Как зарабатывают в электричках. Ржд ударит по коробейникам в электричках крупными штрафами Как-торговать в электричке

Борьба с незаконной торговлей в электричках пока терпит фиаско. Несмотря на все штрафы и запреты, число так называемых коробейников стремительно растет. А пригородные поезда превращаются в торговые центры с сомнительным ассортиментом.

За короткую поездку, например, от столицы до Мытищ пассажирам электрички успевают предложить: волшебный клей, спички, тетрадки, книжки, носки, ремни.

"Фактически рыбочистка действует как большая бритва, превращая долгий и нудный труд по чистке рыбы в очень легкое и приятное занятие", - расхваливает товар торговец.

Торговать в электричках сегодня полностью запрещено. Официальные продавцы остались только в поездах-экспрессах. Впрочем, коробейники никуда не делись.

- Вы знаете, что запрещена торговля в электричках?

- Я не продавала.

- Ну мы же видели. Можно посмотреть, что у вас в сумке?

- Нельзя!

- Почему?

- Потому что! - заявляет торговка.

- Я честно торгую, у меня товар непросроченный, все в упаковке.

- А где чеки, разрешение?

- А вам какая разница? - говорит коробейник.

Выскочив на ближайшей остановке, нелегалы спокойно садятся на следующую электричку. Контролеры их не пугают.

"Любой гражданин, имеющий билет, может спокойно осуществлять какую-либо деятельность, и мы как перевозчик повлиять на это не можем. Прав у нас на запрет или на выдворение данного пассажира нет", - признает директор по продажам Центральной пригородной пассажирской компании Сергей Русов.

Обычный вагон превращается в вагон-ресторан, когда сквозь него чередой идут торговцы едой и напитками. Подход к меню - творческий и смелый.

"Курица, фаршированная блинами! Простая котлета по-киевски! Куриный люля-кебаб!" - предлагает торговка.

Еду коробейники в основном готовят сами, а клей с носками берут на подпольных оптовых базах. Одна из них обосновалась прямо у Ярославского вокзала.

- Пришел человек, взял не одну вещь, а, допустим, три - пожалуйста!

- Они незаконно это в электричках продают.

- Ребята, это не мои проблемы, - говорит продавщица.

Ловить коробейников за незаконную торговлю имеют право полицейские. Но о массовых задержаниях что-то не слышно. На днях против начальника взвода полиции на станции "Кусково" возбудили уголовное дело. Следствие подозревает, что он покрывал нелегалов за вознаграждение. Частный случай, или все-таки хроническая болезнь?

Мы предложили стражам порядка совместный рейд на Курском направлении. Волшебство: торговцы в поездах испарились. Через пару дней то же Курское направление проверяем самостоятельно, без оповещения сотрудников полиции. И вот они - знакомые лица с котомками и баулами.

"Спайс один раз предлагали, насвай, алкогольные напитки. Даже такое бывает, не только салфетки. Надо в корне все это убирать", - считает пассажир.

Даже если коробейников ловят и штрафуют, то максимум на 2-3 тысячи рублей. Это средняя выручка любого нелегала в электричке за день. В РЖД уверенны: убрать полностью нелегальную торговлю из электричек поможет только многократное увеличение штрафов. Сумму сейчас обсуждают. Но эксперты уверенны: она должна быть не менее 100 тысяч рублей - чтобы этот бизнес перестал приносить прибыль.

Текст: "Вести-Москва"

В конце прошлого года московские власти в очередной раз решили взяться за несанкционированную торговлю в электропоездах. Как писали тогда «Известия», к весне 2015 года департамент транспорта Москвы собирался обратиться с законодательной инициативой по регуляции стихийной торговли в Минтранс. Дошло ли дело до реального воплощения, или документ (если он вообще существует) всё ещё бродит по инстанциям - пока неизвестно.

Право на выживание

Обуздать нелегальных коробейников власти пытаются давно. По оценкам руководителя комитета по экономике московского отделения организации «Опора России» Алексея Канадского, до 90% всей торговли в электричках Московского региона находится вне закона. Управляют ей давно существующие крупные объединения — изначально полукриминальные, позже они частично легализовались и вошли в правовое поле.

В 2011 году ОАО «РЖД» сделало робкую попытку подмять под себя рынок: компания ввела правило, по которому на одном пригородном полигоне официально может торговать только одна компания. Московскую зону поделили между двумя конторами, в штате которых числилось на тот момент 400 человек. Нелегальным торговцам это пришлось не по душе: очень скоро на официальных торговцев, которых заставили носить форменную одежду и бейджи, начали нападать конкуренты. В итоге в московских электричках установилось равновесие - нелегалы никуда не делись и продолжают торговать барахлом наравне с коллегами в форме.

Для того, чтобы найти на них управу, нужно менять федеральные законы, сетуют чиновники. Сейчас любой человек с разрешением на торговлю и проездным билетом может свободно торговать в электричках, то же самое относится и к людям, нанятым юридическим лицом. Штрафы, которые теоретически угрожают за торговлю вне отведённых для этого мест - 5 тысяч рублей для физического лица, 10 тысяч для должностного и 200 тысяч для юридического - суды предпочитают не выписывать из-за неких юридических моментов. Реально торговцам угрожает только самоуправство полицейских, с которыми, конечно, у пригородных Рокфеллеров всё давно на мази.

Департамент транспорта в вышеупомянутой предновогодней инициативе предложил упорядочить не только сам факт торговли, но и ассортимент товаров, которыми торгуют продавцы. В частности, чиновники планируют составить список запрещённых к реализации товаров, однако что именно туда войдёт, они пока озвучили. Эксперты предположили, что под запрет попадут алкоголь, снеки, которые засоряют вагон, в частности, семечки, сложная техническая продукция, а также ещё некоторые товарные категории. В разрешённых же, помимо прочего, наверняка окажутся сезонные товары - от рассады в Подмосковье до пляжных тапочек на курортах. То есть то, на чём сейчас успешнее всего зарабатывают нелегалы.

Как всё устроено

По оценкам экспертов и самих участников стихийного рынка, сейчас в московской пригородной зоне нелегально торгует около двух тысяч человек. Большая часть из них работает в бригадах, отдавая часть выручки хозяину, меньшая - на себя.

Зоны влияния бригад чётко разделены: каждая окучивает своё направление в строго очерченных границах. Залезание на поляну конкурентов, мягко говоря, не поощряется: бизнес всё так же околокриминальный, можно и на телесные повреждения нарваться. Музыканты и попрошайки работают отдельно и к торговым бригадам отношения не имеют.

Товар продавцы организованно закупают у оптовиков, исходя из собственных представлений о ведении бизнеса. Оптовики, в свою очередь, давно уже жалуются на отток клиентов в доступные гипермаркеты, где мелочёвка стоит зачастую даже дешевле, чем в электричках. Талант продажника вообще крайне важен в этом деле - чтобы продавать такие залежи сомнительного товара, нужно тонко разбираться в человеческой психологии и не тушеваться, привлекая к себе внимание не всегда дружелюбной толпы. Разницу торговцы кладут в карман, предварительно отстегнув бригадиру.

В день коробейники получают 1000-3000 рублей, в зависимости от умения подобрать и затем втюхать товар. Для этого им приходится проехать в 8-10 электричках, на что в среднем уходит часов восемь. В поездах все торговцы соблюдают несколько негласных правил: не перебивают уже начавшего речь коллегу, выдерживают интервал, чтобы не раздражать пассажиров, и сообщают друг другу об очередной полицейской облаве. Как правило, в результате таких рейдов торговец отделывается либо «штрафом» в карман представителя власти, либо потерей дневной партии товара в недрах полицейского участка. Железнодорожным же контролёрам дела до продавцов нет - главное, чтобы билет был.

***

В 2008 году «Коммерсант» оценивал рынок нелегальной торговли в электричках московской пригородной зоны в $4,5 млн ежегодно. В 2014 источники «Известий» называли величину годового оборота торговли в той же зоне в 500 млн руб. В обоих вариантах - рынок внушительный, и РЖД вряд ли отстанет от этой потенциально прибыльной темы. Только изменится ли тогда что-то в пригородных поездах?

О бизнесе "на колёсах" рассказывал Алексей Максимук

В поездах пригородного сообщения хотят ввести полный запрет на торговлю. Также оператору пригородных электричек передадут право самостоятельно удалять нелегальных продавцов - сотрудники получат фото- и видеоустройства, чтобы фиксировать факт торговли в поезде. Столичный департамент транспорта разрабатывает соответствующую законодательную инициативу, которую затем направит в Министерство транспорта. Об этом «Извес­тиям» рассказал первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Гамид Булатов. Эксперты опасаются, что полный запрет на торговлю в электричках лишь увеличит число нелегальных предпринимателей.

В настоящее время юристы департамента занимаются изучением юридической практики и подготовкой текста документа. Предполагается, что изменения будут вноситься в ФЗ «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ» и приказ Минтранса № 473 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа железнодорожным транспортом». Направить официальные документы в Минтранс столичные власти планируют осенью.

Изначально департамент транспорта в качестве одной из мер борьбы с нелегальной торговлей планировал составить список продуктов, разрешенных для розничной продажи в электричках, но затем столичные власти пришли к выводу, что эффективнее будет ввести полный запрет на торговлю в электричках 6000-й нумерации («зеленые» электрички, которые составляют примерно 80% от всех поездов пригородного сообщения).

В ходе обсуждения вопроса с профильными ведомствами и департаментами мы пришли к выводу, что для повышения уровня комфортности в поездах необходимо ввести полный запрет на торговлю в обычных электропоездах (6000-й нумерации), - пояснил Гамид Булатов. - В часы пик наполняемость электричек достигает 150%, а по отдельным направлениям - 180–200%.

В этих условиях продавцы создают неудобство пассажирам. Кроме того, продукция, которой они торгуют, может быть несоответствующего качества и представлять опасность для потребителей - продолжает Гамид Булатов.

Булатов добавил, что вводимый запрет на торговлю в поездах не лишит пассажиров возможности перекусить в дороге - пассажиры могут купить продукты на вокзалах, где есть кафе, аппараты и киоски, работающие абсолютно легально.

Официальный запрет на торговлю все равно могут пытаться обойти нелегальные продавцы. При этом даже сейчас, когда торговать разрешено, поймать их крайне сложно, поскольку удалить таких пассажиров-предпринимателей могут только сотрудники полиции, которых физически не хватает для каждого состава. В связи с этим столичные власти настаивают на необходимости передать перевозчику полномочия по выдворению нелегальных торговцев.

Сейчас прорабатывается возможность наделения сотрудников и представителей перевозчика полномочиями удалять из поездов тех продавцов, которые работают там нелегально. Это будет организовано на основе фото- или видеофиксации с последующей передачей информации в правоохранительные органы для дальнейшего разбирательства, - пояснил Булатов. - Также сейчас совместно с сотрудниками внутренних дел в электропоездах проводятся регулярные рейды.

В настоящее время торговля в электропоездах пригородного сообщения никак законодательно не урегулирована. При этом штраф за торговлю «вне специально отведенных для этого мест» для физических лиц составляет до 5 тыс. рублей, для должностных - до 10 тыс. рублей, для юридических - до 200 тыс. рублей. Если нарушение совершается повторно, штрафы для юрлиц возрастают до 500 тыс. рублей.
В пресс-службе Минтранса «Известиям» пояснили, что они готовы рассмотреть предложение от столичных властей.

Если в результате проработки этого вопроса возникнет необходимость внесения соответствующих изменений в Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, Минтранс будет готов рассмотреть такое предложение, - сказали в пресс-службе.

В Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК), которая является основным оператором подмосковных электричек, подтвердили, что участвуют в подготовке законопроекта совместно с департаментом транспорта.

ОАО «Центральная ППК» выступает за исключительно легальную торговлю и только в экспрессах (комфортных поездах 7000-й нумерации). Ранее компания обращалась в органы государственной власти с инициативой ввести штрафы за нелегальную торговлю с целью урегулировать эту деятельность в пригородных поездах. На данный момент разрабатывается соответствующий законопроект, - рассказали в пресс-службе.

В ЦППК пояснили, что в июле 2014 года компания приняла решение об остановке торговли в обычных электричках, оставив торговлю только в экспрессах. Несмотря на запрет жалобы на нелегальных продавцов все равно продолжают приходить.

В 2014 году пассажиры направили 134 жалобы на нелегальную торговлю в поездах, за I квартал 2015-го - 29 обращений, - отметили в ЦППК. - Несмотря на получение жалоб, компания не имеет прав для удаления из поезда нелегальных торговцев, полномочиями для этого располагает полиция. В свою очередь, сотрудники ЦППК передают в полицию информацию о фактах несанкционированной торговли.
Сейчас в экспрессах официальной торговлей занимается одна организация - Железнодорожная торговая компания. В поездах работает около 50 продавцов, которые торгуют горячими и холодными напитками, чипсами, орехами, шоколадом, мороженым и товарами бытового назначения (ручки, карандаши, фонарики).

Глава департамента торговли и услуг Алексей Немерюк назвал предложение о введении полного запрета на торговлю разумным решением.
- Мы поддерживаем инициативу коллег, потому что считаем, что в электричках не должно быть никакой торговли. Во-первых, встает вопрос о происхождении этих продуктов, а во-вторых, в случае возникновения нештатных ситуаций продавцы со своими сумками и тележками могут заблокировать проходы и мешать эвакуации пассажиров, - считает Немерюк.

По оценкам экспертов, сейчас 90% торговли в электричках носит нелегальный характер - около 2 тыс. продавцов торгуют «на ходу» неофициально. Годовой оборот несанкционированной торговли в электричках Московского транспортного узла составляет 300–500 млн рублей. Специалисты прогнозируют, что запрет на торговлю в электричках приведет к росту нелегальных продавцов.

На практике нелегальный бизнес обычно вытесняют за счет предоставления легальных услуг. Эффективность процесса по борьбе с несанкционной торговлей в разы повышается, когда есть конкуренция с легальными товарами, в качестве которых потребители не сомневаются, - считает Константин Трофименко, директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов при ВШЭ.

Руководитель комитета по вопросам потребительского рынка московского отделения «Опоры России» Сергей Рак тоже полагает, что запрет спровоцирует еще больший поток нелегальных продавцов.

Спрос со стороны пассажиров на торговлю в электричках все равно существует, поэтому полный запрет не сможет искоренить нелегальных продавцов, - говорит Рак. - Однако я полностью согласен с тем, что необходимо навести порядок с торговлей «на ходу». Пассажиры должны быть уверены, что продавцы, у которых они приобретают продукцию, имеют на это разрешение, у них есть медицинская книжка и т.д.

По мнению председателя Союза пассажиров Кирилла Янкова, полностью запрещать торговлю нельзя, стоит ограничить и упорядочить список продуктов.
- Есть ряд товаров, без которых пассажирам трудно обойтись во время поездки, например прохладительные напитки и газеты. Их продажу необходимо оставить, - считает Янков.

При этом эксперт отметил, что существует специальное подразделение - транспортная полиция, которая и должна заниматься выявлением нелегальных продавцов.

Это специально обученные люди. На мой взгляд, логичнее увеличить штат транспортной полиции, чем передать полномочия перевозчику, - сказал он.

В свою очередь, руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимир Савчук полагает, что пассажиры не пострадают от введения запрета на торговлю в электричках.
- Во-первых, я полагаю, что эта инициатива стала ответом на поступающие от граждан жалобы на нелегальную торговлю. К тому же отсутствие постоянных криков и навязывания своей продукции только повысит комфортность поездки, - считает Савчук.

Для одних пассажиров торговцы в электричках, зычно предлагающие свои товары, - раздражающий фактор и угроза тишине, для других - единственное доступное развлечение в дороге, помимо разглядывания соседей и пейзажей за окном. Периодически торговлю в электричках пытаются хоть как-то регламентировать, даже предлагают ввести полный запрет. Сейчас за нелегальную работу вагонные коммерсанты могут получить штраф до 2 тысяч рублей, но от этого их количество не уменьшается - в пригородных поездах все так же можно купить стельки, брелоки и чистящие средства. Раз за разом повторяя заученную речовку, продавцы умудряются убедить некоторых пассажиров приобрести разнообразные, иногда очень странные вещи. Редактор The Village Лена Верещагина записала то, что говорят торговцы в электричках о своих товарах, и попросила маркетолога, копирайтера и других экспертов дать свои оценки качеству их текстов.

Видеосъемка и монтаж

Платон Огарев

Эксперты

Арсен даллакян

консультант по потребительскому поведению

Людмила Сарычева

Марина Королева

журналист, филолог, основатель «Бюро Марины Королевой»

Денис Каплунов

Приспособления для обуви

Пожилой мужчина: «Позвольте вам рассказать про ледоходы. Это съемная резиновая подошва со стальными шипами. В гололед просто одевается на любую обувь - от 35 до 45 размера. Надежно защитят вас от падений, травм даже в самый сильный гололед. Ленинград производит такие ледоходы. Полная инструкция на упаковочке, 300 рублей. Кому это интересно, можно ознакомиться поближе.

Теплые зимние войлочные стельки трехслойные. Первый слой - войлок натуральный, второй слой - войлок искусственный, третий слой - войлок натуральный. 50 рублей такие стелечки. Они, можно сказать, безразмерные - от 35 до 45 размера разметка на каждой стельке. Дома ножницами сами вырезаете. Кому это интересно - прошу. Также стельки войлочные с металлизированным лавсаном».

Арсен Даллакян

Этот человек нашел отличный продукт, предложение которого уместно в электричке. Это редкость. Это самый настоящий бихевиорист, он использует поведенческий подход к продажам. Люди едут, они действительно озадачены тем, что на улице скользко. Акцент на то, что продукт сделан не в Китае, а в Ленинграде (причем использовано старое название «Ленинград», отсылающее к ностальгическим настроениям) только увеличивает приятное отношение к продукту. Далее он углубляется в технические параметры, что делает его презентацию более экспертной: слушателям кажется, что человек действительно разбирается в том, что он продает. Три пункта, почему презентация классная: релевантное предложение, детальная экспертиза, использование эмоциональных слов.

Людмила Сарычева

Захотела купить ледоходы. Странно, что не нашлось ни одного покупателя. А о стельках можно было рассказать лучше. Торговец говорит, что стельки трехслойные. А мне-то что с этого? Торговец привел характеристику товара, но не рассказал, что она дает. В инфостиле редакторы называют это «фичеризмом»: автор называет характеристику, но не поясняет, какая от нее польза. Чтобы было полезнее, нужно рассказать, при каком морозе ноги не замерзнут, сколько времени стельки хранят тепло, в какую обувь лучше их класть или как ноги не будут потеть в помещении. А сейчас в описании пользы мало.

Монеты

Мужчина средних лет: «Дамы и господа, хотелось бы познакомить вас с коллекцией монет. Все разновидности монет есть в отдельных альбомах, есть коллекции в собранном виде. Одна из самых популярнейших серий - это города воинской славы, многие из этих монет можно даже в магазине на сдачу получить. Есть по акции в собранном виде.

Альбом, посвященный 200-летию победы царской армии в Отечественной войне 1812 года. Крупные сражения, великие полководцы, герои народного ополчения и партизанского движения, заграничные походы нашей армии, сражения на территории иностранных государств.

В честь 70-летия Победы были выпущены памятные пятирублевые монеты. Посвящены они самым крупным битвам и сражениям - таким, как Битва за Москву, Сталинградская и Курская дуга, все крупные наступательные операции советских войск в Великой Отечественной войне. Буквально в начале 2016 года вышло продолжение этой серии - освобождение Крымского полуострова, также сюда вошла памятная 100-рублевая банкнота, где изображены самые крупные достопримечательности Республики Крым.

Помимо металлических монет, предлагаются расширенные альбомы. Сюда вошли такие знаменитые серии, как „Древние города России“, „Двухсотлетие образования министерств“, „Субъекты РФ“. Отдельно можете выбрать монеты из разных серий. Все новинки 2016 года - включая столицы освобожденных государств и русское историческое общество. Кто интересуется, я подойду и покажу более подробно».

Марина Королева

Всегда восхищалась «разговорным жанром» торговцев в электричках. Слушать их - мое любимое развлечение по дороге на дачу летом. Кроме шуток - многие из них прекрасно говорят! Понятно, что это заученная речь, она стандартизована, страшно даже подумать о том, сколько раз в день они произносят эти тексты, и тем не менее. Как правило, у них хорошая дикция, хорошая «подача», как выражаются актеры: торговцу ведь нужно перекричать стук колес и шум в вагоне. И большинству это прекрасно удается! В общем, жанр и его труженики вызывают у меня уважение.

Денис Каплунов

Начинать можно проще: «Дорогие пассажиры, желаю вам приятного путешествия и предлагаю альбом коллекционных монет, посвященных…» «Расширенные альбомы» - это уже дополнительные продукты, представление которых отвлекает от основной покупки. Я считаю, что в электричках нужно продавать только один конкретный товар. Вообще, на мой взгляд, именно этот неуместно продавать в электричках. Нумизматы предпочитают каждую монетку изучать. В электричке это неудобно. Плюс аудитория продукта очень узкая. Единственный вариант - дополнить речь мыслью о том, кому в подарок можно приобрести такой альбом.

Результат: 0 покупателей в вагоне

Перчатки и варежки

Мужчина с акцентом, в шапке: «Полушерстяные для мужчин и для женщин перчатки. Тянутся хорошо, подходят на любой размер руки. В ассортименте есть цвета разные, 100 рублей. Перчатки более теплые и двойной вязки, женские и мужские, с ангорой - 150 и 200 рублей. С откидными пальцами варежки и перчатки для женщин и для мужчин за 200 рублей. С обрезанными пальцами кожаные перчатки за 350.

Для холодной погоды и мороза варежки, двойная теплая вязка, изделия подходят также на любой размер руки. Разные варианты, цвета и расцветочки. За 200, 250 рублей, за 300 и за 350 рублей. Мужчинам для мороза и холодной погоды с теплым мехом внутри трикотажные и кашемировые перчатки, разные размеры.

Также есть перчатки трикотажные, кашемировые, стрейч, разные цвета и модели, и разные размеры имеются. Есть для не очень холодной весенней и для морозной зимней погоды за 200 и 250 рублей в зависимости от модели.

Для дам также удлиненные перчатки, согревающие не только ладонь руки, но и запястья. И более удлиненный вариант дамскую руку до локтя согреет. Разные модели и размеры. Есть заменитель и натуральная кожа. И демисезонные, и для морозной погоды. Мужчинам также теплые кожаные и дубленочные варежки. Теплый мех внутри, разные размеры.

Малышам перчатки и варежки, разные расцветочки, 100–150 рублей. Детишкам подросткового возраста также перчатки и теплые варежки. Детишкам от двух до шести лет также теплые варежки и непромокайки разной расцветочки.

Ну и в завершение - для сенсорных телефонов перчатки с активными кончиками пальцев. Пользуемся нашими телефонами в морозные дни, не снимая перчаток с руки. Тянется на любой размер руки. Есть и для мужчин, и для женщин. Можно качество посмотреть поближе, померить и при желании приобрести».

Королева

Текст про перчатки и варежки ближе к разговорному жанру. Появляются уменьшительные формы, которые столь характерны для русской разговорной речи («расцветочки», «детишки»), порядок слов более свободный. Исходный текст наверняка есть, но торговец от него намеренно отходит, приближая к устной речи. Очень грамотный подход.

Каплунов

Даже не знаю, что тут сказать. Аудитория широкая, товар нужный. Над текстом если и работать, то основательно, точечные ремарки тут бесполезны. Но его точно можно сделать еще более эффективным, потому что это уместный массовый товар и невысокая стоимость. Есть, правда, небольшое сомнение относительно того, что сразу много продукции предлагается. В общем, я бы хотел лично увидеть этот текст в деле.

Результат: 3 покупателя в вагоне

Абразивный поропласт «Золушка»

Очень энергичный молодой мужчина: «Уважаемые пассажиры, постараюсь не потратить это время зря. Хочу предложить вещь просто уникальную по своей простоте. Многие эту вещь знают, многие пользовались, многие спрашивают… И вот, я ее принес. Это абразивный поропласт „Золушка“. Для тех, кто знает, что это такое, одного названия будет достаточно. Для тех, кто первый раз слышит, давайте немного расскажу.

Вот такой треугольничек серого цвета является абсолютным чистящим средством. Он работает с любыми (не побоюсь этого слова - с любыми) твердыми поверхностями - такими, как чугун, металл, пластик, керамика, дерево, стекло, мрамор, гранит. Удаляет такие загрязнения, как жир, нагар, грязь, известковый налет, ржавчина, монтажная пена, краска, клей, плесень, - перечислять это можно просто до бесконечности.

Чтобы не быть голословным (я много всего наговорил), давайте я просто наглядно продемонстрирую, как „Золушка“ вообще работает. Я бы мог привести огромное количество примеров - например, очистить немного краски с этой стены. Но принес я все-таки вещь, которая более близка нашим хозяйкам, - это посуда. В данном случае это вот такая вот эмалированная мисочка. Обычная эмалированная миска, разве что сильно сгорела. Признаюсь, я специально закоптил ее для этого случая, просто обмазав подсолнечным маслом и запихнув в духовку. Ну я думаю, каждый знает, что просто так с этим нагаром уже не справиться - ни руками, ни губкой с моющим средством. Разве что стальной сеточкой, которая эту эмаль просто поцарапает. Давайте посмотрим, как с этим справится „Золушка“! Конечно, всю миску чистить я не буду - почищу здесь небольшой участок, чтоб всем было видно, как „Золушка“ работает. Начинаем чистить. Как видите, буквально несколько секунд - и нагар просто исчезает на глазах. Заметьте: я не добавлял сюда никаких чистящих средств. Чистит легко, буквально как ластик. По сути „Золушка“ и является в какой-то степени ластиком, и также со временем она стирается. Вот кто-нибудь может похвастаться тем, что стер ластик до конца? Я думаю, мало таких. „Золушки“ хватит на десятки, если не на сотню таких вот мисок. Это ни в коем случае не химия, не камень, не металл, не реагенты - это цельный материал, абсолютно безопасный для человека.

Ну, думаю, достаточно. В том месте, где я почистил нагар, обычной тряпочкой сотру - и результат налицо. Абсолютно чистая эмаль без царапин. Каждый может посмотреть, убедиться, что это настоящий нагар, а не абы что. Если появится желание, прямо здесь в вагоне можете попробовать почистить миску - мне не жалко.

Ну и пару слов о цене. На лотках и в магазинах „Золушку“ найти не так уж и просто. Однако можно найти ее в интернете, правда, цена ее будет от 150 рублей и выше плюс доставка. Я же прямо здесь и сейчас с бесплатной доставкой в любой конец вагона предлагаю вам ее за 100 рублей.

Что же еще можно почистить? Я вкратце приведу несколько конкретных примеров. Это газовые плиты, электрические, духовки (стекла духовок всегда пригорают или постоянно заляпаны жиром), старые холодильники, кафельную плитку, медь, алюминий, мельхиор, золото, нержавейку. В общем, повторюсь: стоимость „Золушки“ 100 рублей, срок годности неограничен. Желающие, спрашивайте, обращайтесь, я подробно объясню, как ей пользоваться, при желании приобретайте. Пожалуйста!»

Сарычева

Здесь вся красота не в тексте, а в демонстрации, поэтому анализировать текст бессмысленно. Когда показываешь продукт в работе, это всегда сильнее слов. Наверняка большинство зрителей даже не особо слушали, что говорит торговец. Они просто засмотрелись на представление и захотели купить поропласт. Но все же здорово, что торговец предупредил о покупке поропласта в интернете: он не скрывает, что товар можно купить еще где-то, но при этом тут же говорит о преимуществе покупки у него.

Торговец поропластом - в более выгодном положении, чем коллеги. Продемонстрировать ледоходы в деле в электричке невозможно, а здесь торговец прямо в вагоне показывает волшебство, и люди верят.

Даллакян

Человек начинает заход с прелюдий: вместо того, чтобы привлекать, эти прелюдии, наоборот, выключают внимание. Начинать надо сразу с дела, причем с какого-то якоря, который бы цеплял внимание. Но потом быстро исправляется, называя свою вещь уникальной и простой, - это заинтересовывает. Постоянные отсылочки к мысли, что люди, которые пользовались этим, любят, знают, и им не надо ничего рассказывать. Он привлекает в качестве opinion-лидеров некую несуществующую, может быть, аудиторию, но, по его словам, как будто миллион человек этим попользовались.

Эта презентация не несет в себе чего-то уникального. Главный фактор, почему этот продавец является успешным, - демонстрация. Конечно, одна картинка стоит тысячи слов: если бы он ничего не показал, а только говорил, у него бы вряд ли что-то кто-то купил, как у предыдущих продавцов. Здесь же главное то, что он демонстрирует. Он хорошо проводит связь с реальностью, презентует товар в условиях, не отдаленных от людей, а говорит, что может даже отскрести краску с конкретной стены. Это дает ощущение настоящести, люди чувствуют сопричастность, а это одно из главных принципов маркетинга - вовлечь.

Здорово предвосхищает опасения покупателей, говоря, что это не камень и не металл, не реагент и не химия - все самые страшные вещи, которые есть в сознании домохозяек. Продавец сразу говорит, в чем его преимущество как продавца, - в том, что он продает дешевле. Он рекламирует не только свой продукт, но и свое предложение. Это правильный подход. Ведь многие могут просто посмотреть презентацию, приехать домой, непосредственно столкнуться с проблемой подгоревшей посуды и только тогда вспомнить о товаре, залезть в интернет и купить.

Это лучшая презентация. Ее делает лучшей демонстрация, вычленение преимущества себя как продавца и то, что общая канва максимально приближена к реальности клиентов-пассажиров: он находится здесь и сейчас в той же среде, что и потребители.

Результат: 6 покупателей в вагоне

Приспособления для кухни

Мужчина средних лет: «Простая в применении лопатка-щипцы. Они сочетают в себе четыре предмета: лопатку, ножик, ложку и щипцы. Рекомендовано для работы с любыми антипригарными или керамическими покрытиями. В отличие от деревянных аналогов, не впитывает сильно запах или жир. Кроме того, зубчатую сторону лопатки можно использовать в качестве ножа. Она легко разрежет любую выпечку или запеканку. И трансформируя лопатку в щипцы, вы сможете порционно подавать блюда к столу. Хорошо моется, имеет пищевой допуск, температуру плавления до 250 градусов. Город-производитель - Санкт-Петербург, стоит 100 рублей.

И второе предложение - рыбочистка. С ее помощью вы можете почистить замороженную рыбу. Зубья, расположенные по кругу, обеспечат вам качественную чистку. Чешуя чистится быстро и не разлетается по сторонам, кожа у рыбы остается неповрежденной. Пораниться при работе практически невозможно. Город-производитель - Москва, стоит 80 рублей. Кто чем заинтересовался, зовите».

Каплунов

Я думаю, стоит переоформить описательную часть в «вы»-стиле: «…также вы можете использовать зубчатую сторону лопатки в качестве ножа и легко разрезать любую выпечку или запеканку. А потом достаточно сделать вот так (щелчок) и лопатка превращается в щипцы, с помощью которых вы эффектно подадите блюдо к столу» - это черновая заготовка, которую тоже можно докручивать до словесного блеска, если досконально изучить продукт. Даже не знаю, насколько целесообразно сообщать, что этот чудо-прибор изготовлен в Санкт-Петербурге…

По рыбочистке уже лучше, но я бы подал это мягче, например, вот такая черновая заготовка: «А еще новый хит для тех, кто любит рыбу: посмотрите, какая красивая рыбочистка, с ее помощью вы сможете легко почистить даже замороженную рыбу. Зубья располагаются по кругу, что позволяет быстрее и легче чистить рыбу: чешуя не будет разлетаться по сторонам, а кожа останется неповрежденной. У вас потом еще будут спрашивать, как это удалось настолько красиво почистить рыбу».

Королева

Тексты о монетах и о приспособлениях для кухни чем-то похожи стилистически. Я бы даже не исключила того, что у них один автор. Причастные и деепричастные обороты («трансформируя лопатку в щипцы», «расположенные по кругу»), страдательный залог («были выпущены») указывают на то, что текст изначально был именно написан, а не произнесен вслух, причем написан грамотно.

Результат: 1 покупатель в вагоне

Книги

Мужчина и женщина в черных куртках: «Доброго пути, хорошего настроения, приятной поездки! Меня зовут Роман. Мы представляем московское книжное издательство, хочу представить вашему вниманию небольшую коллекцию книг.

По традиции начну с „Азбуки“, благодаря которой вы научитесь легко и просто читать по слогам. Не менее интересная книга „Веселая география“ Андрея Усачева. С этой книгой ваш ребенок будет путешествовать по всей планете. Также дошкольная энциклопедия - это полная пошаговая подготовка к школе, начиная от азбуки и заканчивая выбором профессии. Ну и конечно, книги подарочного варианта для взрослых. Это одна из книг серии „Православные иконы“, книга выполнена в твердом переплете, сюда вошли иконы пресвятой Богородицы, Иисуса Христа, Михаила Архангела, также есть их подробное описание: кто когда написал, где находится. И конечно же, не менее интересная книга - роман Михаила Булгакова „Мастер и Маргарита“. Сюда включены главы, которые ранее никогда не издавались. Ну и в завершение по нашей традиции, как вы просили, книги небольшого формата. Это книги Александра Сергеевича Пушкина (стихи, поэзия) и английского писателя Уильяма Шекспира (сюда вошли такие произведения, как „Ромео и Джульетта“, „Гамлет“, „Двенадцатая ночь“, а также 54 сонета). Есть у нас, конечно же, и большие раскраски. Желающие посмотреть, обращайтесь, спрашивайте! Мы расскажем более подробно».

Сарычева

Устная речь сложнее письменной. В устной речи нужно на ходу составлять предложения, подбирать слова и стараться не сказать глупость перед аудиторией. У торговца книгами получается здорово.

Он интересно привлекает внимание аудитории. Вместо скучного «Уважаемые пассажиры», он желает хорошего настроения. К тому же он представился. Теперь его удобно подозвать, чтобы купить книгу. Роман предлагает книги для разной аудитории: детские, религиозные, классическую прозу и поэзию. Так он повышает шанс охватить больше людей.

Он классно рассказывает о детских книгах, с пользой для читателя: по «Азбуке» вы научитесь быстро читать, а с «Веселой географией» ребенок будет путешествовать по всей планете. Забавно только, что он говорит «вы научитесь читать», а не «ребенок».

Чтобы улучшить эту речь, я бы повыбрасывала из нее обороты, которые ничего не говорят аудитории: «по традиции», «как вы просили». Вряд ли конкретно эти люди просили книги небольшого формата. Еще можно выкинуть то, что зрители и так видят: «выполнена в твердом переплете» или «книги небольшого формата». Лучше сказать, чем это полезно: книга умещается в карман, ее можно брать с собой и читать по дороге на работу.

Даллакян

Представился. Это интересный факт. То есть он сразу хочет настроить межличностную коммуникацию с людьми. Слабый заход «По традиции начну» - бла-бла-бла, ничего не значащие слова. Сказал «Азбука», но не сказал ни одного ее преимущества, хотя мог бы сказать, например, что это уникальная азбука, сделана с расчетом на эмоциональное вовлечение детей и так далее. Это же касается книги Усачева - не говорится ничего толкового о том, почему эта книга стоит внимания.

Забавно, что эксплуатируют тренд на религиозность людей, предлагая книжку «Православные иконы». Чувствуют рынок. Наверное, самое интересное предложение - это «Мастер и Маргарита». Большинством любимый роман с уникальным предложением - это главы, которые никогда до этого не издавались. Странно, что про текущий хит продаж - большие раскраски для взрослых - он сказал вскользь. Я бы на его месте продавал только их и рекламировал бы только их. Его ошибки: предлагает большой ассортимент, не выделяет преимущества. Нужно рассказывать о преимуществах одного продукта.

Результат: 0 покупателей в вагоне

Ручная тесьма для подрубки брюк

Мужчина в вязаной шапке: «Уважаемые пассажиры, к вашему вниманию предлагается уникальная вещь под названием „ручная тесьма“ для лучшей подрубки штанов спортивных, брюк, юбок, платьев. Шить здесь не нужно ничего, просто покажу на примере. Край любой ткани, как обычно, загнули, ленту водой смочили (у нее есть две стороны - белая и черная). Кладем белой стороной, горячим утюгом без тряпки по мокрой ленте утюжим досуха. Когда она высыхает, получаем отличный результат - и не надо шить. Такая лента выдержит любую стирку: воды она не боится. Брюки под низом не протираются. Одной упаковки хватит на пару брюк, в наличии есть пять цветов. Кто заинтересовался, спрашиваем».

Даллакян

Такую продукцию нужно продавать тем, кто только недавно купил брюки. Людям, которые едут в своей старой одежде, у которых проблема длины брюк давно решена, конечно, не нужно ничего, о чем говорит этот человек. По сути, для них это шум. Наверняка он демонстрирует, как эти подрубки работают, но потребность не актуализирована здесь и сейчас: он не смог связать результат продукта с ситуацией, в которой он находится. Если бы он сказал: «Посмотрите на ваши брюки. Видите капли грязи?» - все бы посмотрели. Тогда он бы продолжил: «А этого можно избежать путем правильного подгиба длины. Какая у вас длина?» - все бы опять посмотрели. Он: «Длина должна быть до середины каблука, а у вас до земли достает. Вам в первую очередь это нужно». Такая коммуникация бы больше продавала.

Сарычева

Тоже хорошо рассказано. Ощущение, что торговец уже много раз отвечал на вопросы об этом товаре, а теперь включил ответы в свой текст. Это слова, что тесьма выдерживает стирку, брюки не протираются, упаковки хватает на пару брюк, есть пять цветов. Сложно получилось только с описанием процесса. Я читала, и то мне было трудно все это представить, а на слух это еще сложнее. Я бы сократила этот кусок буквально до слов «смачиваете ленту водой, прикладываете к краю брюк и проходитесь горячим утюгом».

Результат: 0 покупателей в вагоне

Говорящий хомяк

Бойкая женщина в пуховике: «Хорошей дороги, хорошего настроения! Позвольте продемонстрировать игрушку, которая одинаково понравится как взрослым, так и детям. Как мальчишкам, так и девчонкам. Это говорящий хомяк. Этот хомяк не просто все повторяет, он еще и при-тан-цо-вывает! Ну и самое важное - цена у нас на эту игрушку не заоблачная. (Хомяк повторяет.) Не 700, не 800 рублей, как в магазинах и интернет-магазинах (хомяк повторяет), а только 350 рублей, что в два раза дешевле (хомяк повторяет). Ну и добавлю, что другие музыкальные игрушки также появились в продаже по 650 рублей. Каждую игрушку на месте обязательно вам проверю и упакую в вот такую красивую упаковку. Кто меня услышал и кто желает порадовать своих малышей, приобрести говорящего хомяка или другую игрушку по выгоднейшей цене, - спрашивайте, и я к вам подойду».

Каплунов

Отказываюсь давать комментарий к этому фрагменту: вообще негативно отношусь к продаже детских игрушек в метро и электричках. Только в магазинах и у хороших производителей. Это дети.

Королева

Я оценила начало («хорошей дороги, хорошего настроения»), которое соответствует веселому товару. В этом тексте явно много импровизации, отходов от написанного или заученного текста, здесь больше разговорных конструкций. Языковое чутье подсказывает продавцу, что о говорящем хомяке нельзя говорить формально! В общем, если бы я и не купила этого хомяка, то уж точно вышла бы из вагона с хорошим настроением.

Результат: 0 покупателей в вагоне

Мини-чайник, фартуки и электросушилки

Пожилой мужчина невысокого роста: «Доброе утро, уважаемые пассажиры! Сегодня вашему вниманию предлагается очень удобный компактный мини-чайник „Малыш“. Вода в нем моментально закипает в течение двух минут. Его очень удобно брать на работу, на дачу, на отдых, в больницу и так далее. Цена - 150 рублей.

Также вашему вниманию предлагаются фартуки хозяйственные. В продаже имеются клетчатые и круглые скатерти, электросушилки для обуви. Также в продаже имеются лечебные пояса и наколенники. Кто заинтересовался - пожалуйста».

Каплунов

Продукт хороший и потенциально интересный, но маловато выгод. Я бы предложил так: «Посмотрите на этот великолепный чайник „Малыш“. Благодаря его миниатюрным габаритам вы можете его брать с собой на работу, на дачу, в больницу и на отдых. Вмещает столько-то литров, это столько-то чашек кофе или чая. Всего две минуты, и вода закипает». После озвученного текста есть вопросы: от чего он питается, как обслуживается, как шумит и так далее. Я бы узнал обо всех опциях товара и усилил общий список выгодных характеристик. А вторая часть предложения вообще непонятна. Такие ходовые товары нуждаются в отдельной презентации, а не простом упоминании.

Королева

Текст прекрасный своей лаконичностью. Ничего лишнего, но есть вся необходимая информация. Тут продавец явно не отходит от исходника, возможно, даже сокращает его. И опять-таки, все очень грамотно.

Добрый день, уважаемые пассажиры! Прошу минуточку внимания... - этого достаточно, чтобы понять: сейчас тебе будут что-то впаривать или о чем-то просить. Может, расскажут о замечательной вещице, которая в магазине стоит в два раза дороже, а ты без нее как без рук. А может, просто разложат по сиденьям наклеечки с кошками и листком бумаги, где неровным почерком - просьба помочь слепоглухонемому инвалиду детства. Или жалостливую песню споют под скрипочку. Электричка - не просто средство передвижения, это и паперть, и концертный зал, и рынок. А для торговцев лето - вообще золотой сезон: за город едут дачники и просто любители отдохнуть на природе.

Попробовать себя в торговле решила и я.

Я ДЕМПИНГУЮ

Жарким воскресным днем в Химках сажусь в последний вагон поезда, идущего до Клина . У меня за спиной рюкзак с товаром - на скромную сумму в супермаркете куплены бумажные платочки, ароматизированные и обычные, а также гелевые и шариковые ручки.

По-моему, демпингую нещадно, но завышать цену не хочется - вдруг не возьмут. Предлагаю товар, а сама улыбаюсь во весь рот. Люди смотрят и улыбаются в ответ. Девочка лет двенадцати берет ароматизированные платочки, ее мама по-доброму ворчит: «Помаду вытирать можно и обычными!» - но не мешает.

Пожилая тетушка, от которой несет перегаром, берет у меня ручек на полтинник.

Сдачи не надо, - кивает головой.

А в соседнем вагоне уже работает конкурент. Высокий загорелый мужчина с выбеленными сединой висками бойко вещает о достоинствах электрической мухобойки. Жду, когда он закончит свой рассказ, и в тамбуре пытаюсь с ним поговорить.

Платочки такие никто не продает, только красивые, - бурчит он, не глядя в глаза. - Опасайся конкурентов! Удачи!

Но соперников не видно. На улице жара, в вагонах духотища. Платочки расходятся на ура.

ЯРМАРКА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Перед глазами мелькают вагоны и лица, я все еще улыбаюсь, но уже не так широко. Платочки и ручки берут, но чаще спрашивают расписание электричек, влажные салфетки и средства от комаров (а вот этим я не запаслась!). Это ходовые сезонные товары. Летом к ним можно отнести еще зонты, пластыри и точилки для лопат и ножей, а осенью - губки для обуви.

Милиционеров я видела только один раз, да и то они не обратили на меня внимания.

Выхожу на станции Поварово , подсчитываю выручку. Из 20 шариковых ручек осталась только одна, из 10 гелевых - тоже, из двадцати платочков - два. Потрачено было 120 рублей, на выходе получилось 172 рубля. На билет я не тратилась - ехала зайцем. Итог - 52 рубля за пару часов. Не густо, но лиха беда начало! Интересно, а как у других?

Артем, 20-летний студент-заочник (будущий налоговый инспектор), признался:

Я уже два года продаю точилки для лопат. Уходит около 30 штук в день. Если торговать ежедневно, в месяц получается больше 50 тысяч чистой прибыли.

БРАТСТВО НА КОЛЕСАХ

На следующий день снова сажусь в электричку, чтобы выпытать у «коллег» профессиональные секреты.

Опасайся конкурентов! - пугает меня коробейница тетя Люба. - Могут и с поезда скинуть, и в глаза чем-нибудь прыснуть. Сюда с улицы не попадают - только знакомые!

Да, конкурентов тут не любят. Зато те, кто работает «по понятиям», образуют настоящее братство. Торговцы закупаются строго на определенных точках. Это либо оптовые базы в Подмосковье (в городах Пушкино , Софрино ), либо Ярославские торговые ряды (между Ленинградским и Ярославским вокзалами). Закупка товара в определенном месте - второе условие работы в бригаде. Первое - знакомство или рекомендация. Стоимость товара на «базе» невелика. К примеру, точилка для лопат стоит 35 рублей, в поезде она продается за 100 рублей, а в магазине - за 240.

Все направления и даже перегоны давно поделены. Ленинградское направление, где я пробовала свои силы, не самое прибыльное. Лучше ездить с Ярославского вокзала: отсюда больше поездов. На этом направлении работают около 300 человек. Каждые 5 - 6 минут пассажирам предлагают новый товар.

У торговца есть свое расписание, поэтому продавцы однотипных товаров в поезде не пересекаются. Если коробейник опоздал на свою электричку, он созванивается с коллегами, чтобы знать, где они едут, и не мешать им. Контролеров они не боятся, хотя и ездят зайцами. По словам торговцев, с проверяющими они рассчитываются своими же товарами. И все контролеры знают своих коробейников в лицо.

Как такового «начальства» у продавцов сейчас нет. Необходимость в нем отпала: дикие времена разборок прошли. Но если одного из коробейников обидят, разбираться придет целая толпа. Они почти как мушкетеры: один за всех, и все за одного.

А проблемы с милицией возникают? - спрашиваю у тети Любы.

Нет - если платишь аккуратно. Те, кто продает мелочевку, отдают пару тысяч рублей в месяц. Неофициально, конечно. А вот, например, с продавцов электрошокеров милиция берет больше - 20 тысяч рэ ежемесячно.

Под конец Люба даже показала мне значок - фигура какой-то статуи на голубом фоне. Осторожно достала из сумки, как какой-то тайный символ. Примерно так и оказалось.

Это милиционеры нам такие дают, - объяснила она. - Значит, платишь вовремя. И если кто-то из них привяжется - просто показываешь этот значок: мол, отцепитесь, у меня все проблемы решены...

Понятно, что в милиции меня заверили: ни о каких значках тут не слышали. А я подумала: почему бы не легализовать этот рынок торговли с рук? Коробейники могли бы платить «налоги» не милиции, а вполне легально, в казну, а пассажиры получили бы хороший сервис в пригородных поездах, где сервиса нет никакого. Сейчас же деньги идут мимо кармана государства, люди работают как умеют, а недобросовестные стражи порядка кормятся с их не самого легкого труда.