjem jednog kraja strune lako možemo osloboditi jarbol iz stezaljke.

Jednostavan alat za postavljanje jarbola
Postoji složeniji, ali korisniji uređaj za držanje jarbola. Osnova dizajna je minijaturna stezaljka pričvršćena na fleksibilni povodac, koji je zauzvrat provučen kroz tanku, dugu cijev. Zahvaljujući opruzi, u slobodnom stanju (kada je uzica olabavljena) stezaljka je zatvorena i sigurno drži jarbol u svojim kandžama. Ali ako povučete uzicu, stezaljka će se otvoriti, oslobađajući držani predmet.

Uređaj za ugradnju jarbola.
Nakon što postavite jarbol u stezaljku i olabavite povodac, gurnite cijelu strukturu u bocu. Sada morate lagano povući povodac tako da stezaljka stane u cijev. To će vam omogućiti ugradnju jarbola u za to predviđeni utor. Nakon toga preostaje samo još jače povlačenjem uzice osloboditi jarbol.


Nakon što su postavili jarbol u stezaljku i olabavili povodac, guraju cijelu konstrukciju u bocu...

Objavljivanje niti

Za rad s opremom unutar boce možete koristiti isti alat kao i za sastavljanje tijela. Međutim, postoji jednako prikladan alat koji uspješno nadopunjuje prethodni. Ovaj alat je jednostavan, ali vrlo zgodan. U pravilu je to glavni alat modelara pri sastavljanju modela unutar boce.


Alat za navođenje niti
Dugačka cijev ima zalemljene čeljusti koje su zglobno povezane jedna s drugom. Kontrola se provodi pomoću dugačke čelične šipke. Ovaj dizajn omogućuje vam sigurno držanje alata.

Obrezivanje viška niti

Glavni alat za rezanje viška niti je prethodno opisana duga šipka sa savitljivom žicom i komadom britve na kraju. Uz njegovu pomoć lako je podrezati niti koje strše iz tijela modela.

Najjednostavniji alat za rezanje niti
Pa ipak, postoje situacije u kojima je jednostavan alat nemoćan. To se događa kada trebate podrezati opremu pričvršćenu na jarbol ili dvorište. U ovom slučaju morate koristiti dva alata odjednom - zategnite pribor jednim i izrežite ga drugim. Slažem se, ovo nije baš zgodno. Potreban vam je alat koji kombinira stezaljku i mehanizam za rezanje navoja. Temelji se na već opisanom alatu za sastavljanje kućišta. Konac se najprije uhvati spužvama, a zatim, okrećući šipku s britvicom pričvršćenom na kraju oko svoje osi, reže.

Alat za rezanje navoja
Sigurno ste primijetili da je većina alata za rad unutar boce izrađena od dugih cijevi različitih promjera i ima opći princip rada. Koristeći ovo načelo, možete dizajnirati mnoge originalne uređaje. Također imajte na umu da duljina alata nije ograničena. To omogućuje rad u bocama bilo koje veličine i oblika.

Brod u boci jednostavna je tajna.

Postoji mnogo članaka i majstorskih tečajeva o tome kako staviti brod u bocu. Rečeno je da postoji 14 načina da se model "ubaci" u bocu. Da, da, upravo "bubbling"! Tako brodomakateri u svom žargonu zovu ovu tehnologiju. Ne znam za 14 načina, ali dva su najčešća. Ovaj članak će biti o njima.

Pažnja! Da biste stavili brod u bocu, nije ga potrebno piliti. Ako se odlučite na ovaj korak, bolje je odmah razbiti bocu. Zapravo, ova tehnologija je vrlo jednostavna. Naravno, bez određenih vještina bit će teže. Ali ne može uvijek sve uspjeti odmah. Bit će posebno lako za one koji su se barem na neki način susreli s temom modeliranja brodova.

Boca sadrži maketu broda. Glavni fokus u takvim modelima je na rekreaciji detalja što je točnije moguće. Ali to nije potrebno, pogotovo za početnike. Model unutar boce može počivati ​​na posebnom stalku ili “lebdjeti” na površini mora, vješto izrađen od strane majstora.

Dakle, prvi način:

Tradicionalni način.

Ova metoda "mjehurića" smatra se najjednostavnijom i najpopularnijom.

KORAK 1. Tijelo modela.

Potrebno je izraditi trup broda. Proces izrade trupa nije tako težak, pogotovo ako ste kao dijete izrađivali čamce ili čamce od drveta. Da biste to učinili, morate uzeti mali blok drveta, po mogućnosti od mekog drveta. Najvažnije je isprobati dimenzije čamca s duljinom boce i širinom grla.

Uopće nije potrebno planirati model prema crtežu, učinite sve u bilo kojem obliku. Ali ako želite napraviti točnu kopiju, na primjer, "Crnog bisera", budite strpljivi i nervozni: isplati se.

Dakle, planirajte tijelo modela iz bloka. Ne zaboravite da dno tijela bude ravno - za stabilnost u boci. Tijelo unaprijed obojite u željenu boju.

Okvirni plan za tradicionalnu proizvodnju.

Mora se reći da je ovo samo jedna od metoda tradicionalnog "bubiranja".

Korak 2. Jarboli, jedra i oputa.

Glavna tajna izrade jedrilice u boci su jarboli i oprema. O tome ovisi jedinstvenost modela. Jarboli u svom podnožju imaju minijaturnu šarku koja im omogućuje jednostavno sklapanje duž trupa broda. Postoji mnogo različitih dizajna šarki, ali prije nego što odaberete gotovu, pokušajte smisliti vlastiti dizajn. Možda ćete moći izmisliti nešto originalno: naposljetku, ulogu šarke može igrati tanka opruga, fleksibilna plastična cijev i još mnogo toga.

Ovdje možete smisliti puno zanimljivih stvari. Samo jedno ne treba zaboraviti: šarka treba biti što manje uočljiva. Zato glavni napor treba usmjeriti na pronalaženje načina da se šarka sakrije od očiju neupućenih. Možete, na primjer, obojiti jarbol, zajedno sa šarkom, u tamnu boju ili staviti mali komad cijevi na jarbol, koji će, slobodno se krećući, zatvoriti šarku nakon što jarbol zauzme okomiti položaj.

Jedra se izrađuju uglavnom od tkanine ili papira. Odaberite veličinu jedara koja vam je potrebna i njihov broj.

Pažljivo pričvrstite jedra na dvorišta. Možete lijepiti ili šivati.

Pokrovi se mogu napraviti na ovaj način.

Mogu se prethodno zalijepiti na trup i jarbol.

Korak #3. Učvršćivanje trupa broda unutar boce.

Mnogi modelari vole dočarati more ulijevanjem tonirane epoksidne smole u bocu, te oponašati valove raznim plastičnim materijalima. "More" vam omogućuje izradu trupa modela samo do vodene linije, što smanjuje njegove dimenzije i olakšava prodiranje u bocu.

Korak #4. mjehurići.

Jedrilica s unatrag preklopljenim jarbolima lako stane u grlić boce!

Međutim, nosači, ako su čvrsto pričvršćeni, spriječit će jarbole da se preklapaju. Da bi se to izbjeglo, donji krajevi nosača ne lijepe se trajno niti režu, već se ostavljaju dugi i kroz posebno pripremljene rupe (na pramčanom spritu ili na palubi modela) izvlače iz boce. Nešto kao ovo:

Nakon što je sav pribor rastegnut i učvršćen kapljicama ljepila, višak niti se reže i uklanja. Navoji pramčanog sprita režu se posebno pripremljenim alatom.

Za modelara početnika, za svoj prvi posao, bolje je odabrati jednostavnu škunu samo s kosim jedrima. Tada postavljanje jedara i sastavljanje broda u samu bocu neće uzrokovati posebne poteškoće. Stvari su kompliciranije s jedrilicama koje nose velik broj ravnih jedara. U tom slučaju može biti potrebno neke elemente pokretne opute izvesti na sličan način kao kod ožičenja, odnosno provlačenjem kroz rupu u trupu broda.

Ovaj članak opisuje tradicionalnu metodu "mjehurića". U budućnosti ću opisati druge načine kako napraviti brod u boci.