Mi afgano: cronología de la guerra. Historia de la brigada (regimiento) 56 dshb comandantes de batallón gardez 1988

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De noviembre de 1985 a agosto de 1987. en Afganistán, comandante de la 56.a brigada de asalto aéreo separada de la Guardia (56 brigada de asalto aéreo)4 de mayo de 1985: por decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, la brigada recibió la Orden de la Guerra Patria, primer grado, No. 56324698.

Nací el 25 de febrero de 1949 en la ciudad de Khyrov, región de Lviv (donde luego serví) - 17 de noviembre de 2014.
En 1969 se graduó en la Escuela Superior de Artillería Militar de Odessa,
Sirvió en la 111.ª Guardia. regimiento de asalto aéreo en posiciones desde comandante de pelotón hasta adjunto. jefe de estado mayor del regimiento.
De 1981 a 1982: ascenso del 111 Regimiento Aerotransportado (unidad militar 89933) de jefe de estado mayor a comandante adjunto del regimiento.
a la Academia Militar que lleva el nombre de M. V. Frunze,
De 1982 a 1983 - Jefe de Estado Mayor - Subcomandante del 1318.º Regimiento Aerotransportado (unidad militar 33508),
de 1983 a 1985 - comandante del 1318º fusil de asalto aerotransportado (Borovukha-1), RSS de Bielorrusia, Polotsk
de 1985 a 1987 - comandante de la 56.a brigada de asalto aerotransportado
de 1987 a 1989 - comandante de la unidad militar 92616 de la 38.a brigada aerotransportada separada (Brest) de la Orden de la Estrella Roja de la Guardia de Viena

Al final resultó que, el teniente Raevsky recibió su primera orden militar en tiempos de paz. Hay un chiste en el ejército sobre esto: "Obtener la Orden de la Estrella Roja en tiempos de paz es lo mismo que cubrir una tronera con el pecho". Gracias a este premio, Vitaly ingresó sin competencia a la Academia Militar Frunze de Moscú.
Los colegas recuerdan que una vez, durante un salto, el comandante del regimiento Vitaly Raevsky sufrió una lesión grave: una fractura de la columna. Pero tan pronto como me sentí mejor, regresé al regimiento.

Participante en operaciones militares en Afganistán (1985-1987), donde estuvo al mando de la 56.ª brigada de asalto aéreo independiente. Fue gravemente herido, un segundo grupo inválido de guerra.
El vehículo blindado de transporte de personal en el que se encontraba Raevsky quedó literalmente hecho pedazos. Explotó una mina terrestre colocada en un contenedor de plástico por los muyahidines a gran profundidad. Echaron carroña encima para que los perros no olieran los explosivos. Por algún milagro, Raevsky sobrevivió, sufrió una fractura en la base del cráneo, una conmoción cerebral grave, numerosas heridas, fracturas y perdió temporalmente la vista. Los médicos recogieron a Raevsky literalmente pieza por pieza.
Y nuevamente la lucha con la muerte. No tenía miedo de morir. Era mucho peor permanecer ciego e indefenso, quedar fuera de una vida plena. Y tan pronto como los médicos informaron a Vitaly Anatolyevich que su visión no estaba perdida, se dio cuenta: podría volver con la gente, con su trabajo favorito. Y volvió.

Tras recuperarse, después de haber sido gravemente herido en Afganistán, continuó sirviendo.comandó una división de las Fuerzas Aerotransportadas del Grupo de Fuerzas Noroeste, participó activamente en la organización y formación de las Fuerzas Aeromóviles de Ucrania,
en 1991, se graduó en la Academia del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS.
1991 a 1992 estuvo al mando del 242 Centro de Entrenamiento Aerotransportado . (en el pasado 44.a División Aerotransportada de Entrenamiento de Gaizhunai 44 Dirección de Asuntos Internos Aerotransportados) control del centro (unidad militar 20192), aldea de Gaizhunai, RSS de Lituania
1992 a 1993 - Jefe del 95º Centro de Entrenamiento de las Fuerzas Aeromóviles de Ucrania
1993 -1998 - Jefe de la Dirección de Fuerzas Aeromóviles de la Dirección Principal de Fuerzas Terrestres del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Jefes de las tropas aeromóviles de las Fuerzas Armadas de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Durante su servicio en las Fuerzas Aerotransportadas realizó más de 500 saltos en paracaídas desde varios tipos de aviones y helicópteros.

De octubre de 1999 a febrero de 2000 V. A. Raevsky, después de dejar las Fuerzas Armadas de Ucrania, trabajó como vicepresidente del Comité Estatal de Ucrania para Asuntos de Veteranos
Miembro de la Unión Ucraniana de Veteranos de Afganistán (Guerreros Internacionalistas).
Presidente de la Fundación Caritativa Internacional "Gardeza", miembro del Consejo de Coordinación para la protección social y jurídica del personal militar, las personas dadas de baja del servicio militar en la reserva o jubiladas y sus familiares, ( Desde 2005 - Vicepresidente del Fondo Ucraniano de Garantías Sociales para el Personal Militar y los Veteranos de las Fuerzas Armadas) sobre cuestiones de protección social y jurídica del personal militar dado de baja del servicio militar en la reserva o retirado, y de sus familiares.
Participó activamente en la vida pública del país, en la educación militar-patriótica de la juventud.
Desde 10.1999 Hasta el 2 de 2000, Vitaly Anatolyevich se desempeñó como vicepresidente del Comité de Asuntos de Veteranos de Guerra y Conflictos Militares en Países Extranjeros dependiente del Gabinete de Ministros de Ucrania. Desde 2.2000 - Vicepresidente del Comité Estatal de Ucrania para Asuntos de Veteranos. 14 de noviembre de 2005 - fue despedido de este cargo debido a... la liquidación del Comité

El 21 de noviembre de 2005, alrededor de las once de la noche, fue golpeado y asaltado en la entrada de su propia casa.

Por el coraje y el heroísmo mostrados durante el desempeño del deber internacional, el servicio concienzudo e impecable, recibió la Orden de la Bandera Roja, Estrella Roja, “Por el servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas de la URSS III grado”, “Por el servicio a Batkivshchyna”, Bohdan Khmelnitsky grados II y III, armas de fuego personalizadas, más de 30 medallas, premios de organizaciones no gubernamentales y países extranjeros.
Casado. Hay tres hijos.

Autor del libro "Entre el Pasado y el Futuro". texto Muchos artículos.
La Unión de Paracaidistas Rusos expresa su más sentido pésame a familiares y amigos, paracaidistas veteranos y camaradas en relación con su duelo.
El brillante recuerdo de Vitaly Anatolyevich Raevsky permanecerá para siempre en nuestros corazones.

Se despedirá de Vitaly Anatolyevich Raevsky
19 de noviembre de 2014 de 9.00 a 10.00 horas en la sala funeraria del Hospital Clínico Principal de las Fuerzas Armadas de Ucrania y con 11.00 a 13.00 en la Casa Central de Oficiales de las Fuerzas Armadas de Ucrania.
lo enterraran a las 14.00 horas en el cementerio militar de Berkovetsky (Lukyanovka) Kiev.

Se pueden brindar condolencias y asistencia a la familia:
A domicilio: 02068, Kiev. Calle Dragomanova, 15 "A", apartamento 122 Raevskaya Valentina Vasílievna o enTarjeta No. 4073606700321514, Raevskaya Valentina Vasilievna

DECRETO DEL PRESIDENTE DE UCRANIA Sobre el reconocimiento de V. Raevsky como intercesor del jefe del Comité Estatal de Ucrania entre los veteranos de derecha
Designar a Vitaly Anatoliyovich RAIVSKY como intercesor del Jefe del Comité Estatal de Ucrania entre los veteranos adecuados. Presidente de Ucrania L. KUCHMA m. Kiev, 9 de febrero de 2000 N 189/2000

Decreto del presidente de Ucrania Sobre la liberación de V. Raevsky del encarcelamiento del intercesor del jefe del Comité Estatal de Ucrania de los veteranos correctos
Liberar a RAEVSKY Vitaly Anatoliyovich del puesto de intercesor del Jefe del Comité Estatal de Ucrania de los veteranos correctos en contacto con el Comité de Liquidación.
Sobre el despido de V. Raevsky del cargo de vicepresidente del Comité Estatal de Ucrania para Asuntos de Veteranos
Presidente de Ucrania Decreto Presidencial N° 1604/2005 de 14 de noviembre de 2005, válido desde el 14 de noviembre de 2005

Sobre la concesión del Certificado de Honor al Gabinete de Ministros de Ucrania
RAEVSKY - intercesor del jefe del soberano Vitaly Anatoliyovich ante el comité de veteranos de derecha

11.03.2005 14:50
EL MINISTRO DE DEFENSA DE UCRANIA NOMBRÓ A. STETSENKO Y V. RAEVSKY COMO SUS COMO ASESORES VOLUNTARIOS
El jefe del Departamento de Defensa de Ucrania, Anatoly Gritsenko, por orden suya nombró a Vitaly Raevsky y Alexander Stetsenko como asesores del Ministro de Defensa de Ucrania de forma voluntaria. De ello fue informado la agencia Defense Express el 11 de marzo en la Oficina del Servicio de Prensa del Ministerio de Defensa.

Una de las operaciones llevadas a cabo por la Brigada Aerotransportada bajo el mando de Raevsky en abril de 1987 se convirtió en un ejemplo clásico del uso de las Fuerzas Aerotransportadas en la lucha contra las bases de los grupos armados ilegales.
El 12 de abril de 1987, los paracaidistas, tras volar en helicóptero, aterrizaron al amanecer en la base de las formaciones armadas ilegales de Melava, en la provincia de Nangarhar. Los señores rápidamente ocuparon las alturas y capturaron la base en cuestión de minutos. Los dushman, tomados por sorpresa, no pudieron resistir. Durante las últimas 24 horas se llevaron a cabo operaciones militares para destruir a los dushmanes en esta zona.
Pérdidas en la brigada: 2 muertos, 3 heridos. Decenas de dushmans fueron destruidos, un gran número fue capturado con armas, personal militar, solo PC, decenas de miles.

"Nuestros paracaidistas lograron muchas hazañas en suelo afgano. Y hay leyendas sobre el aterrizaje nocturno en las montañas de toda una brigada. ¿He oído alguna vez que quieren incluir esta operación en un libro de texto sobre tácticas aerotransportadas?
— De hecho, la operación más singular llevada a cabo por las tropas aerotransportadas en Afganistán fue el desembarco nocturno, como dicen, justo en la guarida de la banda Dushman. Generalmente se trata de una operación bastante complicada. Pero nadie se atrevió a desembarcar soldados de noche, especialmente en las montañas. (Por cierto, durante la Gran Guerra Patria, por orden del mariscal Zhukov, durante la operación para cruzar el Dnieper, una brigada de paracaidistas fue lanzada por la noche en la orilla derecha, "alemana" del río. Los resultados fueron desastrosos - Casi los 500 paracaidistas murieron o fueron capturados. - - Autor)
Sin embargo, la situación era tal que tuvimos que arriesgarnos. El hecho es que todas las operaciones planificadas fueron coordinadas con el ejército afgano. Pero de ellos a menudo llegaba incluso información secreta a los dushmans, y estaban preparados para nuestros ataques. Luego, por orden secreta, ocultamos a los afganos los planes para la próxima operación, ya que el costo de la filtración de información era demasiado alto: la base más grande estaba ubicada en las montañas, donde los dushman concentraban miles de toneladas de municiones. De cara al futuro, diré que después de la operación, cuando se contaron los trofeos, solo en la base había alrededor de 800 toneladas de misiles.
A la hora señalada despegaron una treintena de helicópteros con paracaidistas y aproximadamente el mismo número de vehículos de escolta de combate. Todavía me resulta incomprensible cómo, en la oscuridad y en las montañas, los pilotos pudieron volar hasta el lugar de aterrizaje sin errores ni pérdidas. Hay que tener en cuenta que en ese momento (1987) se comenzaron a enviar pilotos de tercera e incluso cuarta clase a Afganistán (en los primeros años de la guerra, se enviaron allí pilotos no inferiores a la segunda clase).
La operación se planificó literalmente en segundos. Diez minutos antes del aterrizaje, la base de los Dushman fue alcanzada por artillería de largo alcance y lanzacohetes. El golpe resultó ser tan poderoso e inesperado que los dushman quedaron completamente desmoralizados. Pronto los paracaidistas entraron en batalla. Éramos unos quinientos y, como resultó más tarde, había al menos tres mil dushmans en la base. Sin embargo, a pesar de esto, en una corta batalla nocturna, nuestros soldados, como dicen, les dieron luz. Sólo en la base misma, después del final de la batalla, contamos más de cien muyahidines muertos. Nuestros soldados perdieron sólo dos camaradas. Es cierto que al principio decidieron que eran tres: uno de los sargentos, que había sido atravesado por una bala, recién empezó a dar señales de vida en el helicóptero que se llevaba a los muertos. El chico, gracias a Dios, sobrevivió.
— Dicen que usted se ha convertido más de una vez en el héroe de los reportajes “candentes” desde el lugar de los hechos del famoso periodista de televisión Leshchinsky, en aquel momento el reportero más popular que preparaba materiales sobre Afganistán.
— Por cierto, un episodio interesante con Leshchinsky ocurrió el tercer día de nuestra estancia en la base. Consolidamos nuestra posición y preparamos nuestras posiciones. De repente aterriza un helicóptero. Resultó que Leshchinsky había llegado para filmar un reportaje "candente", aunque ya habían pasado tres días desde la batalla. A Leshchinsky esto no le molestó en absoluto. Rápidamente comenzó a organizar el entorno: encendió un fuego, encontró una tetera vieja, la colgó sobre el fuego y pidió a un par de soldados que comenzaran a disparar a una señal, creando la apariencia de una batalla. Y la cámara empezó a funcionar. “Estamos informando”, dijo Leshchinsky, “desde el campo de batalla. Hace apenas unos minutos la base Dushman fue destruida. Verá, el fuego donde los muyahidines calentaban té aún no se había apagado. Pero la batalla continúa". Entonces los soldados empezaron a disparar y Leshchinsky empezó a ponerse a cubierto, como si tuviera miedo de ser alcanzado por las balas. Así es como a menudo se hacían informes “candentes” desde Afganistán."

Todas las fotografías y materiales del sitio se publican con el permiso del personal del museo.
en memoria de los soldados - internacionalistas "Shuravi"
y personalmente el director del museo, Nikolai Anatolyevich Salmin.

historia de la parte

56 guardias brigada de asalto aéreo separada

. La brigada fue formada el 1 de octubre de 1979 según personal No. 35/901 (aprobado por la NGS 9.11.1979) sobre la base de la 351.ª Guardia. PDP de la 105.a Guardia disuelta división aerotransportada en Chirchik (Uzbekistán).El ex comandante fue nombrado comandante. 351.o guardias Guardias del PPD p/p-a Plokhikh A.P.(comandó el regimiento desde octubre de 1976);La brigada pasó a formar parte de las fuerzas terrestres y está subordinada al comandante del TurkVO.

. La base de la formación es el 4º batallón de asalto aerotransportado, integrado por personal de Tres batallones de infantería de la 351.ª Guardia. pdp; 1, 2, 3.er batallón de infantería: reclutados en el otoño de 1979, Compañía de reconocimiento de la 351.a Guardia. PDP, división de artillería - l/s regimiento de artillería 105.o divisiones.

. La composición de la brigada es de 4 batallones (3 batallones de infantería, dshb) y adn, 7 compañías separadas (reconocimiento, empresa de automóviles, empresa de ingeniería, empresa de apoyo aerotransportado, empresa de reparación, empresa de comunicaciones, unidad médica), 2 baterías separadas (batería ATGM, antiaérea batería de cohetes y artillería), 3 pelotones separados: RHR, comandante y económico, orquesta.

Afganistán

11/12/1979: la brigada se puso en plena preparación para el combate (según oral pedido telefónico com. turcoVO).

12/12/1979: se recibió una orden para trasladarse de la estación Soz-Su a Estación de Jarkurgan, distrito de Termez (con la excepción de 2 batallones; el 3.er batallón de infantería fue trasladado en helicóptero desde el aeródromo de Chirchik hasta el lugar en la zona del pueblo. Sandykachi 150 km desde Mary, Turkmenistán, 1.er batallón de infantería - al aeródromo de Kokaydy, distrito de Termez).

18/12/1979 - la brigada (excepto el 3er batallón) se concentró 13 km al noreste de Kokaida.

27/12/1979: el 4.º batallón aerotransportado cruzó la frontera estatal con Afganistán y tomó Está protegido el paso de Salang en la carretera Termez-Kabul.

28/12/1979: el 3er batallón de infantería fue trasladado en helicóptero a Afganistán y capturado Paso Rabati-Mirza en la carretera Kushka-Herat.

13-14.1.1980 - por orden de com. La brigada TurkVO cruzó la frontera y concentrado cerca del aeródromo de Kunduz.

Enero de 1980: el 3.er batallón de infantería fue reasignado al aeródromo de Kandahar; cambió la numeración de los batallones del 3.º PDB recibió el No. 2.º PDB, el 2.º PDB - No. 3.º PDB.

Febrero de 1980: el 4.º batallón aerotransportado fue trasladado a la ciudad de Charikar, provincia de Parvan.

El 1 de marzo de 1980, el 2.º batallón de infantería fue excluido de la brigada (se formó un dshb a partir del l/s 70 guardias Omsbr: aeródromo de Kandahar);

El 3.er batallón de infantería se reorganizó en un batallón de infantería aerotransportado (se recibieron vehículos blindados en la 103.a División Aerotransportada de la Guardia en Kabul y transferido a la brigada por sus propios medios).

?.1980 - El 4º batallón aerotransportado fue reasignado al PPD cerca del aeródromo de Kunduz.

30.6.1980 - a la brigada se le asignó el número de correo de campo - unidad militar p/p 44585.

?.1981: se formó una empresa de soporte material (RMS) sobre la base de la empresa automotriz y un pelotón de mantenimiento.

1.-12.06.1982 - La brigada fue trasladada a Gardez, provincia de Paktia; 3er DSB está estacionado cerca del asentamiento. Soufla en la provincia de Logar, en la carretera Kabul-Gardez.

1984: se incluyeron pelotones de reconocimiento a tiempo completo en los batallones (directiva del Estado Mayor de 11/11/1984);

La brigada recibió el Desafío Bandera Roja del Consejo Militar de las Fuerzas Terrestres (orden de las Fuerzas de Defensa del Estado) No. 034 de 21 de noviembre de 1984)

1985: el minbatr del 3.er y 4.º batallón de infantería y el optabatr del 1.er batallón de infantería se reorganizaron en sabatr. (SO "Nona"), la brigada se reequipa con BMP-2

4.5.1985 - por decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, la brigada recibió la OrdenGuerra Patria, 1er grado No. 56324698.

23/10/1986 - Se agregó el cuarto batallón a la brigada. (asalto aéreo): el 4.º batallón aerotransportado recibió el 2.º batallón aerotransportado, un batallón recién formado - No. 4º dshb.

Desde el 1/12/1986 - nuevo personal No. 35/642 de acuerdo con la directiva de la sede de TurkVO No. 21/1/03182. El personal de la brigada es de 261 oficiales, 109 suboficiales, 416 sargentos, 1666 soldado.

6.10.1988 - Inicio de la retirada de la mayor parte de la brigada de Afganistán.

14-12-1988 - Unidades de brigada cruzaron la frontera.

14.6.1988 - La brigada se desplegó en el nuevo PPD (Iolotan, Turkmenistán).

Comandantes de la 56.ª Guardia. odshbr (12.1979-5.1988):

1. P/p-k, p-k Plokhikh A.P. (12.1979-6.1981)

2. P/p-k Korpushkin M.A. (6.1981-4.1982)

3. P/p-k Sukhin V.A. (4.1982-4.1983)

4. P/p-k Chizhikov V.M. (4.1983-11.1985)

5. P/p-k Raevsky V.A. (11.1985-8.1987)

6. P/p-k Evnevich V.G. (8.1987 - en el momento de la retirada)

Operaciones de combate (1980-1988)

1980

1. 1 al 12 de enero de 1980 Unidades del 1.º y 2.º batallones de infantería. - 13 y 14 de enero de 1980 G.-
brigada (sin 2.º y 4.º batallones) dislocada cerca de Qundūz

4. 26-28 de enero de 1980 3er dshb, adn; Imamsahibrr, empleado

14. 7-24 de abril de 1980 3.º OSD Valle de Akhtam, Khanabad, Khojagar, Saraki Mamai 15. 9-16 de abril de 1980 4to batallón de infantería Valle del río Panjshir

16. 3-7 de mayo de 1980 3.º DShB (sin 7.º DShR y Minbatr); Baghlanpáginas

28. 27-30 de agosto de 1980 3.º DShB (sin 8.º DShR),Modjar, Ortabulaki, Alefberdy, Karaul 4 yardas; 3er abatr/adn, rr, isr

33. 10 al 14 de octubre de 1980 3.º OSD Imamsahib, Alchik, Khozarbach, Khojagar

38. páginas Hoxha Goltan

40. 25 de noviembre de 1980 1er pdb, 4to dshb (sin Gortapa 10º DShr y Minbatr);

41. 2-3 de diciembre de 1980 1.º pdr/ 1, 11.º dshr/ 4 Marcos 1028.0 (¿provincia?) 42. 5 de diciembre de 1980 7° dshr/ 3 Zardkamar

44. 16-19 de diciembre de 1980 3er DShB (sin 8, 9º DShR)Majar, Beshkapa, Ishkim, Shahravan, Basiz, Karaul11º dshr/ 4, 2º abatr/adn, arriba isr

1981

1. 20-31 de enero de 1981 3, 4º dshb, adn; Imamsahib, Khojagar, Nanabad páginas

2. 11-12 de febrero de 1981 1er pdb (sin 1er pdr), 4to dshb (sin minbatr); Aksalan, Yangarykh

3. 17 de febrero- 4to batallón de infantería Maymene, Tashkurgán 14 de marzo de 1981

7. 22 de marzo al 5 de junio de 1981 brigada (sin 1.a pdb y adn); Lashkar Gah, Darveshak, Marja

12. 19 de agosto- 4to batallón de infantería Bagram, Dehi Kalan 2 de septiembre de 1981

14. 20 de agosto de 1981 8º dshr/ 3, 2º dshr/ 1, Kunduz, Sherkhan 1er abatr/adn

15. 27 de agosto- 2do pdr/ 1 Mazari Sharif 6 de septiembre de 1981

17. 31 de agosto- 3.º pdr/ 1, 9.º dshr/ 3 Ain Ul Majar 1 de septiembre de 1981

23. 23 de octubre- 4to batallón de infantería Akcha, Mazar-i Sharif, Balj5 de noviembre de 1981

27. 6 de diciembre de 1981 páginas Baghlan 1 al 5 de diciembre de 1981 g.- traslado de la brigada a la provincia de Gardez paktia

mil novecientos ochenta y dos

1. 14-25 de abril de 1982 4º OSD; Gunday y vuelta) páginas; arriba rebatr, vzv. isr

2. 27 de mayo al 4 de junio de 1982 4º OSD; Souffla, Kalaseyida, Gosharan, Kalamufti, Badash Kalai, Gadai Kheil, Khairabad (en la ruta Gardez - Kabul - Ghazni) rr, isr, 3er abatr/adn, arriba rebatr, vzv. ZU-23-2

3. 17-24 de junio de 1982 3, 4to batallón; Cuartel, Muhammadaga-Vuluswali, Gomaran 3º pdr/ 1, rr, isr, reabatr, 2º abatr/ adn; arriba ZU-23-2

4. 19-21 de septiembre de 1982 1er AP; Gwareza, Melan, Sipahiheil 10º dhr/ 4

5. 20-25 de septiembre de 1982 4to batallón de infantería, Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday (marcha hacia el distrito de Gul Gunday y vuelta) rr, 2do pdr/ 1, 2do abatr/ adn arriba rebatr, vzv. ZU-23-2

6. 4 al 15 de octubre de 1982 1er pdb, 4to dshb; Muhammadaga-Wuluswali, Dehi Kalan, Khairabad rr, 8º dshr/ 3, isr, 2do abatr/ adn, reabatr

7. 23-26 de noviembre de 1982 4º OSD; Matvarkh, Neknamkala rr, 2º abatr/adn; arriba ZU-23-2, isv

8. 27-28 de noviembre de 1982 1er AP; Ushmanheil, Vulusvali Saidkaram, Kosin arriba 2do? abatr/adn, vzv. rebatr, vzv. ZU-23-2, isv

9. 16-18 de diciembre de 1982 1er pdb, 3er dshb (sin Padhabi Shana, Dadoheil Maliheil 7º DShr); rr, 2º abatr/adn; arriba rebatr, vzv. ZU-23-2

1983

1. 12-22 de enero de 1983 3, 4to batallón; Cuartel, rr, isr, 2º pdr/ 1, 3º abatr/adn; afueras del sur de Kabul arriba reabatir, televisión

2. 27 de febrero- 4º OSD; Gardez, Narai, Alikheil, Gul Gunday 5 de marzo de 1983 isv

3. 28-30 de marzo de 1983 3er batallón de infantería (sin compañía); Qutubheil, Dehi Manaka, Maliheil páginas; arriba ?abatr/ adn

4. 16-17 de mayo de 1983 3er batallón de infantería (sin compañía); Nyazi, Babus, Dadoheil, Shashkala, Safedsang rr, arriba rebatr, vzv. ?abatr/ adn, isv, tv

5. 2 y 3 de junio de 1983 3er batallón de infantería (sin compañía); Muhammadaga-Vulusvali, Kalashikha, Kalasayida páginas; isv, televisión

6. 9-12 de julio de 1983 1er pdb, 4to dshb; En la ruta de escolta: paso de Tera - Muhammadaga-Vuluswali) rr, isr, rs; TELEVISOR

7. 8-11 de agosto de 1983 1er batallón de infantería (sin compañía), Srakala, Karmashi, Zavu, Kospi, Bara Sidjanak 4º batallón de infantería (sin compañía), adn (sin batería); páginas; arriba ZU-23-2, isv, televisión

8. 12-26 de septiembre de 1983 1.er batallón de infantería, 4.º batallón de infantería (sin compañía); En la ruta: rr, 2º abatr/adn; Gardez - Aliheilarriba ZU-23-2, TV, ISV

9. 28 de noviembre- 3, 4to batallón; En la ruta: 4 de diciembre de 1983 páginas; Souffla - Muhammadaga-Vuluswaliisv, televisión

1984

1. 5 al 28 de enero de 1984 1.er batallón de infantería (sin compañía), 4.º batallón de infantería, adn (sin batería); Condado de Urgún zrabatr (sin pelotón), rr, rs, rmo, rdo, rem. compañía; arriba optabatr/ 1?

2. 13-19 de febrero de 1984 1.er batallón de infantería, 3.er batallón de infantería (sin compañía), adn (sin 2.º abatre); 15 km al sureste Kabul 10º dshr/ 4, rr, rmo, rem. compañía; arriba ZU-23-2

3. 5 al 9 de marzo de 1984 4º batallón de infantería (sin compañía); Hilihan, Naray rr, 3er abatr/ adn, rmo, rs, rem. compañía; arriba ZU-23-2, comandante arriba

4. 27 de mayo al 12 de junio de 1984 4º OSD; En la ruta de escolta: arriba minbatr/ 1, isv, tv Narai - Aliheil

5. 4 al 16 de julio de 1984 4º batallón de infantería (sin compañía); Valle de Zurmat, rr, 2º abatr/adn; Zara Sharan isv, televisión

6. 27-29 de julio de 1984 4to batallón de infantería Aterrizaje de combate en la zona de la altura 3667 (¿provincia?)

7. 3 al 27 de agosto de 1984 1er batallón de infantería (sin compañía); Narai 3º abatr/adn; arriba reabatr, isv, televisión

8. 11-16 de agosto de 1984 3.º OSD; Provincia de Logar 10º dshr/ 4, 1º abatr/adn; TELEVISOR

9. 3-15 de septiembre de 1984 4º OSD; Dubandi 2do abatr/adn, arriba rebatr, tv, comando aéreo.

10. 23 de septiembre- 3, 4º dshb, adn; Dubandi, Pachalara, Kabul 10 de octubre de 1984 rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía;TELEVISOR

11. 20-31 de octubre de 1984 1er batallón de infantería (sin compañía), 4to batallón de infantería, Valle de Urgún adn (sin batería); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía

12. 21-26 de noviembre de 1984 3, 4to batallón; Provincia de Logar 1er abatr / adn, rr, isr, rs

13. 7 al 24 de diciembre de 1984 1er batallón de infantería (sin compañía), Narai, Alikhail, Harshatal 4to dshb, adn (sin batería); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía; televisión, arriba ZU-23-2, comandante vzv., OPA

1985

2. 13 de febrero de 19853º abatr/adn, rmo, reparación. compañía;

3. 4 al 18 de marzo de 19854º OSD; Urgún rr, 2º abatr, /adn, sabatr/1, rs, rmo, rdo, rem. compañía arriba reabatr, isv, zrv, tv, comando. arriba

4. 10 al 23 de abril de 19851er AP; Narai 2º abatr/adn, rs, rmo, rdo, rem. compañía; arriba reabatr, isv, tv, zrv, comando. arriba

5. 19 de mayo al 12 de junio de 19853, 4to batallón de infantería, Asadabad - Barikot adn (sin batería); zrabatr, rr, isr, rmo, rem. empresa, rdo; Televisión, mando. vzv., OPA

7. 2 de agosto de 1985 adn (sin 2do abatr); zrabatr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía, cariño compañía; Televisión, mando. vzv., OPA

9. 3 de septiembre de 1985adn (sin batería); rr, rs, rmo, rdo, rem. compañía, cariño compañía; tv, zrv, comando. vzv., OPA

11. 18 de septiembre de 19854.º batallón de infantería (12.-18.9.);Distrito de Hosta isr, rs;comandante arriba

12. 23 de septiembre al 5 de octubre de 1985 1.er batallón de infantería (sin compañía), 4.º batallón de infantería, adn (sin 2.º abatre); 20 km al suroeste Kabul, Baraki rr, isr, rmo, rdo, empresa de reparación,Miel. compañía; tv, zrv, comando. arriba

13. 19 de noviembre al 11 de diciembre de 19851er pdb, 4to dshb, adn (sin batería); Dukhana, Kandahar rr, isr, rs, rmo, rdo, med. empresa, reparacion empresa, trabajador, optabatrcomandante vzv., OPA

14. 23-31 de diciembre de 1985 1er batallón de infantería (sin compañía), 4to batallón de infantería Parwan, Provincias de Kapisa - Zona Verde de Charikar (sin compañía), 3er batallón de infantería (sin 2boca), adn (sin batería); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía, cariño compañía; tv, zrv, comando. vzv., OPA

1986

1. 22 de enero- 1er pdb, adn (sin batería); Narai 2 de febrero de 1986 rmo, rdo, remo. compañía, cariño compañía; orv/ 4, tv, isv, zrv, comando. vzv., OPA

2. 4 de marzo al 23 de abril de 1986 1er pdb, 4to dshb (sin sabatre), adn (sin 2 baterías); Anfitrión rs; comandante arriba

3. 12-24 de mayo de 1986 1.er batallón de infantería (sin compañía), 4.º batallón de infantería, adn (sin 2 baterías); Narai, Alikheil rr, parte rs, rmo, rdo, rem. empresas y miel compañías; isv, zrv, tv, vzv. ATGM, comandante vzv., OPA

4. 14 de junio al 12 de julio 4º OSD; Provincia de Kunduz parte rs, isr; arriba RHZ

5. 27 de julio al 2 de agosto de 1986 4to dshb, adn (sin 2 baterías); Provincia de Wardak 1er pdr/ 1, rem. compañía; isv, tv, zrv, comando aéreo.

6. 9 al 14 de agosto de 1986 3, 4º dshb, adn; Provincia de Logar rr, rs; ORV/ 1

7. 5 al 12 de septiembre de 1986 2do dshb, parte adn; Provincia de Kabul rr, isr; ORV/1, TV

8. 28 de septiembre al 14 de octubre de 1986 1er batallón de infantería (sin compañía), 2do batallón de infantería (sin compañía), adn; Narai, Alikheil rr, rs, isr, rmo, rdo, rem. compañía; Televisión, mando. vzv., VUNA, OPA

9. 10 al 25 de diciembre de 1986 1.er batallón de infantería (sin compañía), 2.º batallón de infantería (sin compañía); Provincias de Logar y Ghazni rr, isr, rs, parte de rmo y rem. empresas, OPA

1987-88

1. 2 al 21 de marzo de 1987 1.º PDR (sin 1.º PDR), Provincias de Wardak y Paktika 2do dshb (sin 6to dshr), adn (sin 1er abatr); rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía; Televisión, mando. vzv., OPA

2. 6 al 25 de abril de 1987 brigada - 1.er batallón de infantería (sin 1.a brigada de infantería), 2.o batallón de infantería (sin 4.a brigada de infantería), adn (sin 1er abatre); Provincia de Nangarhar - Área base de Melawa y base de transbordo Marulgad rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. compañía; Televisión, mando. arriba

3. 21 de mayo al 14 de junio de 1987 1er pdb (sin 2do pdr), 2do dshb (sin 4to dshr), adn (sin 1er abatir); Chakmani, Aliheil, Bayankheil rr, isr, rs, rmo, rdo, rem. empresa, empleado; Televisión, mando. arriba

4. 25 de junio al 11 de julio de 1987 1er pdb (sin 2do pdr), 2do dshb (sin 5to dshr), adn (sin 1er abatir); Distrito base Sanglah rr, isr, rs, rmo, rdo, zrabatr; arriba RHZ, comandante arriba

5. 17-28 de julio de 1987 1.º pdb, 2.º dshb, adn (sin 2 baterías); A lo largo de la ruta: Kabul - Ghazni - Shahjoy - Kalat - Kabul rr, isr, rs, remo. compañía; TELEVISOR

6. Septiembre 1- 1er pdb, 2do dshb; Provincia de Paktia 12 de octubre de 1987 rr, isr, rs, remo. compañía; Televisión, mando. arriba

7. 12-14 de octubre de 1987 2.º dshb (sin 6.º dshr), 3.º dshb (sin 7.º, 8.º dshr), 1.º y 2.º abatr/adn; Provincia de Logar isr, rs, remo. compañía, cariño empresa, empleado; arriba RHZ, OPA

8. 16 de diciembre de 1987-21 de enero de 1988 1er pdb (sin 3er pdr), 2do dshb (sin 4to dshr), adn (sin 1ro, 4to abatir); Área base Srana; a lo largo de la carretera Gardez - Khost: en el sitio Saidhail - Savaikotrr, rr, isr, rs, rmo, rem. compañía,ORV/ 3, 1/ 7º DShR; TV, zrv, vzv. RHZ, comandante arriba

9. 21 de enero al 19 de marzo de 1988 2º OSD; Paso Satekandav minbatr/ 1; arriba reabatir, isv

10. 10 al 25 de marzo de 1988 2º pdr, rr, ?/ 7º dshr; ? orv/1, orv y grv/3, isv, vzv. ?abatr/ adn

11. 3-30 de abril de 1988 1, 2º pdr/ 1, rr, ?abatr/ adn; Escolta en rutas: a Khost, Alikhail, Ghazni ORV/1, ORV/2, vzv. minbatr/ 1, isv

12. 10-15 de mayo de 1988 2.º OSD Aliheil 15 de mayo - 15 de junio - preparación de la brigada para la retirada

13. 25-30 de mayo de 1988 1.er batallón de infantería (sin compañía), 2.º batallón de infantería (sin compañía), 3.er batallón de infantería (sin compañía) Provincia de Gazni

14. 31 de mayo de 1988 2do PDR y ORV / 1, Manaray 4to dshr/ 2

La bandera de las Fuerzas Aerotransportadas del 56.º Batallón Aerotransportado es un regalo inesperado para quienes sirvieron en esta unidad. Te contamos en detalle sobre la trayectoria de combate del 56.º Batallón Aerotransportado.

Características

• 56 DShB
• Iolotan
• unidad militar 33079

Fuerzas Aerotransportadas 56.o DShB

Hoy continuamos la historia de la gloriosa formación aerotransportada 56 DShB. En esta revisión, examinaremos con más detalle el período de la guerra en Afganistán y los acontecimientos de los años 80 y 90 del siglo XX.

Fuerzas Aerotransportadas 56 DShB: legado de 351 Guardias. pdp

La 56.ª Brigada se formó a principios de octubre de 1979 según el número estatal 35/90 sobre la base del 351.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia del 105.º Guardia. División aerotransportada, disuelta inesperadamente antes de la entrada del contingente soviético en Afganistán.

El comandante de la unidad se convirtió en guardia. Teniente coronel A.P. Plokhikh, comandante de la 351.ª Guardia. PPD desde el otoño de 1976. Inicialmente, la brigada quedó bajo el mando del comandante del TurkVO.

El 4.º Batallón de Asalto Aerotransportado estaba integrado por personal de tres batallones de la 351.ª Guardia. Regimiento aerotransportado. La base estaba formada por reclutas en el otoño de 1979.

Composición En el momento de la formación: 4 batallones (tres batallones de paracaidistas y un batallón de asalto aéreo) y un batallón de artillería. La brigada también incluye 7 compañías separadas (escuadrón de reconocimiento del 56.º batallón de infantería, compañía de ingenieros, compañía de automóviles, compañía de reparación, compañía de comunicaciones, compañía de apoyo aerotransportado, compañía médica). El complemento de los 56 batallones aerotransportados se complementó con 2 baterías separadas (una batería de artillería y misiles antiaéreos y una batería ATGM) y 3 pelotones separados: comandante y económico, RHR, pelotón de orquesta.

56 OSD: Salang, Kandahar, Gardez...

El 11 de diciembre de 1979, por orden verbal del comandante del TurkVO, la brigada entró en estado de plena preparación para el combate. El 12 de diciembre comienza el traslado a la estación de Dzharkugan. El mismo día, el 3.er batallón de infantería es trasladado en helicóptero a la aldea de Sandykachi y el 1.er batallón de infantería al aeródromo del 56.º batallón de infantería de Kokaydy.

El 27 de diciembre, el 4º Batallón de Asalto Aerotransportado cruza la frontera y ocupa el paso de Salang, el punto de tránsito más importante en la carretera Kabul-Termez.

El 28 de diciembre, el 3.er batallón de paracaidistas es trasladado en helicóptero al paso de Rabati-Mirza y ​​establece el control sobre la carretera Herat-Kushka.

A mediados de enero de 1980, las unidades de brigada se concentraron en la zona del aeródromo de Kunduz. También en el 56.º batallón de infantería, los batallones de infantería 2.º y 3.º cambiaron su número. El 3.er Batallón se vuelve a desplegar en Kandahar.

En febrero, el 4.º Batallón Aerotransportado fue trasladado a la provincia de Charikar en Parwan. En marzo de 1980, la 56.ª Brigada Aerotransportada sufrió cambios: el 2.º batallón de infantería fue transferido a la 70.ª Guardia. una brigada de fusileros motorizados separada, el 3.er batallón de infantería se está reorganizando en un batallón de asalto aéreo. Los vehículos blindados para el batallón fueron recibidos en la 103.ª Guardia. VDD.

En diciembre de 1982, el 56.º Batallón Aerotransportado fue reasignado a Gardez, con la excepción de la 3.ª Brigada del Batallón Aerotransportado, que fue enviada a la provincia de Logar para controlar la carretera Kabul-Gardez.

En 1984, la brigada recibió la Bandera Roja de Desafío. Las unidades también incluyen pelotones de reconocimiento regulares además de la compañía de reconocimiento del 56º Batallón Aerotransportado.

En 1985, la brigada recibió nuevo equipo: cañones autopropulsados ​​​​BMP-2 y Nona. Las baterías de mortero se están reorganizando en baterías de artillería autopropulsadas. Ese mismo año, la 56.ª Brigada Aerotransportada recibió la Orden de la Guerra Patria de primer grado.

En 1986, la brigada recibió otro batallón de asalto aéreo.

El 10 de junio de 1988 comienza la retirada de la unidad del territorio de Afganistán. A mediados de junio, el nuevo lugar de despliegue permanente del 56º OSD era Iolotan, en Turkmenistán.

Durante los años pasados ​​en Afganistán, la brigada se cubrió de gloria y se ganó la reputación de ser una de las mejores formaciones de las Fuerzas Aerotransportadas. Sólo en 1980, la brigada llevó a cabo 44 operaciones de combate.

Región de Volgogrado

56.a Orden de Asalto Aéreo de Guardias Separadas de la Guerra Patria Brigada Don Cossack (56º OGDSBR) - formación militar de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia. El cumpleaños de la formación es el 11 de junio de 1943, cuando se formaron las Brigadas Aerotransportadas de la Guardia 7 y 17.

Camino de combate durante la Gran Guerra Patria.

El 15 de enero de 1944, de acuerdo con la orden del Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército Rojo No. 00100 del 26 de diciembre de 1943, en la ciudad de Stupino, Región de Moscú, con base en los días 4, 7 y 17. Se formaron brigadas aerotransportadas de guardias separadas (las brigadas estaban estacionadas en la ciudad de Vostryakovo, Vnukovo, Stupino), se formó la 16.ª División Aerotransportada de Guardias. La división contaba con una plantilla de 12.000 personas.

En agosto de 1944, la división fue trasladada a la ciudad de Starye Dorogi, región de Mogilev, y el 9 de agosto de 1944 pasó a formar parte del recién formado 38.º Cuerpo Aerotransportado de la Guardia. En octubre de 1944, el 38.º Cuerpo Aerotransportado de la Guardia pasó a formar parte del recién formado Ejército Aerotransportado de la Guardia independiente.

El 8 de diciembre de 1944, el ejército se reorganizó en el 9.º Ejército de Guardias y el 38.º Cuerpo Aerotransportado de Guardias se convirtió en el Cuerpo de Fusileros de la Guardia.

El 16 de marzo de 1945, tras atravesar las defensas alemanas, el 351.º Regimiento de Fusileros de la Guardia llegó a la frontera austrohúngara.

En marzo-abril de 1945, la división participó en la Operación Viena, avanzando en dirección al ataque principal del frente. La división, en cooperación con las formaciones del 4.º Ejército de la Guardia, rompió las defensas enemigas al norte de la ciudad de Székesfehérvár, alcanzó el flanco y la retaguardia de las fuerzas principales del 6.º Ejército Panzer SS, que habían penetrado las defensas de las fuerzas del frente. entre los lagos Velence y el lago Balaton. A principios de abril, la división atacó en dirección noroeste, evitando Viena y, en cooperación con el 6.º Ejército de Tanques de la Guardia, rompió la resistencia enemiga, avanzó hacia el Danubio y cortó la retirada del enemigo hacia el oeste. La división luchó con éxito en la ciudad, que duró hasta el 13 de abril.

Por romper la línea de defensa fortificada y capturar la ciudad de Mor, todo el personal recibió el agradecimiento del Comandante en Jefe Supremo.

Por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 26 de abril de 1945, “por participar en la captura de Viena”, la división recibió la Orden de la Bandera Roja. Desde entonces, el 26 de abril se considera el feriado anual de la unidad.

El 5 de mayo, la división fue alertada y marchó hacia la frontera austro-checoslovaca. Al entrar en contacto con el enemigo, el 8 de mayo cruzó la frontera de Checoslovaquia e inmediatamente capturó la ciudad de Znojmo.

El 9 de mayo, la división continuó las operaciones de combate para perseguir al enemigo y desarrolló con éxito una ofensiva hacia Retz y Pisek. La división marchó persiguiendo al enemigo y en 3 días luchó entre 80 y 90 km. A las 12.00 horas del 11 de mayo de 1945, el destacamento de avanzada de la división llegó al río Moldava y, en la zona de la aldea de Oleshnya, se reunió con tropas del 5.º Ejército de Tanques estadounidense. Aquí terminó el camino de combate de la división en la Gran Guerra Patria.

Historia 1945-1979

Al final de las hostilidades, la división de Checoslovaquia regresó a Hungría por sus propios medios. Desde mayo de 1945 hasta enero de 1946, la división acampó en los bosques al sur de Budapest.

Con base en la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 1154474ss del 3 de junio de 1946 y la directiva del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS No. org/2/247225 del 7 de junio de 1946, al 15 de junio, 1946, la 106.a Orden de la Bandera Roja de Fusileros de la Guardia, Orden de la División I de Kutuzov, se reformó a la 106.a Orden de la Bandera Roja Aerotransportada de la Guardia de la División de Kutuzov.

Desde julio de 1946, la división estuvo estacionada en Tula. La división formaba parte del 38.º Cuerpo Aerotransportado de Guardias de Viena (cuartel general del cuerpo - Tula).

De acuerdo con las directivas del Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas del 3 de septiembre de 1948 y el 21 de enero de 1949, la 106.a Orden de la Bandera Roja Aerotransportada de la Guardia de la División Kutuzov como parte del 38.o Cuerpo Aerotransportado de la Guardia de Viena pasó a formar parte de las Fuerzas Aerotransportadas. Ejército.

El personal del 351.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia participó en desfiles militares en la Plaza Roja de Moscú, participó en grandes ejercicios militares y en 1955 desembarcó cerca de la ciudad de Kutaisi (distrito militar de Transcaucasia).

En 1956, el 38.º Cuerpo Aerotransportado de Viena de la Guardia se disolvió y la división quedó directamente subordinada al comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.

En 1957, el regimiento realizó ejercicios de demostración con desembarcos para delegaciones militares de Yugoslavia y la India.

Basado en las directivas del Ministro de Defensa de la URSS del 18 de marzo de 1960 y del Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres del 7 de junio de 1960 al 1 de noviembre de 1960:

• el 351.º Regimiento Aerotransportado de la Guardia (la ciudad de Efremov, región de Tula) fue aceptado en la 105.ª División Aerotransportada de la Guardia Bandera Roja de Viena de la 106.ª División Aerotransportada de la Guardia;
• La 105.ª División Aerotransportada de la Guardia (sin el 331.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia) fue reasignada al Distrito Militar de Turkestán en la ciudad de Fergana, República Socialista Soviética de Uzbekistán;
• El 351.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia estaba estacionado en la ciudad de Chirchik, región de Tashkent.

En 1974, el 351.º regimiento se lanzó en paracaídas en una de las regiones de Asia Central y participó en ejercicios TurkVO a gran escala. Como parte avanzada de las Fuerzas Aerotransportadas de la región de Asia Central del país, el regimiento participa en los desfiles en la capital de Uzbekistán, Tashkent.

En 1977, el BMD-1 y el BTR-D entraron en servicio con el 351º Regimiento. El personal del regimiento en ese momento era de 1.674 personas.

De acuerdo con la directiva del Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas del 3 de agosto de 1979, el 1 de diciembre de 1979 se disolvió la 105 División Aerotransportada de la Guardia.

Lo que quedó de la división en Fergana fue el 345.º Regimiento Separado de Paracaidistas de la Guardia de la Orden de Suvorov, un regimiento mucho más grande (se añadió batallón de artillería de obuses) que el habitual y el 115º escuadrón de aviación de transporte militar independiente.

Sobre la base del 351.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia de la 105.ª División Aerotransportada de la Guardia, el 30 de noviembre de 1979, en la aldea de Azadbash (distrito de la ciudad de Chirchik) de la región de Tashkent de la República Socialista Soviética de Uzbekistán, 56.a Brigada de Asalto Aéreo de Guardias Separados (56a Brigada Aerotransportada). En el momento de su formación, la plantilla de la brigada era de 2.833 personas.

El resto del personal de la división fue enviado para llenar los huecos en otras formaciones aerotransportadas y complementar las brigadas de asalto aéreo separadas recién formadas.

Para formar una brigada, se movilizaron urgentemente reservas responsables del servicio militar, los llamados "partisanos", entre los residentes de las repúblicas de Asia Central y el sur de la República Socialista Soviética de Kazajstán. Posteriormente constituirán el 80% del personal de la brigada cuando las tropas entren en el DRA.

La formación de unidades de brigada se llevó a cabo simultáneamente en 4 puntos de movilización y se completó en Termez:

“...formalmente, la brigada se considera formada en Chirchik sobre la base de la 351.ª Guardia. pdp. Sin embargo, de facto, su formación se llevó a cabo por separado en cuatro centros (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan) y se reunió en un solo todo justo antes de la entrada a Afganistán en Termez. El cuartel general de la brigada (o cuadro de oficiales), como formalmente su cuadro, aparentemente estaba estacionado inicialmente en Chirchik...”

El 13 de diciembre de 1979, unidades de la brigada cargaron en trenes y fueron trasladadas a la ciudad de Termez, República Socialista Soviética de Uzbekistán.

Participación en la guerra de Afganistán

En diciembre de 1979, la brigada se introdujo en la República Democrática de Afganistán y pasó a formar parte del 40.º Ejército de Armas Combinadas.

Desde Termez 1. pbd y 2do dshb en helicóptero y el resto en un convoy fueron trasladados a la ciudad de Kunduz. 4to dshb Nos alojamos en el paso de Salang. Luego desde Kunduz 2 dshb fue trasladado a la ciudad de Kandahar, donde pasó a formar parte de la recién formada 70.ª brigada de fusileros motorizados de guardias independientes.

En enero de 1980, todo el personal fue presentado 56a Brigada Aerotransportada. Estaba destinada en la ciudad de Kunduz.

Desde el traslado del 2do. dshb Como parte del 70.º Omsbr, la brigada era en realidad un regimiento de tres batallones.

La tarea inicial de las unidades de la brigada era proteger y defender la carretera más grande en el área del paso de Salang, asegurando el avance de las tropas soviéticas hacia las regiones central y sur de Afganistán.

De 1982 a junio de 1988 56a Brigada Aerotransportada estacionado en la zona de Gardez, realizando operaciones de combate en todo Afganistán: Bagram, Mazar-i-Sharif, Khanabad, Panjshir, Logar, Alikhail (Paktia). En 1984, la brigada recibió el Desafío Bandera Roja del TurkVO por la finalización exitosa de misiones de combate.

Por orden de 1985, a mediados de 1986, todos los vehículos blindados aerotransportados estándar de la brigada (BMD-1 y BTR-D) fueron reemplazados por vehículos blindados más protegidos y con una larga vida útil:

• BMP-2D - para empresa de reconocimiento, 2do, 3er Y 4to batallones
• BTR-70 - para 2do Y 3.a Compañía Aerotransportada 1er batallón (en 1.ª RPD permaneció BRDM-2).

También una característica de la brigada fue el aumento del personal del batallón de artillería, que no consistía en 3 baterías de fuego, como era habitual en las unidades estacionadas en el territorio de la URSS, sino en 5.

El 4 de mayo de 1985, por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS, la brigada recibió la Orden de la Guerra Patria, 1er grado, No. 56324698.

Desde el 16 de diciembre de 1987 hasta finales de enero de 1988, la brigada participó en la Operación Magistral. En abril de 1988, la brigada participó en la Operación Barrera. Los paracaidistas bloquearon las rutas de las caravanas procedentes de Pakistán para garantizar la retirada de las tropas de la ciudad de Ghazni.

número de personal 56 guardias odshbr el 1 de diciembre de 1986 había 2.452 personas (261 oficiales, 109 suboficiales, 416 sargentos, 1.666 soldados).

Después de cumplir con su deber internacional, del 12 al 14 de junio de 1988, la brigada fue retirada a la ciudad de Yolotan, República Socialista Soviética de Turkmenistán.

En la brigada solo había 3 unidades BRDM-2. como parte de un escuadrón de reconocimiento. Sin embargo, en el pelotón químico había otro BRDM-2 y 2 unidades más. en la OPA (unidad de propaganda y agitación).

Desde 1989 hasta la actualidad

En 1990, la brigada fue transferida a las Fuerzas Aerotransportadas y reorganizada en una Brigada Aerotransportada de Guardias separada (Brigada Aerotransportada). La brigada pasó por “puntos calientes”: Afganistán (12.1979-07.1988), Bakú (19.12.1990 - 02.1990), Sumgait, Nakhichevan, Meghri, Julfa, Osh, Fergana, Uzgen (06.06.1990), Chechenia (12.94- 10.96, Grozny, Pervomaisky, Argun y del 09.1999 al 2005).

El 15 de enero de 1990, el Presidium del Soviético Supremo de la URSS, después de un estudio detallado de la situación, adoptó la decisión "Sobre la declaración del estado de emergencia en la Región Autónoma de Nagorno-Karabaj y algunas otras zonas". En consecuencia, las Fuerzas Aerotransportadas iniciaron una operación que se desarrolla en dos etapas. En la primera etapa, del 12 al 19 de enero, unidades de las divisiones aerotransportadas 106 y 76, las brigadas aerotransportadas 56 y 38 y el regimiento de paracaidistas 217 aterrizaron en aeródromos cerca de Bakú (para más detalles, consulte el artículo Enero Negro), y en Ereván: la 98.a División Aerotransportada de la Guardia. La 39.ª brigada de asalto aéreo independiente entró en Nagorno-Karabaj.

Desde el 23 de enero, unidades aerotransportadas comenzaron a realizar operaciones para restablecer el orden en otras partes de Azerbaiyán. En la zona de Lenkoran, Priship y Jalilabad se llevaron a cabo conjuntamente con las tropas fronterizas, que restablecieron la frontera estatal.

En febrero de 1990, la brigada regresó a su lugar de despliegue permanente en la ciudad de Iolotan.

De marzo a agosto de 1990, las unidades de brigada mantuvieron el orden en las ciudades de Uzbekistán y Kirguistán.

El 6 de junio de 1990, el 104.º Regimiento de Paracaidistas de la 76.ª División Aerotransportada, la 56.ª Brigada Aerotransportada comenzaron a aterrizar en los aeródromos de las ciudades de Fergana y Osh, y el 8 de junio, el 137.º Regimiento de Paracaidistas de la 106.ª División Aerotransportada en Frunze. Después de haber marchado el mismo día a través de los pasos montañosos de la frontera de las dos repúblicas, los paracaidistas ocuparon Osh y Uzgen. Al día siguiente, el 387º regimiento y unidades de paracaidistas separados 56a Brigada Aerotransportada tomó el control de la situación en la zona de las ciudades de Andijan y Jalal-Abad, ocupó Kara-Suu, carreteras de montaña y pasos en todo el territorio en conflicto.

En octubre de 1992, en relación con la soberanización de las repúblicas de la antigua URSS, la brigada fue reasignada al punto de despliegue temporal, la aldea de Zelenchukskaya, Karachay-Cherekessiya (el cuarto batallón de paracaidistas de la brigada permaneció en el punto de despliegue permanente en Iolotan (Turkmenistán), para proteger el campamento militar, que luego fue transferido a las Fuerzas Armadas de Turkmenistán y renombrado como un batallón de asalto aéreo separado). La 56.ª Brigada Aerotransportada de la Guardia se convirtió en tres batallones. Desde allí, en 1994, marchó hasta el lugar de despliegue permanente en el pueblo de Podgory, cerca de la ciudad de Volgodonsk, en la región de Rostov. El territorio del campo militar era un antiguo campo de turno para los constructores de la central nuclear de Rostov, situado a 3 kilómetros de la central nuclear.

Desde diciembre de 1994 hasta agosto-octubre de 1996, el batallón combinado de la brigada luchó en Chechenia. El 29 de noviembre de 1994 se envió a la brigada la orden de formar un batallón consolidado y trasladarlo a Mozdok. La división de artillería de la brigada participó en la operación cerca de Shatoy a finales de 1995 y principios de 1996. Un pelotón separado de la brigada AGS-17 desde marzo de 1995 hasta septiembre de 1995 como parte del batallón combinado del 7º de Guardias. La División Aerotransportada participó en la empresa minera en las regiones de Vedeno y Shatoi en Chechenia. Por su valentía y heroísmo, los militares recibieron medallas y órdenes. En octubre-noviembre de 1996, el batallón combinado de la brigada fue retirado de Chechenia. A petición del ejército cosaco del Don, la brigada recibió el nombre honorífico de Don cosaco.

En 1997, la brigada se reorganizó en 56.o Asalto Aéreo de la Guardia, Orden de la Guerra Patria, 1.er grado, Regimiento Cosaco del Don, que estaba incluido en el .

En julio de 1998, por orden del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, en relación con la reanudación de la construcción de la central nuclear de Rostov, el 56.º regimiento comenzó su redespliegue en la ciudad de Kamyshin, región de Volgogrado. El regimiento estaba estacionado en los edificios de la Escuela Superior de Ingeniería y Mando de Construcción Militar Kamyshinsky, que se disolvió en 1998.

El 19 de agosto de 1999, se envió un destacamento de asalto aéreo del regimiento para reforzar el regimiento consolidado de la 20.ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia y fue enviado por carta escalón militar a la República de Daguestán. El 20 de agosto de 1999 un destacamento de asalto aéreo llegó a la aldea de Botlikh. Posteriormente participó en las hostilidades en la República de Daguestán y la República de Chechenia.

En diciembre de 1999, unidades del 56.º Regimiento de Guardias fueron las primeras en aterrizar en la sección de la frontera ruso-georgiana y posteriormente cubrieron la sección chechena de la frontera con el FPS DShMG.

El grupo táctico de batallón del regimiento luchó en el Cáucaso Norte (lugar de despliegue temporal - Khankala) hasta 2005.

Desde el 1 de mayo de 2009 56.o Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia volvió a ser brigada. Y a partir del 1 de julio de 2010 pasó a un nuevo estado y pasó a llamarse 56.a Orden de Asalto Aéreo de Guardias Separadas de la Guerra Patria Brigada Don Cossack (pulmón) .

Reasignación de la brigada.

En relación con la reforma de las Fuerzas Aerotransportadas, todas las formaciones de asalto aéreo fueron retiradas de las Fuerzas Terrestres y subordinadas a la Dirección de Fuerzas Aerotransportadas dependiente del Ministerio de Defensa de RF:

“De conformidad con el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia No. 776 del 11 de octubre de 2013 y la directiva del Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, las Fuerzas Aerotransportadas incluían tres brigadas de asalto aéreo estacionadas en el ciudades de Ussuriysk, Ulan-Ude y Kamishin, anteriormente parte de los Distritos Militares del Este y del Sur"

“A finales de marzo de 1980 recibí la orden de preparar mi batallón de asalto aerotransportado (ASB) para las operaciones de combate en Panjshir. El batallón se situó entonces entre Jabal-us-Siraj (salida desde el sur hacia el paso de Salang, desde el este hacia Panjshir) y Charikar.

Al batallón se le encomendó la tarea de ir a lo largo del valle hasta el último pueblo del desfiladero de Panjshir, que está bajo el control del comandante de campo Ahmad Shah, y regresar. También lo llamaban Masud (afortunado), pero lo supe mucho más tarde. Entonces me llamó la atención la formulación misma de la tarea: no capturar y quedarme, manteniendo este territorio con asentamientos, minas, residentes, sino venir y salir. “¿Quién vendrá detrás de mí?” - Me pregunté y no encontré respuesta. Y según la lógica de las cosas, alguien tenía que llegar al territorio libre de enemigos, ya fueran nuestras tropas internas o unidades de las tropas gubernamentales, nuestros aliados. ¿Quizás se trate de fuerzas de coalición capaces de controlar el territorio de Panjshir y establecer allí un nuevo orden? Si me dejaran el desfiladero como comandante de batallón, y ya comenzaría a pensar en cómo tomarlo y retenerlo, establecer una vida pacífica para la gente, organizar las comunicaciones, los suministros y, lo más importante, aislarlo de los muyahidines. Y necesito reducir al mínimo las pérdidas de mis soldados. Así razoné entonces, creyendo ingenuamente que nuestra dirección era sabia y tomaría todas las medidas para consolidar las acciones de las tropas, ya que decidieron llevar a cabo tal operación. Sin embargo, como ha demostrado el tiempo, estaba profundamente equivocado acerca de la sabiduría de mi liderazgo.

El batallón ya había aprendido en Afganistán cómo organizar y llevar a cabo la defensa en las montañas con pequeñas unidades e infligir pérdidas importantes al enemigo; ya lo habíamos experimentado de la manera más dura, ya que fuimos los primeros en entrar y fuimos atacados por los muyahidines. Varios meses de trabajo previo en las montañas de Salang también nos dieron a todos algo de experiencia, desde el soldado hasta el comandante del batallón.

El asesor del comandante del regimiento de infantería de las tropas gubernamentales estacionado en Jabal-us-Siraj, el teniente coronel Mikhail Fedorovich Nosov, me aconsejó que trabajar para el batallón, aunque sea un batallón de asalto aéreo, pero sin refuerzos, sin el apoyo de artillería, La aviación y las fuerzas especiales serían extremadamente peligrosas y calientes. En el desfiladero, varios puentes han sido volados o están a punto de ser volados y las carreteras están minadas. Hay escombros en las carreteras, que también están minadas. Los pasos de montaña han quedado debilitados en muchos lugares. Viajar por la mayor parte del valle sólo es posible a caballo, a pie o, en el mejor de los casos, en algunos lugares en vehículos UAZ. En el desfiladero se extrae la esmeralda y también hay oro, aunque de baja calidad. Aquí están todos los datos iniciales que conocía en ese momento.

Se concedió aproximadamente una semana para preparar la operación. Estudiamos mapas de la zona de combate (Panjshir Gorge) y recopilamos información sobre el enemigo y el terreno. Tomamos la decisión de emprender una acción militar y organizamos los preparativos planificados para ello. Realizaron reconocimientos, prepararon equipos y armas y crearon los suministros necesarios.

Aunque el comandante del batallón no compartió sus revelaciones con sus subordinados, los oficiales y soldados comprendieron que el trabajo sería probablemente uno de los más serios y difíciles. Había una excitación nerviosa general antes de la salida.

Un día antes de entrar en combate, le di un descanso al batallón, excepto a los que estaban en guardia de combate. El código de vestimenta es con el torso desnudo, para tomar el sol y tomar el sol bajo el ya cada vez más fuerte sol de las montañas afganas de marzo. Pero, como de costumbre, el arma estaba con él: es una parte integral de todo guerrero, siempre y en todas partes.

El último día antes de partir se celebró una asamblea general en una de las hondonadas donde se encontraba el batallón. Todos se estaban preparando internamente para una batalla difícil y extremadamente seria. Entendieron que los caminos de Dios son inescrutables.

Pero no dudé de mis muchachos. El castigo más severo en el batallón para cada uno de ellos fue la privación de la oportunidad de participar en las próximas hostilidades. Recuerdo que durante los preparativos para la operación, al sargento menor Movchan se le anunció que había sido retirado del combate (alguien tenía que vigilar el campamento). Se me acerca la víspera de partir y me dice: "Camarada capitán, si no me lleva, me pegaré un tiro". Tuvimos que capturarlo, pero desafortunadamente fue la primera persona muerta en esta operación no lejos de Bazarak (una de las aldeas de Panjshir). Así que no creas en el destino después de esto.

Durante el período de preparación para la operación, llegué a la idea de que, si crees en la descripción de Ahmad Shah, es un comandante inteligente, duro, calculador y prudente, debe tener buenos agentes en todos los niveles. Esto significa que estará al tanto de todos nuestros planes con antelación. Había que hacer algo para engañarlo. Nuevamente comencé a estudiar el mapa de las próximas hostilidades.

Todo el trabajo comenzó en Jabal-us-Siraj: al norte, a Salang, al este, a Panjshir, al oeste, a Bamiyán (al valle de Bamiyán, históricamente famoso) y al sur, a Kabul, recorrimos este camino. con un batallón, sin llegar a los kilómetros cinco a siete hasta Charikar.

Como era absolutamente imposible ocultar los preparativos para las operaciones de combate, especialmente porque los afganos tenían que estar al tanto de los planes, se me ocurrió una opción en la que se explicaba a los comandantes de las tropas gubernamentales que sólo estábamos imitando los preparativos para la operación en Panjshir, pero de hecho, en el último momento, en secreto, de repente, con todas nuestras fuerzas, nos volveremos hacia Bamiyán. En sentido figurado, es como si un conductor que gira a la derecha gira a la izquierda.

Durante la preparación, mantuvimos deliberadamente conversaciones entre nosotros, así como con un asesor cercano a oficiales y soldados afganos que entendían ruso, cuyo significado se reducía al hecho de que estábamos imitando, con todas nuestras fuerzas y medios, un ataque a Panjshir, mientras nosotros íbamos a Bamiyán.

En vísperas de la operación, en la UAZ del asesor, como si estuviéramos reconociendo la carretera a Panjshir, condujimos desde Jabal-us-Siraj casi hasta Ruhi (un asentamiento en Panjshir), donde se encontraba el batallón líder del regimiento de infantería afgano. Ahmad Shah aguantó esto, ya que los soldados de infantería actuaron sólo de acuerdo con sus instrucciones.

El hecho de que la UAZ con un asesor, un comandante de batallón y dos oficiales afganos fueran a Rukha, naturalmente, no podía pasar desapercibido. Al llegar a Rukha, inmediatamente dimos media vuelta y regresamos. Me parece que esto también fortaleció la opinión de los agentes afganos de Ahmad Shah de que Panjshir es una imitación de la próxima operación y que los "Shuravi" irán a Bamiyán. Comuniqué mis pensamientos al cuartel general del ejército, solicité medios y unidades de refuerzo y material de equipo. Estalló cuando, en respuesta a una solicitud para incluir chalecos antibalas en el equipo, escuchó algo como: "Khabarov, ¿no sería una vergüenza ponerles chalecos antibalas a tus águilas?"

Después de estas palabras, me di cuenta claramente de que el cumplimiento de la misión de combate, la vida de los soldados y oficiales dependería únicamente de mí, de mi capacidad o incapacidad para llevar a cabo esta próxima operación. La noche antes de la partida, 3 o 4 horas antes del ascenso, desde el cuartel general del ejército llegó la orden de "¡Dimisión!". Nos dieron más tiempo para prepararnos y atendieron las solicitudes de refuerzo. El batallón recibió un pelotón de tanques, una batería de obuses autopropulsados ​​Akatsiya de 152 mm, una compañía de fusileros motorizados y dos pelotones de zapadores.

También me fue asignado durante el período de hostilidades el regimiento de infantería de las tropas gubernamentales, que estaba estacionado en Jabal-us-Siraj. Por supuesto, el regimiento sonaba muy ruidoso, pero sólo nos acompañaban entre 50 y 60 personas.

Junto con nosotros también operaba el batallón de paracaidistas de la 345.ª división de asalto aerotransportado de Bagram, bajo el mando del mayor Alexander Tsyganov. El apoyo aéreo se brindó de acuerdo con nuestras solicitudes, de guardia.

El comandante de brigada, el coronel Alexander Petrovich Plokhikh, llegó de Kunduz procedente de nuestra 56.ª brigada de asalto aéreo independiente (ADB) con un grupo de control. Dirigió la operación, actuando directamente con el batallón.

Todavía pasamos una semana preparándonos. Los puentes estaban construyendo los cruces, y por ellos llegó el equipo del batallón, el equipo adjunto y de apoyo. Los combatientes practicaron combate en las montañas cercanas. Naturalmente, todo esto se hizo con una guardia militar previamente posicionada.

Justo antes de la actuación, el jefe de la operación, el subcomandante del ejército, general de división Pechevoy, llegó a Panjshir con un grupo de control. Estaba destinado en Jabal-us-Siraj y debía dirigir los combates desde allí, a través de un repetidor. Al imaginar de manera abstracta las condiciones en las que teníamos que operar, a veces daba órdenes absurdas, lo que provocaba pérdidas adicionales injustificadas.

Entonces, básicamente todo estaba listo. Pero me parece que todos estos repetidos preparativos no convencieron a Ahmad Shah de que íbamos a Panjshir; siguió considerándolos una maniobra de distracción.

A las 5 de la mañana del 9 de abril de 1980 se inició el operativo. Entramos en Panjshir como un cuchillo caliente atravesando mantequilla. Las primeras batallas comenzaron cerca de Bazarak, aparecieron las primeras pérdidas.

Las acciones planificadas de antemano permitieron avanzar con retrasos mínimos y a un ritmo bastante rápido. Disparando escombros minados en las carreteras desde un tanque, creando cruces sobre pequeños ríos de montaña con la ayuda de puentes de tanques y eliminando la destrucción en las carreteras, derribando, en general, según creo, la resistencia desorganizada de los muyahidines, avanzamos. el valle.

Al final del día, el batallón del mayor Tsyganov, según el plan de operación, giró hacia un brazo del desfiladero que iba hacia la derecha. El 11 de abril, el comandante del batallón resultó gravemente herido.

Cuando era imposible avanzar por los caminos destruidos o restaurar rápidamente las zonas destruidas, avanzábamos en vehículos y, si era posible, por el lecho del río. Los artilleros y pilotos de helicópteros trabajaron siguiendo instrucciones de los pelotones de reconocimiento y mis mandos.

El último asentamiento al que logramos llegar en vehículo fue Pasishah-Mardan, donde se encontraban el cuartel general, la prisión y la administración de Ahmad Shah.

Un avance tan rápido y una rápida supresión de la débil resistencia de los puestos de tiro individuales tomaron por sorpresa a los militantes. Los muyahidines abandonaron la aldea a toda prisa. Ni siquiera tuvieron tiempo de sacar de su cuartel general carpetas con documentos, listas y certificados, fotografías de miembros del partido IOA y destacamentos armados. Todo fue abandonado apresuradamente a 100 o 300 metros del edificio. Al parecer, los pilotos de helicópteros del NURS pasaron por encima de los rebeldes que se dispersaban en diferentes direcciones.

Luego, dejando el equipo a cubierto, avanzamos por el sendero de montaña hasta el último asentamiento. Por la noche, habiendo instalado una guardia militar, dieron al personal la oportunidad de descansar.

A los exploradores se les encomendó la tarea de avanzar de noche por caminos indirectos y bloquear la retirada de los muyahidines de la última zona poblada, lo que claramente se cumplió. Y al amanecer las fuerzas principales se trasladaron al último pueblo. Un grupo de ancianos salió a nuestro encuentro con banderas rojas y blancas. “Shuravi, quédate, obedeceremos, somos campesinos, no nos importa, siempre y cuando no nos maten a nosotros, a nuestras familias”, dijeron.

¡Todo! Panjshir es nuestro. ¡Victoria! Luego fue necesario establecer guarniciones, comunicaciones, interacción con los ancianos. Mediante las acciones de unidades de reconocimiento y asalto aéreo, las fuerzas especiales, con el apoyo de helicópteros, capturan o destruyen a todos los grupos desorganizados dispersos de muyahidines. Crear nuevas autoridades y garantizar su seguridad.

¡Pero Ay! Hicieron todo de manera completamente diferente. Por la tarde se recibió la orden del jefe de la operación, general Pechevoy, de retirarse urgentemente y trasladarse a la zona de Pasishah-Mardan, donde permanecía el equipo. No sé qué lo motivó a dar tal orden, porque teníamos que caminar más de 30 kilómetros por un sendero de montaña, lo cual era imposible hacerlo antes del anochecer. Las baterías de las radios están agotadas. Las solicitudes para entregar alimentos a las estaciones de radio en helicóptero no fueron respondidas. Sólo se entregaron raciones secas. Regresamos de noche, sin comunicación, sin cobertura de helicópteros por el único camino de montaña. Como resultado, la patrulla de reconocimiento fue emboscada. Los muchachos y yo corrimos al rescate de los exploradores. Siguió una feroz batalla. Nosotros, por supuesto, contraatacamos, pero hubo pérdidas. Yo también lo tengo. La bala explosiva me rompió el antebrazo de la mano derecha y me alcanzó de nuevo. Me dieron primeros auxilios y seguí al mando del batallón. Con gran dificultad logramos llegar al lugar de nuestros vehículos blindados. Retrocedimos sin encontrar resistencia por parte de los muyahidines; otro batallón venía hacia nosotros. Luego me enviaron al hospital militar de Tashkent y luego me transportaron a Moscú, al Hospital Clínico Militar Central Burdenko.

Se dijo que después de esta operación, Ahmad Shah también fue tratado por una herida en el brazo en Francia.

Oficiales y soldados en retiro vinieron a verme al hospital de Tashkent, luego a Moscú, al hospital "Burdenko" y me preguntaron desconcertados: "¿Por qué salimos de Panjshir tan apresuradamente? ¿Cuál fue el objetivo de esta operación?

¿Cómo podría responder a la pregunta que me atormentó todas las noches de insomnio en los hospitales? A costa de la vida y la salud de soldados y oficiales, completamos la misión de combate que se nos asignó, y luego quienes nos encomendaron esta tarea se deshicieron mediocremente de sus resultados. Simplemente no sabían qué hacer a continuación. Y posteriormente, a lo largo de esta guerra, casi todas las operaciones terminaron de manera similar. Comenzaron las hostilidades, nuestros soldados y oficiales murieron, el personal del gobierno murió, los muyahidines y los civiles murieron. Una vez finalizado el operativo, las tropas abandonaron la zona donde se llevaba a cabo y todo volvió a la normalidad. Nuestros gobernantes ancianos y de voluntad débil arriesgaron la vida de otros y recibieron "héroes", que llevaron a cabo operaciones militares sin sentido según el principio de "ir y venir", yendo de vacío en vacío.

Nunca sentí ningún enfado hacia Ahmad Shah. Considerándolo todo, es un oponente digno. Al encontrarse en batalla, sería halagador pelear con él. Fuera de la batalla, con mucho gusto tomaría un tazón de té con él. Nunca sentí odio hacia aquellos contra quienes luché. Los muyahidines fueron un digno oponente.

Ante los afganos, los “verdes”, como llamábamos a las tropas gubernamentales, a quienes traicionamos y vendimos cuando salimos de Afganistán, dejándolos a ellos y a sus familias despedazados, me quedé con un sentimiento de culpa y amargura”.

Al final del cuarto día, las unidades que participaron en la operación se unieron en el área de la aldea de Haaru y completaron las hostilidades. Como resultado de la operación, los rebeldes se dispersaron y sufrieron pérdidas de personal y armas, lo que debilitó al grupo de Ahmad Shah y contribuyó al cese del sabotaje y los bombardeos en el sur de Salang. Después de “limpiar” las aldeas, dispersar o destruir a los muyahidines que resistían, las tropas que participaron en la operación regresaron a sus lugares de despliegue permanente. Las pérdidas de tropas soviéticas y afganas fueron insignificantes.

Y aunque las tropas soviéticas actuaron con bastante éxito en las primeras batallas, fueron controladas con grandes errores de cálculo. Al informar al mariscal de la Unión Soviética S.L. Sokolov el 12 de abril sobre sus comentarios sobre el trabajo del grupo operativo del 40.º ejército, el coronel general V.P. Shutov, que dirigió los combates en el desfiladero de Panjshir en esta operación, señaló: “El general de división L.N. Pechevoy Se informó vagamente sobre el desarrollo de las hostilidades. No hay tarjeta de trabajo en el grupo de trabajo. La posición de las unidades está indicada en el plan de combate y no refleja el desarrollo real de los acontecimientos. La aclaración de las tareas de las unidades no se refleja en el mapa. No existe una gestión estricta de los departamentos. No existe una sensación de interacción estrecha entre los batallones y la aviación de apoyo. El comandante del 2.º batallón del 345.º destacamento perdió la orientación el 10 de abril y no pudo asignar tareas de aviación, por lo que el batallón perdió apoyo aéreo y sufrió pérdidas, aunque en ese momento se encontraban en el aire tres pares de helicópteros de combate. .

El ritmo de avance de las unidades es bajo, de 0,4 a 1,25 kilómetros por hora. Al pasar a las acciones a pie, el 2.º batallón del 345.º destacamento no llevó morteros, como resultado, al encontrar resistencia enemiga organizada, no avanzaron durante cuatro horas. Cuando los vehículos están en posición de descansar por la noche, permanecen en el convoy; no se organiza una defensa perimetral. Cuando se opera en el desfiladero, la comunicación con las unidades se realiza a través de repetidores (P-145, helicópteros) 7.”