Zašto ne proučavaju mjesec? Amerikanci nisu letjeli na Mjesec. Dokaza je sve više. Što mislite, je li postojao čovjek na Mjesecu ili nije?

"Zašto ne lete na Mjesec?" - pitaju se ljudi diljem svijeta. Jedna je stvar kada je visoko letenje bio samo san. A potpuno je drugačije kada su poduzeti stvarni koraci da se plan prevede u stvarnost. Što se dogodilo? Zašto je čovječanstvo odbilo nastaviti letjeti u svemir? Budući da Vlada ne želi detaljnije obraditi ovu temu, morat će prikupljati sve podatke malo po malo.

Let do "noćne zvijezde" - stvarnost ili fikcija?

Prema navodima Amerikanaca, 20. srpnja 1969. prva letjelica s ljudskom posadom poletjela je na Mjesec. Astronaute je predvodio Neil Armstrong. Amerikanci su se radovali, jer su upravo oni bili predodređeni za sudbonosno slijetanje na mjesečevo tlo. Ali je li doista bilo tako? U ostatku svijeta pojavile su se sumnje u istinitost iznesenih informacija.

Stotine fotografija s Mjeseca, kao i snimke razgovora astronauta sa Zemljom, postali su povod za burne rasprave brojnih skeptika. U današnje vrijeme informacijske tehnologije prelako je krivotvoriti sliku nečega. Što učiniti sa znanstvenom opremom, uključujući laserske reflektore, koja je ostavljena na Mjesecu za daljnja istraživanja? Sasvim je moguće da su njegovu isporuku izvršili bespilotni raketni moduli. Ako uopće vjerujete u postavljanje bilo kakve opreme na Mjesec...

Skepticizam je svojstven mnogim ljudima. Lukavi političari prečesto su lagali običnom stanovništvu da bi slijepa vjera u svaki od njihovih grandioznih projekata opstala do danas. Čak ni stotine kilograma Mjesečevog tla ne mogu uvjeriti da je osoba stvarno posjetila Zemljin satelit. I malo se ljudi može pohvaliti akademskom diplomom koja im omogućuje da potvrde ili opovrgnu stvarno postojanje uzoraka tla na Zemlji.

Ostaje svima da odluče je li let na Mjesec izveo čovjek. U svakom slučaju, kada nema pouzdanih svjedoka grandioznog događaja, morate vjerovati svojoj unutarnjoj intuiciji. Uostalom, nemoguće je dokazati niti da se let stvarno dogodio, niti da se nije dogodio.

Zašto je prestalo istraživanje Zemljinog satelita?

Tri godine nakon što je čovjek sletio na Mjesec, takvi su letovi potpuno prestali. Od 1972. razvoj na ovom području postupno jenjava. Također, ništa se ne zna o slijetanju ljudi na obližnja kozmička tijela. Čini se da su se znanstveni umovi naglo prebacili na druge zadatke u svijetu, napuštajući ideju o osvajanju izvanzemaljskog prostora.

Više od 40 godina čovječanstvo jednostavno vrti krugove oko Zemlje, kontrolirajući događaje koji se odvijaju na planetu. Tijekom tog vremena tehnologija je značajno napredovala, što pokazuju svakodnevna sredstva komunikacije. Tu se postavlja zanimljivo pitanje: “Zašto više ne lete na mjesec svaki dan na izlet?” Ako primijetimo napredak u drugim područjima znanosti, onda su suvremenici takve letove već odavno trebali doživljavati kao nešto obično.

Možemo pretpostaviti nekoliko razloga zašto su letovi na Mjesec prestali:

Promjena političke situacije. Tijekom sovjetske ere postojala je dobro poznata utrka između dviju velikih sila. U području oružja, vrhunac je bilo proučavanje nuklearnih reakcija. Mogućnosti povezane s ovim doista su uzbudljive i zastrašujuće. Nije bilo jasnog lidera u utrci u naoružanju, pa se puno pažnje posvetilo pitanju putovanja u svemir. SSSR je prvi poslao čovjeka u svemir.

To je postao veliki kamen u smjeru Amerike, koja je dala sve od sebe da odgovori. Senzacionalni let na Mjesec pokušaj je da pokaže svoju nadmoć nad ostatkom svijeta. U bliskoj budućnosti ne postoji niti jedna država koja bi mogla postići više u svemiru. Dakle, vrijedi li trošiti trud na nešto što se već smatra osvojenim? Tako je Amerika ograničila razvoj na ovom području.

Ekonomska pozadina. U tržišnim uvjetima prilično je rastrošno izdvajati značajna sredstva za svemirske letove. Kada bi se područje Mjeseca moglo podijeliti između država, tada bi njegova površina izgledala privlačnije u očima moćnih ljudi.

Ali kao rezultat međunarodnog sporazuma sva su nebeska tijela postala vlasništvo čovječanstva u cjelini. Sva istraživanja u svemiru trebaju se koristiti za dobrobit svih zemalja. Ispada da dodijeljena sredstva neće pomoći povećanju razvoja jedne države. Nema smisla izdvajati novac za nešto što će drugi koristiti u budućnosti bez ulaganja s njihove strane.

Problemi s proizvodnim prostorom. Jednom je bilo svrsishodnije preopremiti poduzeća kako bi zadovoljila potrebe trenutnih potreba države. Sada nije moguće lansirati raketu s potrebnim parametrima jednostavno zato što to nema gdje učiniti. Ponovljena prenamjena proizvodnih pogona bit će teška iz različitih kutova.

Ne radi se samo o financijskim ulaganjima, već io osnovnom nedostatku potrebnih stručnjaka. Generacija stare škole već je sigurno otišla u mirovinu, a novi stručnjaci još nisu izrasli na dovoljno visoku razinu. U svemirskim letovima cijena pogreške je život astronauta. Stoga je lakše odbiti let nego preuzeti tako veliki rizik.

Sudar s vanzemaljskom civilizacijom. Postoji fantastična pretpostavka da je kontakt s izvanzemaljcima ostvaren na površini Mjeseca. Nisu svi spremni na takvu istinu pa su podatke o izvanzemaljskoj civilizaciji odlučili klasificirati. Ali nagađanja o ovom pitanju i dalje su procurila u mase. A kako drugačije objasniti oštro ograničenje letova u svemir? Možda se razvoj vanzemaljaca pokazao tako velikim da se čovječanstvo bojalo ponovljenog kontakta.

Ili su pristigli kozmonauti dobili "kinesko upozorenje" da ne gledaju svoja posla. Stoga znanstvenici detaljno razmatraju pitanje "zašto ponekad vidimo bezbojne muhe kako lete u zraku?" “, nego predstavljanje informacija o vanzemaljcima široj javnosti. Običnim stanovnicima Zemlje savjetujemo da se prisjete poslovice „Što manje znaš, bolje spavaš“. To može biti upravo slučaj kada dodatna znanja nisu potrebna u svakodnevnom životu.

Nedostatak stvarne sposobnosti letenja. Pretpostavka da, zapravo, čovjek još nije kročio na Mjesečevo tlo, već je raspravljena gore. U svjetlu ove pretpostavke, izostanak redovnog ljudskog leta do raznih nebeskih tijela čini se sasvim logičnim. Tada općenito postaje nejasno hoće li Mjesec biti osvojen u bliskoj budućnosti.

Trebat će puno truda da se situacija promijeni. Je li čovječanstvo spremno žrtvovati svoju pohlepu zarad prirodne znatiželje? Let u svemir sljedeća je faza razvoja koju svi zajedno moraju prevladati.

Jeste li se ikada zapitali zašto nakon misije Apollo 17 nitko drugi nije sletio na Mjesec? Ali od tog trenutka (11. prosinca 1972.) prošlo je gotovo pola stoljeća.

Zapravo, razlog je vrlo jednostavan: troškovi takvih projekata su ogromni, ali od njih nema nikakve koristi. Na primjer, Apollo je koštao Sjedinjene Države otprilike 23 milijarde dolara. Za 70-80-e ovo je puno novca. A sada bi za takav projekt bilo potrebno potrošiti više od sto milijardi dolara.

I ako je tada program Apollo bio od neke koristi: mnogi su se razvoji preselili iz svemirske sfere u potrošački sektor (na primjer, teflonski premaz u početku se koristio samo u raketnoj znanosti), ali sada je malo vjerojatno da će se postići takav tehnički proboj.

Osim toga, čovječanstvo sada nema problema na Mjesecu koji se ne mogu riješiti uz pomoć robotskih sondi. Neki stručnjaci aktivno promiču ideju da je satelit našeg planeta pun rijetkih zemnih metala koje jednostavno možete doletjeti i ponijeti sa sobom na Zemlju. Ali za to, opet, nije potrebno posaditi osobu tamo, možete proći s robotom.

Što se tiče ideje o naseljavanju Mjeseca, za to još nema hitne potrebe. Iste pustinje na Zemlji zauzimaju 11 posto kopna i mnogo je logičnije prvo početi naseljavati taj teritorij: postoji atmosfera koja štiti od kozmičkog zračenja, može se disati bez skafandera, a temperatura, iako visoka, nije smrtonosno opasno.

Ali u isto vrijeme, neke zemlje još uvijek planiraju poslati čovjeka na Mjesec: Japan planira iskrcati svoje astronaute na Zemljin satelit do 2030. Istina, ovu misiju žele učiniti međunarodnom, jer bi to bilo preskupo za jednu zemlju. Svrha leta je istraživanje površine Mjeseca. Barem su tako rekli predstavnici Japanske agencije za istraživanje svemira.

Ako vas zanima ova tema, onda možete pročitati o groblju svemirskih brodova.

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.

Datum objave: 2018-10-16 15:50

6xbet rhinoscope transformacija mobilnih stranica radi potpuno isto, ali vidite, 6xbet umetak radi više puta. Tko zaobilazi blokiranje samo radi službene mobilne aplikacije i nepismene mobilne verzije stranice?

Radna domena Melbet (melbet)

Jamčimo korektnu uslugu i obveznu uplatu svake odigrane oklade. BC MELbet će vam pomoći pronaći sreću zahvaljujući kaskadi!

Bilo je moguće računati 6xbet nasharmak samo sa službene web stranice, njihov mobilni dodatak se pak ne učitava tako daleko, jer se učitava nepismen, uzmite moju stranicu u neposrednu kompoziciju, tromo je katastrofalno ući. 6 inkognito oklada je blokirana do punog programa, vidite, telegrami su blokirani) Morat ćete potražiti alternativni unos na mreži i uzeti glasnik.

Mnogi ljudi misle da je online kretanje kladionica u Rusiji zabranjeno, iako je to daleko od slučaja! Postoje licencirane kladionice! Isti 6xbet ima licencu, ali je neisplativ, morate stalno tražiti otoskop da biste pratili blokadu (ovo je zabrana), vidite, delegacija:

Što se tiče odabira događaja, klađenje na MELbet nudi širok izbor prvenstava, liga i utakmica iz različitih zemalja i sportova.

Danas je radnik zadnje 6xbet službene stranice napravio radio ogledalo, a nestaje ona starica tamo, izdanje stranice Camo, ili još bolje zadnji čovjek-watcher? Mogu zamisliti kako blokirane domene imaju slovo osnivanje kladionice 6, netko u sivoj okladi, poškropi posjed 6xbeta živom vodom, naravno, do ovog trenutka, poseban broj ovih stvari mora biti u vlasništvu zasebnog zaposlenika) )

Kladionica MELbet nudi širok raspon događaja za dobrobit spektakla u načinu rada UŽIVO: oklade na sve vrste hokeja, nogometa, igre gulivera i pojedinačnih ljudi u popularnim disciplinama.

Kladioničarski ured Melbet - ovo je dopuštenost iskorištavanja ovih informacija, neka naslijedite poseban prihod. Pouzdanost kladionice Melbet potkrijepljena je dobrim tečajevima i pravovremenim uplatama.

Općenito, vjerojatnije je da zastupa licencirane kladionice, pa ako vam odgovara ova neisplativa stvar, onda vaš brat može pronaći 6xbet ogledalo na vrhu članka, ali sljedeća psiha 6xbet kladionice je često blokirana, nema razlog u ukusu za čišćenje kockarnice na njemu, a kockarnica je zabranjena u Ruskoj Federaciji

Moguće mi je da će BC 6h bet brzo uspostaviti promet, a glavna stranica 6xbeta je subjektivan skup, ostavite ga svaki put dostupnim, ALI SADA nije lako uskočiti na stranicu, stalno zahvaljujući ovome, u ovom slučaju nepismenom jedan učitava punu verziju

Melbet klađenje danas Pristupite web stranici Melbet 2019 još danas! Minimalna veličina bonusa je 50 rubalja. Uvjeti promocije: Korisnik ima pravo na samo 1 bonus. Minimalna nadopuna računa za primanje je 50 rubalja. Bonus se automatski pripisuje nakon prve uplate na vaš račun, ako su sva polja u vašim osobnim podacima na vašem osobnom računu ispunjena. Postavite iznos bonusa 5 puta s ekspresnim okladama. Svaki express mora imati najmanje 3 događaja.
Najmanje 3 događaja u expressu moraju imati kvotu najmanje 1. Iznos koji igrač mora uložiti da bi ispunio uvjete bonusa računa se tek nakon što su sve oklade napravljene za taj iznos podmirene. Ponuda se ne može koristiti u kombinaciji s drugim promocijama ili posebnim ponudama. Dostupan je samo jedan bonus po korisniku, po obitelji, jednoj adresi, jednom zajedničkom računalu, zajedničkoj IP adresi, za sve identične podatke o računu, kao što su adresa e-pošte, bankovni račun, podaci o kreditnoj kartici, račun sustava plaćanja.:

• Melbet pristup stranici
• melbet com idite na web mjesto
• Melbet ogledalo radi danas i sada
• Melbet ogledalo u Odnoklassniki
• Melbet trenutno radi
• melbet melbet mjesto
• Ogledalo službene web stranice BC Melbet

Nema rakete - nema leta u svemir

U ekspedicijama na Mjesec s ljudskom posadom, kamen temeljac, o koji se, usput rečeno, spotaknuo sovjetski lunarni program s ljudskom posadom, je raketa-nosač. Ova raketa namijenjena je za izvršavanje punog programa leta prema tzv. Shema "jednog lansiranja" trebala bi, prema najskromnijim, teoretski minimalno prihvatljivim izračunima, lansirati teret u nisku ("referentnu") orbitu blizu Zemlje 140 tona korisne mase. I bolje - više. Upravo je to slučaj u kojem je svaki gram, a da ne govorimo o kilogramima ili centnerima, doista “zlata vrijedan” ili čak nekoliko reda veličine skuplji.

Dakle, ako nije moguće napraviti takvu raketu, nema se više o čemu razgovarati.

Daljnji prikaz ovog odjeljka mogao bih zamijeniti istraživanjem “Prolaznika” (Arkady Velurov) o nevjerojatnoj sudbini rakete "Saturn-5", koju toplo preporučam pročitati kako biste upotpunili sliku. Ali, budući da je svrha ovog rada široka pokrivenost materijala, a ja se ne zadržavam na detaljima u ovoj fazi, za sada ćemo samo ocrtati glavne točke u slavnoj povijesti rakete. "Saturn-5", prepuna priča i zapisa u duhu baruna Minhauzena.

Postoje vrlo proturječne informacije o probnim letovima ove fantastične rakete. Da, pokušalo se to stvoriti. Ili bolje rečeno, u svim... dva probnim letovima pokušali su ispitati motore kisik-vodik J-2 velike snage različitih faza, koje su uvijek završavale neuspješno. Pokušavajući pokazati neka "dostignuća" tijekom testiranja leta ove rakete, NASA zauzeo banalnim poštapalice. Prilikom provjere ovih isplivale su krajnje neugodne (za službenu verziju) nedosljednosti koje je NASA čak pokušala objasniti lansiranjem u orbitu... metalnog ćorka teškog 9 tona!

Na kraju, kao što već znamo, umjesto dorade tehničkih rješenja, odmah je počelo “sretno razdoblje” letova na Mjesec. Nakon toga raketa "Saturn-5" bio je… dekomisionirani u muzeje i nikada više nije korišten.

Težina polijetanja ove rakete, opremljene za let na Mjesec, prema NASA-i, bila je 3000 tona A postojali su samo pogonski motori prvog stupnja... 5 (pet). Sukladno tome, potisak svakog motora samo za podizanje takve rakete s lansirne rampe ne smije biti manji od 600 tona(prema službenim podacima - 690 tona!).

Ovaj motor je bio opremljen samo jednom mlaznicom (komora za izgaranje), tj. bila jednokomorna, a zvala se F-1 . I također nikada nije korišten nigdje drugdje. Najsnažniji svemirski raketni motor današnjice je RD-180, čiji je potisak 180 tona. Ali u isto vrijeme ima četiri komore za izgaranje, čije je opterećenje na svakoj površini mlaznice samo 45 tona A ovaj motor... Rusija prodaje Sjedinjenim Državama za korištenje na tamošnjim raketama klase Atlas. I njegov motor veće ili barem usporedive snage do 180 tona SAD još uvijek nemaju.

Što možemo reći o motoru od 180 tona, ako se od 2011. pokazalo da Sjedinjene Države uopće nemaju sredstava za isporuku astronauta čak ni u orbitu niske Zemlje! Nakon razgradnje (kao ekonomski neopravdanog) kompleksa shuttlea, isporuka svemirskih letjelica s posadom-nasljednika sovjetskih Saljuta u nisku Zemljinu orbitu do Međunarodne svemirske postaje obavlja se isključivo raketama nasljednicama sovjetskih Sojuza - "Sojuz-TM", a nosivost i gorivo za osiguranje funkcioniranja ISS-a nasljednici su sovjetskog “Progresa” - svemirskih “kamiona” koje u orbitu lansira raketa koja je nasljednica sovjetske "Proton". To su pravi svemirski sustavi koji podržavaju letove u svemir.

Što imaš NASA za isporuku ljudi u svemir od 2012.? Ništa.

Kad bi postojao motor s vučom 690 tona, to bi radikalno promijenilo cijeli svemirski program s ljudskom posadom. Za stvaranje naseljivih svemirskih postaja u niskoj Zemljinoj orbiti bila bi dovoljna dva ili tri lansiranja superteških raketa s korisnim teretom u orbitu. 140 tona, ne 10-15 tona - maksimalno 24 tona (uz pomoć šatla), kao što je to prisiljeno činiti do danas.

Osim toga, minimum 10-15% Cjelokupna masa pojedinačnih svemirskih letjelica trebala bi se sastojati od čvorova za pristajanje, prolaza i komora zračnih komora. Zbog toga puno beskorisnih spojnih prolaza na velikim postajama (kao što su Mir ili ISS) doseže 25% od ukupne mase cijelog kompleksa, koju treba povremeno ubrzati dodatnim tonama goriva, stalno hladiti, pratiti nepropusnost itd.

Na temelju takvog nevjerojatnog rasipanja NASA-e, koja je zakopala jedinstvenu raketu i jednako jedinstven motor, istraživači su oduvijek bili vrlo živo zainteresirani za tehničke karakteristike oba. Pokazalo se puno zanimljivih stvari... Između ostalog, na primjer, činjenica da je materijal mlaznica motora F-1 ne može izdržati deklarirana tlačna i temperaturna opterećenja koja nastaju tijekom načina rada njegove uporabe. Taj bi se materijal pod takvim opterećenjem jednostavno razbio u komade.

Krajem 60-ih o tome se mogao maltretirati cijeli svijet, no u proteklih 40 godina znanost o materijalima je dosegla toliku razinu da se navedene informacije mogu jednostavno i lako provjeriti pomoću specijaliziranih priručnika i programa. Ali, naravno, nitko vam to neće reći u vijestima, samo "nitko više nigdje ne leti..."

Sami neiskorišteni projektili "Saturn-5", prebačen u muzeje, odjednom je počeo... hrđati. Jasno je da materijali koji se koriste u tehnologiji svemirskih raketa po definiciji ne mogu hrđati, jer se ne sastoje od čelika ili željeza niske kvalitete. Ali skladištenje raketa Saturn-5 zahtijevalo je popravke i bojanje, tako da je nastala još jedna greška legende NASA nije zapelo za oko barem posjetiteljima muzeja.

Ali kakve su rakete lansirane "na Mjesec" pred velikom masom ljudi?

Oh, barun Munchausen, kao što se sjećamo, nije bio samo najhrabriji i najjači, već i iznimno domišljat! Ne bez prilične doze snalažljivosti - na rubu fokusa - ni ovdje.

Kada su se pojavili moderni, razvijeni alati za analizu video materijala snimljenih tijekom lansiranja "lunarnih" ekspedicija na raketi Saturn-5, postalo je jasno sočni detalji početne faze ovih letova.

Prvo, danas je nemoguće razlučiti koji motori pokreću ove rakete - F-1, Saturn 1B raketni motori ili bilo koji drugi motori na kisik i kerozin koje je NASA imala pri ruci u to vrijeme; na primjer, iz određenih ICBM-a povremeno posuđenih od vojske.

Drugo, razni istraživači, među kojima su imena akademika Pokrovskog, dr. sc. Popov i drugi, neovisne procjene brzine ove rakete napravljene su na različitim točkama leta i na različitim visinama, na temelju dostupnih službenih NASA-inih video materijala i amaterskih snimaka. U tu svrhu korištene su metode procjene brzine kutom Machovog stošca, dinamikom deformacije eksplozivnog oblaka u trenutku završetka prvog stupnja, do trenutka kada je raketa dosegla sloj velike visine. cirusni oblaci, kutnom veličinom rakete i neki drugi.

Sve ove metode pokazuju dobru konvergenciju rezultata, što samo po sebi potvrđuje ispravnost postavljenih problema i dovoljnu točnost njihovih rješenja. Dakle, u promatranim područjima leta projektila "Saturn-5" Tijekom službeno najavljenih NASA-inih lansiranja ekspedicija "na Mjesec", pokazalo se da brzina nije manja od 2 puta manji nego službeni NASA-ini podaci o dinamici ubrzanja.

Drugim riječima, promatrane rakete Saturn 5 u prvim minutama leta, prije i nakon odvajanja prvog stupnja, uopće ne lete u svemir, budući da prva izlazna brzina ne doseže. Videosnimke pokazuju da su ostaci rakete nakon završetka motora prvog stupnja (koje uvijek završavaju snažnom eksplozijom nepoznate prirode) letjeli slobodnom balističkom putanjom prema istoku iz NASA-ine svemirske luke, smještene na zapadnoj obali Atlantskog oceana. . Štoviše, brzina kretanja ove zabavne rakete u tom je trenutku bila otprilike 1100 m/s (ili ~ 4000 km/sat).

Ujedno, službeni podaci, koji se nalaze i na Wikipediji, glase: “Tijekom dvije i pol minute rada, pet F-1 motora podiglo je raketu-nosač Saturn 5 na visinu od 68 km, dajući joj brzinu od 9920 km/h.”. To je laž.

Pogledajmo kratki isječak iz dokumentarca "Moonwalk One" 1970., u kojem je snimljen trenutak odvajanja prvog stupnja rakete Saturn 5 (vidi video).

Komentirajući ovaj video, prvo bih vam skrenuo pažnju na trenutak čudnog prekida u radu motora koji se događa 20 sekundi prije odvajanja pozornice. Ništa slično se ne događa u stvarnim svemirskim letovima. Raketni motori ne rade grubo kao automobilski motor s loše podešenim rasplinjačem. No, budući da je takav prekid očit, morat ćemo priznati da ova raketa ima, najblaže rečeno, tehničkih problema, primjerice s pumpama koje dovode komponente raketnog goriva u komoru za izgaranje.

Zatim se događa trenutak “odvajanja” prvog stupnja Saturna 5 u obliku nevjerojatno snažne eksplozije, izbacujući oblake plinova daleko naprijed (!) iz leteće rakete, nakon čega je jasno i jasno vidljivo da nema dolazi do aktiviranja motora sljedećeg stupnja rakete. Umjesto toga, nakon nekoliko desetaka sekundi odbacuje se prstenasti adapter, kao i dio opreme prednjeg dijela rakete, simulirajući SAS. Istodobno, u trenutku odvajanja SAS-a, jasno je vidljivo da raketa nastavlja letjeti u prilično gustim slojevima atmosfere, budući da se nakon snimanja SAS-a odmah postupno vraća natrag, poput adaptera prstena.

Da su na ovoj raketi doista radili motori drugog stupnja, prstenasti adapter bi bio odbačen unatrag s dovoljno velikom akceleracijom i nestao bi iz okvira u samo sekundi. Isto vrijedi i za SAS ispaljen s prednje strane projektila, koji dugo leti paralelno s projektilom i postupno zaostaje za njim. Uostalom, projektil, koji ima oblik metka, ima bolje aerodinamičke karakteristike, pa je njegovo kočenje u gornjoj atmosferi nešto sporije nego kod adaptera i ostataka SAS-a.

Sasvim predvidljivo, video završava ovdje, jer im je i tada bilo neugodno prikazati let običnog ćorka u kojem ne rade raketni motori. Činjenica je da je za lansiranje korisnog tereta u nisku Zemljinu orbitu, prema NASA-inoj službenoj verziji, raketa Saturn-5 morala biti potpuno operativna prva razina(i vidimo da nakon očaravajućeg snimanja prva faza nastavlja raditi s motorima - kakva čudna rastrošnost i nepromišljenost!?), zatim - potpuno druga faza, a zatim djelomično treća faza!

Tek nakon toga kombinacija "Orala", platforme za slijetanje na Mjesec, komandnog modula "Columbia" i trećeg stupnja rakete trebala je biti u referentnoj niskoj orbiti Zemlje.

No, to vjerojatno ne znaju bilježničke lakrdije iz MCC-a, sumnjivo slično odjevene, sa slušalicama iz šezdesetih navučenih preko glave. Općenito je nejasno što rade: okreću glave, neprestano pokušavaju skočiti sa svojih mjesta - ukratko, nema iluzije koncentracije i nevjerojatnog tereta odgovornosti...

Značajno je da su odmah nakon što su ostaci rakete izašli iz vidnog polja, kada se odvojio samo prvi stupanj, “specijalci” MCC-a, odnosno glumci koji ih imitiraju, zajedno sa samim Wernherom von Braunom, napustili sve svoje aktivnosti. (koji su se do tada svodili na sjedenje za monitorima i promatranje rakete kroz dalekozor), počeli ustajati, veseliti se i čestitati jedni drugima, kao da su se astronauti već vratili na Zemlju s Mjeseca, a nisu samo nastavljam ulazak u nisku Zemljinu orbitu...

Ali takva radost i bezbrižnost je razumljiva ako to znate cijeli "let" je gotov, a zatim je jednostavno uključena unaprijed montirana snimka razgovora između posade i MCC-a, t.j. Mjesec će, slobodno možemo reći, već prekosutra biti “osvojen”...

Američki kisik-kerozinski motor F1 za "lunarnu" raketu Saturn-5

Dakle, tada svi ostaci rakete nastavljaju let slobodnom balističkom putanjom. Sigurno se nakon preleta Atlantika vanjska opna prednjeg dijela lutke rakete pri ulasku u gušće slojeve atmosfere uništi (možda jednako snažno kao i pri ispaljivanju prvog stupnja), a modul za spuštanje malo izgori i pada u vodu.

Elokventna potvrda gore rečenog su fotografije lansiranja Saturna-5. Prema službenom rasporedu spremnika goriva u različitim stupnjevima ove rakete, drugi i treći stupanj su navodno radili isključivo na kriogene komponente goriva - ukapljeni kisik i vodik. Međutim, tijekom lansiranja jasno je vidljivo da se ukapljeni plin nalazi samo u prvom - donjem - stupnju rakete, budući da na površinama prvog stupnja potpuno nema "kaputa" atmosferske vodene pare zamrznute na površini prvog stupnja. drugi i treći stupanj, gdje navodno ni više ni manje prska 1 253 200 litara tekućeg vodika i 423 350 litara tekućeg kisika!

Nakon što je primio i analizirao najmanje jedan kontinuirani video ispaljivanja rakete "Saturn-5", svaki kompetentni balističar s dovoljnim stupnjem točnosti mogao je izračunati očekivano mjesto pada gornjeg dijela takve rakete, što su krajem 60-ih učinili sovjetski stručnjaci. Ono što je proizašlo iz ovoga posebna je fascinantna priča u sljedećem odjeljku. U međuvremenu, vratimo se još jednom opisu razine snalažljivosti baruna Munchausena iz NASA.

Javnosti, osupnutoj velikim “uspjesima” u osvajanju Mjeseca, nakon “povratka s Mjeseca” morao se barem nakratko pokazati silazni modul kojim su se hrabri astronauti navodno upravo vratili na Zemlju. Kapsula ovog uređaja trebala bi imati karakteristična oštećenja od gorenja u visokotemperaturnoj plazmi tijekom kočenja u atmosferi: ablativna zaštita trebala bi biti djelomično spaljena, mali izbočeni dijelovi trebali bi biti pougljeni ili otopljeni.

Kako ne bi ponavljali prijašnje greške (kao kod kapsula "Blizanci", na kojem su se nakon pada "iz svemira" ponosno vijorile svježe obojane bijele antene i natpisi), u NASA Odlučili su ubiti dvije muhe jednim udarcem: pokazati širokoj javnosti raketu koja leti “na Mjesec”, a istovremeno u gustim slojevima atmosfere spržiti silazni modul koji je još trebalo pronaći u vodama istočnog Atlantika uz pomoć velikog broja američkih ratnih brodova i podmornica.

Teško je reći u kojoj bi mjeri takvom raketom bilo moguće spržiti maketu vozila za spuštanje u atmosferi. Stoga je moguće da je ovaj posao malo dovršen upravo na terenu.

Zatim je ovo vozilo za spuštanje prevezeno na mjesto povratka ekspedicije "s Mjeseca", pričvršćeno na padobran i ispušteno iz helikoptera, bilježeći "posljednje minute" slavne lunarne ekspedicije. U ovom trenutku cijeli vojni propagandni stroj SAD bio krajnje pošten i iskren, prikazujući uživo povratak sljedećih heroja na Zemlju! Narod je plakao od viška osjećaja...

Sovjetski raketni znanstvenici zbunjeno su se češkali po glavama. Nažalost, "željezna zavjesa" je u to vrijeme još bila u funkciji, tako da potencijalni neprijatelj nije primio praktički nikakve informacije. Pa odletjeli su gdje je trebalo. To je sve. Ali da je u to vrijeme sovjetska televizija prikazala barem snimku sastanka astronauta koji su izvađeni iz kapsule koja je upravo bila poprskana (da ne spominjemo mnogo više), ništa drugo nego Homerski smijeh, ova komedija ne bi mogla izazvati.

Osoba koja je doživjela usporavanje u Zemljinoj atmosferi koristeći shemu jednog ronjenja od druge brzine bijega s minimalnim g-silama 12G - maksimum 40G , definitivno se ne bih mogao radosno smiješiti, mahati rukama i trčati po palubi nosača zrakoplova. Najmanje bi mu trebala hitna pomoć pri oživljavanju, a najviše bi ostaci astronauta bili dugo strugani s unutrašnjosti kapsule. Pa, osim što bi uz zašivenu guzicu i hermetički zatvoren skafander, ostaci bili u neobičnim vrećama...

Ali nemojmo biti toliko krvoločni, jer nitko pri zdravoj pameti ne bi žive ljude izlagao takvim nadkritičnim preopterećenjima i drugim opasnostima, o čemu će kasnije biti dosta riječi.

Od urednika RuAN-a

Amerikanci nisu letjeli na Mjesec! Pokazalo se da su svi njihovi videi lažnjaci! No, predviđajući buduća otkrića, unaprijed su se dosjetili još jednog trika: pustili su glasinu da je Neil Armstrong, nakon što je sletio na površinu Mjeseca, navodno vidio čitavo jato vanzemaljskih svemirskih brodova i čak glasno uzviknuo o tome na zrak. A navodno da bi sakrili da na Mjesecu leže svemirski brodovi, Amerikanci su pustili kanader da su tamo. Ne letio. Ovako je dvostruki trik, dizajniran za činjenicu da će mnogi pomisliti: na kraju krajeva, Jenkiji neće sami sebe klevetati, to je neprirodno. I doista, mnogi su povjerovali u ovaj "obrnuti" trik i pogrešno zaključili da su Yankeeji ipak letjeli na Mjesec

Nedavno su stvoreni mnogi jedinstveni uređaji koji su značajno poboljšali naše živote. Tehnologija i znanost ne miruju. Čovjek postupno sam sebi otkriva tajne ovoga svijeta. Međutim, još uvijek nije jasno zašto su prestali letjeti na Mjesec.

Uostalom, u prošlom su se stoljeću dvije velesile borile za mogućnost da pošalju prvog čovjeka na Zemljin satelit. Što se dogodilo? Vjerojatno je vrijedno započeti s pričom o stvaranju "lunarnih" projekata.

NASA-in lunarni program

Čovjekov let na Mjesec omogućio je znanosti da napravi velike korake naprijed. Međutim, preko noći su svi programi zaustavljeni. Što se stvarno dogodilo? Da biste dobili iscrpan odgovor, morate kopati malo dublje. Povijest istraživanja Mjeseca započela je u prošlom stoljeću. Bila je to svojevrsna borba nekoliko država za prevlast nad cijelim svijetom.

SSSR je u to vrijeme zauzimao vodeću poziciju, a NASA je savršeno dobro razumjela da udaljenost neće biti moguće smanjiti izravnim sredstvima. Bio je potreban iskorak. Stoga je stvoren veliki tim znanstvenika za razvoj "lunarnog" programa. Na ovom projektu radilo je oko 400 tisuća ljudi. Potrošeno je više od 110 milijuna dolara. Rad na programu trajao je oko 8 godina. Tijekom tog vremena stvoreni su mnogi prototipovi zrakoplova i, naravno, serija Apollo. Ali zašto su prestali letjeti na Mjesec ako su svi njihovi napori bili uspješni?

Glavna karika u razvoju NASA-e je Wernher von Braun. Ovaj je čovjek radio za A. Hitlera tijekom Drugog svjetskog rata. Upravo je on stvorio svjetski poznati V2. Werner je uspio stvoriti snažan nosač koji je bio impresivne veličine. Bilo ga je gotovo nemoguće kopnom dostaviti na mjesto lansiranja. Vrijedi napomenuti da je motor Saturn imao snagu od 180 milijuna konjskih snaga. Prilikom pokretanja postrojbe razbijena su sva stakla na zgradama koje se nalaze u blizini.

NASA pokušava

Bilo je mnogo letova na Mjesec. Ali prije prvog slijetanja na površinu Zemljina satelita, lansirano je 10 zrakoplova serije Apollo. Tek nakon toga počeli su govoriti o mogućnosti leta s ljudskom posadom na Mjesec:

1. listopada 1968. - Lansiran Apollo 7. Zrakoplov je prvi put ušao u nisku Zemljinu orbitu.

2. prosinca 1968. - Apollo 8 je lansiran s putnikom na brodu. Zrakoplov je mogao letjeti oko Mjeseca u njegovoj orbiti.

4. svibnja 1969. - Apollo 10. Posada je uvježbala slijetanje, spuštajući se na visinu od 15 kilometara od površine Zemljina satelita.

5. Let na Mjesec 1969., 2. srpnja - Apollo 11. Posada je isporučena na površinu Zemljinog satelita.

Nakon toga NASA je izvela još nekoliko slijetanja na Mjesec. Međutim, 1972. godine Amerikanci su zatvorili sve svoje projekte vezane uz Zemljin satelit. Nakon SAD-a, “lunarni program” je zaustavljen u SSSR-u. Nakon toga više nije bilo svemirskih letova. Još uvijek nije sasvim jasno zašto su prestali letjeti na Mjesec? Što je bio razlog?

"Lunarni program" SSSR-a

Što se tiče SSSR-a, ovdje su stvari bile mnogo tužnije s programom. Za razliku od Amerikanaca, Ruse su stalno mučili neuspjesi. Znanstvenici SSSR-a nisu uspjeli stvoriti radni prototip moćnog nosača. Srce lunarnog projekta bio je S.P. Korolev. Nakon njegove smrti položaj Sovjetskog Saveza se znatno pogoršao. Svojedobno je SSSR sve svoje napore posvetio prvim koracima u istraživanju svemira, a za “lunarne projekte” jednostavno nije bilo dovoljno snage, novca i mogućnosti. Let astronauta na Mjesec u takvoj situaciji bio je jednostavno nemoguć.

SSSR nikada nije iskrcao svoju posadu na površinu Zemljinog satelita. Nitko sa sigurnošću ne može odgovoriti zašto se to dogodilo. Možda su ruski istraživači izgubili interes i nisu više tražili istraživanje novih teritorija. Do tada je većina dodijeljenih sredstava utrošena na izgradnju raketa i lansirnih rampi. Astronauti koji su se pripremali za letove bili su potpuno obučeni, a izgradnja jednog nosača koštala je jednako kao izrada vojnog bombardera. Osim toga, zatvaranje "lunarnog programa" veliki je financijski trošak. Pa zašto su SSSR i SAD obustavili razvoj na ovom području?

Istraživanje Mjeseca

Pa zašto su prestali letjeti na Mjesec i što je otkriveno na njegovoj površini? Znanstvena društva stvorena su za proučavanje čudnih pojava. Uključivali su samo visokokvalificirane zaposlenike koji su imali značajno iskustvo i relevantna znanja. Takva je organizacija prvi put stvorena u Sjedinjenim Državama početkom 1965. godine. Tijekom tog vremena otkriveni su i snimljeni mnogi čudni objekti i neobjašnjivi fenomeni na površini i orbiti Mjeseca. Većina anomalija jednostavno se nije mogla objasniti.

Unatoč tome, napravljeno je više od jednog leta na Mjesec. SSSR i SAD su bili i te kako svjesni neobjašnjivih fenomena, ali rad se nastavio. Naprotiv, anomalije su izazvale veliko zanimanje, a mnogi su znanstvenici željeli saznati o čemu se radi, dobiti barem neke informacije.

Što ste mogli saznati?

Američki let na Mjesec, kao i istraživanja mnogih znanstvenika, omogućili su prepoznavanje neobjašnjivih pojava na površini satelita našeg planeta. Za takve anomalije znali su i Amerikanci i Rusi. U isto vrijeme, mnogi astronauti su izjavili da se na površini Mjeseca događaju vrlo zanimljive i čudne stvari. Među njima nisu zabilježeni samo svijetli bljeskovi, već i svjetleće točke koje su povremeno ulazile u orbitu Mjeseca. Njihova veličina bila je jednostavno ogromna. Obletjeli su Zemljin satelit i zatim sletjeli. Ali to nije sve.

Godine 1968. prošlog stoljeća nastao je dokument pod nazivom “Kronološki katalog poruka o događajima na Mjesecu”. Tijekom proučavanja Mjeseca identificirano je oko 579 anomalija. Ovaj popis uključuje: kratere koji nestaju, neobične geometrijske figure pravilnog oblika, velike kupole koje mijenjaju nijansu, pruge u boji koje se kreću brzinom od oko 6 kilometara na sat, svjetleće objekte i tako dalje.

Prve radijske emisije

Kada je NASA lansirala sljedeću misiju Apollo, čiji je cilj bio slijetanje na Mjesec, mnogi su radioamateri pratili što se događa slušajući radijski prijenos razgovora između posade i Houstona. Tada su se pojavili prvi znakovi da piloti letjelice nešto skrivaju i ne govore istinu. Neki radio amateri iz daleke Australije i Švicarske uspjeli su uhvatiti komunikaciju astronauta na drugim frekvencijama. Na drugom valu, piloti su govorili o ne sasvim jasnim fenomenima.

Samo 10 godina kasnije, Maurice Chatelain, koji je bio tvorac komunikacijskih uređaja za "lunarni program", priznao je da je bio prisutan tijekom pregovora Houstona s astronautima. Potvrdio je da je Armstrong spominjao neke objekte koji su pratili letjelicu.

Oni koji su letjeli na Mjesec govorili su o čudnim anomalijama. Prije svega, spomenuti su neki blokovi koji su se nalazili vrlo blizu mjesta slijetanja. Neki su predmeti emitirali sjaj. Bilo je gotovo bezbojno i dolazilo je iznutra ili izvana. Mnogi astronauti su rekli da su nešto vidjeli, ali to nisu mogli detaljnije opisati zbog ugovora o tajnosti podataka.

Nakon što je “lunarni program” zatvoren, NASA-ini stručnjaci su priznali da je više od 20 ljudi, članova raznih posada, svjedočilo prisutnosti NLO-a na površini Mjeseca. Osim toga, iz Zvjezdarnice Zemlje potvrđeno je da su Apollo 12 pratili neki objekti nezemaljskog porijekla.

Dokaz

Sve gore navedene činjenice govore da su djelatnici NASA-e vrlo dobro znali da se na površini Mjeseca nalazi nešto zanimljivo i ljudima neshvatljivo. Naknadne ekspedicije i letovi Apolla pokušaji su proučavanja nalaza i razumijevanja o čemu se radi. Malo je dokaza za ovu verziju. Takvi dokumenti uključuju fotografiju koju je snimio astronom J. Wilson otprilike 10 godina prije prvih letova. Slika prikazuje 34 leteća objekta koji sežu prema površini Mjeseca. U to vrijeme znanstvenici nisu mogli dati iscrpan odgovor na pitanje što je to.

Tajanstveni Mjesec

Zašto su prestali letjeti na Mjesec ako je na njegovoj površini bilo toliko zanimljivih i neobjašnjivih stvari? Vrlo je teško odgovoriti na postavljeno pitanje. Osim toga, mnoge informacije o objektima na Mjesecu još uvijek su povjerljive. Ali iz dostupnih izvora može se zaključiti da postoji mnogo anomalnih pojava na površini satelita našeg planeta. Ovdje su vidjeli čudne tragove koje je najvjerojatnije ostavilo neko vozilo. Osim toga, na površini Mjeseca uočene su velike gromade koje se mogu otkotrljati iz kratera bez ičije pomoći. Astronauti su vidjeli objekte koji su izgledali kao automobili, kanjone ispunjene kamenim blokovima, rupe s glatkim rubovima i pravim kutovima, što je potpuno eliminiralo njihovo stvaranje kratera, i još mnogo toga.

Ima dosta sličnih pojava. Fotografije neobičnih objekata omogućuju pretpostavku da je na Mjesecu postojao ili još uvijek postoji inteligentan oblik života. Mnogi znanstvenici sugeriraju da bi ispod površine Zemljinog satelita mogao postojati cijeli svijet koji nije moguće proučavati. Osim toga, mnogi znanstvenici i astronauti vidjeli su svjetleće objekte kako se kreću u Mjesečevoj orbiti.

Što su rekli predstavnici NASA-e

U ožujku 1996. zaposlenici NASA-e dali su izjavu da na Mjesecu postoje (vjerojatno) vanzemaljske strukture stvorene umjetno. Na pitanje zašto se sve tako dugo skrivalo, predstavnici organizacije odgovorili su da je teško zamisliti kako će svjetska populacija reagirati na takve izjave. Osim ovoga, postojali su i drugi razlozi.

Vrijedi napomenuti da ni nakon takve izjave s mnogih dokumenata nije skinuta oznaka tajnosti. Svaki stanovnik Zemlje može pogledati fotografije izvanrednih objekata. Međutim, za točan zahtjev morate znati točan broj fotografije. Takve podatke nije moguće saznati. Osim toga, arhiva sadrži mnogo fotografija čije gledanje nije jeftino.