¿Cómo se llama la zona de lanzamiento de cohetes? Empiece en la ciencia. Vuelo en cohete al espacio

Históricamente, la humanidad siempre ha mirado de cerca el cielo y se ha interesado por varios cuerpos celestes. Hay leyendas que supuestamente las primeras personas visitaron el espacio en la antigüedad, pero esto no está documentado. Pero el mundo entero experimentó sorpresa y alegría cuando, en 1961, el oficial soviético Yuri Gagarin viajó al espacio y luego regresó a la Tierra.

El primer lanzamiento de una nave espacial soviética tuvo lugar desde una instalación secreta llamada Cosmódromo de Baikonur. En este artículo veremos no sólo el lugar de lanzamiento mencionado, sino también otros lugares importantes.

Descubridor

"Sitio de pruebas de investigación" era el nombre del proyecto aprobado por el Estado Mayor del Ministerio de Defensa de la URSS en 1955. Posteriormente, este lugar pasó a ser conocido como el cosmódromo de Baikonur.

Esta instalación está ubicada en la región de Kyzylorda en Kazajstán, cerca del pueblo de Toretam. Su superficie es de unos 6.717 metros cuadrados. km. Y desde hace muchos años, el primer cosmódromo del mundo es considerado uno de los líderes de su industria en cuanto a número de lanzamientos. Por ejemplo, en 2015 se lanzaron 18 cohetes a la órbita terrestre. Rusia alquila a Kazajstán el sitio de pruebas para lanzamientos espaciales nombrado hasta 2050. En el funcionamiento de la instalación se gastan unos 6 mil millones de rublos rusos al año.

Nivel de privacidad

Todos los cosmódromos del mundo son paraísos estelares vigilados con mucho cuidado, y Baikonur no es una excepción a este respecto.

Así, la construcción de un puerto espacial fue acompañada de la construcción de un falso cosmódromo cerca del pueblo de Baikonur. Esta táctica también se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los militares construyeron aeródromos falsos con equipos ficticios.

La construcción del cosmódromo fue realizada directamente por soldados y oficiales del batallón de construcción. En resumen, lograron una verdadera hazaña laboral, ya que pudieron construir una plataforma de lanzamiento en dos años.

Problemas de hoy

Hoy han llegado tiempos bastante difíciles para el legendario cosmódromo. El punto de partida de los problemas puede considerarse el año 2009, cuando los militares lo abandonaron y la instalación quedó completamente bajo la jurisdicción de Roscosmos. Y todo porque, junto con los militares, el cosmódromo también perdió una cantidad bastante importante de dinero, que anteriormente se asignaba para entrenamiento y pruebas.

Por supuesto, lanzar cohetes con satélites también genera dinero, pero hoy en día ya no se hace con tanta frecuencia como antes, cuando se lanzaban cohetes casi todas las semanas. Sin embargo, el cosmódromo sigue siendo reconocido como líder mundial en el campo de los lanzamientos espaciales.

gigante ruso

Pero aún así, al considerar los cosmódromos del mundo, sería injusto no prestar atención a otros objetos similares, uno de los cuales se encuentra en el territorio de la Federación Rusa. Las capacidades técnicas y el dinero invertido en su construcción y desarrollo le permiten lanzar y colocar en órbita terrestre numerosos satélites y estaciones espaciales.

El cosmódromo de Plesetsk es un puerto espacial ruso situado a 180 kilómetros de Arkhangelsk. El tamaño del objeto es de 176.200 hectáreas.

El cosmódromo de Plesetsk, en esencia, es un complejo científico y técnico especial, bastante complejo, destinado tanto a realizar tareas militares como a ser utilizado con fines pacíficos.

El cosmódromo incluye muchos objetos:

1. Complejos para el lanzamiento de vehículos de lanzamiento.
2. Complejos técnicos (preparación de cohetes y otras naves espaciales).
3. Estación multifuncional de llenado y neutralización. Con su ayuda se repostan los vehículos de lanzamiento y las etapas superiores.
4. Casi 1500 edificios y estructuras.
5. 237 objetos suministran energía a todo el cosmódromo.

Sitio del Lejano Oriente

Uno de los cosmódromos más nuevos de Rusia es Vostochny, que se encuentra cerca de la ciudad de Tsiolkovsky en la región de Amur (Lejano Oriente). El puerto se utiliza exclusivamente para fines civiles.

La construcción de la instalación comenzó en 2012 y estuvo activamente acompañada de varios escándalos de corrupción y huelgas de trabajadores por impago de salarios.

El primer lanzamiento desde el cosmódromo de Vostochny tuvo lugar hace relativamente poco tiempo, el 28 de abril de 2016. El lanzamiento permitió poner en órbita tres satélites artificiales. Al mismo tiempo, en el momento del lanzamiento de los portaaviones estuvo presente personalmente en el lugar el presidente ruso, Vladimir Putin, así como el viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin, y el jefe de la administración del Kremlin, Sergei Ivanov.

Cabe señalar que el exitoso lanzamiento desde el cosmódromo de Vostochny se llevó a cabo sólo en el segundo intento. Inicialmente, estaba previsto lanzar el vehículo de lanzamiento Soyuz 2.1A el 27 de abril, pero literalmente un minuto y medio antes del lanzamiento, el sistema automático lo canceló. La dirección de Roscosmos explicó este incidente como un fallo de emergencia en el sistema de control, por lo que el lanzamiento se pospuso un día.

Lista de los principales puertos espaciales del planeta.

Los puertos espaciales existentes en el mundo están clasificados por la fecha de su primer lanzamiento (o intento) orbital, así como por el número de lanzamientos exitosos y fallidos. La lista actualmente se ve así:

Este sitio de lanzamiento envió un cohete al espacio por primera vez el 9 de abril de 1968. Es importante señalar que el cosmódromo está ubicado literalmente a quinientos kilómetros de la línea ecuatorial, lo que permite lanzar aviones a nuestra Tierra de la manera más eficiente posible. Además, la ubicación geográfica del puerto espacial es tal que el ángulo de lanzamiento es siempre igual a 102 grados, y este indicador amplía significativamente el rango de trayectorias de lanzamiento de objetos utilizados para diversas tareas.

La efectividad del sitio de lanzamiento es tan alta que atrajo la atención de muchos clientes corporativos de muchos países del mundo: EE. UU., Canadá, Japón, Brasil, India, Azerbaiyán.

En 2015, invirtió más de 1.600 millones de euros en la modernización de la infraestructura del puerto espacial. También merece especial atención el alto nivel de seguridad de la instalación. Space Harbor está ubicado en un área densamente cubierta de bosques ecuatoriales. Al mismo tiempo, el departamento en sí está escasamente poblado. Además, no hay riesgo de que se produzcan ni siquiera los terremotos o huracanes más débiles. Para garantizar la máxima protección contra ataques externos, el 3er Regimiento de la Legión Extranjera (Francia) estaba ubicado en el cosmódromo.

Un proyecto conjunto

La plataforma de lanzamiento Odyssey es esencialmente un enorme catamarán semisumergible autopropulsado. La instalación fue construida en Noruega sobre la base de una plataforma de producción de petróleo. El puerto espacial móvil descrito incluye:

• mesa de salida;
• instalador de cohetes;
• sistemas de llenado de combustible y oxidante;
• sistema de control de temperatura;
• sistema de suministro de nitrógeno;
• mástil de cables.

El lanzador espacial naval cuenta con una plantilla de 68 personas. Se les ha construido una vivienda, un centro médico y un comedor.

La plataforma tiene su base en el puerto de Long Beach, California (suroeste de EE.UU.). El gigante industrial de la industria espacial llegó a este lugar de su despliegue permanente por sus propios medios, pasando por el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y Singapur.

Conclusión

Finalmente, me gustaría señalar que todos los cosmódromos del mundo que existen hoy permiten a la humanidad desarrollarse y explorar activamente el espacio. Con la ayuda de plataformas para el lanzamiento de vehículos a la órbita terrestre se llevan a cabo diversas actividades civiles y militares.

El cosmódromo más famoso de Rusia es Baikonur. Realizó el mayor número de vehículos de lanzamiento. Rusia está construyendo actualmente un nuevo cosmódromo en Vostochny.

¿Cuántos puertos espaciales hay en el mundo?

Baikonur es el cosmódromo más antiguo de Rusia y de todo el planeta. Además, también es el más grande. Fue fundada en 1955 en el territorio de Kazajstán. Después del colapso de la Unión Soviética, el gobierno ruso alquila el cosmódromo al lado kazajo. El contrato de arrendamiento está actualmente firmado hasta 2050.

En total, en el mundo hay 14 cosmódromos desde donde se lanzaron los vehículos de lanzamiento. El territorio en sí es un complejo de estructuras diseñadas para lanzar vehículos especiales al espacio. Por regla general, ocupan grandes superficies y se encuentran a gran distancia de las zonas pobladas. Después de todo, las etapas que se separan durante el vuelo pueden causar daños a edificios residenciales o sitios de lanzamiento vecinos.

Los científicos han observado desde hace tiempo que la ubicación más ventajosa para los cosmódromos es justo en el ecuador. Así, el vehículo de lanzamiento ahorra aproximadamente un 10% de combustible en comparación con un cohete lanzado desde latitudes medias.

Además de Rusia, existen puertos espaciales desde los que ya se han lanzado vehículos de lanzamiento en los EE.UU., la Guayana Francesa, China, la India, el Japón, la República Popular Democrática de Corea y el Irán. También existe una plataforma de lanzamiento internacional "Odyssey", ubicada en el Océano Pacífico.

Nº 1 - Baikonur

La construcción del cosmódromo más grande de Rusia comenzó en 1955. Inicialmente se creó una comisión especial para determinar el lugar donde aparecería esta estructura. Este territorio debía cumplir varias condiciones. Eligieron una zona extensa, pero al mismo tiempo escasamente poblada; tenía que haber un ferrocarril cerca. También son condiciones obligatorias la disponibilidad de agua potable y de proceso en grandes volúmenes.

Se consideraron varias opciones. Como resultado, la elección se hizo en la región de Kyzylorda en el territorio de la República Socialista Soviética de Kazajstán. La construcción del cosmódromo comenzó en el desierto, no lejos del mar de Aral, del río Syr Darya y de la línea ferroviaria Moscú-Tashkent. Otra ventaja fue el clima soleado, que persiste en estos lugares durante unos 300 días al año. Además, el desierto está relativamente cerca del ecuador.

La construcción del cosmódromo estuvo a cargo de Georgy Shubnikov, general de división del Servicio Técnico e Ingeniería. Es interesante que para desorientar a un posible enemigo, además del cosmódromo principal, se construyeron varias estructuras de camuflaje. Este es un falso cosmódromo en la región de Karaganda. Se encuentra cerca del pueblo de Baikonur. Después del exitoso vuelo del primer hombre, Yuri Gagarin, al espacio, el nombre Baikonur se quedó grabado en la mente de la gente. Por ello, ahora este es el nombre que se le da a un puerto espacial real ubicado en una ubicación diferente.

Historia del objeto

El primer cohete fue lanzado desde Baikonur en 1957. Es cierto, sin éxito. El 21 de agosto, por primera vez, un cohete entregó con éxito un cargamento condicional desde Baikonur a Kamchatka.

A las 22:28 horas del 4 de octubre de 1957 comenzó la era espacial. La Unión Soviética lanzó el primer satélite artificial del mundo desde Baikonur. Y a las 9.07 el primer hombre partió desde aquí en un vuelo espacial.

En Baikonur se ha organizado una gran infraestructura. El cosmódromo cuenta con 9 complejos de lanzamiento y 15 lanzadores. Hay dos aeródromos, más de mil kilómetros de carreteras, miles de kilómetros de líneas de comunicación y eléctricas.

No. 2 - Cosmódromo de Vostochny

En 2007, el presidente ruso Vladimir Putin firmó un decreto para iniciar la construcción de una nueva instalación. La construcción del cosmódromo de Vostochny en Rusia comenzó en 2012.

Debe proporcionar al país un acceso independiente al espacio. Además, debe garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones derivadas de los programas espaciales comerciales e internacionales y también reducirá significativamente el coste de mantenimiento de Baikonur. En última instancia, mejorará la situación socioeconómica en la región de Amur, donde se están realizando las obras de construcción.

El territorio en el que se está construyendo el cosmódromo de Vostochny tiene varias ventajas: Rusia tendrá la oportunidad de enviar cohetes al espacio, evitando zonas densamente pobladas del país y territorios de estados extranjeros. En las cercanías hay autopistas, ferrocarriles y aeródromos. Con la aparición del nuevo cosmódromo, surgen riesgos políticos relacionados con la ubicación de Baikonur en Kazajstán.

Escándalos de corrupción

La construcción de un nuevo puerto espacial suele ir acompañada de escándalos. Sólo para la primera etapa se asignaron más de 80 mil millones de rublos; en total se planea gastar alrededor de 300 mil millones en la construcción.

Al mismo tiempo, constantemente ocurren escándalos de corrupción. Comenzaron en 2012, cuando los trabajadores de Vostochny comenzaron a hacer huelga porque no les pagaban sus salarios. Para resolver este problema, se envió allí al viceprimer ministro Dmitry Rogozin. En 2014, asumió como coordinador principal de construcción. Desde entonces, ha visitado el lugar del futuro cosmódromo más de cincuenta veces.

A pesar de esto, en la primavera de 2015, los atrasos salariales ascendían a unos 150 millones de rublos. Los trabajadores de la construcción iniciaron una huelga de hambre indefinida, lo que se convirtió en uno de los principales temas de comunicación directa con el presidente ruso Vladimir Putin.

Actualmente se han abierto causas penales por el robo de 7,5 mil millones de rublos.

El destino de Baikonur

Después de que se supo que habría un cosmódromo en territorio ruso, muchos se preocuparon por el destino de Baikonur. El presidente kazajo, Nursultan Nazarbayev, admitió oficialmente que el presupuesto estatal no podrá financiar el cosmódromo. Por ello, Astana no insistirá en su cesión por parte de Rusia.

Al mismo tiempo, es evidente que, al menos durante los próximos años, el cosmódromo de Kazajstán seguirá siendo la principal plataforma para el lanzamiento de cohetes pesados. Incluso después del lanzamiento de Vostochny. Aunque está previsto que con el tiempo este sea el principal cosmódromo de Rusia.

Por ejemplo, se espera que el cohete superpesado Angara se lance desde el nuevo cosmódromo no antes de 2026. Otra desventaja del nuevo sitio de lanzamiento de cohetes espaciales es que se encuentra a unos 6 grados al norte de Baikonur. Pero cuanto más cerca esté el lugar de lanzamiento del ecuador, menores serán los costos y mayor será la eficiencia.

Por lo tanto, Rusia no abandonará Baikonur con seguridad en los próximos años. Lo único que disminuirá es la politización de la cooperación entre Moscú y Astaná, que a menudo se basa en el hecho de que el principal puerto espacial ruso está situado en territorio extranjero.

No. 3 - Cosmódromo de Plesetsk

Otro famoso cosmódromo ruso se encuentra en Plesetsk. Este cosmódromo se dedica a apoyar los programas espaciales rusos que están relacionados con funciones de defensa, así como con objetivos científicos y comerciales.

Se encuentra en la región de Arkhangelsk, a casi 200 kilómetros del centro regional. El ferrocarril del norte de Plesetsk pasa cerca.

El centro administrativo y residencial del cosmódromo se encuentra en la ciudad de Mirny. Su población es de aproximadamente 30.000 personas.

El primer lanzamiento de un vehículo lanzador desde Plesetsk tuvo lugar en 1966. Posteriormente sirvió como polígono de pruebas para sistemas de misiles estratégicos de alcance intercontinental.

Después de 1968, se implementaron programas internacionales. Otros cosmódromos rusos también están realizando trabajos similares. Plesetsk, por ejemplo, albergó una nave espacial francesa.

Tragedias en Plesetsk

Muchos cosmódromos rusos, cuya lista encontrará en este artículo, se han visto envueltos en una triste crónica de incidentes con víctimas humanas. Plesetsk no fue una excepción.

En 1973, 8 personas murieron en la explosión del cohete Cosmos. Esto sucedió mientras estaba repostando combustible. Otras 10 personas fueron hospitalizadas. Uno de ellos murió a causa de las quemaduras sin recuperar el conocimiento.

En 1980 se produjo la mayor tragedia, que se cobró la vida de 48 personas. La explosión se volvió a producir mientras repostaba combustible. Esta vez, el cohete Vostok y su satélite estuvieron en el epicentro del incidente.

En 1987 se produjo un incendio en una unidad militar cercana. 5 personas murieron.

En 2002, un cohete Soyuz explotó pocos segundos después del lanzamiento. A bordo había un miembro de la tripulación.

La última tragedia ocurrió en 2013. Dos murieron y tres fueron hospitalizados durante una limpieza de rutina de un contenedor de combustible para cohetes.

A pesar de ello, Plesetsk es el cosmódromo más septentrional de Rusia, donde continúan los lanzamientos de cohetes.

No. 4 - Cosmódromo de Kapustin Yar

Al enumerar los cosmódromos rusos, cuya lista se incluye en este artículo, no se puede dejar de mencionar a Kapustin Yar. Se encuentra en el noroeste de la región de Astracán. Fue construido originalmente como polígono de pruebas de misiles balísticos en 1946.

A Kapustin Yar a menudo se le llama el "Roswell ruso". Se cree que fue aquí donde los científicos soviéticos exploraron naves extraterrestres. En apoyo de esta leyenda existen numerosos programas de televisión en los que, por ejemplo, se describe detalladamente la distribución del complejo subterráneo bajo el vertedero.

No. 5 - Cosmódromo de Svobodny

Quienes estén interesados ​​en saber dónde están los cosmódromos en Rusia saben de la existencia de una plataforma de lanzamiento que no es tan popular como las anteriores, Svobodny. Se encuentra situada en la región de Amur, cerca de la ciudad de Tsiolkovsky, antigua Uglegorsk.

Desde aquí se realizaron un total de cinco lanzamientos de cohetes. El último fue en 2006. El cosmódromo no ha estado operativo durante 10 años.

En la década de 2000 se planeó que desde este cosmódromo se lanzaría el complejo de cohetes Strela. Sin embargo, no pasó la evaluación ambiental estatal. Principalmente debido al heptilo, combustible para cohetes altamente tóxico. Por cierto, muchas organizaciones públicas y ecologistas kazajas también están en contra.

Al final, se decidió liquidarlo como parte de una reducción a gran escala de las fuerzas armadas debido a la baja rentabilidad y liquidez. Hubo muy pocos lanzamientos desde el cosmódromo de Svobodny y, como resultado, la financiación fue mínima.

No. 6 - cosmódromo flotante "Sea Launch"

Rusia también tiene su propio puerto espacial flotante: la plataforma Sea Launch. Está ubicado en el Océano Pacífico. El terreno más cercano es la Isla de Navidad.

Desde 1995 está gestionado por un consorcio internacional. Incluye Rusia y Estados Unidos. El primer satélite de demostración se lanzó en 1999. Al mismo tiempo tuvo lugar el primer lanzamiento comercial de un vehículo de lanzamiento.

Hasta el momento se han lanzado 36 cohetes desde el cosmódromo Sea Launch. Además, tres de ellos fracasaron y un lanzamiento se consideró parcialmente exitoso.

Baikonur es el primer cosmódromo del mundo, construido por la Unión Soviética en el territorio de lo que hoy es Kazajstán. Y ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de número total de cohetes y satélites lanzados después de Plesetsk: 1479 y 1811 a principios de 2018, respectivamente. Baikonur lideró el número de lanzamientos anuales a la órbita durante los 20 años de la era espacial (en 1957, 1965, 1968, 1994, 1999-2002 y 2004-2015).

Baikonur es el cosmódromo más utilizado de la URSS hasta 1968, y de Rusia después de 1994 (el mayor número anual de lanzamientos dentro de la URSS o la CEI). El número máximo de lanzamientos a órbita desde Baikonur fue de 48 en 1987. Además, desde este puerto espacial se han lanzado pruebas de más de mil misiles balísticos intercontinentales (ICBM) y suborbitales. Actualmente, el territorio del cosmódromo está bajo arrendamiento ruso hasta mediados del siglo XXI, el coste anual del alquiler alcanza unos 8 mil millones de rublos o 110 millones de dólares.

El objetivo inicial de la creación de un nuevo centro aeroespacial era probar los primeros misiles balísticos intercontinentales soviéticos. El polígono de pruebas de misiles Kapustin Yar, donde se probaron los primeros misiles balísticos soviéticos, no permitió realizar pruebas seguras de misiles con un alcance de vuelo de al menos 7 mil km. El nuevo polígono de pruebas de misiles debía tener las siguientes condiciones: proximidad al ferrocarril y a fuentes de agua dulce, ubicación en una zona escasamente poblada, alejada de las zonas agrícolas y también alejada de Kamchatka (que fue elegida como zona de aterrizaje). para las ojivas de los misiles balísticos intercontinentales probados) al menos 7 mil km. Además, fue necesario colocar varias estaciones de control de radio cerca del cosmódromo, lo que finalmente permitió que la región de Kzyl-Orda en Kazajstán recibiera prioridad sobre otros candidatos en 1954. Otras ventajas del nuevo polígono fueron su proximidad al ecuador (la velocidad de rotación de la Tierra en la latitud de Baikonur es de 315 metros por segundo, y en la latitud de Plesetsk, de 211 metros por segundo) y una gran cantidad de días y noches sin nubes. (más de trescientos por año). El nuevo campo de misiles estaba ubicado entre dos centros regionales de la región de Kzyl-Orda en Kazajstán: Kazalinsk y Dzhusaly, cerca del cruce Tyura-Tam del Ferrocarril de Asia Central. Para el lugar de las pruebas se asignaron 7.000 kilómetros cuadrados de la estepa kazaja. Inicialmente, a partir de diciembre de 1954, una expedición de reconocimiento trabajó en el área del futuro polígono de pruebas de misiles, y en febrero de 1955 comenzó la construcción del propio polígono. Inicialmente, la nueva instalación se llamó NIIP No. 5 (el quinto polígono de pruebas de investigación del Ministerio de Defensa de la URSS). Para ocultar una instalación militar secreta, el polígono de misiles también recibió el nombre en código "Taiga"; además, a varios cientos de kilómetros cerca de la aldea minera de Baikonur se construyó un falso polígono de misiles con maniquíes de instalaciones de lanzamiento. El falso cosmódromo estuvo incluso vigilado hasta los años 70 del siglo XX. Después del vuelo de Gagarin, la prensa soviética asignó al cosmódromo existente el nombre de Baikonur.

Sin embargo, Occidente se enteró de la existencia del nuevo polígono de pruebas de misiles soviético incluso antes del anuncio oficial en los periódicos soviéticos de la primera prueba exitosa de un misil balístico intercontinental del mundo, que tuvo lugar el 27 de agosto de 1957. El caso es que en 1956 la CIA empezó a utilizar un nuevo avión de reconocimiento U-2, que era capaz de utilizar una cámara Perkin-Elmer para obtener imágenes de la superficie desde una altitud de 18 km, un ancho de 150 km y una longitud de 3000. km con una resolución de 0,76 metros. Durante 4 años, el U-2 realizó 24 vuelos de reconocimiento sobre la URSS y fotografió el 15% del territorio de la URSS. Durante uno de estos vuelos el 5 de agosto de 1957, se descubrió un emplazamiento de misiles soviéticos previamente desconocido cerca del río Syr Darya. Desde entonces, fotografiar el nuevo objeto se convirtió en el objetivo de los vuelos regulares del U-2 sobre la URSS, que se realizaban desde Oriente Medio hasta Noruega (en particular, fue fotografiado en el último vuelo del U-2 sobre la URSS el 1 de mayo). (1960, antes de que el misil interceptara el sistema de misiles antiaéreos S -75 sobre los Urales).

Por otro lado, la información sobre Baikonur no se filtró a la prensa occidental durante mucho tiempo. La prensa occidental de los años 50 del siglo XX asumió que la URSS lanzó los primeros satélites y misiles balísticos intercontinentales desde el polígono de pruebas de misiles Kapustin Yar. Hasta principios de los años 90 del siglo XX, el polígono de misiles en la prensa occidental se llamaba Tyuratam en honor a la cercana estación de tren.

Los trabajos de construcción en el emplazamiento de misiles comenzaron a principios de 1956. Inicialmente, los constructores vivían en tiendas de campaña, luego, en la primavera de 1956, se cavaron piraguas y el 5 de mayo de 1956 comenzó la construcción de edificios de madera. De 1958 a 1969, la ciudad residencial se llamó Leninsky Village. En 1969 se convirtió en la ciudad de Leninsk y en 1995 pasó a llamarse Baikonur. Ahora viven en la ciudad unas 40 mil personas.

En la construcción de la primera plataforma de lanzamiento participaron unos 3.600 militares, 500 ingenieros y 200 técnicos. El trabajo que requirió más mano de obra fue cavar los cimientos de la plataforma de lanzamiento. Incluso la capa superficial de arena de dos metros tuvo que ser volada en invierno, y debajo hubo que trabajar con arcilla, que era difícil de ceder a la presión de una cuchara de excavadora y a los golpes de un martillo neumático. Sin embargo, al cabo de un año consiguieron cavar y hormigonar un enorme pozo de cincuenta metros de profundidad, 100 metros de ancho, 250 metros de largo y un volumen de un millón de metros cúbicos. Es interesante observar que al cavar un hoyo a una profundidad de 36 metros, se descubrieron rastros de un incendio que tiene entre 10 y 30 mil años. Nikolai Pavlovich Korolev guardó parte de este fuego prehistórico en su caja de cerillas. El 5 de mayo de 1957, la comisión aceptó para trabajar la primera plataforma de lanzamiento y al día siguiente se instaló en ella el primer misil balístico intercontinental R-7. El desarrollo de un nuevo cohete comenzó en 1950 y su producción se estableció en la planta número 88, cerca de Moscú.

Primeros lanzamientos

El primer lanzamiento del R-7 tuvo lugar el 15 de mayo de 1957 a las 19:00 hora de Moscú. Este lanzamiento no tuvo éxito; casi inmediatamente después de que se encendieron los motores, se produjo un incendio en el bloque lateral del cohete. 103 segundos después del lanzamiento, los motores del cohete se apagaron automáticamente y partes del cohete cayeron entre 196 y 319 km del lugar de lanzamiento. El segundo cohete se preparó para su lanzamiento el 10 de junio, pero tres de sus intentos de lanzamiento fueron cancelados por la automatización debido a diversos problemas, y este cohete fue devuelto a la fábrica. El 12 de julio de 1957 se lanzó el tercer cohete; su lanzamiento acabó en destrucción a los 43 segundos de vuelo a una altitud de 4,5 km debido a un error del sistema de control. Los restos del cohete cayeron a 15 kilómetros del lugar de lanzamiento.

El 18 de julio de 1957 se instaló un nuevo cohete R-7 en la plataforma de lanzamiento. En ese momento, estaba previsto preparar otro cohete para su envío desde la planta a finales de julio, y también había cuatro cohetes más en producción que estaban listos para su envío en agosto-septiembre. Al mismo tiempo, la planta estaba fabricando un cohete para lanzar el primer satélite, cuya producción estaba prevista después de dos lanzamientos exitosos del R-7. Por tanto, está claro que el éxito de los futuros lanzamientos estaba garantizado.

El 21 de agosto y el 7 de septiembre se llevaron a cabo los primeros lanzamientos exitosos de misiles balísticos intercontinentales hacia el polígono de Kamchatka, aunque no fueron del todo exitosos: la ojiva del misil fue destruida al entrar en las densas capas de la atmósfera 15-20 segundos antes de tocar la superficie. . Sin embargo, estos lanzamientos abrieron el camino a la era espacial: el 4 de octubre y el 3 de noviembre, la URSS realizó los primeros lanzamientos de satélites al espacio. A bordo del segundo satélite se encontraba la perra Laika, que fue la primera en demostrar la idoneidad de las especies biológicas para las condiciones de los vuelos espaciales. A modo de comparación, Estados Unidos también implementó programas similares: el 11 de junio de 1957 comenzaron los lanzamientos de prueba del misil balístico intercontinental Atlas, que alcanzó su alcance de diseño en el undécimo vuelo el 28 de agosto de 1958. Los estadounidenses lograron lanzar el satélite sólo en el segundo intento, el 1 de febrero de 1958 (el lanzamiento el 6 de diciembre de 1957 no tuvo éxito). El sexto lanzamiento del R-7 a lo largo de una trayectoria balística el 29 de marzo de 1958 fue el primer lanzamiento en el que el simulador de ojiva pudo atravesar las densas capas de la atmósfera sin destrucción.

El 23 de septiembre de 1958 comenzaron los primeros intentos de la Unión Soviética por llegar a la Luna, que culminaron con los primeros sobrevuelos de la Luna, el primer logro de la superficie lunar y las primeras fotografías de la cara oculta de la Luna. Por otro lado, el 15 de mayo de 1960 se iniciaron los primeros vuelos no tripulados de la nave espacial Vostok, que finalizaron con el vuelo de Yuri Gagarin el 12 de abril de 1961. En todos estos casos se siguió utilizando la plataforma de lanzamiento nº 1. En sólo 4 años, de 1957 a 1960, desde él se realizaron 54 lanzamientos. Después del vuelo de Gagarin, esta plataforma de lanzamiento recibió el nombre de "Lanzamiento de Gagarin". Hasta el día de hoy, esta plataforma de lanzamiento es la más utilizada en Baikonur: desde ella se han realizado 602 lanzamientos (el 38% de todos los lanzamientos desde el cosmódromo a órbita). Desde esta zona se lanzaron la mayoría de las naves espaciales tripuladas y de carga bajo programas tripulados, así como las primeras sondas lunares. Uno de los mayores desastres ocurridos en el lugar ocurrió el 26 de septiembre de 1983, cuando un cohete que transportaba la nave espacial tripulada Soyuz T-10 se incendió 48 segundos antes del lanzamiento. Las vidas de los cosmonautas se salvaron con la ayuda de un sistema de rescate de emergencia, y la restauración del lugar destruido tomó casi dos años (el siguiente lanzamiento desde allí se realizó recién el 6 de junio de 1983: el lanzamiento de la Soyuz T-13 ).

La necesidad de un funcionamiento ininterrumpido del cosmódromo en caso de lanzamientos de emergencia (de los 54 primeros lanzamientos de la familia de vehículos de lanzamiento R-7, 22 no tuvieron éxito), así como la necesidad de lanzamientos emparejados de naves espaciales y estaciones interplanetarias llevaron a la construcción de un complejo de lanzamiento similar en Baikonur, llamado sitio No. 31 (ubicado a la izquierda del sitio número 1). Debido a la experiencia de operar el sitio No. 1, se decidió hacer este complejo 2 veces más pequeño. Desde el 14 de enero de 1961 hasta la actualidad se han realizado desde él 207 lanzamientos, incluidos varios tripulados.

El primer misil balístico intercontinental soviético resultó extremadamente ineficaz para uso militar. La construcción de cada lanzador terrestre costó el 5% del presupuesto militar soviético anual y la preparación para el lanzamiento tomó 12 horas. El combustible enfriado para cohetes, oxígeno líquido, no permitió que el cohete estuviera listo para el combate durante más de un mes. Por estas razones, el R-7 ya fue reemplazado a principios de los años 60 por misiles basados ​​en silos que operaban con combustible para cohetes de alto punto de ebullición. Por otro lado, los vehículos de lanzamiento creados sobre la base del R-7 se han convertido en los más utilizados para el lanzamiento de satélites en toda la historia de la astronáutica: hasta la fecha se han realizado 1.877 lanzamientos de dichos vehículos de lanzamiento (aproximadamente la mitad de todos lanzamientos mundiales al espacio). La alta fiabilidad de este vehículo de lanzamiento (durante todo el período se han realizado sólo un centenar de lanzamientos fallidos de cohetes de esta familia) ha llevado al hecho de que este vehículo de lanzamiento se utiliza actualmente en cuatro cosmódromos de todo el mundo (Baikonur, Plesetsk, Kuru y Vostochni).

La necesidad de probar nuevos misiles balísticos intercontinentales llevó a la aparición de nuevos puntos de lanzamiento en Baikonur: nº 41, 51, 70, 75 y 90. El primero de ellos se hizo conocido gracias al desastre ocurrido el 24 de octubre de 1960. Ese día debía realizarse el primer lanzamiento del nuevo misil balístico intercontinental R16, que funciona con combustible de alto punto de ebullición. Media hora antes del lanzamiento, los motores de la segunda etapa se encendieron repentinamente, lo que provocó la explosión del cohete, la destrucción del complejo de lanzamiento y la muerte de 78 personas, incluido el mariscal M. I. Nedelin. A pesar del terrible desastre, el 2 de febrero de 1961 tuvo lugar un nuevo lanzamiento del cohete R16 desde la plataforma de lanzamiento número 43. Posteriormente, se ampliaron 41 sitios a 6 lanzadores, tres de los cuales eran lanzadores de minas. En enero de 1962, se realizó el primer lanzamiento del P-16 desde una mina en Baikonur, y en mayo de 1963, se demostró a los líderes de los países de Europa del Este un lanzamiento triple del P-16 desde tres minas diferentes. El R16 se convirtió en el primer misil balístico intercontinental soviético producido en masa; antes de 1965, se construyeron casi doscientos lanzadores R16 terrestres y en silos. En total se llevaron a cabo más de trescientos lanzamientos del P16 (el 91% de ellos con éxito), de los cuales 120 se realizaron desde las plataformas de lanzamiento nº 41, 43, 60/6, 60/7 y 60/8 de Baikonur. El primer lanzamiento de la versión R16U en versión silo se realizó desde el sitio número 60. Después de completar las pruebas P16, la plataforma de lanzamiento 41/15 se utilizó para 12 lanzamientos espaciales del vehículo de lanzamiento de satélites de comunicación de órbita baja Strela Kosmos-3, así como dos lanzamientos suborbitales de vehículos de reentrada (1964-1968). El vehículo de lanzamiento Kosmos-3 es una modificación del misil balístico de medio alcance R14.

Las plataformas de lanzamiento nº 51, 70 y 75 se utilizaron para probar otro misil balístico intercontinental soviético, el R9A Desna. La primera de estas plataformas de lanzamiento estaba a sólo 400 metros de la plataforma de lanzamiento no. En el segundo lugar de lanzamiento se utilizaron para este fin tres dispositivos lanzaminas (numerados del 12 al 14). Desde estos sitios de lanzamiento se llevaron a cabo un total de 69 lanzamientos operativos y de prueba del P9A. El 24 de octubre de 1963, mientras se preparaba el lanzamiento de otro cohete, se produjo un incendio en el pozo del sitio nº 70, que provocó la muerte de 8 personas. Dado que el nuevo desastre ocurrió tres años después de la explosión del R-16, se decidió no realizar más lanzamientos en Baikonur el 24 de octubre. Los tres sitios se utilizaron posteriormente para albergar misiles en servicio de combate en 1965-1971. En los años 70, el sitio número 70 fue simplemente abandonado, se eliminaron las medidas de seguridad y ahora se encuentra en estas condiciones. Se sacaron cables y tuberías, se cortó metal, se abrieron dispositivos de protección y se desmantelaron las plataformas 75. Posteriormente 75 el sitio se utilizó para R36M y UR-100NU.

En 1965, comenzaron las pruebas del primer misil balístico intercontinental UR-100 de segunda generación. El 19 de abril de 1965 se realizó un lanzamiento desde una instalación terrestre; para continuar las pruebas se construyeron 10 pozos con una profundidad de 32 metros (lugares de lanzamiento 130/26,130/27, 131,132, 170-174, 175/2, 175/ 58, 176-182). En el sitio 130 (inicio del perro) solo hay dos NPU para probar el UR-100. Cerca se encuentra el sitio 174, un silo, y el sitio No. 131 constaba de tres lanzadores de silos. El primer lanzamiento desde la mina tuvo lugar el 17 de julio de 1965. El 27 de octubre de 1966, se habían realizado 60 lanzamientos de prueba. El UR-100 se convirtió en el misil balístico intercontinental soviético más popular: en 1971, se habían desplegado 940 instalaciones de silos. Los sitios 170-175/2 y 176-179 estuvieron en servicio de combate en 1966-1970. El 23 de julio de 1969 comenzaron las pruebas del cohete UR-100M modificado en Baikonur. Sobre la base del misil MR-UR-100 UTTH, se creó un misil de mando del sistema Perimetral. Sus lanzamientos de prueba se llevaron a cabo en lanzadores de silos experimentales en los sitios 176 y 181: en 1979-1982 se realizaron 7 lanzamientos de prueba. Los sitios 130, 170, 172-174, 176-177 fueron volados principalmente en los años ochenta. Pero, por ejemplo, 171 sitios no fueron volados y permanecieron con la memoria cerrada hasta finales de 1991, y tal vez más tarde. Los últimos lanzamientos de prueba de la familia de misiles balísticos intercontinentales UR-100 (UR-100NU) se llevaron a cabo desde Baikonur en 2011. Sobre la base de estos misiles balísticos intercontinentales se crearon los vehículos de lanzamiento reconvertidos Rokot y Strela. El 20 de noviembre de 1990, Rokot fue lanzado con éxito desde 131 sitios a lo largo de una trayectoria suborbital, de acuerdo con el programa LKI. En 1994, el satélite de radioaficionado RS-28 se lanzó desde el mismo sitio. El mismo sitio se utilizó en 2003-2014 para tres lanzamientos de satélites utilizando otro vehículo de lanzamiento de conversión Strela.

El sitio No. 90 fue construido para probar otro misil balístico intercontinental soviético, el UR-200. Este sitio constaba de dos lanzadores. Por varias razones, después de 9 lanzamientos de prueba del UR-200 en 1963-1964 (uno de ellos fracasó), el UR-200 no se puso en servicio, sin embargo, el sitio número 90 comenzó a ser ampliamente utilizado para el lanzamiento. satélites del vehículo de lanzamiento Cyclone-2. . Entre los satélites lanzados, también se lanzaron al espacio armas antisatélites soviéticas. Desde el sitio 90 se realizaron un total de 124 lanzamientos (el último de ellos en 2006).

La familia de misiles balísticos intercontinentales pesados ​​R-36 se convirtió en la columna vertebral de la fuerza nuclear soviética. Para probarlo en Baikonur, se construyó una plataforma de lanzamiento terrestre en el No. 67, que consta de dos lanzadores (67/1 y 67/2) y nueve silos (tres cada uno en la plataforma de lanzamiento No. 142, dos cada uno en la plataforma de lanzamiento No. 80, y uno en cada una de las plataformas de lanzamiento No. 69, 102, 140, 141). En 1963-1966 se realizaron 85 lanzamientos de prueba con 14 lanzamientos fallidos. Para crear un misil balístico intercontinental con un alcance ilimitado, posteriormente se creó una modificación orbital del R-36: el R-36orb. Para probar la modificación orbital en 1965-1967, se llevaron a cabo 19 lanzamientos (de los cuales 4 no tuvieron éxito) desde las plataformas de lanzamiento 67/21, 67/22, 161/35, 162/36, 191/66. Después de esto, en Baikonur se desplegaron 18 misiles de este tipo con base en silos, que estuvieron en servicio de combate hasta 1983. Los primeros seis misiles R-36orb entraron en servicio de combate en 1969 en los sitios 160-165, luego en 1970 se pusieron en funcionamiento otras 6 instalaciones subterráneas con estos misiles en los sitios 191-196 y, finalmente, en 1971 entraron en servicio de combate. últimos misiles en los sitios 241-246. Según los términos del acuerdo SALT-2, 12 de los 18 silos con R-36orb fueron eliminados y 6 se dejaron para probar nuevos misiles balísticos intercontinentales. Durante este período se realizaron 4 lanzamientos más de este tipo de misiles desde Baikonur. Después del inicio de las pruebas de la versión R-36P del misil con tres ojivas múltiples, se realizaron en total 146 lanzamientos de todas las modificaciones. Tres silos de lanzamiento del sitio No. 142 se utilizaron para 70 lanzamientos del R-36 hasta 1975 y no se utilizaron posteriormente, y los sitios 102, 140 y 141 se utilizaron hasta los años 90 del siglo XX para probar nuevas modificaciones del R- 36: R-36M, R-36M UTTH y R-36M2. Además, para probar las mismas modificaciones del R-36 en 1970-1973, se construyeron lanzadores de silo único en los sitios No. 101, 103-109. El lanzador 101 del sitio fue desactivado durante el primer lanzamiento (fallido) del nuevo misil R-36M2 el 21 de marzo de 1986. Después de los años 90 del siglo XX, se decidió dejar en funcionamiento únicamente los lanzadores en los sitios 104 y 109 con el fin de lanzar el cohete de conversión Dnepr. Según la revista NK, en los años 90 del siglo XX todos los lanzadores de silos construidos para probar el R-36 volaron excepto el 106, 108 y 109 (en este último caso, la instalación no fue destruida debido a su ubicación cercana). de los lanzadores en los sitios 108 y 109). En 1999-2010 se realizaron 12 lanzamientos a órbita desde el sitio 109/95, pero luego comenzaron a realizarse lanzamientos similares desde el cosmódromo de Yasny en la región de Oremburgo. Entre 1963 y 2013 se llevaron a cabo desde Baikonur un total de 361 lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales de la familia R-36.

Todos los misiles anteriores lanzados desde Baikonur son de combustible líquido. Sin embargo, a veces también se lanzaban cohetes de combustible sólido desde Baikonur. El 25 de junio de 1966, se realizó desde Baikonur un lanzamiento de demostración de un misil táctico Temp-S de base móvil con un alcance de 900 km para su demostración al presidente de Francia (Operación Palma-2). En 1971, durante el experimento Svinets, se lanzaron en Baikonur otros dos cohetes TR-1 del complejo autopropulsado Temp-S. Este experimento consistió en que los astronautas registraran desde la órbita la radiación térmica de los cohetes al lanzarlos para desarrollar tecnologías antimisiles. Los lanzamientos se realizaron al norte del sitio No. 44 desde IP-2.

Cosmódromo soviético para vehículos pesados ​​de lanzamiento espacial.

Como se mencionó anteriormente, Baikonur fue un sitio de prueba para los misiles intercontinentales soviéticos más poderosos (en los últimos años, Rusia ha estado realizando pruebas similares en la región de Orenburg, Plesetsk y Kapustin Yar, desde que el ejército ruso abandonó el cosmódromo en 2009, dejando a Baikonur completamente civil). Al mismo tiempo, el cosmódromo era hasta hace poco el único cosmódromo ruso desde el que se podían lanzar cohetes espaciales pesados. A mediados de los años 60, se construyeron en el sitio 81 dos complejos de lanzamiento del cohete pesado Proton. La creciente necesidad de tales lanzamientos llevó a la construcción de dos instalaciones de lanzamiento adicionales para estos misiles en el Sitio 200 a fines de la década de 1970. Hasta la fecha se han realizado 416 lanzamientos de Protones (de los cuales 51 fracasaron). "Protones" lanzó al espacio todas las estaciones orbitales tripuladas soviéticas y rusas y sus módulos, naves espaciales pesadas para explorar la Luna, Venus, Marte y el cometa Halley. Al mismo tiempo, los "Protones" utilizan combustible tóxico para cohetes y, por lo tanto, está previsto sustituirlos por un cohete ecológico de la familia "Angara". La creación de una familia de nuevos cohetes llevó mucho tiempo, por lo que Kazajstán interrumpió periódicamente los lanzamientos de Proton después de sus repetidos fracasos. La muerte prematura del jefe de Roscosmos, V.A., está asociada con el envenenamiento por vapores de combustible para cohetes. Popovkina. Las reducciones en la financiación de los programas espaciales han llevado al actual cierre de algunas de las instalaciones de lanzamiento del sitio. 200 derecho no ha funcionado durante mucho tiempo. Los mecanismos de arranque han sido desmantelados. Quedan 200 obras. Se propuso convertir esta última, junto con la plataforma 250, para el nuevo cohete Angara. El proyecto para el uso de cohetes ecológicos en Baikonur se llamó Baiterek. Debido a grandes retrasos en la implementación del programa para crear el vehículo de lanzamiento Angara, el prometedor cohete ahora se llama Zenit o una versión modernizada del vehículo de lanzamiento Soyuz: Soyuz-5.

La carrera lunar de los años 60 requirió la construcción en Baikonur de complejos de lanzamiento de cohetes superpesados ​​N1. En el lugar 110 se crearon dos lanzadores para el cohete gigante. En el cosmódromo (lugar 112) se montó un enorme cohete con un diámetro de 17 metros en un enorme hangar de 56 metros de altura y 240 por 120 metros de ancho y se transportó al lugar de lanzamiento a lo largo de dos vías ferroviarias paralelas, cuya distancia entre los cuales había 18 metros. Los dos primeros lanzamientos del N-1 se realizaron desde el lanzador derecho y no tuvieron éxito. Si en el primer lanzamiento los restos del cohete cayeron a 52 km del lugar de lanzamiento, en el segundo lanzamiento, la caída de un enorme cohete sobre su plataforma de lanzamiento desde una altura de 100 metros provocó daños en el lanzador izquierdo. La potencia de esta explosión se estima en 1-7 kilotones, lo que hace posible que se convierta en la explosión no nuclear más poderosa de la historia. El lanzador derecho destruido nunca más se volvió a utilizar, y el tercer lanzamiento del H1 desde el lanzador izquierdo se produjo sólo dos años después. En el tercer lanzamiento, el cohete cayó a 16 km del lugar de lanzamiento, formando un cráter de 45 metros de diámetro y 15 metros de profundidad, a sólo 5 km del lugar de lanzamiento 31. El cuarto lanzamiento del N1 fue el más exitoso. desde que el cohete pudo realizar un vuelo normal hasta la etapa de separación primera y segunda etapa. Aunque el programa para crear y probar el N1 estaba estrictamente clasificado, era imposible ocultar el enorme cohete a Occidente.

Un cohete N1 costaba en esos años unos 10 millones de rublos, lo que correspondía al coste de 10 cohetes tipo Soyuz. La infraestructura construida se utilizó posteriormente para crear un nuevo cohete soviético superpesado para lanzar satélites pesados ​​y la nave espacial reutilizable Buran.

El primer lanzamiento de Energia tuvo lugar en 1987 desde el nuevo complejo de lanzamiento en el sitio 250. En este lanzamiento, el cohete intentó lanzar una maqueta de la estación espacial de combate Polyus.

Después de esto, la plataforma de lanzamiento número 250 nunca más se volvió a utilizar, aunque hay planes para lanzar un cohete Angara desde allí. El segundo y último lanzamiento de Energia se llevó a cabo desde el antiguo complejo de lanzamiento de cohetes N1.

Este lanzamiento fue completamente exitoso y durante el cual se puso en órbita la nave espacial Buran. Para garantizar el aterrizaje de Buran en el cosmódromo se construyó una pista separada de 4,5 km de largo y 84 metros de ancho.

Los desarrollos obtenidos durante la creación de Energia permitieron crear el cohete de clase media Zenit. Para sus lanzamientos, se construyeron dos complejos de lanzamiento en el sitio 45. De 1985 a 2015, se lanzaron desde ellos 45 aviones Zenit. Al mismo tiempo, el segundo lanzador del sitio 45 solo pudo lanzar 2 misiles en 1990, ya que fue destruido después de un accidente ocurrido durante el segundo lanzamiento. Este lanzador nunca fue restaurado y ahora, debido a la difícil situación económica en Ucrania, la producción de Zenits está en duda. Además, hay planes para utilizar lanzadores Zenit para el cohete ruso Soyuz-5 que se está desarrollando.

¿Quién no querría visitar el cosmódromo y ver con sus propios ojos el lanzamiento de un cohete al espacio? Dudo que esas personas existan siquiera. Para muchos esto es incluso un sueño, que también era mi sueño. Un día de 2011 se hizo realidad y estuve presente en el cosmódromo de Plesetsk durante el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Soyuz-U, que puso la nave espacial en órbita.

Lo curioso es que el espectacular lanzamiento del cohete no dura más de un minuto. Antes de eso, tuve que viajar medio día en tren, luego caminar todo el día por el pueblo de Mirny y el lanzamiento del cohete tuvo lugar recién en la tarde del segundo día.
Se enciende, los puntales se alejan, arde, el cohete se eleva rápidamente hacia el cielo, atraviesa las nubes y ya no es visible. ¡Pero vale la pena! Esto es realmente genial.

PD
Desafortunadamente, no fue posible actualizar las fotos porque los archivos originales permanecieron en el disco duro que se estropeó hace varios años. Por lo tanto, un máximo de 900x600 píxeles y divertidos derechos de autor antiguos en la foto.

2. El vehículo de lanzamiento se encuentra aproximadamente a un kilómetro y medio de distancia y está suspendido en la plataforma de lanzamiento, sujeto por puntales. Por la derecha sale un tren con combustible.

3. El tren con oxígeno y combustible se desplaza a una distancia segura.

4. Soldados.

5. En primer lugar, se bajan los puntales principales, dejando un pequeño soporte sujeto al morro del vehículo de lanzamiento.

6. ¡Encendido! ¡Ha caído el último soporte!

7. ¡Vamos!

8. En sólo 8 minutos, el vehículo de lanzamiento Soyuz-U entrará en órbita.

9. En general, no vi con mis propios ojos cómo despegó el cohete, solo a través del visor de la cámara.

10. Soyuz-U es un vehículo de lanzamiento de tres etapas que tardó 42 años en lanzarse. El último lanzamiento tuvo lugar en julio de 2015 desde el cosmódromo de Baikonur.

11. El cohete atravesó las nubes.

12. Desde la Tierra incluso se puede ver la separación de la primera etapa, que en unos minutos colapsará en algún lugar de la costa del Océano Ártico.

13. La gente no vuela desde el cosmódromo de Plesetsk porque está demasiado lejos del ecuador y los lanzamientos son mucho más caros que desde Baikonur.

14. Recompensar a los muchachos por un lanzamiento exitoso.

15. A la derecha está el comandante del cosmódromo hasta 2011, el general de división Oleg Vladimirovich Maidanovich.

16. Hasta principios de los años 90, el cosmódromo de Plesetsk ocupaba el liderazgo mundial en número de lanzamientos de cohetes al espacio, Baikonur ocupaba el segundo lugar.

17. Una de las diferencias técnicas entre los lanzamientos de cohetes en Rusia y otros países es que nuestro vehículo de lanzamiento está suspendido antes del lanzamiento, mientras que ellos lo tienen en pie.

18. Colgar un vehículo de lanzamiento puede reducir costos porque este tipo de lanzamiento causa mucho menos daño a la plataforma de lanzamiento.

19. La velocidad lineal de rotación de la Tierra en la latitud de Plesetsk es de 212 m/s, en la latitud de Baikonur, de 316 m/s.

20. El vehículo de lanzamiento Soyuz-U está diseñado para lanzar naves espaciales en órbita terrestre baja con fines de investigación y especiales, así como naves espaciales tripuladas y de carga de las series Soyuz y Progress.

21. En 2016, el cosmódromo de Plesetsk cuenta con 6 complejos de lanzamiento, de los cuales dos han sido desmantelados: los vehículos de lanzamiento Soyuz y Kosmos. Se está construyendo el complejo de lanzamiento de los vehículos de lanzamiento Rokot y se ha detenido la construcción del complejo de lanzamiento Zenit.

22. En total se realizaron 791 lanzamientos del cohete Soyuz-U, de los cuales 770 tuvieron éxito.

23. Este lanzamiento fue el cuarto desde el cosmódromo de Plesetsk en 2011.

24. El combustible de trabajo del vehículo de lanzamiento Soyuz-U era queroseno y el oxidante era oxígeno líquido.

25. Trabajos técnicos en el complejo de lanzamiento después del lanzamiento.

27. Un soldado vino y nos informó que el vehículo de lanzamiento había entrado exitosamente en órbita y que las comunicaciones estaban bien.

29. Una vez finalizada la obra, se levantan los soportes principales.

31. En el proceso de lanzamiento participan no sólo militares, sino también ingenieros ordinarios.

32. ¡Gracias por tu atención!

Tomado de
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Introducción

"La idea de un globo de metal se me quedó grabada en el cerebro. A veces me cansaba y luego hacía otra cosa durante meses, pero al final volví a hacerlo".

K.E. Tsiolkovsky

La palabra rusa "cohete" proviene de la palabra alemana "cohete". Y esta palabra alemana es un diminutivo de la palabra italiana “rocca”, que significa “huso”. Es decir, "cohete" significa "huso pequeño", "huso". Esto está relacionado, por supuesto, con la forma del cohete: parece un huso: largo, aerodinámico y con una punta afilada.

El hombre inventó los cohetes hace mucho tiempo. Fueron inventados en China hace muchos cientos de años. Los chinos los utilizaban para hacer fuegos artificiales. Mantuvieron en secreto el diseño de los cohetes durante mucho tiempo; les gustaba sorprender a los extraños. Pero algunos de estos extraños sorprendidos resultaron ser personas muy curiosas. Pronto, muchos países aprendieron a hacer fuegos artificiales y a celebrar días especiales con fuegos artificiales.

Durante mucho tiempo, los cohetes se utilizaron sólo para las vacaciones. Pero luego empezaron a utilizarse en la guerra. Aparecieron armas de misiles. Esta es un arma muy formidable. Los misiles modernos pueden alcanzar con precisión objetivos a miles de kilómetros de distancia.

Y en el siglo XX, un profesor de física de escuela. Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky inventó una nueva profesión para los cohetes. Soñó con cómo una persona volaría al espacio. Desafortunadamente, Tsiolkovsky murió antes de que las primeras naves fueran al espacio, pero todavía se le llama el padre de la astronáutica.

¿Por qué es tan difícil volar al espacio? El caso es que allí no hay aire. Allí hay vacío, se llama vacío. Por tanto, allí no se pueden utilizar aviones, ni helicópteros, ni globos aerostáticos. Los aviones y helicópteros dependen del aire durante el despegue. Un globo se eleva hacia el cielo porque es ligero y el aire lo empuja hacia arriba. Pero un cohete no necesita aire para despegar. Todo lo que necesita es un puerto espacial.

El primer y más grande cosmódromo del mundo es Baikonur, pero en el extranjero se encuentra en Kazajstán. Rusia tiene sus propios cosmódromos, cuatro de ellos: Plesetsk, Yasny, Kapustin Yar, Vostochny.

El cosmódromo de Vostochny se encuentra en la región de Amur. La elección del lugar para su construcción no fue casual. En la construcción de un cosmódromo, su ubicación es de gran importancia. Cuanto más al sur esté el cosmódromo, mayor será la masa de carga que se puede lanzar al espacio desde él. Desde el punto de vista de las trayectorias de vuelo de los misiles, Vostochny también está bien ubicado: la parte inicial de la trayectoria no pasa por áreas densamente pobladas de Rusia y los territorios de estados extranjeros, y las áreas donde caen las partes separadas de los misiles son ya sea escasamente pobladas o son aguas neutrales.

A menos de 200 kilómetros del cosmódromo de Vostochny se encuentra un gran centro administrativo, la capital de la región de Amur, la ciudad de Blagoveshchensk. Está situado en la confluencia de dos ríos más grandes de Asia: el río. Amur y R. Zeya. El río Zeya se origina en el norte de la región de Amur y fluye a lo largo de la frontera norte del territorio del cosmódromo. Los lanzamientos de cohetes van acompañados de emisiones a la atmósfera de gases combustibles gastados, que pueden ingresar al río y fluir río abajo hacia las grandes ciudades del Lejano Oriente ruso. Además, los lanzamientos de cohetes están asociados con situaciones anormales y de emergencia que pueden provocar un desastre ambiental.

Para que un cohete llegue al espacio, es necesario vencer la gravedad de la Tierra. Por lo tanto, el cohete debe ganar gran velocidad (primera velocidad de escape) para poder separarse de él. Para lograrlo, los científicos e ingenieros han ideado diferentes tipos de motores de cohetes que funcionan con diferentes tipos de combustible. El más aterrador de ellos es el "heptilo".

El objetivo de mi trabajo de investigación es estudiar los principios de funcionamiento y el impacto en el medio ambiente de los cohetes utilizados y previstos para su uso en el cosmódromo de Vostochny.

Los objetivos de mi trabajo de investigación son:

Estudio del diseño y estructura de bloques de diversos tipos de cohetes;

Determinación de las principales etapas del vuelo de un cohete al espacio;

Estudio de las medidas de seguridad aplicadas en el cosmódromo de Vostochny;

Creación y lanzamiento de un modelo de cohete utilizando un motor ecológico.

Cosmódromo de Vostochni

La historia del cosmódromo de Vostochny comenzó el 6 de noviembre de 2007, cuando el presidente ruso Vladimir Putin firmó un decreto sobre la creación de un cosmódromo en la región de Amur. Esto ocurrió varios meses después del cierre de otro cosmódromo ruso, Svobodny; su predecesor, ubicado allí en el Lejano Oriente, fue cerrado en marzo de 2007.

Inicialmente, la plataforma de lanzamiento no debía aparecer en el mismo lugar donde se encontraba el recientemente cerrado Svobodny: los planes eran crear un cosmódromo con nueva infraestructura en la costa del Pacífico, no lejos de Vladivostok, que se había convertido en la principal capital del este. . Pero esta idea no tuvo continuidad: teniendo en cuenta los problemas climáticos en la costa y otros factores geográficos y geopolíticos, las autoridades decidieron trasladar la construcción de un nuevo puerto espacial hacia el interior.

Poner en funcionamiento un cosmódromo es un poco más fácil que los propios vuelos espaciales. La elección del lugar para la construcción debe estar dictada por una serie de factores: geográficos, geopolíticos y socioeconómicos. Es importante tener en cuenta las trayectorias de vuelo (para evitar que misiles y escombros impacten el territorio de estados vecinos o zonas densamente pobladas del propio país), la posible masa de carga que se retira y si existen aeropuertos, conexiones ferroviarias o autopistas cercanas.

El equipamiento técnico del cosmódromo nos permite considerarlo uno de los cosmódromos más modernos del mundo. El control de los equipos tecnológicos aquí está totalmente automatizado (a diferencia de Baikonur), es decir, las máquinas controlan todos los procesos, desde el reabastecimiento de combustible del barco hasta el lanzamiento. El puesto de mando también está automatizado: todos los datos sobre el misil, junto con decenas de parámetros, se muestran en las pantallas y la automatización evalúa el cumplimiento de los horarios y el funcionamiento de los sistemas durante el vuelo.

Por primera vez se utiliza una torre de servicios móviles equipada con la última tecnología para trabajar con un cohete en la plataforma de lanzamiento. Supervisa el progreso de todos los trabajos y también mantiene una temperatura agradable para los especialistas cuya tarea es montar los componentes del cohete.

En el complejo de instalación y pruebas de Vostochny, por primera vez se equipó una galería especial que conecta los diferentes edificios del complejo: una galería transfronteriza. Los cuerpos de montaje siempre están ubicados a cierta distancia entre sí, lo que crea problemas al transportar partes individuales del cohete y ensamblarlas en un solo conjunto. Aquí el problema está resuelto: partes de cohetes y satélites se pueden transportar de un edificio a otro a lo largo de una galería especial, y no a lo largo de la calle, sin alterar el importante régimen de temperatura en estos asuntos.

Arroz. 1. Torre de servicio móvil en la plataforma de lanzamiento

Arroz. 2. Edificio de instalación y pruebas (MIC)

El primer lanzamiento desde Vostochny estaba programado para el 25 de diciembre de 2015, luego se pospuso hasta el 27 de abril de 2016 y luego se pospuso para otro día. Finalmente, el 28 de abril tuvo lugar un acontecimiento histórico: el vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a con la unidad de lanzamiento Volga puso en órbita tres naves espaciales: Mikhailo Lomonosov, Aist-2D y el nanosatélite SamSat-218.

El propio cohete Soyuz 2.1a, al igual que otros vehículos de lanzamiento Soyuz con índice 2, es digital. Está equipado con un nuevo sistema de control por computadora, que permitió aumentar la precisión del lanzamiento de la carga a la órbita, la estabilidad y controlabilidad del cohete y también, lo más importante, aumentar las dimensiones de la carga útil. Si antes los satélites o las naves espaciales tenían un diámetro ligeramente mayor que un cohete, o incluso el mismo diámetro, ahora un cohete puede lanzar dispositivos más grandes al espacio. Además, en el primer cohete lanzado desde Vostochny, se instalaron por primera vez cámaras de vídeo que permitieron obtener imágenes en tiempo real a bordo del cohete antes del lanzamiento y durante la puesta en órbita de la carga.

Los planes son proporcionar lanzamientos al cosmódromo hasta aproximadamente 2024. Roscosmos pondrá en órbita la nave espacial Meteor y dos satélites de la serie Canopus; Para 2018, se espera que el número de lanzamientos por año aumente de seis a ocho y, en el futuro, a diez. A partir de 2021 están previstos los lanzamientos de los vehículos de lanzamiento Angara-A5P y Angara-A5V. Una etapa importante en el desarrollo del cosmódromo será el programa lunar, los lanzamientos de vehículos a la Luna deberán realizarse entre 2019 y 2024:

"Luna-25" - misión: tecnología de aterrizaje polar, inicio del estudio del polo sur de la Luna;

"Luna-26" - misión: estudio y exploración global de los recursos lunares;

"Luna-27" - misión: estudio del regolito y la exosfera en el polo sur de la Luna;

"Luna-28" - misión: entrega de suelo polar lunar a la Tierra.

La puesta en funcionamiento total del cosmódromo de Vostochny está prevista para 2020. Además del nuevo vehículo de lanzamiento Angara y el vehículo de lanzamiento modificado Soyuz-2, cuyo lanzamiento inicialmente estaba previsto desde el cosmódromo, en el futuro las capacidades del cosmódromo se desarrollarán a un nivel que garantice la preparación y el lanzamiento de módulos de estaciones orbitales, instalaciones espaciales para el estudio (y desarrollo) de la Luna y Marte, así como de otros cuerpos celestes distantes.

Sistemas de cohetes espaciales (KRC)

Los sistemas de cohetes espaciales que se planea lanzar desde el cosmódromo de Vostochny se pueden dividir en dos tipos de cohetes: el vehículo de lanzamiento Soyuz y el vehículo de lanzamiento Angara.

Arroz. 3. Cohetes: a la izquierda - "Soyuz", a la derecha - "Angara"

Los vehículos de lanzamiento del tipo Soyuz-2 se desarrollan sobre la base del vehículo de lanzamiento de serie Soyuz-U. Los vehículos de lanzamiento Soyuz-2 utilizan sistemas de propulsión mejorados y modernos sistemas de control y medición, lo que mejora significativamente las características técnicas y operativas. "Soyuz-2.1a" es un cohete de clase media de tres etapas. La primera y la segunda etapa están equipadas con motores de cohetes de propulsión líquida RD-107A y RD-108A, y la tercera etapa está equipada con un RD-0110 de cuatro cámaras. Como componentes del propulsor de los sistemas de propulsión de BT se utiliza un oxidante respetuoso con el medio ambiente: oxígeno líquido y combustible de hidrocarburos poco tóxico T-1 (queroseno).La masa de la carga útil lanzada es de hasta 7,5 toneladas.

Los vehículos de lanzamiento Soyuz-2, en combinación con la etapa superior Fregat, están diseñados para lanzar naves espaciales a órbitas cercanas a la Tierra de diversas altitudes e inclinaciones, incluidas geoestacionarias y geoestacionarias, así como trayectorias de salida.

El nuevo complejo de cohetes espaciales ruso "Angara" incluye una familia de vehículos de lanzamiento (LV) ecológicos de varias clases, que permiten el lanzamiento de hasta 37,5 toneladas de carga útil (modificación "Angara-A5V") a la órbita terrestre baja. Los misiles Angara pertenecen a la clase de misiles pesados ​​y superpesados.

La base para crear variantes de los vehículos de lanzamiento Angara son los módulos de cohetes universales de oxígeno y queroseno: URM-1 (para la primera y segunda etapa del vehículo de lanzamiento) y URM-2 (para las etapas superiores del vehículo de lanzamiento). El número de URM en la primera etapa determina la capacidad de carga útil del vehículo de lanzamiento.

El módulo de cohete universal es una estructura completa que consta de tanques de oxidante y combustible conectados por un espaciador y un compartimiento del motor. El URM-1 está equipado con un motor a reacción de líquido RD-191, el URM-2, con un motor RD-0124A.

Los vehículos de lanzamiento de la familia Angara no utilizan combustibles para cohetes a base de heptilo, agresivos y tóxicos, lo que puede mejorar significativamente la seguridad ambiental del complejo, tanto en las regiones adyacentes al cosmódromo como en las áreas donde se encuentran las etapas gastadas de los vehículos de lanzamiento. caer.

Vuelo en cohete al espacio

Para que un cohete llegue al espacio, es necesario vencer la gravedad de la Tierra. Por lo tanto, el cohete debe ganar gran velocidad (primera velocidad de escape) para poder separarse de él. Para ello, los científicos e ingenieros idearon un determinado procedimiento para el funcionamiento del cohete.

El vehículo de lanzamiento Soyuz 2.1 consta de tres etapas y está diseñado según un diseño con separación paralela de las unidades de cohetes laterales al final de la primera etapa y separación transversal de la unidad de cohetes de la segunda etapa al final de su operación. En la primera etapa del vuelo funcionan los motores de los cuatro bloques laterales y del bloque central; en la segunda etapa, después de la separación de los bloques laterales, sólo funciona el motor del bloque central.

Arroz. 4. Componentes del cohete y etapas de su vuelo.

Los motores de los bloques laterales funcionan durante 118 segundos después del arranque, tras lo cual se apagan. Después de esto, los bloques laterales se separan del bloque central y se reinician.

La segunda etapa (bloque central) consta de una sección de cola en la que se instala un motor de un solo disparo. El tiempo nominal de funcionamiento del motor de la unidad central es de 280-290 segundos.

Los motores de los bloques central y lateral se arrancan en el suelo, lo que permite controlar su funcionamiento en modo transitorio y, si se producen averías durante el lanzamiento, cancelar el lanzamiento del cohete. Esto garantiza una mayor seguridad operativa.

La tercera etapa, que consta de un compartimiento de transición, un tanque de combustible, un tanque de oxidante, un compartimiento de cola y un motor, está instalada en el bloque central y conectada a él mediante una estructura de armadura.

El motor de propulsión de tercera etapa se enciende aproximadamente dos segundos antes de que se apague la unidad central. Los gases que escapan de las boquillas del motor de la tercera etapa separan directamente la etapa del bloque central. Después de apagar el motor y separar la nave espacial o la etapa superior de la nave espacial, la tercera etapa realiza una maniobra de escape abriendo la válvula de drenaje en el tanque de combustible. Lo único que quedó del cohete fue la ojiva. El cohete continuará su vuelo utilizando una etapa superior.

Creando un modelo de cohete ecológico

Un motor ecológico es aquel que no daña el medio ambiente. Uno de estos motores puede considerarse neumático-hidráulico. Un modelo de cohete con dicho motor permite realizar muchos experimentos diferentes y, lo más importante, familiarizarse con el funcionamiento de un motor a reacción. Usted mismo puede construir fácilmente un cohete neumático-hidráulico. Primero debes decidir qué tamaño tendrá el cohete. La base de su cuerpo será una simple botella de refresco de plástico. Dependiendo del volumen de la botella, las características de vuelo de nuestro futuro cohete variarán. Por ejemplo, 0,5 litros, aunque será de tamaño pequeño, tampoco despegará muy alto, 10-15 metros. El tamaño más óptimo es una botella con un volumen de 1,5 a 2 litros. Para comenzar, también necesitará una herramienta básica: una bomba, es mejor si es una bomba de automóvil y con un dispositivo para medir la presión: un manómetro.

El componente principal del cohete será la válvula, y de ella dependerá la eficiencia del futuro cohete. La válvula la haremos a partir de un corcho, una cámara de aire de bicicleta y una placa de metal.

Arroz. 5. válvula

Para hacer el modelo del cuerpo del cohete necesitarás dos botellas de 1,5 litros y cinta metalizada. Se pueden fabricar fácilmente cuatro estabilizadores con cartón de electrodomésticos. Para hacer una plataforma de lanzamiento, necesitará una hoja plana de madera contrachapada, esquinas de metal y tornillos autorroscantes.

Arroz. 6. Modelo de cohete en la plataforma de lanzamiento.

Se determinó experimentalmente que el modelo de cohete debía llenarse con agua hasta 1/3 de la longitud total de toda la botella. Si agrega más o menos agua, en el primer caso queda muy poco espacio para el aire y, en el segundo, demasiado. El empuje del motor en estos casos será muy débil y el tiempo de funcionamiento será corto. El empuje disminuye a medida que se expulsa agua, lo que permite que el modelo de cohete alcance una altura de 30 a 50 m. El tiempo de vuelo del modelo desde el lanzamiento hasta el aterrizaje, dependiendo de la altura alcanzada, es de 5 a 7 segundos. Un modelo de cohete lanzado sin agua será muy ligero y se elevará sólo entre 2 y 5 m.

Los modelos de cohetes neumohidráulicos también pueden ser de varias etapas. El récord de altitud de vuelo de un cohete de este tipo es de 600 metros. Al mismo tiempo, pueden levantar una carga útil significativa; por ejemplo, algunos probadores instalan cámaras o minicámaras de video y han realizado fotografías aéreas con éxito.

Conclusión

Como resultado del conocimiento del cosmódromo de Vostochny con sus cohetes "presentes" y "futuros", se obtuvieron las siguientes conclusiones:

el cohete consta de tres etapas y una ojiva;

para despegar de la Tierra, el cohete debe alcanzar su primera velocidad de escape;

el vuelo del cohete consta de seis etapas;

Los cohetes utilizados y previstos para su lanzamiento son respetuosos con el medio ambiente.

La etapa final de mi trabajo fue la creación y lanzamiento de un modelo de cohete neumohidráulico operativo y respetuoso con el medio ambiente. Como resultado de realizar varias opciones para lanzar un modelo de cohete, se obtuvieron los siguientes resultados:

un modelo lanzado sin agua será muy ligero y se elevará sólo entre 2 y 5 m;

el modelo de cohete debe llenarse con agua hasta 1/3 de la longitud total de toda la botella;

la instalación del cohete en un ángulo de 60° provoca una disminución de la altura de elevación, pero el alcance de vuelo aumenta;

El tiempo de vuelo del modelo desde el inicio hasta el aterrizaje, dependiendo de la altura alcanzada, es de 5 a 7 segundos;

Cuando el modelo se instala verticalmente al principio, puede alcanzar una altura de unos 50 m.

Lamentablemente, el modelo neumohidráulico del cohete no se puede utilizar como cohete de trabajo en el cosmódromo de Vostochny, ya que no desarrolla la primera velocidad de escape (7,9 km/s), sino que está limitado a sólo 12 m/s. Pero le permite realizar experimentos visualmente y comprender los principios de la tecnología de cohetes.

Literatura

Arkhipova K. Puerta oriental al espacio // Trabajo de hombres. N° 57. 2016. URL: http://www.menswork.ru/?q=content/kosmodrom%20vostochii (fecha de acceso 11.09.2017).

Voliman D. El profesor Astrocat y su viaje al espacio // MITO. 2015. 64 págs.