Kako se zove prostor za lansiranje raketa? Počnite u znanosti. Let rakete u svemir

Povijesno gledano, čovječanstvo je uvijek pomno gledalo u nebo i zanimalo se za razna nebeska tijela. Postoje legende da su navodno prvi ljudi posjetili svemir u antičko doba, ali to nije dokumentirano. Ali cijeli je svijet doživio iznenađenje i radost kada je 1961. sovjetski časnik Jurij Gagarin otputovao u svemir, a zatim se vratio na Zemlju.

Prvo lansiranje sovjetske svemirske letjelice dogodilo se iz tajnog objekta zvanog kozmodrom Baikonur. U ovom ćemo članku pogledati ne samo imenovano mjesto za lansiranje, već i druga značajna mjesta.

Otkrivač

“Istraživački poligon” bio je naziv projekta koji je odobrio Glavni stožer Ministarstva obrane SSSR-a 1955. godine. Kasnije je ovo mjesto postalo poznato kao kozmodrom Baikonur.

Ovaj objekt nalazi se u regiji Kyzylorda u Kazahstanu, u blizini sela Toretam. Površina mu je oko 6.717 četvornih metara. km. I već dugi niz godina prvi kozmodrom na svijetu smatra se jednim od vodećih u svojoj industriji po broju lansiranja. Primjerice, 2015. s njega je u orbitu oko Zemlje lansirano 18 raketa. Navedeni poligon za svemirska lansiranja Rusija iznajmljuje od Kazahstana do 2050. godine. Oko 6 milijardi ruskih rubalja godišnje troši se na rad postrojenja.

Razina privatnosti

Svi kozmodromi na svijetu su zvjezdana utočišta koja se najbrižnije čuvaju, a ni Baikonur u tome nije iznimka.

Tako je izgradnja svemirske luke bila popraćena izgradnjom lažnog kozmodroma u blizini sela Baikonur. Ova se taktika također koristila tijekom Drugog svjetskog rata, kada je vojska gradila lažne aerodrome s lutkama opreme.

Izgradnju kozmodroma neposredno su izveli vojnici i časnici građevinskog bataljuna. Ukratko, napravili su pravi podvig jer su za dvije godine uspjeli sagraditi lansirnu rampu.

Problemi današnjice

Danas su za legendarni kozmodrom nastupila prilično teška vremena. Početnom točkom problema može se smatrati 2009. godina, kada ga je vojska napustila, a objekt u potpunosti prešao pod nadležnost Roscosmosa. A sve zato što je, zajedno s vojskom, kozmodrom također izgubio prilično ozbiljnu količinu novca, koji je prethodno bio izdvojen za obuku i testiranje.

Naravno, i lansiranje raketa sa satelitima donosi zaradu, ali danas se to ne radi tako često kao nekada kada su se rakete lansirale gotovo svaki tjedan. Ipak, kozmodrom i dalje ostaje priznat kao svjetski lider u području svemirskih lansiranja.

ruski div

Ali ipak, kada razmatramo kozmodrome svijeta, bilo bi nepravedno ne obratiti pozornost na druge slične objekte, od kojih se jedan nalazi na teritoriju Ruske Federacije. Tehničke mogućnosti i novac uložen u njegovu izgradnju i razvoj omogućuju mu lansiranje i postavljanje mnogih satelita i svemirskih postaja u zemljinu orbitu.

Kozmodrom Plesetsk je ruska svemirska luka koja se nalazi 180 kilometara od Arhangelska. Veličina objekta je 176.200 hektara.

Kozmodrom Pleseck u svojoj je srži poseban, prilično složen znanstveno-tehnički kompleks, koji je namijenjen kako za obavljanje vojnih zadaća, tako i za korištenje u miroljubive svrhe.

Kozmodrom uključuje mnoge sadržaje:

1. Kompleksi za lansiranje lansirnih vozila.
2. Tehnički kompleksi (priprema raketa i drugih svemirskih letjelica).
3. Višenamjenska stanica za punjenje i neutralizaciju. Uz njegovu pomoć, lansirna vozila i gornji stupnjevi pune se gorivom.
4. Gotovo 1500 zgrada i građevina.
5. 237 objekata koji opskrbljuju energijom cijeli kozmodrom.

Dalekoistočno nalazište

Jedan od najnovijih kozmodroma u Rusiji je Vostočni, koji se nalazi u blizini grada Tsiolkovsky u Amurskoj oblasti (Daleki istok). Luka se koristi isključivo u civilne svrhe.

Izgradnja objekta započela je 2012. godine, a aktivno su je pratile razne korupcijske afere i štrajkovi radnika zbog neisplate plaća.

Prvo lansiranje s kozmodroma Vostočni dogodilo se relativno nedavno - 28. travnja 2016. Lansiranje je omogućilo postavljanje tri umjetna satelita u orbitu. Istodobno, ruski predsjednik Vladimir Putin osobno je bio prisutan na mjestu porinuća nosača, kao i potpredsjednik ruske vlade Dmitrij Rogozin i šef administracije Kremlja Sergej Ivanov.

Valja napomenuti da je uspješno lansiranje s kozmodroma Vostočni izvedeno tek iz drugog pokušaja. U početku je bilo planirano lansiranje rakete-nosača Soyuz 2.1A 27. travnja, ali je doslovno minutu i pol prije lansiranja automatski sustav otkazao. Uprava Roscosmosa objasnila je ovaj incident hitnim kvarom u sustavu upravljanja, zbog čega je lansiranje odgođeno za jedan dan.

Popis glavnih svemirskih luka na planetu

Postojeće svjetske svemirske luke poredane su prema datumu njihovog prvog orbitalnog lansiranja (ili pokušaja), kao i prema broju uspješnih i neuspješnih lansiranja. Lista trenutno izgleda ovako:

Ovo je lansirno mjesto prvi put poslalo raketu u svemir 9. travnja 1968. godine. Važno je napomenuti da se kozmodrom nalazi doslovno pet stotina kilometara od ekvatorijalne linije, što omogućuje što učinkovitije lansiranje zrakoplova na našu Zemlju. Osim toga, geografski položaj svemirske luke je takav da je kut lansiranja uvijek jednak 102 stupnja, a ovaj pokazatelj značajno proširuje raspon trajektorija lansiranja objekata koji se koriste za različite zadatke.

Učinkovitost mjesta lansiranja je toliko visoka da je privukla pozornost mnogih korporativnih klijenata iz mnogih zemalja širom svijeta: SAD-a, Kanade, Japana, Brazila, Indije, Azerbajdžana.

U 2015. godini uložio je preko 1,6 milijardi eura u modernizaciju infrastrukture svemirske luke. Posebnu pažnju zaslužuje i visoka razina sigurnosti objekta. Svemirska luka nalazi se na području koje je gusto prekriveno ekvatorijalnim šumama. Istovremeno, sam odjel je rijetko naseljen. Osim toga, nema opasnosti ni od najslabijih potresa ili uragana. Kako bi se osigurala maksimalna zaštita od vanjskih napada, na kozmodromu je bila smještena 3. pukovnija Legije stranaca (Francuska).

Zajednički projekt

Platforma za lansiranje Odyssey je u biti ogroman katamaran na vlastiti pogon, polu-uronjiv. Objekt je izgrađen u Norveškoj na temelju platforme za proizvodnju nafte. Opisana mobilna svemirska luka uključuje:

• startni stol;
• instalater raketa;
• sustavi za punjenje goriva i oksidatora;
• sustav kontrole temperature;
• sustav opskrbe dušikom;
• kabelski jarbol.

Mornarički svemirski lanser opslužuje osoblje od 68 ljudi. Za njih su izgrađeni stambeni prostori, medicinski centar i kantina.

Platforma se nalazi u luci Long Beach, Kalifornija (jugozapad SAD-a). Industrijski div svemirske industrije stigao je na ovo mjesto svog stalnog rasporeda vlastitim snagama, prošavši kroz Gibraltarski tjesnac, Sueski kanal i Singapur.

Zaključak

Na kraju, želio bih napomenuti da svi kozmodromi u svijetu koji danas postoje omogućuju čovječanstvu da aktivno razvija i istražuje svemir. Uz pomoć platformi za lansiranje vozila u Zemljinu orbitu provode se mnoge različite civilne i vojne aktivnosti.

Najpoznatiji kozmodrom u Rusiji je Bajkonur. Izvela je najveći broj lansirnih raketa. Rusija trenutno gradi novi kozmodrom Vostočni.

Koliko svemirskih luka ima u svijetu?

Bajkonur je najstariji kozmodrom u Rusiji i cijeloj planeti. Štoviše, ujedno je i najveći. Osnovan je 1955. godine na području Kazahstana. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, kozmodrom unajmljuje ruska vlada od kazahstanske strane. Ugovor o najmu trenutno je potpisan do 2050. godine.

Ukupno u svijetu postoji 14 kozmodroma s kojih su lansirane rakete-nosači. Sam teritorij je kompleks struktura dizajniranih za lansiranje posebnih vozila u svemir. U pravilu zauzimaju ogromne površine i nalaze se na velikoj udaljenosti od naseljenih područja. Uostalom, stupnjevi koji se odvoje tijekom leta mogu oštetiti stambene zgrade ili susjedna mjesta za lansiranje.

Znanstvenici su odavno primijetili da je najpovoljnije mjesto za kozmodrome upravo na ekvatoru. Tako lansirna raketa štedi oko 10% goriva u usporedbi s raketom koja se lansira sa srednjih geografskih širina.

Osim u Rusiji, svemirske luke iz kojih su već lansirane rakete-nosači postoje u SAD-u, Francuskoj Gvajani, Kini, Indiji, Japanu, Demokratskoj Narodnoj Republici Koreji i Iranu. Tu je i međunarodna lansirna platforma "Odyssey", koja se nalazi u Tihom oceanu.

Broj 1 - Bajkonur

Izgradnja najvećeg kozmodroma u Rusiji započela je 1955. godine. U početku je stvoreno posebno povjerenstvo za određivanje mjesta na kojem će se ova struktura pojaviti. Ovo područje moralo je ispuniti nekoliko uvjeta. Odabrali su prostrano, ali u isto vrijeme rijetko naseljeno područje, u blizini je morala biti željeznička pruga. Također obvezni uvjeti su dostupnost pitke i tehnološke vode u velikim količinama.

Razmatrano je nekoliko opcija. Kao rezultat toga, izbor je napravljen u regiji Kyzylorda na području Kazahstanske SSR. Izgradnja kozmodroma započela je u pustinji, nedaleko od Aralskog jezera, rijeke Sir Darje i željezničke pruge Moskva-Taškent. Još jedna prednost bilo je sunčano vrijeme koje se u ovim mjestima zadržava oko 300 dana godišnje. Osim toga, pustinja je relativno blizu ekvatora.

Izgradnju kozmodroma vodio je Georgij Šubnikov, general-bojnik inženjersko-tehničke službe. Zanimljivo je da je za dezorijentaciju mogućeg neprijatelja, osim glavnog kozmodroma, izgrađeno nekoliko maskirnih objekata. Ovo je lažni kozmodrom u regiji Karaganda. Nalazi se u blizini sela Baikonur. Nakon uspješnog leta prvog čovjeka Jurija Gagarina u svemir, ime Bajkonur ostalo je u sjećanju ljudi. Kao rezultat toga, ovo je sada ime dano pravoj svemirskoj luci koja se nalazi na drugom mjestu.

Povijest objekta

Prva raketa lansirana je s Bajkonura 1957. godine. Istina, neuspješno. Dana 21. kolovoza, po prvi put, raketa je uspješno dopremila uvjetni teret iz Baikonura na Kamčatku.

U 22:28 4. listopada 1957. počelo je svemirsko doba. Sovjetski Savez je iz Bajkonura lansirao prvi svjetski umjetni satelit. A u 9.07 prvi čovjek odavde je krenuo u svemirski let.

U Bajkonuru je organizirana velika infrastruktura. Kozmodrom ima 9 lansirnih kompleksa i 15 lansera. Postoje dva aerodroma, više od tisuću kilometara cesta, tisuće kilometara komunikacija i dalekovoda.

2 - kozmodrom Vostočni

Ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je 2007. dekret o početku izgradnje novog objekta. Izgradnja kozmodroma Vostočni u Rusiji započela je 2012. godine.

Mora osigurati zemlji neovisan pristup svemiru. Osim toga, mora jamčiti ispunjavanje svih obveza prema komercijalnim i međunarodnim svemirskim programima, a također će značajno smanjiti troškove održavanja Baikonura. U konačnici, socioekonomska situacija u Amurskoj regiji, gdje je izgradnja u tijeku, će se poboljšati.

Teritorij na kojem se gradi kozmodrom Vostočni ima niz prednosti. Rusija će imati priliku slati rakete u svemir, zaobilazeći gusto naseljena područja zemlje i teritorije stranih država. U blizini su autoceste, željeznice i aerodromi S pojavom novog kozmodroma, politički rizici povezani s lokacijom Baikonura u Kazahstanu.

Korupcijski skandali

Gradnju nove svemirske luke redovito prate skandali. Samo za prvu fazu izdvojeno je više od 80 milijardi rubalja, a ukupno planiraju potrošiti oko 300 milijardi na izgradnju.

Istodobno se stalno događaju korupcijski skandali. Počeli su još 2012. godine, kada su radnici u Vostochnyju počeli štrajkati jer im nisu isplaćene plaće. Kako bi riješio ovaj problem, tamo je poslan potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin. 2014. godine postaje glavni koordinator izgradnje. Od tada je više od pedeset puta posjetio mjesto budućeg kozmodroma.

Unatoč tome, do proljeća 2015. zaostale plaće iznosile su oko 150 milijuna rubalja. Građevinski radnici stupili su u štrajk glađu na neodređeno vrijeme, što je postala jedna od glavnih tema izravne komunikacije s ruskim predsjednikom Vladimirom Putinom.

Trenutno su otvoreni kazneni predmeti u vezi s krađom 7,5 milijardi rubalja.

Sudbina Bajkonura

Nakon što se saznalo da će na ruskom teritoriju biti kozmodrom, mnogi su bili zabrinuti za sudbinu Baikonura. Kazahstanski predsjednik Nursultan Nazarbayev službeno je priznao da državni proračun neće moći podržati kozmodrom. Iz tog razloga Astana neće inzistirati na njegovom transferu od strane Rusije.

Istovremeno, očito je da će kazahstanski kozmodrom barem u narednim godinama ostati glavna platforma za lansiranje teških raketa. Čak i nakon što je Vostochny pušten u rad. Iako je planirano da s vremenom ovo bude glavni kozmodrom u Rusiji.

Na primjer, očekuje se da će superteška raketa Angara biti lansirana na novom kozmodromu ne prije 2026. godine. Još jedan nedostatak novog mjesta za lansiranje svemirskih raketa je to što se ono nalazi otprilike 6 stupnjeva sjeverno od Baikonura. Ali što je mjesto lansiranja bliže ekvatoru, to su niži troškovi i veća učinkovitost.

Stoga Rusija sigurno neće napustiti Bajkonur sljedećih godina. Jedino što će se smanjiti je politizacija u suradnji Moskve i Astane, koja se često temelji na činjenici da se glavni ruski kozmodrom nalazi na stranom teritoriju.

Br. 3 - Kozmodrom Plesetsk

Još jedan poznati ruski kozmodrom nalazi se u Plesecku. Ovaj kozmodrom podržava ruske svemirske programe koji se odnose na obrambene funkcije, kao i znanstvene i komercijalne ciljeve.

Nalazi se u regiji Arkhangelsk, gotovo 200 kilometara od regionalnog središta. U blizini prolazi sjeverna željeznica Plesetsk.

Administrativno i stambeno središte kozmodroma nalazi se u gradu Mirny. Njegova populacija je oko 30.000 ljudi.

Prvo lansiranje rakete-nosača iz Plesecka dogodilo se 1966. godine. Nakon toga služio je kao poligon za strateške raketne sustave interkontinentalnog dometa.

Nakon 1968. provode se međunarodni programi. Drugi ruski kozmodromi također provode slične radove. Pleseck je, primjerice, ugostio francusku letjelicu.

Tragedije u Plesecku

Mnogi ruski kozmodromi, čiji ćete popis pronaći u ovom članku, bili su uključeni u tužnu kroniku incidenata s ljudskim žrtvama. Plesetsk nije bio iznimka.

Godine 1973. u eksploziji rakete Cosmos poginulo je 8 ljudi. To se dogodilo dok je točen gorivom. Još 10 osoba je hospitalizirano. Jedan od njih je preminuo od zadobivenih opeklina ne dolazeći svijesti.

Godine 1980. dogodila se najveća tragedija koja je odnijela živote 48 ljudi. Eksplozija se ponovno dogodila tijekom točenja goriva. Ovaj put u epicentru incidenta našla se raketa Vostok i njen satelit.

Godine 1987. izbio je požar u obližnjoj vojnoj jedinici. Umrlo je 5 osoba.

Godine 2002. raketa Soyuz eksplodirala je nekoliko sekundi nakon lansiranja. Na brodu je bio jedan član posade.

Posljednja tragedija dogodila se 2013. godine. Dvoje je poginulo, a troje je hospitalizirano tijekom rutinskog čišćenja spremnika raketnog goriva.

Unatoč tome, Pleseck je najsjeverniji kozmodrom u Rusiji, gdje se nastavljaju lansiranja raketa.

Br. 4 - Kozmodrom Kapustin Yar

Navodeći ruske kozmodrome, čiji je popis uključen u ovaj članak, ne može se ne spomenuti Kapustin Yar. Nalazi se na sjeverozapadu Astrahanske regije. Izvorno je izgrađen kao poligon za testiranje balističkih projektila 1946.

Kapustin Yar se često naziva "ruski Roswell". Vjeruje se da su upravo ovdje sovjetski znanstvenici istraživali vanzemaljske brodove. U prilog ovoj legendi govori mnogo televizijskih emisija u kojima se, primjerice, detaljno opisuje izgled podzemnog kompleksa ispod odlagališta.

Br. 5 - Kozmodrom Svobodny

Oni koji su zainteresirani za to gdje su kozmodromi u Rusiji znaju za postojanje lansirne rampe koja nije tako popularna kao prethodne, Svobodny. Nalazi se u Amurskoj oblasti, u blizini grada Ciolkovskog, bivšeg Uglegorska.

Odavde je izvršeno ukupno pet lansiranja raketa. Posljednji je bio 2006. godine. Kozmodrom nije u funkciji 10 godina.

U 2000-ima je planirano da se s ovog kozmodroma lansira raketni kompleks Strela. No, nije prošao državnu ekološku procjenu. Ponajprije zbog vrlo toksičnog raketnog goriva heptila. Inače, protiv toga su i mnoge kazahstanske javne i ekološke organizacije.

Na kraju je odlučeno da se likvidira u sklopu velikog smanjenja oružanih snaga zbog niske profitabilnosti i likvidnosti. Bilo je vrlo malo lansiranja s kozmodroma Svobodni, pa je kao rezultat toga financiranje bilo minimalno.

br. 6 - plutajući kozmodrom "Sea Launch"

Rusija također ima svoju plutajuću svemirsku luku - platformu Sea Launch. Nalazi se u Tihom oceanu. Najbliži mu je komad zemlje Božićni otok.

Od 1995. godine njime upravlja međunarodni konzorcij. Uključuje Rusiju i SAD. Prvi demonstracijski satelit lansiran je 1999. godine. U isto vrijeme dogodilo se i prvo komercijalno lansiranje rakete-nosača.

Trenutno je s kozmodroma Sea Launch poslano 36 raketa. Štoviše, tri su bila neuspješna, jedno lansiranje smatralo se djelomično uspješnim.

Baikonur je prvi kozmodrom na svijetu koji je izgradio Sovjetski Savez na području današnjeg Kazahstana. I na drugom je mjestu u svijetu po ukupnom broju lansiranih raketa i satelita nakon Plesecka - 1479, odnosno 1811 početkom 2018. godine. Bajkonur je predvodio po broju godišnjih lansiranja u orbitu za 20 godina svemirskog doba (1957., 1965., 1968., 1994., 1999.-2002. i 2004.-2015.).

Bajkonur je najintenzivnije korišteni kozmodrom SSSR-a do 1968., a Rusije nakon 1994. (najveći godišnji broj lansiranja unutar SSSR-a ili ZND-a). Maksimalan broj lansiranja u orbitu iz Bajkonura bio je 48 1987. godine. Osim toga, više od tisuću interkontinentalnih (ICBM) i suborbitalnih balističkih projektila lansirano je s ove svemirske luke. Trenutno je područje kozmodroma pod ruskim zakupom do sredine 21. stoljeća, godišnji trošak najma doseže oko 8 milijardi rubalja ili 110 milijuna dolara.

Početna svrha stvaranja novog svemirskog centra bila je testiranje prvih sovjetskih ICBM-ova. Raketni poligon Kapustin Jar, gdje su testirane prve sovjetske balističke rakete, nije omogućio sigurno testiranje projektila s dometom leta od najmanje 7 tisuća km. Novo poligon za testiranje projektila morao je imati sljedeće uvjete: blizinu željeznice i izvora pitke vode, položaj u rijetko naseljenom području, udaljen od poljoprivrednih područja, a također se nalaziti na udaljenosti od Kamčatke (koja je odabrana kao područje slijetanja za bojeve glave testiranih ICBM) najmanje 7 tisuća km. Osim toga, bilo je potrebno postaviti nekoliko radiokontrolnih stanica u blizini kozmodroma, što je u konačnici omogućilo regiji Kzyl-Orda u Kazahstanu da dobije prednost u odnosu na druge kandidate 1954. godine. Druge prednosti novog poligona bile su blizina ekvatora (brzina rotacije Zemlje na geografskoj širini Bajkonura je 315 metara u sekundi, a na geografskoj širini Plesecka 211 metara u sekundi) i veliki broj dana i noći bez oblaka. (više od tri stotine godišnje). Novi raketni poligon nalazio se između dva regionalna središta regije Kzyl-Orda u Kazahstanu - Kazalinsk i Dzhusaly, u blizini prijelaza Tyura-Tam na Srednjoazijskoj željeznici. Za poligon za testiranje dodijeljeno je 7 tisuća četvornih kilometara kazahstanske stepe. U početku, od prosinca 1954., izviđačka ekspedicija radila je na području budućeg poligona za testiranje raketa, au veljači 1955. započela je izgradnja samog poligona. U početku je novi objekt nazvan NIIP br. 5 (peti istraživački poligon Ministarstva obrane SSSR-a). Kako bi se sakrio tajni vojni objekt, raketni poligon također je dobio kodni naziv "Taiga", osim toga, nekoliko stotina kilometara u blizini rudarskog sela Bajkonur izgrađen je lažni raketni poligon s lutkama lansirnih instalacija. Lažni kozmodrom je čak bio čuvan do 70-ih godina 20. stoljeća. Nakon Gagarinovog leta, naziv Bajkonur je u sovjetskom tisku dodijeljen postojećem kozmodromu.

Međutim, Zapad je saznao za novi sovjetski raketni poligon čak i prije službene objave u sovjetskim novinama o prvom uspješnom svjetskom testu ICBM-a, koji se dogodio 27. kolovoza 1957. godine. Činjenica je da je 1956. godine CIA počela koristiti novi izviđački zrakoplov U-2, koji je bio u stanju koristiti Perkin-Elmer kameru za dobivanje površinskih slika s visine od 18 km, širine 150 km i duljine 3000. km s rezolucijom od 0,76 metara. Tijekom 4 godine, U-2 je izvršio 24 izviđačka leta iznad SSSR-a i fotografirao 15% teritorija SSSR-a. Tijekom jednog od tih letova 5. kolovoza 1957. otkriveno je prethodno nepoznato sovjetsko raketno mjesto blizu rijeke Syr Darya. Od tada je fotografiranje novog objekta postalo cilj redovitih letova U-2 iznad SSSR-a, koji su se izvodili od Bliskog istoka do Norveške (konkretno, fotografiran je u posljednjem letu U-2 iznad SSSR-a 1. svibnja , 1960., prije nego što je projektil presreo S protuzračni raketni sustav -75 iznad Urala).

S druge strane, informacije o Bajkonuru dugo nisu curile u otvoreni zapadni tisak. Zapadni tisak 50-ih godina 20. stoljeća pretpostavljao je da je SSSR lansirao prve satelite i ICBM-ove s poligona za testiranje raketa Kapustin Yar. Sve do ranih 90-ih godina 20. stoljeća raketni poligon u zapadnom se tisku nazivao Tyuratam u čast obližnje željezničke stanice.

Radovi na izgradnji projektila započeli su početkom 1956. U početku su graditelji živjeli u šatorima, zatim su u proljeće 1956. iskopane zemunice, a 5. svibnja 1956. počela je gradnja drvenih objekata. Od 1958. do 1969. stambeni grad zvao se Lenjinsko selo. Godine 1969. postao je grad Lenjinsk, a 1995. preimenovan je u Bajkonur. Sada u gradu živi oko 40 tisuća ljudi.

U izgradnji prve lansirne rampe sudjelovalo je oko 3600 vojnih osoba, 500 inženjera i 200 tehničara. Najzahtjevniji posao bilo je kopanje temelja za lansirnu rampu. Čak se i površinski dvometarski sloj pijeska zimi morao minirati, a ispod obrađivati ​​glinom koja je teško podnosila pritisak žlice bagera i udarce udarnog čekića. No, za godinu dana uspjeli su iskopati i betonirati ogromnu jamu duboku pedesetak metara, široku 100 metara, dugu 250 metara i obujma od milijun kubika. Zanimljivo je da su prilikom kopanja jame na dubini od 36 metara otkriveni tragovi požara stari 10-30 tisuća godina. Nikolaj Pavlovič Koroljov držao je dio ove pretpovijesne vatre u svojoj kutiji šibica. Dana 5. svibnja 1957. godine komisija je prihvatila prvu lansirnu rampu za rad, a već sljedećeg dana na nju je postavljena prva R-7 ICBM. Razvoj nove rakete započeo je davne 1950. godine, a njena proizvodnja je uspostavljena u tvornici br. 88 u blizini Moskve.

Prva lansiranja

Prvo lansiranje R-7 dogodilo se 15. svibnja 1957. u 19 sati po moskovskom vremenu. Ovo lansiranje je bilo neuspješno; gotovo odmah nakon što su se motori zapalili, izbio je požar u bočnom bloku rakete. 103 sekunde nakon lansiranja, raketni motori su se automatski isključili, a dijelovi rakete su pali 196-319 km od mjesta lansiranja. Druga raketa je bila pripremljena za lansiranje 10. lipnja, ali je automatizacija zbog raznih problema otkazala tri pokušaja lansiranja, te je ova raketa vraćena u tvornicu. Dana 12. srpnja 1957. lansirana je treća raketa, čije je lansiranje završilo uništenjem nakon 43 sekunde leta na visini od 4,5 km zbog greške u sustavu upravljanja. Krhotine rakete pale su unutar 15 km od mjesta lansiranja.

Dana 18. srpnja 1957. na lansirnu rampu postavljena je nova raketa R-7. Do tog trenutka planirano je pripremiti još jednu raketu za isporuku iz tvornice do kraja srpnja, au proizvodnji su bile još četiri rakete koje su bile spremne za isporuku u kolovozu-rujnu. U isto vrijeme tvornica je proizvodila raketu za lansiranje prvog satelita, koja je planirana za proizvodnju nakon dva uspješna lansiranja R-7. Stoga je jasno da su buduća uspješna lansiranja bila zajamčena.

Dana 21. kolovoza i 7. rujna izvedena su prva uspješna lansiranja ICBM-a prema poligonu Kamčatka, iako nisu bila potpuno uspješna: bojna glava projektila uništena je pri ulasku u guste slojeve atmosfere 15-20 sekundi prije dodira s površinom. . Ipak, ta su lansiranja utrla put svemirskom dobu: 4. listopada i 3. studenog SSSR je izveo prva lansiranja satelita u svemir. Na drugom satelitu bio je pas Laika, koji je prvi dokazao prikladnost bioloških vrsta za uvjete svemirskog leta. Za usporedbu, Sjedinjene Države također su provodile slične programe: 11. lipnja 1957. počela su probna lansiranja Atlas ICBM-a, koji je do 11. leta 28. kolovoza 1958. dosegao projektirani domet. Amerikanci su satelit uspjeli lansirati tek iz drugog pokušaja, 1. veljače 1958. (lansiranje 6. prosinca 1957. bilo je neuspješno). Šesto lansiranje R-7 po balističkoj putanji 29. ožujka 1958. bilo je prvo lansiranje u kojem je simulator bojeve glave uspio proći kroz guste slojeve atmosfere bez uništenja.

Dana 23. rujna 1958. započeli su prvi pokušaji Sovjetskog Saveza da dosegne Mjesec, koji su kulminirali prvim preletima Mjeseca, prvim postignućem površine Mjeseca i prvim fotografijama udaljene strane Mjeseca. S druge strane, 15. svibnja 1960. godine započeli su prvi bespilotni letovi letjelice Vostok, koji su završili letom Jurija Gagarina 12. travnja 1961. godine. U svim tim slučajevima i dalje je korištena lansirna rampa br. U samo 4 godine od 1957. do 1960. iz njega su izvršena 54 lansiranja. Nakon Gagarinovog leta, ova lansirna rampa je nazvana "Gagarin Launch". Do danas se ova lansirna rampa najintenzivnije koristi na Bajkonuru: s nje su izvršena 602 lansiranja (38% svih lansiranja s kozmodroma u orbitu). S ovog područja lansirana je većina svemirskih letjelica s ljudskom posadom i teretnih letjelica po programima s posadom, kao i prve lunarne sonde. Jedna od najvećih katastrofa na tom mjestu dogodila se 26. rujna 1983. kada se raketa koja je nosila svemirsku letjelicu Soyuz T-10 s ljudskom posadom zapalila 48 sekundi prije lansiranja. Životi kozmonauta spašeni su uz pomoć sustava za hitno spašavanje, a obnova uništenog mjesta trajala je gotovo dvije godine (sljedeće lansiranje s njega izvršeno je tek 6. lipnja 1983. - lansiranje Sojuza T-13 ).

Potreba za nesmetanim radom kozmodroma u slučaju hitnih lansiranja (od 54 prva lansiranja obitelji raketa-nosača R-7, 22 su bila neuspješna), kao i potreba za uparenim lansiranjima svemirskih letjelica i međuplanetarnih postaja doveli su do izgradnju sličnog lansirnog kompleksa u Baikonuru, nazvanog mjesto br. 31 (smješteno lijevo od mjesta broj 1). Zbog iskustva rada na lokaciji br. 1, odlučili su ovaj kompleks učiniti 2 puta manjim. Od 14. siječnja 1961. do danas, iz njega je napravljeno 207 lansiranja, uključujući nekoliko lansiranja s posadom.

Prvi sovjetski ICBM pokazao se krajnje neučinkovitim za vojnu uporabu. Izgradnja svakog zemaljskog lansera koštala je 5% godišnjeg sovjetskog vojnog proračuna, a priprema za lansiranje trajala je 12 sati. Ohlađeno raketno gorivo, tekući kisik, nije omogućilo raketi da bude u borbenoj pripravnosti više od mjesec dana. Iz tih razloga, R-7 je već ranih 60-ih zamijenjen raketama baziranim na silosima koje rade na raketno gorivo visokog vrelišta. S druge strane, lansirna vozila stvorena na temelju R-7 postala su najčešće korištena za lansiranje satelita u cijeloj povijesti astronautike: do danas je izvršeno 1877 lansiranja takvih lansirnih vozila (oko polovice svih svijet lansira u svemir). Visoka pouzdanost ovog lansirnog vozila (u cijelom razdoblju bilo je samo stotinjak neuspješnih lansiranja raketa ove obitelji) dovela je do toga da se ovo lansirno vozilo danas koristi na četiri kozmodroma diljem svijeta (Baikonur, Plesetsk, Kuru i Vostočni).

Potreba za testiranjem novih ICBM dovela je do pojave novih lansirnih mjesta u Baikonuru: br. 41, 51, 70, 75 i 90. Prvi od njih postao je poznat zahvaljujući katastrofi koja se dogodila 24. listopada 1960. godine. Na današnji dan trebalo se održati prvo lansiranje nove R16 ICBM, koja radi na gorivu visokog vrelišta. Pola sata prije lansiranja iznenada su se uključili motori drugog stupnja, što je dovelo do eksplozije rakete, uništenja lansirnog kompleksa i smrti 78 ljudi, uključujući i maršala M. I. Nedelina. Unatoč strašnoj katastrofi, 2. veljače 1961. godine s lansirne rampe broj 43 obavljeno je novo lansiranje rakete R16. Kasnije je 41 mjesto prošireno na 6 lansera, od kojih su tri lansera za mine. U siječnju 1962. u Bajkonuru je izvršeno prvo lansiranje P-16 iz rudnika, au svibnju 1963. vodstvu istočnoeuropskih zemalja demonstrirano je trostruko lansiranje P16 iz tri različita rudnika. R16 je postao prvi masovno proizvedeni sovjetski ICBM; prije 1965. izgrađeno je gotovo dvjesto kopnenih i silosnih lansera R16. Ukupno je izvršeno više od tri stotine lansiranja P16 (od toga 91% uspješno), od čega 120 s lansirnih rampi br. 41, 43, 60/6, 60/7 i 60/8 Bajkonura. Prvo lansiranje verzije R16U u silosnoj verziji izvršeno je sa 60. mjesta. Nakon završetka ispitivanja P16, lansirna rampa 41/15 korištena je za 12 svemirskih lansiranja rakete-nosača niskoorbitalnih komunikacijskih satelita Strela Kosmos-3, kao i za dva suborbitalna lansiranja letjelica za ponovni ulazak (1964.-1968.). Lansirna raketa Kosmos-3 modifikacija je balističke rakete srednjeg dometa R14.

Lansirne rampe br. 51, 70 i 75 korištene su za testiranje još jednog sovjetskog ICBM-a, R9A Desna. Prva od ovih lansirnih rampi nalazila se samo 400 metara od lansirne rampe br. Na drugom lansirnom mjestu u tu su svrhu korištene tri minsko-lansirne naprave (označene brojevima 12-14). S ovih lansirnih mjesta izvršeno je ukupno 69 probnih i operativnih lansiranja P9A. Dana 24. listopada 1963., tijekom pripreme druge rakete za lansiranje, došlo je do požara u oknu mjesta br. 70, što je dovelo do smrti 8 osoba. Budući da se nova katastrofa dogodila 3 godine nakon eksplozije R-16, odlučeno je da se više ne izvode lansiranja na Baikonur 24. listopada. Sva tri mjesta kasnije su korištena za smještaj projektila na borbenoj dužnosti 1965.-1971. 70-ih godina, 70. mjesto je jednostavno napušteno, skinuto je osiguranje i sada je u ovakvom stanju. Otkopavani su kablovi i cijevi, rezan je metal, otvarane zaštitne naprave, demontirane su platforme 75. Nakon toga 75 mjesto je korišteno za R36M i UR-100NU.

Godine 1965. počelo je testiranje prve ICBM druge generacije UR-100. Dana 19. travnja 1965. izvršeno je lansiranje iz zemaljske instalacije, a za nastavak ispitivanja izgrađeno je 10 okana dubine 32 metra (lansirna mjesta 130/26,130/27, 131,132, 170-174, 175/2, 175/ 58, 176-182). Na mjestu 130 (pas start) postoje samo dva NPU-a za testiranje UR-100. U blizini se nalazi lokacija 174, silos, a lokacija 131 sastojala se od tri lansera silosa. Prvo lansiranje iz rudnika obavljeno je 17. srpnja 1965. godine. Do 27. listopada 1966. bilo je ukupno 60 probnih lansiranja. UR-100 postao je najpopularniji sovjetski ICBM: do 1971. godine postavljeno je 940 silosa. Radilišta 170-175/2 i 176-179 bila su na borbenom dežurstvu 1966.-1970. 23. srpnja 1969. u Bajkonuru je počelo testiranje modificirane rakete UR-100M. Na temelju projektila MR-UR-100 UTTH stvorena je zapovjedna raketa sustava Perimeter. Njegova probna lansiranja odvijala su se na eksperimentalnim silosnim lanserima na mjestima br. 176 i 181: u razdoblju 1979.-1982. izvršeno je 7 probnih lansiranja. Lokaliteti broj 130, 170, 172-174, 176-177 dignuti su u zrak uglavnom osamdesetih godina. Ali, primjerice, 171 mjesto nije dignuto u zrak i stajalo je sa zatvorenim sjećanjem do kraja 1991., a možda i kasnije. Najnovija probna lansiranja obitelji ICBM UR-100 (UR-100NU) izvršena su iz Baikonura 2011. godine. Na temelju ovih ICBM-ova stvorena su pretvorbena lansirna vozila Rokot i Strela. Dana 20. studenog 1990. Rokot je uspješno lansiran sa 131 mjesta suborbitalnom putanjom, sukladno programu LKI. Godine 1994. s istog je mjesta lansiran radioamaterski satelit RS-28. Ista lokacija korištena je 2003.-2014. za tri lansiranja satelita pomoću druge pretvorničke rakete-nosača Strela.

Mjesto br. 90 izgrađeno je za testiranje još jednog sovjetskog ICBM-a, UR-200. Ova se stranica sastojala od dva pokretača. Iz više razloga, nakon 9 probnih lansiranja UR-200 1963.-1964. (jedno od njih je bilo neuspješno), UR-200 nije stavljen u službu, međutim, mjesto br. 90 počelo se široko koristiti za lansiranje sateliti rakete-nosača Cyclone-2. Među lansiranim satelitima, u svemir je lansirano i sovjetsko protusatelitsko oružje. S lokacije 90 izvršena su ukupno 124 lansiranja (posljednje 2006.).

Obitelj teških ICBM raketa R-36 postala je okosnica sovjetske nuklearne sile. Za testiranje u Bajkonuru, zemaljska lansirna rampa je izgrađena na br. 67, koja se sastoji od dva lansera (67/1 i 67/2) i devet silosa (po tri na lansirnoj rampi br. 142, dva na lansirnoj rampi br. 80, te po jedna na lansirnim rampama br. 69, 102, 140, 141). U razdoblju 1963.-1966. izvršeno je 85 probnih lansiranja s 14 neuspjelih lansiranja. Kako bi se stvorio ICBM s neograničenim dometom, kasnije je stvorena orbitalna modifikacija R-36: R-36orb. Za testiranje modifikacije orbite 1965.-1967. izvršeno je 19 lansiranja (od kojih su 4 bila neuspješna) s lansirnih rampi 67/21, 67/22, 161/35, 162/36, 191/66. Nakon toga, 18 silosnih raketa ovog tipa raspoređeno je na Bajkonur, koje su bile na borbenom dežurstvu do 1983. Prvih šest raketa R-36orb stupilo je na borbeno dežurstvo 1969. godine na lokacijama 160-165, zatim je 1970. godine pušteno u rad još 6 podzemnih instalacija s tim projektilima na lokacijama 191-196, da bi konačno 1971. godine stupile na borbenu dužnost. posljednji projektili na mjestima 241-246. Prema uvjetima SALT-2 sporazuma, 12 od 18 silosa s R-36orb je eliminirano, a 6 je ostavljeno za testiranje novih ICBM. U tom su razdoblju iz Bajkonura izvršena još 4 lansiranja ove vrste projektila. Nakon početka testiranja inačice projektila R-36P s tri višestruke bojeve glave, izvršeno je ukupno 146 lansiranja svih modifikacija. Tri lansirna silosa mjesta br. 142 korištena su za 70 lansiranja R-36 do 1975. i kasnije nisu korištena, a mjesta 102, 140 i 141 korištena su do 90-ih godina 20. stoljeća za testiranje novih modifikacija R-36. 36: R-36M, R-36M UTTH i R-36M2. Osim toga, za testiranje istih modifikacija R-36 1970.-1973., izgrađeni su pojedinačni silosni bacači na lokacijama br. 101, 103-109. Lanser 101 mjesta bio je onesposobljen tijekom prvog (neuspješnog) lansiranja nove rakete R-36M2 21. ožujka 1986. godine. Nakon 90-ih godina 20. stoljeća odlučeno je da se u pogonu ostave samo lanseri na mjestima 104 i 109 za potrebe lansiranja konverzijske rakete Dnjepr. Prema časopisu NK, 90-ih godina 20. stoljeća svi silosni bacači izgrađeni za ispitivanje R-36 su dignuti u zrak osim 106, 108 i 109 (u potonjem slučaju instalacija nije uništena zbog blizine lokacije). lansera na mjestima 108 i 109). U razdoblju od 1999. do 2010. izvršeno je 12 lansiranja u orbitu s mjesta 109/95, no tada su se slična lansiranja počela izvoditi s kozmodroma Yasny u regiji Orenburg. Iz Bajkonura je od 1963. do 2013. izvršeno ukupno 361 lansiranje ICBM raketa obitelji R-36.

Sve gore navedene rakete lansirane s Baikonura su tekuće gorivo. Međutim, ponekad su iz Bajkonura lansirane i rakete na kruto gorivo. Dana 25. lipnja 1966. iz Bajkonura je izvršeno demonstracijsko lansiranje taktičke rakete Temp-S s mobilnim baziranjem i dometa od 900 km za demonstraciju predsjedniku Francuske (Operacija Palma-2). Godine 1971. još dvije rakete TR-1 samohodnog kompleksa Temp-S lansirane su na Bajkonur tijekom eksperimenta Svinets. Ovaj eksperiment sastojao se od astronauta koji su iz orbite snimali toplinsko zračenje lansiranih raketa kako bi se razvila proturaketna tehnologija. Lansiranja su izvedena sjeverno od mjesta br. 44 iz IP-2.

Sovjetski kozmodrom za teška svemirska vozila

Kao što je već spomenuto, Bajkonur je bio poligon za testiranje najmoćnijih sovjetskih interkontinentalnih projektila (Rusija posljednjih godina provodi slične testove u regiji Orenburg, Plesecku i Kapustinom Jaru, otkako je ruska vojska napustila kozmodrom 2009., čime je Bajkonur potpuno civil). Ujedno, kozmodrom je donedavno bio jedini ruski kozmodrom za lansiranje teških svemirskih raketa. Sredinom 60-ih na mjestu 81 izgrađena su dva lansirna kompleksa za tešku raketu Proton. Sve veća potreba za takvim lansiranjima dovela je do izgradnje dvaju dodatnih lansirnih postrojenja za ove projektile na lokaciji 200 u kasnim 1970-ima. Do danas je izvršeno 416 lansiranja Protona (od kojih je 51 bilo neuspješno). “Protoni” su u svemir lansirali sve orbitalne sovjetske i ruske postaje s posadom i njihove module, teške letjelice za istraživanje Mjeseca, Venere, Marsa i Halleyeva kometa. U isto vrijeme, "Protoni" koriste otrovno raketno gorivo, pa se planira zamijeniti ekološki prihvatljivom raketom obitelji "Angara". Stvaranje obitelji novih raketa trajalo je jako dugo, pa je Kazahstan redovito prekidao lansiranja Protona nakon njihovih opetovanih neuspjeha. Prerana smrt voditelja Roscosmosa V.A. povezana je s trovanjem parama raketnog goriva. Popovkina. Smanjenje financiranja svemirskih programa dovelo je do trenutnog zatvaranja nekih lansirnih objekata na lokaciji. 200 desno ne radi dugo. Mehanizmi za pokretanje su demontirani. Preostalo 200 radova. Predloženo je preinačiti potonju, zajedno s 250. platformom, za novu raketu Angara. Projekt korištenja ekološki prihvatljivih raketa na Bajkonuru nazvan je Baiterek. Zbog velikih kašnjenja u provedbi programa za izradu rakete-nosača Angara, perspektivna raketa sada se zove Zenit ili modernizirana verzija rakete-nosača Sojuz: Sojuz-5.

Mjesečeva utrka 60-ih godina zahtijevala je izgradnju lansirnih kompleksa za superteške rakete N1 na Bajkonuru.Na mjestu 110 napravljena su dva lansera za gigantsku raketu. Ogromna raketa promjera 17 metara sastavljena je na kozmodromu (pozicija 112) u golemom hangaru visine 56 metara, duljine i širine 240 puta 120 metara, te transportirana do mjesta lansiranja uz dvije paralelne željezničke pruge, udaljene između kojih je bilo 18 metara. Prva dva lansiranja N-1 izvedena su iz desnog lansera i bila su neuspješna. Ako su u prvom lansiranju krhotine rakete pale 52 km od mjesta lansiranja, tada je u drugom lansiranju pad ogromne rakete na lansirnu rampu s visine od 100 metara doveo do oštećenja lijevog lansera. Snaga ove eksplozije procjenjuje se na 1-7 kilotona, što je omogućilo da je postala najjača nenuklearna eksplozija u povijesti. Uništeni desni lanser nikada više nije korišten, a treće lansiranje H1 iz lijevog lansera dogodilo se tek dvije godine kasnije. U trećem lansiranju raketa je pala 16 km od lansirnog mjesta, formirajući krater promjera 45 metara i dubine 15 metara, pavši samo 5 km od lansirne rampe 31. Četvrto lansiranje N1 bilo je najuspješnije , budući da je raketa mogla normalno letjeti do odvajanja prvog i drugog stupnja. Iako je program izrade i testiranja N1 bio strogo povjerljiv, ogromnu raketu nije bilo moguće sakriti od Zapada.

Jedna raketa N1 koštala je tih godina oko 10 milijuna rubalja, što je odgovaralo cijeni 10 raketa tipa Soyuz. Izgrađena infrastruktura kasnije je iskorištena za izradu nove superteške sovjetske rakete za lansiranje teških satelita i višekratne letjelice Buran.

Prvo lansiranje Energije obavljeno je 1987. iz novog lansirnog kompleksa na mjestu 250. U ovom lansiranju, raketa je pokušala lansirati maketu borbene svemirske stanice Polyus.

Nakon toga lansirna rampa broj 250 nikada više nije korištena, iako se s nje planira lansirati raketa Angara. Drugo i posljednje lansiranje Energije izvedeno je iz bivšeg lansirnog kompleksa N1.

Ovo lansiranje bilo je potpuno uspješno, pri čemu je svemirska letjelica Buran lansirana u orbitu. Kako bi se osiguralo slijetanje Burana na kozmodrom, izgrađena je zasebna pista duga 4,5 km i široka 84 metra.

Razvoj dobiven tijekom stvaranja Energije omogućio je stvaranje rakete srednje klase Zenit. Za njegova lansiranja izgrađena su dva lansirna kompleksa na mjestu 45. Od 1985. do 2015. s njih je lansirano 45 zrakoplova Zenit. U isto vrijeme, drugi lanser 45. lokacije bio je u mogućnosti lansirati samo 2 projektila 1990. godine, budući da je uništen nakon nesreće koja se dogodila tijekom drugog lansiranja. Ovaj lanser nikada nije obnovljen, a sada je zbog teške ekonomske situacije u Ukrajini i sama proizvodnja Zenitsa dovedena u pitanje. Osim toga, postoje planovi za korištenje lansera Zenit za rusku raketu Soyuz-5 koja se razvija.

Tko ne bi želio posjetiti kozmodrom i vlastitim očima vidjeti lansiranje rakete u svemir? Sumnjam da takvi ljudi uopće postoje. Mnogima je ovo čak i san, što je bio i moj san. Jednog dana, 2011. godine, to se obistinilo i bio sam prisutan na kozmodromu Pleseck prilikom lansiranja rakete-nosača Sojuz-U, koja je letjelicu dopremila u orbitu.

Smiješno je što samo spektakularno lansiranje rakete ne traje više od jedne minute. Prije toga sam pola dana morao putovati vlakom, zatim cijeli dan hodati po selu Mirny, a lansiranje rakete dogodilo se tek navečer drugog dana.
Paljenje, podupirači se odmiču, plamenovi, raketa se brzo diže u nebo, prolazi kroz oblake i više se ne vidi. Ali vrijedi! Ovo je stvarno super.

p.s.
Nažalost, nije bilo moguće ažurirati fotografije jer su izvorne datoteke ostale na tvrdom disku koji se pokvario prije nekoliko godina. Dakle, maksimalno 900x600 piksela i smiješna stara autorska prava na fotografiji.

2. Lansirna raketa udaljena je otprilike kilometar i pol, ovješena je na lansirnu rampu, stegnuta podupiračima. Vlak s gorivom odlazi s desne strane.

3. Vlak s kisikom i gorivom pomakne se na sigurnu udaljenost.

4. Vojnici.

5. Prije svega, glavni podupirači se spuštaju, ostavljajući mali oslonac pričvršćen za nos rakete za lansiranje.

6. Paljenje! Zadnji oslonac je pao!

7. Idemo!

8. Za samo 8 minuta raketa-nosač Soyuz-U ući će u orbitu.

9. Uglavnom, nisam svojim očima vidio kako je raketa poletjela, samo kroz tražilo kamere.

10. Soyuz-U je trostupanjska raketa-nosač čije su lansiranje trebale 42 godine. Posljednje lansiranje obavljeno je u srpnju 2015. s kozmodroma Baikonur.

11. Raketa je prošla kroz oblake.

12. Sa zemlje se čak može vidjeti odvajanje prvog stupnja, koji će se za nekoliko minuta srušiti negdje na obali Arktičkog oceana.

13. Ljudi ne lete s kozmodroma Plesetsk, jer se nalazi predaleko od Ekvatora, a lansiranja su puno skuplja nego s Baikonura.

14. Nagrađivanje momaka za uspješno lansiranje.

15. Desno je zapovjednik kozmodroma do 2011. godine, general bojnik Oleg Vladimirovich Maidanovich.

16. Do ranih 90-ih, kozmodrom Plesetsk držao je svjetsko vodstvo u broju lansiranja raketa u svemir, Baikonur je bio na drugom mjestu.

17. Jedna od tehničkih razlika između lansiranja raketa u Rusiji i drugim zemljama je ta što je naša raketa-nosač ovješena prije lansiranja, dok je kod njih stoji.

18. Vješanje lansirne rakete može smanjiti troškove jer ova vrsta lansiranja uzrokuje mnogo manje štete na lansirnoj rampi.

19. Linearna brzina rotacije Zemlje na geografskoj širini Plesetska je 212 m/s, na geografskoj širini Baikonura - 316 m/s.

20. Lansirna raketa Soyuz-U dizajnirana je za lansiranje u svemirske letjelice niske Zemljine orbite za istraživanje i posebne namjene, kao i svemirske letjelice s ljudskom posadom i teretne serije Soyuz i Progress.

21. Od 2016. kozmodrom Plesetsk ima 6 lansirnih kompleksa, od kojih su dva izašla iz upotrebe - rakete-nosači Sojuz i Kosmos. Gradi se lansirni kompleks za rakete-nosače Rokot, a obustavljena je izgradnja lansirnog kompleksa Zenit.

22. Izvedeno je ukupno 791 lansiranje rakete Sojuz-U, od kojih je 770 bilo uspješno.

23. Ovo lansiranje bilo je četvrto s kozmodroma Plesetsk u 2011. godini.

24. Radno gorivo za lansirno vozilo Soyuz-U bio je kerozin, oksidator je bio tekući kisik.

25. Tehnički rad na lansirnom kompleksu nakon lansiranja.

27. Došao je vojnik i izvijestio nas da je lansirna raketa uspješno ušla u orbitu i da je komunikacija u redu.

29. Nakon završetka radova podižu se glavni nosači.

31. Ne samo vojno osoblje, već i obični inženjeri uključeni su u proces lansiranja.

32. Hvala na pažnji!

Preuzeto iz
Kliknite na ikonu i pretplatite se!

Tekst rada je objavljen bez slika i formula.
Puna verzija rada dostupna je u kartici "Radne datoteke" u PDF formatu

Uvod

"Misao o metalnom balonu zapela mi je u mozgu. Ponekad me to umorilo, a onda sam mjesecima radio nešto drugo, ali na kraju sam se opet tome vratio."

K.E. Ciolkovski

Ruska riječ "raketa" dolazi od njemačke riječi "raketa". I ova njemačka riječ je deminutiv od talijanske riječi “rocca”, što znači “vreteno”. Odnosno, "raketa" znači "malo vreteno", "vreteno". Povezano je to, naravno, s oblikom rakete: izgleda kao vreteno - duga, aerodinamična, s oštrim nosom.

Čovjek je davno izmislio rakete. Izumljeni su u Kini prije mnogo stotina godina. Kinezi su ih koristili za izradu vatrometa. Dizajn raketa dugo su držali u tajnosti, voljeli su iznenaditi strance. Ali pokazalo se da su neki od tih iznenađenih stranaca vrlo radoznali ljudi. Ubrzo su mnoge zemlje naučile praviti vatromet i vatrometom slaviti posebne dane.

Dugo su se rakete koristile samo za praznike. Ali onda su se počeli koristiti u ratu. Pojavilo se raketno oružje. Ovo je vrlo moćno oružje. Moderne rakete mogu precizno pogoditi mete udaljene tisućama kilometara.

I u 20. stoljeću, školski profesor fizike Konstantin Eduardovič Ciolkovski izmislio novu profesiju za rakete. Sanjao je kako će osoba letjeti u svemir. Nažalost, Ciolkovski je umro prije nego što su prvi brodovi otišli u svemir, ali ga još uvijek nazivaju ocem astronautike.

Zašto je tako teško letjeti u svemir? Činjenica je da tamo nema zraka. Tamo je praznina, zove se vakuum. Dakle, tamo se ne mogu koristiti ni avioni, ni helikopteri, ni baloni. Zrakoplovi i helikopteri oslanjaju se na zrak tijekom polijetanja. Balon se diže u nebo jer je lagan i zrak ga gura prema gore. Ali raketa ne treba zrak da poleti. Sve što joj treba je svemirska luka.

Prvi i najveći kozmodrom na svijetu je Bajkonur, ali se nalazi u inozemstvu u Kazahstanu. Rusija ima svoje kozmodrome, njih četiri: Plesetsk, Yasny, Kapustin Yar, Vostochny.

Kozmodrom Vostočni nalazi se u Amurskoj oblasti. Izbor mjesta za njegovu izgradnju nije bio slučajan. U izgradnji kozmodroma njegov položaj je od velike važnosti. Što je kozmodrom južnije, to je veća masa tereta koji se s njega može lansirati u svemir. S gledišta putanja leta projektila, Vostočni je također dobro lociran: početni dio putanje ne prolazi preko gusto naseljenih područja Rusije i teritorija stranih država, a područja pada odvojenih dijelova projektila su ili su rijetko naseljene ili su neutralne vode.

Na udaljenosti manjoj od 200 kilometara od kozmodroma Vostočni nalazi se veliko administrativno središte, glavni grad Amurske oblasti - grad Blagoveščensk. Nalazi se na ušću dviju najvećih rijeka u Aziji: r. Amur i R. Zeya. Rijeka Zeya izvire na sjeveru Amurske regije i teče duž sjeverne granice teritorija kozmodroma. Lansiranja raketa popraćena su emisijama istrošenih plinova goriva u atmosferu, koji mogu ući u rijeku i teći nizvodno do velikih gradova na ruskom Dalekom istoku. Osim toga, lansiranja raketa povezana su s nenormalnim i izvanrednim situacijama koje mogu dovesti do ekološke katastrofe.

Da bi raketa dospjela u svemir, potrebno je savladati gravitaciju Zemlje. Dakle, raketa mora dobiti veliku brzinu (prvu brzinu bijega) kako bi se otrgnula od njega. Kako bi to postigli, znanstvenici i inženjeri osmislili su različite vrste raketnih motora koji rade na različite vrste goriva. Najstrašniji od njih je "heptil".

Svrha mog istraživačkog rada je proučavanje principa rada i utjecaja na okoliš raketa koje se koriste i planiraju koristiti na kozmodromu Vostočni.

Ciljevi mog istraživačkog rada su:

Studij dizajna i strukture blokova raznih tipova raketa;

Određivanje glavnih faza leta rakete u svemir;

Studija sigurnosnih mjera primijenjenih na kozmodromu Vostočni;

Izrada i lansiranje modela rakete korištenjem ekološki prihvatljivog motora.

Kozmodrom Vostočni

Povijest kozmodroma Vostočni započela je 6. studenog 2007. godine, kada je ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao dekret o stvaranju kozmodroma u Amurskoj oblasti. To se dogodilo nekoliko mjeseci nakon zatvaranja drugog ruskog kozmodroma, Svobodni - njegov prethodnik, smješten tamo na Dalekom istoku, zatvoren je u ožujku 2007. godine.

U početku se lansirna rampa nije trebala pojaviti na istom mjestu gdje se nalazio nedavno zatvoreni Svobodni: planovi su bili stvoriti kozmodrom s novom infrastrukturom na obali Tihog oceana - nedaleko od Vladivostoka, koji se pretvorio u glavni istočni glavni grad . Ali ova ideja nije nastavljena: uzimajući u obzir vremenske probleme na obali i druge geografske i geopolitičke čimbenike, vlasti su odlučile premjestiti izgradnju nove svemirske luke u unutrašnjost.

Pustiti kozmodrom u rad nešto je lakše od samih svemirskih letova. Odabir lokacije za izgradnju trebao bi biti diktiran brojnim čimbenicima: geografskim, geopolitičkim, socio-ekonomskim. Važno je voditi računa o putanjama leta (kako bi se izbjeglo da projektili i krhotine pogode područje susjednih država ili gusto naseljenih područja vlastite zemlje), moguću masu tereta koji se uklanja te postoje li zračne luke, željezničke veze ili autoceste u blizini.

Tehnička opremljenost kozmodroma omogućuje nam da ga smatramo jednim od najmodernijih kozmodroma na svijetu. Upravljanje tehnološkom opremom ovdje je potpuno automatizirano (za razliku od Baikonura), odnosno strojevi kontroliraju sve procese, od punjenja goriva do lansiranja. Zapovjedno mjesto također je automatizirano - svi podaci o projektilu, zajedno s desecima parametara, prikazuju se na ekranima, a automatizacija ocjenjuje poštivanje rasporeda i rad sustava tijekom leta.

Prvi put se za rad s raketom na lansirnoj rampi koristi mobilni servisni toranj opremljen najnovijom tehnologijom. On prati tijek svih radova i također održava ugodnu temperaturu za stručnjake čiji je zadatak sastaviti komponente rakete.

U instalacijskom i ispitnom kompleksu Vostochny po prvi put je opremljena posebna galerija koja povezuje različite zgrade kompleksa - prekograničnu. Montažna tijela uvijek se nalaze na određenoj udaljenosti jedno od drugog, što stvara probleme prilikom transporta pojedinih dijelova rakete i njihovog sastavljanja u jednu cjelinu. Ovdje je problem riješen: dijelovi raketa i satelita mogu se prenositi od zgrade do zgrade posebnom galerijom, a ne ulicom, bez narušavanja temperaturnog režima koji je u ovim stvarima bitan.

Riža. 1. Mobilni servisni toranj na lansirnoj rampi

Riža. 2. Zgrada za instalaciju i ispitivanje (MIC)

Prvo lansiranje iz Vostočnog bilo je zakazano za 25. prosinca 2015., zatim je odgođeno za 27. travnja 2016., a potom odgođeno za još jedan dan. Konačno, 28. travnja dogodio se povijesni događaj: raketa-nosač Sojuz-2.1a s lansirnom jedinicom Volga lansirala je u orbitu tri svemirske letjelice - Mihaila Lomonosova, Aist-2D i nanosatelit SamSat-218.

Sama raketa Soyuz 2.1a, kao i druge rakete-nosači Soyuz s indeksom 2, digitalna je. Opremljena je novim računalnim sustavom upravljanja, koji je omogućio povećanje točnosti lansiranja tereta u orbitu, stabilnost i upravljivost rakete, a također - što je najvažnije - povećanje dimenzija korisnog tereta. Ako su prije sateliti ili svemirski brodovi imali nešto veći promjer od rakete, ili čak isti promjer, sada raketa može lansirati veće uređaje u svemir. Osim toga, u prvoj raketi lansiranoj iz Vostočnog prvi su put ugrađene video kamere, što je omogućilo dobivanje slika u stvarnom vremenu iz rakete prije lansiranja i tijekom lansiranja tereta u orbitu.

Planovi su kozmodromu osigurati lansiranja do otprilike 2024. godine. Roscosmos će u orbitu lansirati svemirsku letjelicu Meteor i dva satelita iz serije Canopus; Do 2018. očekuje se da će se broj lansiranja godišnje povećati na šest do osam, au budućnosti - na deset. Počevši od 2021. planirana su lansiranja raketa-nosača Angara-A5P i Angara-A5V. Važna faza u razvoju kozmodroma bit će lunarni program; lansiranje vozila na Mjesec morat će se provesti od 2019. do 2024. godine:

"Luna-25" - misija: polarna tehnologija slijetanja, početak proučavanja Južnog pola Mjeseca;

"Luna-26" - misija: globalno istraživanje i istraživanje lunarnih resursa;

"Luna-27" - misija: proučavanje regolita i egzosfere na južnom polu Mjeseca;

"Luna-28" - misija: isporuka lunarnog polarnog tla na Zemlju.

Puno puštanje u rad kozmodroma Vostočni planirano je za 2020. godinu. Osim nove rakete-nosača Angara i modificirane rakete-nosača Sojuz-2, koje su prvotno planirane za lansiranje s kozmodroma, u budućnosti će se sposobnosti kozmodroma razviti do razine koja osigurava pripremu i lansiranje moduli orbitalnih stanica, svemirski objekti za proučavanje (i razvoj) Mjeseca i Marsa, kao i drugih udaljenih nebeskih tijela.

Svemirski raketni sustavi (KRC)

Svemirski raketni sustavi koji se planiraju lansirati s kozmodroma Vostočni mogu se podijeliti u dvije vrste raketa: raketa-nosač Sojuz i raketa-nosač Angara.

Riža. 3. Rakete: lijevo - "Sojuz", desno - "Angara"

Lansirna vozila tipa Sojuz-2 razvijena su na bazi serijske rakete-nosača Sojuz-U. Rakete-nosači Sojuz-2 koriste poboljšane propulzijske sustave i moderne upravljačke i mjerne sustave, što značajno poboljšava tehničke i operativne karakteristike. Soyuz-2.1a" je trostupanjska raketa srednje klase. Prvi i drugi stupanj opremljeni su raketnim motorima na tekuće pogonsko gorivo RD-107A i RD-108A, a treći stupanj opremljen je četverokomornim RD-0110 Ekološki prihvatljiv oksidator koristi se kao pogonska komponenta za LV pogonske sustave.tekući kisik i blago otrovno ugljikovodičko gorivo T-1 (kerozin).Masa lansiranog korisnog tereta je do 7,5 tona.

Lansirna vozila Soyuz-2 u kombinaciji s gornjim stupnjem Fregat dizajnirana su za lansiranje svemirskih letjelica u orbite blizu Zemlje različitih visina i nagiba, uključujući geostacionarne i geostacionarne, kao i putanje odlaska.

Najnoviji ruski svemirski raketni kompleks "Angara" uključuje obitelj ekološki prihvatljivih lansirnih vozila (LV) različitih klasa, omogućujući lansiranje do 37,5 tona korisnog tereta (modifikacija "Angara-A5V") u nisku Zemljinu orbitu. Rakete Angara pripadaju klasi teških i superteških projektila.

Osnova za izradu varijanti raketa-nosača Angara su univerzalni raketni moduli kisik-kerozin - URM-1 (za prvi i drugi stupanj rakete-nosača) i URM-2 (za gornje stupnjeve rakete-nosača). Broj URM-ova u prvom stupnju određuje nosivost rakete-nosača.

Univerzalni raketni modul cjelovita je konstrukcija koja se sastoji od spremnika oksidatora i goriva spojenih odstojnikom, te motornog prostora. URM-1 je opremljen tekućim mlaznim motorom RD-191, URM-2 - motorom RD-0124A.

Lansirna vozila obitelji Angara ne koriste agresivna i toksična raketna goriva na bazi heptila, što može značajno poboljšati ekološku sigurnost kompleksa, kako u regijama uz kozmodrom, tako iu područjima gdje su istrošeni stupnjevi lansirnih vozila. pad.

Let rakete u svemir

Da bi raketa dospjela u svemir, potrebno je savladati gravitaciju Zemlje. Dakle, raketa mora dobiti veliku brzinu (prvu brzinu bijega) kako bi se otrgnula od njega. Da bi to učinili, znanstvenici i inženjeri osmislili su određeni postupak za rad rakete.

Raketa-nosač Sojuz 2.1 sastoji se od tri stupnja i projektirana je prema projektu s paralelnim odvajanjem bočnih raketnih jedinica na kraju prvog stupnja i poprečnim odvajanjem raketne jedinice drugog stupnja na kraju rada. U prvom stupnju leta rade motori četiri bočna bloka i središnji blok, u drugom stupnju, nakon odvajanja bočnih blokova, radi samo motor središnjeg bloka.

Riža. 4. Dijelovi rakete i faze njezina leta

Motori bočnih blokova rade 118 sekundi nakon pokretanja, nakon čega se gase. Nakon toga, bočni blokovi su odvojeni od središnjeg bloka i ponovno postavljeni.

Drugi stupanj (središnji blok) sastoji se od repnog dijela u koji je ugrađen jednometni motor. Nazivno vrijeme rada motora centralne jedinice je 280-290 sekundi.

Motori središnjeg i bočnih blokova pokreću se na Zemlji, što omogućuje kontrolu njihovog rada u prijelaznom režimu i, ako se pojave kvarovi tijekom lansiranja, otkazivanje lansiranja rakete. Time se osigurava povećana radna sigurnost.

Treći stupanj, koji se sastoji od prijelaznog odjeljka, spremnika goriva, spremnika oksidatora, repnog odjeljka i motora, ugrađen je na središnji blok i povezan s njim pomoću konstrukcije rešetke.

Pogonski motor trećeg stupnja uključuje se otprilike dvije sekunde prije nego što se središnja jedinica isključi. Plinovi koji izlaze iz mlaznica motora trećeg stupnja izravno odvajaju stupanj od središnjeg bloka. Nakon gašenja motora i odvajanja letjelice ili gornjeg stupnja s letjelicom, treći stupanj izvodi manevar bijega otvaranjem ispusnog ventila u spremniku goriva. Od rakete je ostala samo bojeva glava. Raketa će svoj daljnji let nastaviti pomoću gornjeg stupnja.

Stvaranje ekološki prihvatljivog modela rakete

Ekološki prihvatljiv motor je onaj koji ne šteti okolišu. Jedan od tih motora može se smatrati pneumatsko-hidrauličnim. Model rakete s takvim motorom omogućuje izvođenje mnogo različitih pokusa i, što je najvažnije, upoznavanje s djelovanjem mlaznog motora. Pneumatsko-hidrauličnu raketu možete jednostavno napraviti sami. Prvo morate odlučiti koja će biti veličina rakete. Osnova njegovog tijela bit će jednostavna plastična boca gaziranog pića. Ovisno o volumenu boce, karakteristike leta naše buduće rakete će varirati. Na primjer, 0,5 litara, iako će biti male veličine, također će poletjeti ne baš visoko, 10-15 metara. Najoptimalnija veličina je boca volumena od 1,5 do 2 litre. Za početak će vam trebati i osnovni alat - pumpa, bolje je da je auto pumpa i s uređajem za mjerenje tlaka - manometar.

Glavna komponenta u raketi bit će ventil, a o njemu će ovisiti učinkovitost buduće rakete. Ventil ćemo izraditi od čepa, zračnice bicikla i metalne ploče.

Riža. 5. Ventil

Za izradu tijela modela rakete trebat će vam dvije boce od 1,5 litara i metalizirana traka. Četiri stabilizatora lako se mogu napraviti od kartona iz kućanskih aparata. Za izradu lansirne platforme trebat će vam ravna ploča od šperploče, metalni uglovi i samorezni vijci.

Riža. 6. Model rakete na lansirnoj rampi

Eksperimentalno je utvrđeno da model rakete treba napuniti vodom do 1/3 ukupne duljine cijele boce. Ako dodate više ili manje vode, tada je u prvom slučaju premalo prostora za zrak, au drugom - previše. Potisak motora u tim će slučajevima biti vrlo slab, a vrijeme rada kratko. Potisak se smanjuje izbacivanjem vode, što omogućuje modelu rakete da dosegne visinu od 30 - 50 m. Vrijeme leta modela od lansiranja do slijetanja, ovisno o postignutoj visini, iznosi 5 - 7 sekundi. Model rakete lansiran bez vode bit će vrlo lagan i uzdići će se samo 2 - 5 m.

Modeli pneumohidrauličnih raketa mogu biti i višestupanjski. Rekord visine leta takve rakete je 600 metara. Istodobno mogu podići značajan teret, na primjer, neki ispitivači instaliraju kamere ili mini video kamere i uspješno su izveli snimanje iz zraka.

Zaključak

Kao rezultat upoznavanja s kozmodromom Vostochny s njegovim "sadašnjim" i "budućim" raketama, dobiveni su sljedeći zaključci:

raketa se sastoji od tri stupnja i bojne glave;

da bi poletjela sa Zemlje, raketa mora postići svoju prvu izlaznu brzinu;

let rakete sastoji se od šest stupnjeva;

Rakete koje se koriste i koje su planirane za lansiranje su ekološki prihvatljive.

Završna faza mog rada bila je izrada i lansiranje operativnog ekološki prihvatljivog modela pneumohidrauličke rakete. Kao rezultat izvođenja različitih opcija za lansiranje modela rakete, dobiveni su sljedeći rezultati:

model lansiran bez vode bit će vrlo lagan i uzdići će se samo 2 - 5 m;

model rakete treba napuniti vodom do 1/3 ukupne duljine cijele boce;

postavljanje rakete pod kutom od 60° dovodi do smanjenja visine dizanja, ali se povećava raspon leta;

Vrijeme leta modela od starta do slijetanja, ovisno o postignutoj visini, iznosi 5 - 7 sekundi;

kada se model postavi okomito na početku, može doseći visinu od oko 50 m.

Nažalost, pneumohidraulički model rakete ne može se koristiti kao radna raketa na kozmodromu Vostočni, budući da ne razvija prvu izlaznu brzinu (7,9 km/s), već je ograničena na samo 12 m/s. Ali omogućuje vam vizualno provođenje eksperimenata i razumijevanje principa raketne tehnologije.

Književnost

Arkhipova K. Istočna vrata u svemir // Men's work. broj 57. 2016. URL: http://www.menswork.ru/?q=content/kosmodrom%20vostochii (datum pristupa 09.11.2017).

Voliman D. Profesor Astrocat i njegovo putovanje u svemir // MYTH. 2015. 64 str.