Moj Afganistanec: kronologija vojne. Zgodovina brigade (polka) 56 dshb poveljniki bataljonov gardez 1988

)
Od novembra 1985 do avgusta 1987. v Afganistanu poveljnik garde 56. ločene zračno-jurišne brigade (56. zračno-jurišna brigada)4. maj 1985 - z odlokom predsedstva oboroženih sil ZSSR je bila brigada odlikovana z redom domovinske vojne 1. stopnje št. 56324698.

Rojen 25. februarja 1949 v mestu Khyrov v regiji Lviv (kjer sem kasneje služil) - 17. november 2014.
Leta 1969 je diplomiral na Višji vojaški artilerijski šoli v Odesi.
Služil v 111. gardi. letalsko-jurišnega polka na položajih od poveljnika voda do namestnika. načelnik štaba polka.
Od 1981 do 1982 - 111. letalsko-desantni polk (vojaška enota 89933) napredovanje od načelnika štaba do namestnika poveljnika polka.
na Vojaško akademijo po imenu M. V. Frunze,
Od 1982 do 1983 - načelnik štaba - namestnik poveljnika 1318. letalsko-desantnega polka (vojaška enota 33508),
od 1983 do 1985 - poveljnik 1318. desantne jurišne puške (Borovukha-1), Beloruska SSR, Polotsk
od 1985 do 1987 - poveljnik 56. desantno-jurišne brigade
od 1987 do 1989 - poveljnik 38. ločene zračnodesantne brigade (Brest) vojaške enote 92616 dunajske garde Reda rdeče zvezde

Kot se je izkazalo, je takrat poročnik Raevsky prejel svoj prvi vojaški ukaz v miru. O tem v vojski obstaja šala: "Prislužiti red rdeče zvezde v miru je enako, kot če bi s prsmi pokrili ambrazuro." Zahvaljujoč tej nagradi je Vitaly vstopil na moskovsko vojaško akademijo Frunze brez konkurence.
Kolegi se spominjajo, da je nekoč med skokom poveljnik polka Vitaly Raevsky prejel hudo poškodbo - zlom hrbtenice. Toda takoj, ko sem se počutil bolje, sem se vrnil v polk.

Udeleženec bojnih operacij v Afganistanu (1985-1987), kjer je poveljeval 56. ločeni zračno-jurišni brigadi. Bil je hudo ranjen, vojni invalid druge skupine.
Oklepni transporter, v katerem je bil Raevski, je bil dobesedno raztrgan na koščke. Eksplodirala je zemeljska mina v plastični posodi, ki so jo mudžahidi postavili na velike globine. Na vrh so nametali mrhovino, da psi ne bi zavohali razstreliva. Po nekem čudežu je Raevsky preživel, saj je dobil zlom dna lobanje, hud pretres možganov, številne rane, zlome in začasno izgubil vid. Zdravniki so Raevskega zbirali dobesedno kos za kosom.
In spet boj s smrtjo. Ni me bilo strah umreti. Veliko huje je bilo ostati slep in nebogljen, izključen iz polnega življenja. In takoj, ko so zdravniki obvestili Vitalija Anatoljeviča, da njegova vizija ni izgubljena, je spoznal: lahko se bo vrnil k ljudem, k svoji najljubši službi. In vrnil se je.

Po okrevanju je po hudem ranjenju v Afganistanu še naprej služil -poveljeval diviziji zračno-desantnih sil severozahodne skupine sil, aktivno sodeloval pri organizaciji in oblikovanju zračno-mobilnih sil Ukrajine,
leta 1991 - diplomiral na Akademiji generalštaba oboroženih sil ZSSR.
1991 do 1992 je poveljeval 242 letalskemu učnemu centru . (v preteklosti 44. Gaizhunai Training Airborne Division 44 Airborne Internal Affairs Directorate) nadzorni center (vojaška enota 20192), vas Gaizhunai, Litovska SSR
1992 do 1993 - vodja 95. centra za usposabljanje zračnomobilnih sil Ukrajine
1993 -1998 - vodja direktorata za zračno-mobilne sile glavnega direktorata kopenskih sil generalštaba oboroženih sil Ukrajine. Načelniki letalsko-mobilnih enot oboroženih sil oboroženih sil Ukrajine
Med služenjem v zračno-desantnih silah je izvajal več kot 500 skokov s padalom iz različnih tipov letal in helikopterjev.

Od oktobra 1999 do februarja 2000 V. A. Raevsky je po odhodu iz ukrajinskih oboroženih sil delal kot namestnik predsednika državnega odbora Ukrajine za veterane
Član ukrajinske zveze veteranov Afganistana (internacionalistov).
Predsednik Mednarodne dobrodelne fundacije "Gardeza", član Koordinacijskega sveta za socialno in pravno zaščito vojaškega osebja, oseb, odpuščenih iz vojaške službe v rezervo ali upokojenih ter članov njihovih družin, ( Od leta 2005 - podpredsednik Ukrajinskega sklada za socialna jamstva za vojaško osebje in veterane oboroženih sil) o vprašanjih socialne in pravne zaščite vojaškega osebja, odpuščenega iz vojaške službe v rezervo ali upokojenega, in članov njihovih družin.
Aktivno je sodeloval v javnem življenju države, pri vojaško-domoljubnem izobraževanju mladine.
Od 10.1999 Do 02.2000 je bil Vitaly Anatolyevich namestnik predsednika odbora za zadeve vojnih veteranov in vojaških spopadov v tujih državah pri kabinetu ministrov Ukrajine. Od 02.2000 - namestnik predsednika državnega odbora Ukrajine za veterane. 14. november 2005 - je bil razrešen s tega položaja zaradi... likvidacije odbora

21. novembra 2005 okoli enajstih zvečer so ga pretepli in oropali v vhodu lastne hiše.

Za pogum in junaštvo, izkazano pri opravljanju internacionalne dolžnosti, vestno in brezhibno službo je bil odlikovan z redom Rdečega prapora, Crvene zvezde, »Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR III stopnja", "Za služenje Batkivščini", Bohdana Hmelnickog II in III stopnje, personalizirano strelno orožje, več kot 30 medalj, priznanja nevladnih organizacij in tujih držav.
poročena. Otroci so trije.

Avtor knjige "Med preteklostjo in prihodnostjo". besedilo Veliko člankov.
Zveza ruskih padalcev izreka iskreno sožalje družini in prijateljem, veteranom padalcem in tovarišem v zvezi z njihovo smrtjo.
Svetel spomin na Vitalija Anatoljeviča Raevskega bo za vedno ostal v naših srcih.

Zgodilo se bo slovo od Vitalija Anatoljeviča Raevskega
19. november 2014 od 9.00 do 10.00 v pogrebni dvorani Glavne klinične bolnišnice oboroženih sil Ukrajine in s 11.00 do 13.00 v Centralnem domu častnikov oboroženih sil Ukrajine.
Pokopali ga bodo ob 14.00 na vojaškem pokopališču Berkovetsky (Lukjanovka) Kijev.

Sožalje in pomoč družini lahko zagotovite:
Na domači naslov: 02068, Kijev. Dragomanova ulica, 15 "A", stanovanje 122 Raevskaya Valentina Vasilievna ali prikartica št. 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

ODLOKA PREDSEDNIKA UKRAJINE O priznanju V. Raevskega kot priprošnjika vodje državnega odbora Ukrajine med desničarskimi veterani
Imenovati Vitalija Anatolijoviča RAIVSKEGA za priprošnjika vodje državnega odbora Ukrajine med desničarskimi veterani Predsednik Ukrajine L. KUČMA m. Kijev, 9. februarja 2000 N 189/2000

Odlok predsednika Ukrajine O izpustitvi V. Raevskega iz zapora priprošnjika vodje državnega odbora Ukrajine iz desnih veteranov
Sprostite RAEVSKY Vitaly Anatoliyovich s sedeža priprošnjika vodje državnega odbora Ukrajine od desnih veteranov v stiku z likvidacijskim odborom.
O razrešitvi V. Raevskega z mesta namestnika predsednika Državnega odbora Ukrajine za veteranske zadeve
Predsednik Ukrajine Predsedniški odlok št. 1604/2005 z dne 14. novembra 2005, veljaven od 14. novembra 2005

O podelitvi častne listine kabinetu ministrov Ukrajine
RAEVSKY - priprošnjik vodje suverena Vitalija Anatolijoviča odboru desnih veteranov

11.03.2005 14:50
OBRAMBNI MINISTER UKRAJINE JE ZA SVOJA IMENOVAL A. STECENKA IN V. RAEVSKEGA KOT PROSTOVOLJNI SVETOVALCI
Vodja ukrajinskega obrambnega ministrstva Anatolij Gricenko je s svojim ukazom imenoval Vitalija Raevskega in Aleksandra Stecenka za svetovalca ukrajinskega obrambnega ministra na prostovoljni osnovi. O tem so agencijo Defence Express 11. marca obvestili v uradu za tisk ministrstva za obrambo.

Ena od operacij, ki jih je izvedla zračno-desantna brigada pod poveljstvom Raevskega aprila 1987, je postala klasičen primer uporabe zračno-desantnih sil v boju proti bazam nezakonitih oboroženih skupin.
12. aprila 1987 so padalci s helikopterjem pristali ob zori v bazi Melava nezakonitih oboroženih formacij v provinci Nangarhar. Gospodje so hitro zasedli višino in v nekaj minutah zavzeli bazo. Presenečeni dušemani se niso mogli upreti. V zadnjih 24 urah so bile izvedene vojaške operacije za uničenje dušemanov na tem območju.
Izgube v brigadi: 2 ubita, 3 ranjeni. Uničenih je bilo na desetine dushmanov, veliko število je bilo ujetih v orožje, vojaško osebje, samo osebni računalniki - na desetine tisočev.

"Naši padalci so na afganistanskih tleh dosegli veliko podvigov. Obstajajo tudi legende o nočnem desantu cele brigade v gorah. Ali sem že kdaj slišal, da bi to operacijo sploh želeli vključiti v učbenik letalske taktike?
— Dejansko je bila najbolj edinstvena operacija, ki so jo izvedle zračno-desantne enote v Afganistanu, nočno pristajanje, kot pravijo, prav v brlog tolpe Dushman. To je na splošno precej zapletena operacija. Toda nihče si ni upal izkrcati vojakov ponoči, zlasti v gorah. (Mimogrede, med veliko domovinsko vojno so po ukazu maršala Žukova med operacijo prečkanja Dnjepra brigado padalcev ponoči spustili na desni, »nemški« breg reke. Rezultati so bili katastrofalni - skoraj vseh 500 padalcev je umrlo ali je bilo ujetih. - - Avtor)
Vendar je bila situacija taka, da smo morali tvegati. Dejstvo je, da so bile vse načrtovane operacije usklajene z afganistansko vojsko. Toda od njih so celo tajne informacije pogosto prišle do dushmanov in bili so pripravljeni na naše napade. Nato smo po tajnem ukazu pred Afganistanci skrili načrte za prihajajočo operacijo, saj je bila cena uhajanja informacij previsoka: največja baza je bila v gorah, kjer so dushmani skoncentrirali na tisoče ton streliva. Če pogledam naprej, bom rekel, da je bilo po operaciji, ko so se preštele trofeje, v bazi samo rakete okoli 800 ton.
Ob dogovorjenem času je vzletelo okoli trideset helikopterjev s padalci in približno enako število bojnih spremljevalnih vozil. Še vedno mi ostaja nerazumljivo, kako so lahko piloti v temi in v gorah brez napak in izgub prileteli na pristajališče. Upoštevati je treba, da so do takrat (1987) v Afganistan začeli pošiljati pilote tretjega in celo četrtega razreda (v prvih letih vojne so tja pošiljali pilote nižjega od drugega razreda).
Operacija je bila načrtovana dobesedno v nekaj sekundah. Deset minut pred pristankom je bila baza Dushmanov zadeta z topništvom dolgega dosega in raketometi. Udarec se je izkazal za tako močan in nepričakovan, da so bili dušemani popolnoma demoralizirani. Kmalu so v boj vstopili padalci. Bilo nas je približno petsto in, kot se je kasneje izkazalo, je bilo v bazi vsaj tri tisoč dushmanov. Toda kljub temu so jim v kratki nočni bitki naši vojaki, kot pravijo, prižgali luč. Samo v sami bazi po koncu bitke smo našteli več kot sto ubitih mudžahedinov. Naši vojaki so izgubili le dva tovariša. Res je, sprva so se odločili, da so trije: eden od narednikov, ki ga je prestrelila krogla, je začel kazati znake življenja šele v helikopterju, ki je odvažal mrtve. Fant je, hvala bogu, preživel.
— Pravijo, da ste večkrat postali junak »vročih« poročil s prizorišča dogodkov slavnega televizijskega novinarja Leshchinskega - takrat najbolj priljubljenega poročevalca, ki je pripravljal gradiva o Afganistanu.
— Mimogrede, zanimiva epizoda z Leshchinskim se je zgodila tretji dan našega bivanja v bazi. Utrdili smo položaj in pripravili položaje. Nenadoma pristane helikopter. Izkazalo se je, da je Leshchinsky prišel snemat "vroče" poročilo, čeprav so od bitke minili že trije dnevi. Leshchinsky se zaradi tega sploh ni razburil. Hitro je začel urejati okolico: zanetil je ogenj, našel star kotliček, ga obesil nad ogenj in prosil nekaj vojakov, naj na znak začnejo streljati in tako ustvarijo videz bitke. In kamera je začela delati. »Poročamo,« je rekel Leshchinsky, »z bojišča. Le nekaj minut nazaj je bila baza Dushman uničena. Saj ogenj, kjer so mudžahidi greli čaj, še ni ugasnil. Toda bitka še vedno traja." Potem so vojaki začeli streljati in Leshchinsky se je začel skrivati, kot da bi se bal, da bi ga zadele krogle. Tako so pogosto nastajala "vroča" poročila iz Afganistana."

Vse fotografije in materiali na spletnem mestu so objavljeni z dovoljenjem muzejskega osebja
v spomin na vojake - internacionaliste "Šuravi"
in osebno direktor muzeja Nikolaj Anatoljevič Salmin.

Zgodovina dela

56. straže ločena letalsko-jurišna brigada

. Brigada je bila formirana do 01.10.1979 po štabni št. 35/901 (potrdila NGS). 11.9.1979) na podlagi 351. garde. PDP razpuščene 105. gvard letalske divizije v Chirchiku (Uzbekistan).Za poveljnika je bil imenovan nekdanji poveljnik. 351. straže Stražarji PDP p/p-to Plokhikh A.P.(od oktobra 1976 poveljeval polku);Brigada je postala del kopenskih sil in je podrejena poveljniku TurkVO.

. Osnova formacije je 4. desantno-jurišni bataljon, ki ga sestavlja osebje iz trije pehotni bataljoni 351. garde. pdp; 1., 2., 3. pehotni bataljon - vpoklican jeseni 1979, izvidniška četa 351. gvard. PDP, topniški divizion - l/s topniški polk 105 divizije.

. Sestava brigade je 4 bataljone (3 pehotne bataljone, dshb) in adn, 7 ločenih čet (izvidniška, avtomobilsko podjetje, inženirsko podjetje, letalsko podporno podjetje, servisno podjetje, komunikacijsko podjetje, sanitetna enota), 2 ločeni bateriji (ATGM baterija, protiletalska raketna in topniška baterija), 3 ločeni vodi - RHR, poveljnik in gospodarsko, ork.

Afganistan

11.12.1979 - brigada je bila postavljena v popolno bojno pripravljenost (po ustni telefonsko naročilo kom. TurkVO).

12.12.1979 - prejet je bil ukaz za premestitev s postaje Soz-Su na Postaja Jarkurgan, okrožje Termez (z izjemo 2 bataljonov - 3. pehotni bataljon je bil premeščen s helikopterjem od letališča Chirchik do lokacije v regiji vasi. Sandykachi 150 km stran Mary, Turkmenistan, 1. pehotni bataljon - na letališče Kokaydy, okrožje Termez).

18.12.1979 - brigada (razen 3. bataljona) se je osredotočila na 13 km. severovzhodno od Kokaide.

27.12.1979 - 4. letalski bataljon je prestopil državno mejo z Afganistanom in zavzel prelaz Salang na avtocesti Termez-Kabul je pod zaščito.

28.12.1979 - 3. pehotni bataljon je bil s helikopterjem premeščen v Afganistan in ujet Prelaz Rabati-Mirza na avtocesti Kushka-Herat.

13-14.1.1980 - po ukazu kom. Brigada TurkVO je prestopila mejo in skoncentrirano v bližini letališča Kunduz.

januar 1980 - 3. pehotni bataljon je bil prerazporejen na letališče v Kandaharju; spremenjeno oštevilčenje bataljonov 3. PDB je prejelo št. 2. PDB, 2. PDB - št. 3. PDB.

Februar 1980 - 4. letalski bataljon je bil prerazporejen v mesto Charikar, provinca Parvan.

Do 1.3.1980 - 2. pehotni bataljon je bil izločen iz brigade (iz l/s je bila oblikovana dšb). 70. garde Omsbr: letališče Kandahar);

3. pehotni bataljon je bil reorganiziran v zračno-desantni bataljon (oklepna vozila so prejeli v 103. gardni zračno-desantni diviziji v Kabulu oz. premeščen v brigado na lastno moč).

?.1980 - 4. letalski bataljon je bil prerazporejen v PPD blizu letališča Kunduz.

30.6.1980 - brigadi je bila dodeljena številka terenske pošte - vojaška enota p/p 44585.

?.1981 - na osnovi avtopodjetja je nastala družba za materialno podporo (RMS). in vzdrževalni vod.

1.-6.12.1982 - brigada je bila prerazporejena v Gardez, provinca Paktia; 3 DSB je stacioniran v bližini naselja. Soufla v provinci Logar, na avtocesti Kabul-Gardez.

1984 - v bataljone so bili vključeni redni izvidniški vodi (direktiva GŠ z dne 11. 11. 1984);

Brigada je bila odlikovana z izzivalnim rdečim praporom Vojaškega sveta kopenskih sil (red Državnih obrambnih sil št. 034 z dne 21.11.1984)

1985 - minbatr 3. in 4. pehotnega bataljona in optabatr 1. pehotnega bataljona sta bila reorganizirana v sabatr. (SO "Nona"), je brigada ponovno opremljena z BMP-2

4.5.1985 - z odlokom predsedstva oboroženih sil ZSSR je brigada prejela reddomovinska vojna 1. stopnje št. 56324698.

23.10.1986 - brigadi je bil dodan četrti bataljon (zračni juriš): 4. zračnodesantni bataljon je prejel št. 2. zračnodesantni bataljon, novoformirani bataljon - št. 4. dshb.

Od 1.12.1986 - nova štabna št. 35/642 po direktivi štaba TurkVO št. 21/1/03182. Število osebja brigade je 261 častnikov, 109 častnikov, 416 narednikov, 1666 vojak.

10.6.1988 - začetek umika glavnega dela brigade iz Afganistana.

12-14.6.1988 - enote brigade prestopile mejo.

14.6.1988 - brigada je bila razporejena v novo PPD (Iolotan, Turkmenistan).

Poveljniki 56. gvard. odšbr (12.1979-5.1988):

1. P/p-k, p-k Plokhikh A.P. (12.1979-6.1981)

2. P/p-k Korpuškin M.A. (6.1981-4.1982)

3. P/p-k Sukhin V.A. (4.1982-4.1983)

4. P/p-k Chizhikov V.M. (4.1983-11.1985)

5. P/p-k Raevsky V.A. (11.1985-8.1987)

6. P/p-k Evnevič V.G. (8.1987 - ob umiku)

Bojne operacije (1980-1988)

1980

1. 1.-12. januar 1980 Enoti 1. in 2. pehotnega bataljona - 13. - 14. januar 1980 G. -
brigade (brez 2., 4. bataljona) disloc blizu Kunduza

4. 26.-28. januar 1980 3. dshb, adn; Imamsahibrr, zaposleni

14. 7.–24. april 1980 3. DSB Akhtam Valley, Khanabad, Khojagar, Saraki Mamai 15. 9.–16. april 1980 4. pehotni bataljon Rečna dolina Panjshir

16. 3.–7. maj 1980 3. DShB (brez 7. DShR in Minbatra); Baghlanstr

28. 27.–30. avgust 1980 3. DShB (brez 8. DShR),Modjar, Ortabulaki, Alefberdy, Karaul 4-ydshb; 3. abatr/adn, rr, isr

33. 10.-14. oktober 1980 3. DSB Imamsahib, Alchik, Khozarbach, Khojagar

38. str Hoxha Goltan

40. 25. november 1980 1. pdb, 4. dshb (brez Gortapa 10. DShr in Minbatr);

41. 2.-3. december 1980 1. pdr/ 1, 11. dshr/ 4 Marka 1028.0 (provinca?) 42. 5. december 1980 7. dshr/ 3 Zardkamar

44. 16.-19. december 1980 3. DShB (brez 8, 9. DShR)Majar, Beškapa, Iškim, Šahravan, Basiz, Karaul11. dshr/ 4, 2. abatr/adn, gor isr

1981

1. 20.–31. januar 1981 3, 4. dshb, adn; Imamsahib, Khojagar, Nanabad str

2. 11.–12. februar 1981 1. pdb (brez 1. pdr), 4. dshb (brez minbatra); Aksalan, Yangarykh

3. 17. februar- 4. pehotni bataljon Maymene, Tashkurgan 14. marec 1981

7. 22. marec - 5. junij 1981 brigada (brez 1. pdb in adn); Laškar Gah, Darvešak, Marja

12. 19. avgust- 4. pehotni bataljon Bagram, Dehi Kalan 2. september 1981

14. 20. avgust 1981 8. dshr/ 3, 2. dshr/ 1, Kunduz, Sherkhan 1. abatr/ adn

15. 27. avgust- 2. pdr/ 1 Mazari Šarif 6. september 1981

17. 31. avgust- 3. pdr/ 1, 9. dshr/ 3 Ain Ul Majar 1. september 1981

23. 23. oktober- 4. pehotni bataljon Akcha, Mazar-i Sharif, Balkh5. november 1981

27. 6. december 1981 str Baghlan 1. - 5. december 1981 g - premestitev brigade v provinco Gardez Paktia

1982

1. 14.–25. april 1982 4. DSB; Gunday in nazaj) pp; gor rebatr, vzv. isr

2. 27. maj - 4. junij 1982 4. DSB; Sufla, Kalaseyida, Gosharan, Kalamufti, Badash Kalai, Gadai Kheil, Khairabad (na poti Gardez - Kabul - Ghazni) rr, isr, 3. abatr/adn, gor rebatr, vzv. ZU-23-2

3. 17.–24. junij 1982 3, 4. bataljon; Vojašnica, Muhammadaga-Vuluswali, Gomaran 3. pdr/ 1, rr, isr, reabatr, 2. abatr/ adn; gor ZU-23-2

4. 19.–21. september 1982 1. PPP; Gwareza, Melan, Sipahiheil 10. dshr/ 4

5. 20.–25. september 1982 4. pehotni bataljon, Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday (pohod do okrožja Gul Gunday in nazaj) rr, 2. pdr/ 1, 2. abatr/ adn gor rebatr, vzv. ZU-23-2

6. 4.–15. oktober 1982 1. pdb, 4. dshb; Muhammadaga-Wuluswali, Dehi Kalan, Khairabad rr, 8. dshr/ 3, isr, 2. abatr/ adn, reabatr

7. 23.–26. november 1982 4. DSB; Matvarkh, Neknamkala rr, 2. abatr/adn; gor ZU-23-2, isv

8. 27.–28. november 1982 1. PPP; Ushmanheil, Vulusvali Saidkaram, Kosin gor 2.? abatr/adn, vzv. rebatr, vzv. ZU-23-2, isv

9. 16.-18. december 1982 1. pdb, 3. dshb (brez Padhabi Shana, Dadoheil Maliheil 7. DShr); rr, 2. abatr/adn; gor rebatr, vzv. ZU-23-2

1983

1. 12.–22. januar 1983 3, 4. bataljon; vojašnica, rr, isr, 2. pdr/ 1, 3. abatr/adn; južnem obrobju Kabula gor reabatr, tv

2. 27. februar- 4. DSB; Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday 5. marec 1983 izv

3. 28.-30. marec 1983 3. pehotni bataljon (brez čete); Qutubheil, Dehi Manaka, Maliheil pp; gor ?abatr/ adn

4. 16.-17. maj 1983 3. pehotni bataljon (brez čete); Nyazi, Babus, Dadoheil, Shashkala, Safedsang rr, gor rebatr, vzv. ?abatr/ adn, isv, tv

5. 2.-3. junij 1983 3. pehotni bataljon (brez čete); Muhammadaga-Vulusvali, Kalashikha, Kalasayida pp; isv, tv

6. 9.–12. julij 1983 1. pdb, 4. dshb; Na spremljevalni poti: prelaz Tera - Muhammadaga-Vuluswali) rr, isr, rs; TV

7. 8.–11. avgust 1983 1. pehotni bataljon (brez čete), Srakala, Karmashi, Zavu, Kospi, Bara Sidjanak 4. pehotni bataljon (brez čete), adn (brez baterije); pp; gor ZU-23-2, isv, TV

8. 12.–26. september 1983 1. pehotni bataljon, 4. pehotni bataljon (brez čete); Na poti: rr, 2. abatr/adn; Gardez - Aliheilgor ZU-23-2, TV, isv

9. 28. november- 3, 4. bataljon; Na poti: 4. december 1983 pp; Sufla - Muhammadaga-Vuluswaliisv, tv

1984

1. 5.–28. januar 1984 1. pehotni bataljon (brez čete), 4. pehotni bataljon, adn (brez baterije); Okrožje Urgun zrabatr (brez voda), rr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje; gor optabatr/ 1?

2. 13.–19. februar 1984 1. pehotni bataljon, 3. pehotni bataljon (brez čete), adn (brez 2. abatre); 15 km jugovzhodno Kabul 10. dshr/ 4, rr, rmo, rem. podjetje; gor ZU-23-2

3. 5.–9. marec 1984 4. pehotni bataljon (brez čete); Hilihan, Naray rr, 3. abatr/ adn, rmo, rs, rem. podjetje; gor ZU-23-2, povelj gor

4. 27. maj - 12. junij 1984 4. DSB; Na spremljevalni poti: gor minbatr/ 1, isv, tv Narai - Aliheil

5. 4.–16. julij 1984 4. pehotni bataljon (brez čete); dolina Zurmat, rr, 2. abatr/adn; Zara Sharan isv, tv

6. 27.–29. julij 1984 4. pehotni bataljon Bojni desant na območju višine 3667 (provinca?)

7. 3.–27. avgust 1984 1. pehotni bataljon (brez čete); Narai 3. abatr/adn; gor reabatr, isv, tv

8. 11.–16. avgust 1984 3. DSB; Logarjeva pokrajina 10. dshr/ 4, 1. abatr/adn; TV

9. 3.–15. september 1984 4. DSB; Dubandi 2. abatr/adn, gor rebatr, tv, zračno poveljstvo.

10. 23. september- 3, 4. dshb, adn; Dubandi, Pachalara, Kabul 10. oktober 1984 rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje;TV

11. 20.–31. oktober 1984 1. pehotni bataljon (brez čete), 4. pehotni bataljon, Dolina Urgun adn (brez baterije); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje

12. 21.–26. november 1984 3, 4. bataljon; Logarjeva pokrajina 1. abatr / adn, rr, isr, rs

13. 7.-24. december 1984 1. pehotni bataljon (brez čete), Narai, Alikhail, Harshatal 4. dshb, adn (brez baterije); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje; TV, gor ZU-23-2, povelj vzv., OPA

1985

2. 13. februar 19853. abatr / adn, rmo, popravilo. podjetje;

3. 4.-18. marec 19854. DSB; Urgun rr, 2. abatr, / adn, sabatr / 1, rs, rmo, rdo, rem. podjetje gor reabatr, isv, zrv, tv, ukaz. gor

4. 10.-23. april 19851. PPP; Narai 2. abatr / adn, rs, rmo, rdo, rem. podjetje; gor reabatr, isv, tv, zrv, ukaz. gor

5. 19. maj - 12. junij 19853., 4. pehotni bataljon, Asadabad - Barikot adn (brez baterije); zrabatr, rr, isr, rmo, rem. podjetje, rdo; TV, ukaz. vzv., OPA

7. 2. avgust 1985 adn (brez 2. abatr); zrabatr, isr, rs, rmo, rdo, rem. družba, draga podjetje; TV, ukaz. vzv., OPA

9. 3. september 1985adn (brez baterije); rr, rs, rmo, rdo, rem. družba, draga podjetje; tv, zrv, ukaz. vzv., OPA

11. 18. september 19854. pehotni bataljon (12.-18.9.);Okrožje Khosta isr, rs;komandant gor

12. 23. september - 5. oktober 1985 1. pehotni bataljon (brez čete), 4. pehotni bataljon, adn (brez 2. abatre); 20 km jugozahodno Kabul, Baraki rr, isr, rmo, rdo, servisno podjetje,med. podjetje; tv, zrv, ukaz. gor

13. 19. november – 11. december 19851. pdb, 4. dshb, adn (brez baterije); Dukhana, Kandahar rr, isr, rs, rmo, rdo, med. podjetje, popravilo podjetje, delavec, optabatrkomandant vzv., OPA

14. 23.-31. december 1985 1. pehotni bataljon (brez čete), 4. pehotni bataljon Parwan, province Kapisa - zelena cona Charikar (brez čete), 3. pehotni bataljon (brez 2usta), adn (brez baterije); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. družba, draga podjetje; tv, zrv, ukaz. vzv., OPA

1986

1. 22. januar- 1. pdb, adn (brez baterije); Narai 2. februar 1986 rmo, rdo, rem. družba, draga podjetje; orv/ 4, tv, isv, zrv, ukaz. vzv., OPA

2. 4. marec - 23. april 1986 1. pdb, 4. dshb (brez sabatre), adn (brez 2 baterij); Gostitelj rs; komandant gor

3. 12.–24. maj 1986 1. pehotni bataljon (brez čete), 4. pehotni bataljon, adn (brez 2 baterij); Narai, Alikheil rr, del rs, rmo, rdo, rem. podjetja in med podjetja; isv, zrv, tv, vzv. ATGM, poveljnik vzv., OPA

4. 14. junij-12. julij 4. DSB; Provinca Kunduz del rs, isr; gor RHZ

5. 27. julij - 2. avgust 1986 4. dshb, adn (brez 2 baterij); Provinca Wardak 1. pdr/ 1, zap. podjetje; isv, tv, zrv, zračno poveljstvo.

6. 9.–14. avgust 1986 3, 4. dshb, adn; Logarjeva pokrajina rr, rs; ORV/ 1

7. 5.–12. september 1986 2. dshb, del adn; Provinca Kabul rr, isr; ORV/ 1, TV

8. 28. september - 14. oktober 1986 1. pehotni bataljon (brez čete), 2. pehotni bataljon (brez čete), adn; Narai, Alikheil rr, rs, isr, rmo, rdo, rem. podjetje; TV, ukaz. vzv., VUNA, OPA

9. 10.-25. december 1986 1. pehotni bataljon (brez čete), 2. pehotni bataljon (brez čete); Pokrajine Logar, Ghazni rr, isr, rs, del rmo in rem. podjetja, OPA

1987-88

1. 2.-21. marec 1987 1. PDR (brez 1. PDR), Province Wardak, Paktika 2. dshb (brez 6. dshr), adn (brez 1. abatr); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje; TV, ukaz. vzv., OPA

2. 6.–25. april 1987 brigada - 1. pehotni bataljon (brez 1. pehotne brigade), 2. pehotni bataljon (brez 4. pehotne brigade), adn. (brez 1. abatre); Provinca Nangarhar - bazno območje Melawa in baza za pretovarjanje Marulgad rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje; TV, ukaz. gor

3. 21. maj - 14. junij 1987 1. pdb (brez 2. pdr), 2. dshb (brez 4. dshr), adn (brez 1. abatr); Chakmani, Aliheil, Bayankheil rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. podjetje, zaposleni; TV, ukaz. gor

4. 25. junij - 11. julij 1987 1. pdb (brez 2. pdr), 2. dshb (brez 5. dshr), adn (brez 1. abatr); Bazno okrožje Sanglah rr, isr, rs, rmo, rdo, zrabatr; gor RHZ, komandant gor

5. 17.–28. julij 1987 1. pdb, 2. dshb, adn (brez 2 baterij); Po poti: Kabul - Ghazni - Shahjoy - Kalat - Kabul rr, isr, rs, rem. podjetje; TV

6. 1. september- 1. pdb, 2. dshb; Provinca Paktia 12. oktober 1987 rr, isr, rs, rem. podjetje; TV, ukaz. gor

7. 12.–14. oktober 1987 2. dshb (brez 6. dshr), 3. dshb (brez 7, 8. dshr), 1. in 2. abatr/adn; Logarjeva pokrajina isr, rs, rem. družba, draga podjetje, zaposleni; gor RHZ, OPA

8. 16. december 1987-21. januar 1988 1. pdb (brez 3. pdr), 2. dshb (brez 4. dshr), adn (brez 1., 4. abatr); Oporišče Srana; ob cesti Gardez - Khost: na lokaciji Saidhail - Savaikotrr, rr, isr, rs, rmo, rem. podjetje,ORV/ 3, 1/ 7. DŠR; TV, zrv, vzv. RHZ, komandant gor

9. 21. januar – 19. marec 1988 2. DSB; Prelaz Satekandav minbatr/ 1; gor reabatr, isv

10. 10.-25. marec 1988 2. pdr, rr, ?/ 7. dshr; ? orv/1, orv in grv/3, isv, vzv. ?abatr/ adn

11. 3.–30. april 1988 1, 2. pdr/ 1, rr, ?abatr/ adn; Spremstvo na poteh - v Khost, Alikhail, Ghazni ORV/1, ORV/2, vzv. minbatr/ 1, isv

12. 10.-15. maj 1988 2. DSB Aliheil 15. maj - 15. junij - priprava brigade za umik

13. 25.–30. maj 1988 1. pehotni bataljon (brez čete), 2. pehotni bataljon (brez čete), 3. pehotni bataljon (brez čete) Provinca Ghazni

14. 31. maj 1988 2. PDR in ORV / 1, Manaray 4. dshr/ 2

Zastava letalskih sil 56. letalskega bataljona je nepričakovano darilo za tiste, ki so služili v tej enoti. Podrobno vam bomo povedali o bojni poti 56. letalskega bataljona.

Značilnosti

• 56 DShB
• Iolotan
• vojaška enota 33079

Letalske sile 56. DShB

Danes nadaljujemo zgodbo o veličastni letalski formaciji 56 DShB. V tem pregledu bomo podrobneje preučili obdobje vojne v Afganistanu in dogodke v 80. in 90. letih dvajsetega stoletja.

Letalske sile 56 DShB - zapuščina 351 garde. pdp

56. brigada je bila ustanovljena do začetka oktobra 1979 po državni številki 35/90 na podlagi 351. gardijskega padalskega polka iz 105. gardijskega. letalsko-desantna divizija, nepričakovano razpuščena pred vstopom sovjetskega kontingenta v Afganistan.

Poveljnik enote je postal gardist. Podpolkovnik A. P. Plokhikh, poveljnik 351. garde. PDP od jeseni 1976. Sprva je bila brigada pod poveljstvom poveljnika TurkVO

4. desantno-jurišni bataljon je bil sestavljen iz osebja treh bataljonov 351. gardne. Letalski polk. Osnovo so jeseni 1979 sestavljali naborniki.

Sestava V času oblikovanja - 4 bataljoni (trije padalski bataljoni in zračno-jurišni bataljon) in artilerijski bataljon. Brigada sestavlja tudi 7 ločenih čet (izvidniška četa 56. pehotnega bataljona, inženirska četa, avtomobilska četa, remontna četa, četa za zveze, četa za desantno podporo, sanitetna četa). Sestava 56 zračno-desantnih bataljonov je bila dopolnjena z dvema ločenima baterijama (protiletalsko raketno-topniško baterijo in baterijo ATGM) in tremi ločenimi vodi - poveljniškim in gospodarskim, RHR, orkestrskim vodom.

56 DSB: Salang, Kandahar, Gardez...

11. decembra 1979 je brigada z ustnim ukazom poveljnika TurkVO prešla v stanje polne bojne pripravljenosti. 12. decembra se začne selitev na postajo Dzharkugan. Istega dne je 3. pehotni bataljon s helikopterjem premeščen v vas Sandykachi, 1. pehotni bataljon pa na letališče 56. pehotnega bataljona Kokaydy.

27. decembra 4. desantno-jurišni bataljon prečka mejo in zavzame prelaz Salang, najpomembnejšo tranzitno točko na avtocesti Kabul-Termez.

28. decembra je 3. padalski bataljon s helikopterjem premeščen na prelaz Rabati Mirza in vzpostavi nadzor nad avtocesto Herat-Kushka.

Do sredine januarja 1980 so bile enote brigade koncentrirane na območju letališča Kunduz. Tudi v 56. pehotnem bataljonu sta se številčno spremenila 2. in 3. pehotni bataljon. 3. bataljon se prerazporedi v Kandahar.

Februarja je bil 4. letalski bataljon premeščen v provinco Parwan Charikar. Marca 1980 je 56. zračnodesantna brigada doživela spremembe: 2. pehotni bataljon je bil premeščen v 70. gardno brigado. ločena motorizirana brigada, 3. pehotni bataljon se preoblikuje v letalsko-jurišni bataljon. Oklepna vozila za bataljon so prejeli v 103. gardi. VDD.

Decembra 1982 je bil bataljon 56. zračnodesantnega bataljona prerazporejen v Gardez, z izjemo 3. brigade zračnodesantnega bataljona, ki je bila poslana v provinco Logar za nadzor avtoceste Kabul-Gardez.

Leta 1984 je brigada prejela izzivalni rdeči prapor. V enotah so poleg izvidniške čete 56. bataljona zračnodesantnega bataljona tudi redni izvidniški vodi.

Leta 1985 je brigada dobila novo opremo: BMP-2 in samovozne puške Nona. Minobne baterije se reorganizirajo v samovozne topniške baterije. Istega leta je bila 56. letalska brigada odlikovana z redom domovinske vojne 1. stopnje.

Leta 1986 je brigada dobila še en jurišni bataljon.

10. junija 1988 se začne umik enote z ozemlja Afganistana. Do sredine junija je bil nov kraj stalne namestitve 56. DSB Iolotan v Turkmenistanu.

V letih, preživetih v Afganistanu, se je brigada pokrila s slavo in pridobila sloves ene najboljših formacij v zračno-desantnih silah. Samo v letu 1980 je brigada izvedla 44 bojnih akcij.

Volgogradska regija

56. ločen gardni zračno-jurišni red domovinske vojne Donske kozaške brigade (56. OGDSBR) - vojaška formacija ruskih zračno-desantnih sil. Rojstni dan postroja je 11. junij 1943, ko sta bili ustanovljeni 7. in 17. gardna zračnodesantna brigada.

Bojna pot med veliko domovinsko vojno

15. januarja 1944 je v skladu z ukazom poveljnika zračno-desantnih sil Rdeče armade št. 00100 z dne 26. decembra 1943 v mestu Stupino v Moskovski regiji na podlagi 4., 7. in 17. ločene gardne letalske brigade (brigade so bile stacionirane v mestu Vostryakovo, Vnukovo, Stupino) je bila ustanovljena 16. gardna letalska divizija. Divizija je imela osebje 12.000 ljudi.

Avgusta 1944 je bila divizija prerazporejena v mesto Starye Dorogi v regiji Mogilev, 9. avgusta 1944 pa je postala del novoustanovljenega 38. gardnega letalsko-desantnega korpusa. Oktobra 1944 je 38. gardni zračnodesantni korpus postal del novoustanovljene ločene gardne zračnodesantne vojske.

8. decembra 1944 je bila vojska reorganizirana v 9. gardno armado, 38. gardno-desantni korpus pa je postal gardni strelski korpus.

16. marca 1945 je 351. gardni strelski polk po preboju nemške obrambe dosegel mejo z Avstro-Ogrsko.

Marca-aprila 1945 je divizija sodelovala v dunajski operaciji in napredovala v smeri glavnega napada fronte. Divizija je v sodelovanju s formacijami 4. gardijske armade prebila sovražnikovo obrambo severno od mesta Székesfehérvár, dosegla bok in zaledje glavnih sil 6. tankovske armade SS, ki je prebila obrambo čelnih sil med Velenškim in Blatnim jezerom. V začetku aprila je divizija udarila v severozahodni smeri, mimo Dunaja in v sodelovanju s 6. gardno tankovsko armado zlomila sovražnikov odpor, napredovala do Donave in sovražniku presekala umik proti zahodu. Divizija se je uspešno bojevala v mestu, ki je trajala do 13. aprila.

Za preboj utrjene obrambne črte in zavzetje mesta Mor je vse osebje prejelo hvaležnost vrhovnega poveljnika.

Z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 26. aprila 1945 je bila divizija "za sodelovanje pri zavzetju Dunaja" odlikovana z redom rdečega prapora. Od takrat 26. april velja za letni praznik enote.

5. maja je bila divizija alarmirana in je odkorakala do avstrijsko-češkoslovaške meje. Ko je prišla v stik s sovražnikom, je 8. maja prestopila mejo Češkoslovaške in takoj zavzela mesto Znojmo.

9. maja je divizija nadaljevala bojno delovanje za zasledovanje sovražnika in uspešno razvila ofenzivo proti Retzu in Pisku. Divizija je korakala, zasledovala sovražnika in v 3 dneh premagala 80-90 km. 11. maja 1945 ob 12. uri je prednji oddelek divizije dosegel reko Vltavo in se na območju vasi Oleshnya srečal s četami ameriške 5. tankovske armade. Tu se je končala bojna pot divizije v veliki domovinski vojni.

Zgodovina 1945-1979

Ob koncu sovražnosti se je divizija iz Češkoslovaške vrnila na Madžarsko na lastno moč. Od maja 1945 do januarja 1946 je bila divizija utaborjena v gozdovih južno od Budimpešte.

Na podlagi Resolucije Sveta ministrov ZSSR št. 1154474ss z dne 3. junija 1946 in direktive Generalštaba oboroženih sil ZSSR št. org/2/247225 z dne 7. junija 1946 je do 15. junija 1946. 1946 je bila 106. gardna strelska Rdečepraporna divizija reda Kutuzova I preoblikovana v 106. gardno letalsko desantno divizijo Reda Kutuzova.

Od julija 1946 je bila divizija stacionirana v Tuli. Divizija je bila del 38. gardnega zračnodesantnega dunajskega korpusa (štab korpusa - Tula).

Na podlagi direktiv načelnika generalštaba oboroženih sil z dne 3. septembra 1948 in 21. januarja 1949 je 106. gardna zračnodesantna divizija Reda Kutuzova kot del 38. gardnega zračnodesantnega dunajskega korpusa postala del zračnodesantne vojska.

Osebje 351. gardijskega padalskega polka je sodelovalo na vojaških paradah na Rdečem trgu v Moskvi, sodelovalo na velikih vojaških vajah in leta 1955 pristalo v bližini mesta Kutaisi (Zakavkaško vojaško okrožje).

Leta 1956 je bil 38. gardni zračno-desantni dunajski korpus razpuščen in divizija je postala neposredno podrejena poveljniku zračno-desantnih sil.

Leta 1957 je polk izvedel prikazne vaje z desantiranjem za vojaške delegacije iz Jugoslavije in Indije.

Na podlagi direktiv ministra za obrambo ZSSR z dne 18. marca 1960 in vrhovnega poveljnika kopenskih sil z dne 7. junija 1960 do 1. novembra 1960:

• 351. gardni letalski polk (mesto Efremov, Tulska regija) je bil sprejet v 105. gardno letalsko dunajsko divizijo Rdečega prapora iz 106. gardne letalske divizije;
• 105. gardna letalsko-desantna divizija (brez 331. gardnega padalskega polka) je bila prerazporejena v Turkestansko vojaško okrožje v mestu Fergana, Uzbekistanska SSR;
• 351. gardni padalski polk je bil nameščen v mestu Čirčik v regiji Taškent.

Leta 1974 je 351. polk s padalom skočil v eno od regij Srednje Azije in sodeloval v obsežnih vajah TurkVO. Kot napredni del zračno-desantnih sil srednjeazijske regije države polk sodeluje na paradah v glavnem mestu Uzbekistana v Taškentu.

Leta 1977 sta BMD-1 in BTR-D vstopila v službo 351. polka. Osebje polka je takrat štelo 1674 ljudi.

Na podlagi direktive načelnika Generalštaba oboroženih sil z dne 3. avgusta 1979 je bila do 1. decembra 1979 razpuščena 105. gardna letalska divizija.

Od divizije v Fergani je ostal 345. ločeni gardni padalski padalski polk reda Suvorova, veliko večji polk (dodan je bil havbični topniški divizion) kot običajna in 115. ločena vojaška transportna letalska eskadrilja.

Na podlagi 351. gardnega padalskega polka 105. gardne letalske divizije je do 30. novembra 1979 v vasi Azadbash (okrožje mesta Chirchik) regije Taškent Uzbekistanske SSR, 56. ločena gardna letalsko-jurišna brigada (56. zračnodesantna brigada). Ob ustanovitvi je brigada štela 2833 ljudi.

Ostalo osebje divizije je bilo poslano, da zapolni vrzeli v drugih letalskih formacijah in dopolni novoustanovljene ločene zračno-jurišne brigade.

Za oblikovanje brigade so bili med prebivalci srednjeazijskih republik in juga Kazahstanske SSR nujno mobilizirani rezervisti za služenje vojaškega roka - tako imenovani "partizani". Pozneje bodo sestavljali 80 % osebja brigade, ko bodo enote vstopile v DRA.

Formiranje enot brigade je potekalo hkrati na 4 mobilizacijskih točkah in zaključeno v Termezu:

»... formalno velja, da je brigada ustanovljena v Chirchiku na podlagi 351. garde. pdp. Vendar je de facto njegovo oblikovanje potekalo ločeno v štirih središčih (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan) in je bilo združeno v eno celoto tik pred vstopom v Afganistan v Termezu. Štab brigade (oz. častniški kader), kot formalno njen kader, je bil očitno sprva stacioniran v Čirčiku ...«

13. decembra 1979 so se enote brigade naložile na vlake in prerazporedile v mesto Termez, Uzbekistanska SSR.

Sodelovanje v afganistanski vojni

Decembra 1979 je bila brigada uvedena v Demokratično republiko Afganistan in je postala del 40. združene vojske.

Iz Termeza 1 pdb in 2 dshb s helikopterjem, ostali v konvoju pa so bili prerazporejeni v mesto Kunduz. 4 dshb ostal na prelazu Salang. Nato iz Kunduza 2 dshb je bil premeščen v mesto Kandahar, kjer je postal del novoustanovljene 70. ločene gardne motorizirane brigade.

Januarja 1980 je bil uveden celoten kader 56. zračnodesantna brigada. Stacionirana je bila v mestu Kunduz.

Od prenosa 2 dshb V sestavi 70. omsbr je bila brigada pravzaprav tribataljonski polk.

Začetna naloga enot brigade je bila varovanje in obramba največje avtoceste na območju prelaza Salang, ki je zagotavljala napredovanje sovjetskih čet v osrednje in južne regije Afganistana.

Od leta 1982 do junija 1988 56. zračnodesantna brigada stacioniran na območju Gardeza in izvaja bojne operacije po vsem Afganistanu: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail (Paktia). Leta 1984 je brigada za uspešno opravljene bojne naloge prejela izzivalni rdeči prapor TurkVO.

Z ukazom iz leta 1985 so bila sredi leta 1986 vsa standardna letalska oklepna vozila brigade (BMD-1 in BTR-D) zamenjana z bolj zaščitenimi oklepnimi vozili z dolgo življenjsko dobo:

• BMP-2 D - za izvidniška četa, 2, 3 in 4. bataljonov
• BTR-70 - za 2 in 3. letalska četa 1. bataljon (at 1. PDR ostal BRDM-2).

Značilnost brigade je bilo tudi povečano osebje artilerijskega bataljona, ki ni bil sestavljen iz 3 požarnih baterij, kot je bilo običajno za enote, nameščene na ozemlju ZSSR, ampak iz 5.

4. maja 1985 je bila brigada z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR odlikovana z redom domovinske vojne 1. stopnje št. 56324698.

Od 16. decembra 1987 do konca januarja 1988 je brigada sodelovala v operaciji Magistral. Aprila 1988 je brigada sodelovala v operaciji Pregrada. Padalci so blokirali karavanske poti iz Pakistana, da bi zagotovili umik vojakov iz mesta Ghazni.

Število osebja 56. straže odshbr 1. decembra 1986 je bilo 2452 ljudi (261 častnikov, 109 častnikov, 416 vodnikov, 1666 vojakov).

Po opravljeni mednarodni dolžnosti je bila brigada 12. in 14. junija 1988 umaknjena v mesto Yolotan Turkmenske SSR.

V brigadi so bile samo 3 enote BRDM-2. kot del izvidnice. Vendar je bil v kemičnem vodu še en BRDM-2 in še 2 enoti. v OPA (enota za propagando in agitacijo).

Od leta 1989 do danes

Leta 1990 je bila brigada premeščena v zračnodesantne sile in reorganizirana v ločeno gardno desantno brigado (zračnodesantna brigada). Brigada je šla skozi "vroče točke": Afganistan (12.1979-07.1988), Baku (12-19.01.1990 - 02.1990), Sumgait, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Čečenija (12.94- 10.96, Grozni, Pervomajski, Argun in od 09.1999 - 2005).

15. januarja 1990 je predsedstvo vrhovnega sovjeta ZSSR po podrobni preučitvi razmer sprejelo sklep "O razglasitvi izrednih razmer v avtonomni regiji Gorski Karabah in nekaterih drugih območjih." V skladu z njim so zračno-desantne sile začele operacijo, ki je potekala v dveh fazah. V prvi fazi, od 12. do 19. januarja, so enote 106. in 76. zračnodesantne divizije, 56. in 38. zračnodesantne brigade ter 217. padalskega polka pristale na letališčih v bližini Bakuja (podrobneje glej članek Črni januar), v Erevan - 98. gardna letalska divizija. 39. ločena zračno-jurišna brigada je vstopila v Gorski Karabah.

Od 23. januarja so letalske enote začele z operacijami za vzpostavitev reda v drugih delih Azerbajdžana. Na območju Lenkorana, Prišipa in Džalilabada so jih izvedli skupaj z mejnimi enotami, ki so obnovile državno mejo.

Februarja 1990 se je brigada vrnila na kraj stalne namestitve v mesto Iolotan.

Od marca do avgusta 1990 so enote brigade vzdrževale red v mestih Uzbekistana in Kirgizije.

6. junija 1990 je 104. padalski polk 76. letalske divizije, 56. letalska brigada začel pristajati na letališčih v mestih Fergana in Osh, 8. junija pa 137. padalski polk 106. letalske divizije v Frunzeju. Ko so istega dne opravili pohod skozi gorske prelaze meje obeh republik, so padalci zasedli Osh in Uzgen. Naslednji dan 387. ločeni padalski polk in enote 56. zračnodesantna brigada prevzela nadzor nad situacijo na območju mest Andijan in Jalal-Abad, zasedla Kara-Suu, gorske ceste in prelaze po celotnem konfliktnem ozemlju.

Oktobra 1992 je bila brigada v zvezi s suverenizacijo republik nekdanje ZSSR prerazporejena v začasno razporeditveno točko, vas Zelenchukskaya, Karachay-Cherekessiya (4. padalski bataljon brigade je ostal na stalni točki razmestitve v Iolotan (Turkmenistan), da bi zaščitili vojaški tabor, ki je bil kasneje prenesen na oborožene sile Turkmenistana in preimenovan v ločen letalski jurišni bataljon). 56. gardno-desantna brigada je postala trije bataljoni. Od tam je leta 1994 odkorakala v kraj stalne namestitve v vas Podgory blizu mesta Volgodonsk v regiji Rostov. Ozemlje vojaškega taborišča je bilo nekdanje izmensko taborišče za graditelje jedrske elektrarne Rostov, ki se nahaja 3 kilometre od jedrske elektrarne.

Od decembra 1994 do avgusta - oktobra 1996 se je združeni bataljon brigade boril v Čečeniji. 29. novembra 1994 je bil brigadi poslan ukaz o oblikovanju konsolidiranega bataljona in njegovem prenosu v Mozdok. Artilerijski divizion brigade je sodeloval v operaciji blizu Shatoi konec leta 1995 - začetek leta 1996. Ločeni vod brigade AGS-17 od marca 1995 do septembra 1995 v sestavi združenega bataljona 7. gvard. Letalsko-desantna divizija je sodelovala v rudarski družbi v regijah Vedeno in Shatoi v Čečeniji. Za svoj pogum in junaštvo je bilo vojaško osebje nagrajeno z medaljami in ukazi. Oktobra-novembra 1996 je bil združeni bataljon brigade umaknjen iz Čečenije. Na zahtevo Donske kozaške vojske je brigada dobila častno ime Donska kozaška.

Leta 1997 se je brigada reorganizirala v 56. gardni zračno-jurišni red domovinske vojne 1. stopnje, donski kozaški polk, ki je bil vključen v .

Julija 1998 je po ukazu obrambnega ministra Ruske federacije v zvezi z nadaljevanjem gradnje jedrske elektrarne Rostov 56. polk začel premeščati v mesto Kamišin v Volgogradski regiji. Polk je bil nastanjen v zgradbah Višje vojaške gradbene poveljniške in inženirske šole Kamyshinski, ki je bila leta 1998 razpuščena.

19. avgusta 1999 je bil zračno-jurišni odred iz polka poslan v okrepitev konsolidiranega polka 20. gardne motorizirane strelske divizije in je bil s pisemskim vojaškim ešalonom poslan v Republiko Dagestan. 20. avgusta 1999 je zračni jurišni odred prispel v vas Botlikh. Kasneje je sodeloval v sovražnostih v Republiki Dagestan in Čečenski republiki.

Decembra 1999 so enote polka 56. gardnega polka prve pristale na odseku rusko-gruzijske meje in nato s FPS DShMG pokrivale čečenski del meje.

Bataljonska taktična skupina polka se je do leta 2005 borila na Severnem Kavkazu (kraj začasne namestitve - Khankala).

Od 1. maja 2009 56. gardni letalsko-jurišni polk spet postala brigada. In od 1. julija 2010 je prešel v novo stanje in se začel imenovati 56. ločen gardni zračno-jurišni red domovinske vojne Donske kozaške brigade (pljuča) .

Prerazporeditev brigade

V zvezi z reformo zračno-desantnih sil so bile vse zračno-jurišne formacije umaknjene iz kopenskih sil in podrejene Direktoratu zračno-desantnih sil pri Ministrstvu za obrambo Ruske federacije:

»V skladu z ukazom predsednika Ruske federacije št. 776 z dne 11. oktobra 2013 in ukazom načelnika generalštaba oboroženih sil Ruske federacije so zračno-desantne sile vključevale tri zračno-jurišne brigade, nameščene v mesta Ussuriysk, Ulan-Ude in Kamišin, prej del vzhodnega in južnega vojaškega okrožja"

»Konec marca 1980 sem prejel ukaz, naj pripravim svoj desantno-jurišni bataljon (ASB) za bojne operacije v Panjširju. Bataljon je nato stal med Jabal-us-Siraj (izhod z juga na prelaz Salang, z vzhoda na Panjshir) in Charikar.

Bataljon je dobil nalogo: iti po dolini do zadnje vasi soteske Panjshir, ki je pod nadzorom poveljnika Ahmada Shaha, in se vrniti nazaj. Imenovali so ga tudi Masud (srečnež), vendar sem za to izvedel veliko kasneje. Takrat me je presenetila sama formulacija naloge - ne zavzeti in ostati, zadržati to ozemlje z naselji, rudniki, prebivalci, ampak priti in oditi. "Kdo bo prišel za mano?" - sem se vprašal in nisem našel odgovora. In po logiki stvari je nekdo moral priti na ozemlje, očiščeno sovražnika, pa naj bodo to naše notranje čete ali enote vladnih čet - naših zaveznikov. Morda bodo to koalicijske sile, ki bodo sposobne obdržati ozemlje Pandžširja in tam vzpostaviti nov red? Naj sotesko prepustijo meni kot poveljniku bataljona, pa bi že začel razmišljati, kako jo zavzeti in zadržati, vzpostaviti mirno življenje ljudi, organizirati komunikacije, oskrbo in, kar je najpomembneje, izolirati jo od mudžahedinov. In izgube svojih vojakov moram zmanjšati na minimum. Tako sem takrat razmišljal, naivno verjel, da je bilo naše vodstvo modro in bo poskrbelo za vse ukrepe za utrditev dejanj vojakov, saj so se odločili za takšno operacijo. Vendar, kot je pokazal čas, sem se močno zmotil glede modrosti svojega vodenja.

Bataljon se je že v Afganistanu srečal s tem, kako organizirati in voditi obrambo v gorah z majhnimi enotami in sovražniku povzročiti znatne izgube, mi smo to že na težji poti izkusili, saj smo vstopili prvi in ​​so nas napadli mudžahidi. Več mesecev prejšnjega dela v gorah na Salangu nam je dalo tudi nekaj izkušenj – od vojaka do poveljnika bataljona.

Svetovalec poveljnika pehotnega polka vladnih čet, stacioniranih v Jabal-us-Siraju, podpolkovnik Mihail Fedorovič Nosov, mi je svetoval, naj delam za bataljon, čeprav zračno-jurišni bataljon, vendar brez okrepitve, brez podpore topništva, letalstva in specialnih enot, bi bilo izjemno nevarno in vroče. V soteski je vrsta mostov razstreljenih ali pripravljenih za razstrelitev, ceste pa minirane. Na cestah so ruševine, ki so tudi minirane. Gorski prelazi so marsikje spodkopani. Potovanje po večjem delu doline je možno samo na konju, peš ali v najboljšem primeru ponekod z vozili UAZ. Smaragdni dragi kamen kopljejo v soteski in tam je zlato, čeprav nizkega standarda. Tukaj so vsi začetni podatki, ki sem jih takrat poznal.

Za pripravo operacije je bil dodeljen približno en teden. Preučevali smo zemljevide bojnega območja (soteska Panjshir) in zbirali informacije o sovražniku in terenu. Odločili smo se za vojaško akcijo in nanjo organizirali načrtne priprave. Izvajali so izvidovanje, pripravljali opremo in orožje ter ustvarjali potrebne zaloge.

Čeprav poveljnik bataljona svojih razkritij ni delil s podrejenimi, so častniki in vojaki razumeli, da bo delo verjetno eno najresnejših in najtežjih. Bilo je splošno živčno vznemirjenje pred štartom.

Dan pred odhodom v boj sem dal bataljonu počitek, razen tistim, ki so bili na bojni straži. Dress code je golo oprsje, da bi se naužili sonca in posončili pod že vse močnejšim afganistanskim gorskim marčevskim soncem. Toda, kot običajno, je bilo orožje z njim - to je sestavni del vsakega bojevnika, vedno in povsod.

Zadnji dan pred odhodom je bil v eni od kotanj, kjer je bil bataljon, občni zbor. Vsi so se notranje pripravljali na težko in izjemno resno bitko. Razumeli so, da so Božje poti nedoumljive.

Ampak v svoje fante nisem dvomil. Najstrožja kazen v bataljonu za vsakega od njih je bila odvzem možnosti za sodelovanje v prihajajočih sovražnostih. Spominjam se, da so med pripravami na akcijo mlajšemu vodniku Movčanu sporočili, da so ga odstranili iz boja (nekdo mora varovati taborišče). Na predvečer odhoda pride do mene in reče: "Tovariš kapitan, če me ne vzamete, se bom ustrelil." Morali smo ga vzeti, a na žalost je postal prva oseba, ubita v tej operaciji nedaleč od Bazaraka (ena od vasi v Panjshiru). Zato ne verjemite v usodo po tem.

V obdobju priprav na operacijo sem prišel na idejo, da če verjamete opisu Ahmada Shaha, je inteligenten, žilav, preračunljiv, preudaren poveljnik, mora imeti dobre agente na vseh ravneh. To pomeni, da bo vnaprej seznanjen z vsemi našimi načrti. Nekaj ​​je bilo treba narediti, da bi ga zavedli. Ponovno sem začel preučevati zemljevid prihajajočih sovražnosti.

Vsa dela so se začela od Jabal-us-Siraj: na sever - v Salang, na vzhod - v Panjshir, na zahod - v Bamyan (v zgodovinsko znano dolino Bamiyan) in na jug - v Kabul, to cesto smo osedlali z bataljonom, ki ni dosegel kilometrov pet do sedem do Charikarja.

Ker je bilo priprav na bojne operacije nikakor nemogoče prikriti, še posebej, ker so Afganistanci morali biti seznanjeni z načrti, sem se domislil možnosti, da je poveljnikom vladnih čet razloženo, da le posnemamo priprave na operacijo v Panjshir, v resnici pa bomo v zadnjem trenutku, skrivaj, nenadoma, na vso silo zavili proti Bamijanu. Figurativno povedano je tako, kot da voznik, ki zavije desno, zavije levo.

Med pripravami smo namerno vodili pogovore med seboj, pa tudi s svetovalcem v bližini afganistanskih častnikov in vojakov, ki so razumeli rusko, katerih pomen se je zdel v tem, da smo z vsemi močmi posnemali napad na Panjshir, medtem ko smo se sami odpravljali v Bamiyan.

Na predvečer operacije smo se v svetovalčevem UAZ-u, kot da bi izvidovali cesto v Panjshir, odpeljali iz Jabal-us-Siraj skoraj v Ruhi (naselje v Panjshirju), kjer je bil vodilni bataljon afganistanskega pehotnega polka. Ahmad Shah se je s tem sprijaznil, saj so pehoti delovali le po njegovih navodilih.

Dejstvo, da je UAZ s svetovalcem, poveljnikom bataljona in dvema afganistanskima častnikoma odšel v Rukho, seveda ni moglo ostati neopaženo. Ko smo prišli do Rukhe, smo se takoj obrnili in se vrnili. Zdi se mi, da je to tudi okrepilo mnenje afganistanskih agentov Ahmad Shaha, da je Panjshir imitacija prihajajoče operacije in da bo "Shuravi" šel v Bamiyan. Svoje misli sem poročal štabu vojske, prosil za okrepitvena sredstva in enote ter opremo. Zabrusil je, ko je v odgovoru na prošnjo, da bi v opremo vključili neprebojne jopiče, slišal nekaj takega: "Khabarov, ali ne bi bilo škoda, da bi svojim orlom nadeli neprebojne jopiče?"

Po teh besedah ​​sem jasno spoznal, da bo izpolnitev bojne naloge, življenje vojakov in častnikov odvisno samo od mene, od moje sposobnosti ali nezmožnosti za izvedbo te prihajajoče operacije. Noč pred odhodom, 3-4 ure pred vzponom, je iz štaba vojske prišel ukaz "Odstop!". Dali so nam več časa za pripravo in ugodili prošnjam za okrepitev. Bataljon je dobil tankovski vod, baterijo 152-mm samovoznih havbic Akacija, motorizirano strelsko četo in dva voda saperjev.

Za čas sovražnosti mi je bil dodeljen tudi pehotni polk vladnih enot, ki je bil nameščen v Jabal-us-Siraj. Seveda je bil polk zelo glasen, a z nami je šlo le kakih 50–60 ljudi.

Skupaj z nami je deloval tudi padalski bataljon 345. desantno-jurišne divizije iz Bagrama pod poveljstvom majorja Aleksandra Ciganova. Letalska podpora je bila zagotovljena po naših zahtevah, na klic.

Poveljnik brigade, polkovnik Aleksander Petrovič Plohikh, je prispel iz Kunduza iz naše 56. ločene zračno-jurišne brigade (ADB) s kontrolno skupino. Vodil je operacijo in deloval neposredno z bataljonom.

Še en teden smo se pripravljali. Mostiščarji so gradili prehode, po njih pa je prihajala oprema bataljona, priključna in spremljevalna oprema. Borci so se urili v bojevanju v bližnjih gorah. Seveda je vse to potekalo z vnaprej postavljeno vojaško stražo.

Tik pred nastopom je v Panjshir prispel vodja operacije, namestnik poveljnika vojske generalmajor Pechevoy z nadzorno skupino. Stacioniran je bil v Jabal-us-Siraj in je moral usmerjati boje od tam prek repetitorja. Abstraktno si je predstavljal razmere, v katerih smo morali delovati, včasih je dajal absurdne ukaze, kar je vodilo v neupravičene dodatne izgube.

Tako je bilo v bistvu vse pripravljeno. Toda zdi se mi, da vse te ponavljajoče se priprave Ahmada Šaha niso prepričale, da gremo v Pandžšir; še naprej jih je imel za odvračilni manever.

Ob 5. uri zjutraj 9. aprila 1980 se je akcija začela. V Panjšir smo vstopili kot vroč nož po maslu. Pri Bazaraku so se začele prve bitke, pojavile so se prve izgube.

Vnaprej izdelane akcije so omogočile napredovanje z minimalnimi zamudami in dokaj hitro. S streljanjem miniranih ruševin na cestah iz tanka, ustvarjanjem prehodov čez majhne gorske reke s pomočjo tankovskih mostov in odpravljanjem uničenja na cestah, na splošno, po mojem mnenju, zbijanjem neorganiziranega odpora mudžahedinov, smo se premikali naprej. dolina.

Konec dneva je bataljon majorja Tsyganova v skladu z operativnim načrtom zavil v krak soteske, ki je šel v desno. 11. aprila je bil poveljnik bataljona hudo ranjen.

Kjer ni bilo mogoče napredovati po uničenih cestah ali hitro obnoviti razstreljenih območij, smo napredovali z vozili, po možnosti pa ob strugi. Topničarji in piloti helikopterjev so delovali po navodilih izvidniških vodov in mojih poveljstev.

Zadnje naselje, kamor smo uspeli priti z vozilom, je bil Pasishah-Mardan, kjer je bil sedež, zapor in njegova uprava Ahmad Shaha.

Tako hitro napredovanje in hitro zatiranje šibkega odpora posameznih strelnih točk je militante presenetilo. Mudžahedini so v naglici zapustili vas. Niso imeli niti časa, da bi iz svojih štabov odstranili mape z dokumenti, seznami in potrdili, fotografije članov stranke IOA in oboroženih odredov. Vse je bilo naglo zapuščeno 100–300 metrov od stavbe. Očitno so piloti helikopterja z NURS hodili nad upornike, ki so se razbežali v različne smeri.

Nato smo se pod krinko odpravili po planinski poti do zadnjega naselja. Ponoči so postavili vojaško stražo in dali osebju možnost počitka.

Izvidniki so dobili nalogo, da se ponoči umaknejo po krožnih poteh in blokirajo umik mudžahedinov iz zadnjega naseljenega območja, kar je bilo očitno tudi opravljeno. In ob zori so se glavne sile preselile v zadnjo vas. Naproti nam je prišla skupina starejših z rdeče-belimi zastavami. "Šuravi, ostani, ubogali se bomo, kmetje smo, za nas je vseeno, dokler nas ne pobijejo, naše družine," so rekli.

Vse! Panjshir je naš. Zmaga! Nato je bilo treba vzpostaviti garnizone, komunikacije, interakcijo s starešinami. Z delovanjem izvidniških in jurišnih enot specialne enote ob podpori helikopterjev ujamejo ali uničijo vse razkropljene neorganizirane skupine mudžahedinov. Ustvarite nove organe in zagotovite njihovo varnost.

Ampak žal! Vse so naredili popolnoma drugače. Popoldne je bil od vodje operacije, generala Pečevoja, prejet ukaz: nujni umik in premik na območje Pasishah-Mardan, kjer je ostala oprema. Ne vem, kaj ga je motiviralo, ko je dal tak ukaz, saj smo morali prehoditi več kot 30 km po gorski poti, kar je bilo nemogoče storiti pred nočjo. Baterije v radiu so prazne. Na prošnje za dostavo hrane za radijske postaje s helikopterjem niso odgovorili. Dostavljeni so bili samo suhi obroki. Nazaj smo se vrnili ponoči, brez zveze, brez helikopterskega pokrivanja po edini planinski poti. Zaradi tega je izvidniška patrulja padla v zasedo. S fanti smo prihiteli tabornikom na pomoč. Vnel se je hud boj. Seveda smo se borili, a bile so izgube. Tudi jaz sem ga dobil. Eksplozivna krogla mi je zlomila podlaket desne roke in me ponovno zadela. Dobil sem prvo pomoč in nadaljeval sem poveljevanje bataljonu. Z veliko težavo nam je uspelo priti do lokacije naših oklepnih vozil. Pomaknili smo se nazaj, ne da bi naleteli na odpor mudžahedinov; nasproti nam je prihajal še en bataljon. Nato so me poslali v vojaško bolnišnico v Taškentu, nato pa so me prepeljali v Moskvo, v Centralno klinično vojaško bolnišnico Burdenko.

Rečeno je bilo, da se je po tej operaciji v Franciji zdravil tudi Ahmad Shah zaradi rane na roki.

Oficirji in vojaki, ki so se upokojili, so me prišli obiskat v bolnišnico v Taškentu, nato v Moskvi pri Burdenku in začudeno vprašali: »Zakaj smo tako naglo zapustili Panjšir? Kaj je bil smisel te operacije?

Kako naj odgovorim na vprašanje, ki me je mučilo vse neprespane noči po bolnišnicah? Za ceno življenj in zdravja vojakov in častnikov smo opravili bojno nalogo, ki nam je bila dodeljena, nato pa so se tisti, ki so nam to nalogo postavili, povprečno razpolagali z njenimi rezultati. Preprosto niso vedeli, kaj storiti naprej. In kasneje, v tej vojni, so se skoraj vse operacije končale na podoben način. Začeli so sovražnosti, naši vojaki in častniki so umrli, vladno osebje je umrlo, mudžahedini in civilisti so umrli. Po koncu operacije so enote zapustile območje, kjer je bila izvedena, in vse se je normaliziralo. Naši ostareli in slabovoljni vladarji so tvegali tuja življenja in sprejemali »junake«, izvajali nesmiselne vojaške operacije po principu »pridi in pojdi«, prelivali iz praznega v prazno.

Nikoli nisem bil jezen na Ahmada Shaha. Skratka vreden nasprotnik. Ob srečanju v bitki bi bilo laskavo boriti se z njim. Zunaj bitke bi z njim z veseljem popil skledo čaja. Nikoli nisem čutil sovraštva do tistih, proti katerim sem se boril. Mudžahidi so bili vreden nasprotnik.

Pred Afganistanci – »zelenimi«, kot smo imenovali vladne enote, ki smo jih izdali in prodali, ko smo zapustili Afganistan ter jih pustili raztrgati na koščke – sem ostal z občutkom krivde in grenkobe.«

Do konca četrtega dne so se enote, ki so sodelovale v operaciji, združile na območju vasi Haaru in zaključile sovražnosti. Zaradi operacije so bili uporniki razpršeni in utrpeli izgube v človeški sili in orožju, kar je oslabilo skupino Ahmada Šaha in prispevalo k prenehanju sabotaž in granatiranja v Južnem Salangu. Ko so "očistili" vasi, razpršili ali uničili mudžahedine, ki so se upirali, so se čete, ki so sodelovale v operaciji, vrnile na kraje stalne namestitve. Izgube sovjetskih in afganistanskih vojakov so bile nepomembne.

In čeprav so sovjetske čete v prvih bitkah delovale precej uspešno, so bile obvladane z velikimi napačnimi izračuni. Ko je 12. aprila poročal maršalu Sovjetske zveze S. L. Sokolovu o njegovih komentarjih o delu operativne skupine 40. armade, je generalpolkovnik V. P. Šutov, ki je v tej operaciji vodil boje v soteski Panjshir, zapisal: »Generalmajor L. N. Pechevoy O razvoju sovražnosti so poročali nejasno. V delovni skupini ni delovne kartice. Položaj enot je naveden na bojnem načrtu in ne odraža dejanskega razvoja dogodkov. Razjasnitev nalog za enote se ne odraža na zemljevidu. Ni strogega vodenja oddelkov. Ni občutka tesne interakcije med bataljoni in podpornim letalstvom. Poveljnik 2. bataljona 345. odreda je 10. aprila izgubil orientacijo in ni mogel dodeliti letalskih nalog, zaradi česar je bataljon izgubil zračno podporo in utrpel izgube, čeprav so bili takrat v zraku trije pari bojnih helikopterjev. .

Hitrost napredovanja enot je nizka, od 0,4 do 1,25 km/h. Pri prehodu na pešačenje 2. bataljon 345. odreda s seboj ni vzel minometov, posledično, ko so naleteli na organiziran sovražnikov odpor, štiri ure niso napredovali. Pri postavitvi za nočni počitek vozila ostanejo v koloni, obodna obramba ni organizirana. Pri delovanju v soteski se komunikacija z enotami izvaja preko repetitorjev (P-145, helikopterji) 7.”