Billader 4a instruksjoner. Lader "Cedar": beskrivelse, instruksjoner. Drift i batterilademodus

Enhver bilentusiast bør ha en bil i sitt arsenal. kjøretøy Uten denne enheten kan det bli mye vanskeligere. En billader kan være mest nyttig om vinteren, når batteriet må lades mye oftere. Når batteriet er helt utladet, må du "lyse opp" bilen, noe som ikke alltid er praktisk, og i noen tilfeller kan det kreve ekstra utgifter på grunn av besøk på en bensinstasjon. Mye lettere å lade batteri hjemme. Et av de mest populære merkene for billadere er "Kedr" - enheter av dette merket kjøpes av mange kjøretøyeiere.

Modellserie av ladere: "Kedr-M"

Kedr-Auto-laderen er beregnet for lading av bilbatterier. Slikt utstyr brukes hovedsakelig til å gjenopprette funksjonaliteten til batterier som har mistet den på grunn av sulfateringsreaksjoner og oksidasjon av elektrodene. I tillegg kan du også øke levetiden ved å bruke Kedr-Auto Mini-laderen ved å trene opp lade-utladingssyklusen.

Enhetsfunksjoner

• Stopper automatisk batterilading.
• Driftsmodus for syklisk ladning-utladning, hvis handling er rettet mot å gjenopprette batterikapasiteten som et resultat av sulfateringsreaksjonen til platene.
• Beskyttelsessystem mot kortslutninger og feil tilkoblede terminaler.
• Den medfølgende lademodusen lar deg nå hele batteriets kapasitet.

Forbereder til jobb

På baksiden av laderen er det et spesielt rom hvor ledninger med klips og en nettverkskabel er skjult.

Spenningen til Kedr-Auto 4A-laderen kan skade menneskers helse eller forårsake død. Enheten må slås av før restaurerings- og reparasjonsarbeid og skifte av sikring. Installering av hjemmelagde sikringer og blokkering av ventilasjonshullene i saken er strengt forbudt. I tillegg må du ikke lade batteriet i nærheten av varmeenheter.

Før du starter arbeidet, fjern ledningene med terminaler fra bakrommet på enheten. Den første spaken på enheten byttes til lademodus, den andre - til syklisk eller kontinuerlig modus.

Hvordan bruker jeg Kedr-Auto 4A?

Kontinuerlig modus brukes når batteriet må lades helt opp.

Den sykliske modusen brukes ved støping eller avsulfatering av elektroder. I denne modusen er en 6-watt, 12-volts lyspære koblet til terminalene.

Deretter kobles terminalene til strømterminalene, og observerer polariteten.

Lader"Kedr" har en beskyttelsesmodus mot feil tilkobling og kortslutninger. Instruksjonene for Kedr-Auto 4A-laderen indikerer at driften kun er mulig hvis et batteri med en minimumsspenning på 10 volt er koblet til terminalene. Hvis du prøver å gjenopprette ladningen til et helt utladet batteri, vil enheten slå på beskyttelsesmodus.

Bytte av driftsmodus kan utføres uten å koble laderen fra nettverket. I følge anmeldelser på Kedr-Auto er strømstyrken i begynnelsen av ladeprosessen 4 A, etterfulgt av en gradvis nedgang. Laderen slår seg automatisk av etter at batteriet er fulladet, noe som indikeres med en spesiell LED. Etter dette kan du sette laderen i lademodus.

Lading av batteriet i syklisk modus varer i 45 sekunder, hvoretter et spesielt lys slås på. Denne modusen har ikke automatisk avstenging, så det anbefales å kontrollere hele prosessen.

"Kedr-Auto 4A" og "Kedr-Auto 12B"

Begge modellene brukes til treningssykluser for batterigjenoppretting, lading og lading-utlading.

På bakveggen av enhetene er det strømledninger og tilkoblinger til batteriet. Det er ikke noe spesielt rom for plassering av ledninger i disse modellene. Instruksjonene for Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 12V ladere beskriver i detalj driftsreglene og prosedyren for bruk.

Kedr-Auto 12V-laderen har følgende tekniske egenskaper:

• Den nominelle verdien av batteriene som lades med enheten er 12 V.
• Forsyningsspenning - 220 V.
• Maksimalt strømforbruk - 85 A.
• Strømstyrke - opptil 4 A.

Lader "Kedr-Auto 10"

Denne modellen er en forbedret versjon av den forrige laderen - "Kedr-Auto 4A", som ble opprettet i 2008. Enheten brukes til å lade et 12-volts batteri.

Karakteristiske trekk ved Kedr-Auto 10

• Forbedret beskyttelse mot kortslutning, overbelastning og feil terminalforbindelser.
• Bruker kun høykvalitets og moderne komponenter.
• Pre-start-modus, der batteriet lades med en strøm på 10 ampere. Etter dette går laderen automatisk over til batterilademodus med en strøm på 4 ampere.
• Hovedladetrinnet erstattes av en lademodus med en strøm på 0,5 ampere. Denne modusen lar deg unngå overlading og gjenopprette batteriet til full lading.
• kan produseres i en syklus.
• Merkestrømmen i automatisk lademodus er 4 A.
• Lett vekt på laderen - kun 600 gram.
• Produsentgaranti - 1 år.
• Følger du instruksjonene for Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 10 ladere, er levetiden 5 år.

Hovedegenskapene til Kedr-Auto 10

• Relativt små dimensjoner - 185 x 130 x 90 millimeter.
• Pre-start-modus, strømmen som er 10 ampere.
• Nominell strøm er 4 ampere.
• Strømforbruket til enheten er 250 watt.
• Laderen tillater en maksimal effekt på 12 volt.
• Laderen fungerer fra et standard 220 V-nettverk.

Batteriets ladetid varierer avhengig av kapasitet og utladingsgrad. Mikroprosessoren innebygd i laderen kontrollerer lading og forhåndsstartmodus. Alle moduser er slått på og enheten aktiveres etter at enheten er byttet til automatisk modus. Først tilføres en økt ladestrøm, hvoretter styrken reduseres til den nominelle verdien, noe som lar deg øke hastigheten på batteriets ladeprosess betydelig.

Driftsprosess for "Kedr-Auto 4A"

Instruksjonene for Kedr-Auto 4A-laderen beskriver i detalj prosessen med å bruke enheten og lade batteriet. Det er umulig å deaktivere minnet, siden beskyttelsessystemet beskytter det mot skade selv om terminalene opprinnelig ble koblet til feil.

Auto-modus

Gjenoppretting av full batterilading utføres som følger:

• Laderterminalene er koblet til med riktig polaritet.
• "Automatisk" lademodus er slått på.
• Støpselet kobles til 220 V-nettet.
• Ladeprosessen vil bli avbrutt av enheten automatisk etter å ha nådd maksimalt ladenivå, noe som vil bli varslet av den blinkende indikatoren.

Syklisk modus

I syklusen lades batteriet til full kapasitet som følger:

• En 12-volts billyspære er koblet til batteripolene. Det anbefales å velge en lyspære med en effekt på 6 watt.
• Terminalene er koblet til med riktig polaritet.
• Den tilsvarende knappen starter "Syklus"-modus. I denne modusen lyser ladeindikatoren konstant.
• Laderen er koblet til strømforsyningen. Denne modusen innebærer ikke automatisk avstenging; følgelig kan utladings- og ladesyklusen gjentas i det uendelige. Av denne grunn må brukeren uavhengig overvåke batteriladingen.

Før selve prosessen med å lade batteriet, fjernes pluggene fra boksene. Etter fullført lading eller restaurering, kobles terminalene fra først etter at laderen er koblet fra 220 V-nettverket.

ZU "Kedr": brukeranmeldelser

De fleste anmeldelser som er igjen for Kedr-ladere er positive. Den mest populære modellen av enheten er "Kedr-Auto 4A". Noe sjeldnere kan du finne anmeldelser av Kedr-Auto 10-modellen.

Blant fordelene med laderen inkluderer bilentusiaster enkelhet og brukervennlighet, den lave prisen på "Kedr-Auto" (omtrent 1500-2500 rubler) og lang levetid. Brukere merker ofte at laderen kan vare ti år eller mer uten klager. For mange brukere er en av hovedfordelene sykkelmodusen, da den lar deg desulfatere og bringe gamle batterier til live igjen. Bilentusiaster bemerker ofte at ved hjelp av denne modusen var det mulig å gjenopprette funksjonaliteten til batterier som hadde vært fullstendig utladet i lang tid. Selvfølgelig er det umulig å gjenopprette batterikapasiteten fullstendig, men en positiv effekt kan oppnås.

Du kan imidlertid støte på negative anmeldelser. Noen eiere av Kedr-Auto-ladere merker at batteriet ikke lades i automatisk modus. Hvis batterikapasiteten overstiger 60 Ah, tar det veldig lang tid å lade på grunn av grensen på 4 ampere. De samme batteriene, hvis kapasitet overstiger 70 Ah, er ikke fulladet. Brukere bemerket også at Kedr-Auto-ladere ikke lader batterier hvis ladning har falt under 10 volt.

Til tross for alle negative vurderinger og eksisterende mangler, er Kedr-Auto-ladere en av de beste og mest populære på bilmarkedet. Enhetene lar deg raskt lade batterier, har lang levetid og bred funksjonalitet, og er betydelig foran sine konkurrenter fra andre merker.

For å forlenge levetiden til starteren bilbatteri Regelmessig vedlikehold er nødvendig. En av de obligatoriske punktene er å opprettholde et normalt avgiftsnivå. Dette gjelder spesielt for vinterdrift, siden på grunn av det store antallet kraftige forbrukere og alvorlig frost, er ikke bilens standard spenningsrelé i stand til å lade batteriet helt.

Innhold

Enhetsoversikt

Laderen er laget i en liten plastkasse (185x130x90 mm). Den lave effekten til enheten bestemte dens lette vekt.

På frontpanelet er det:

• Pekeramperemeter for overvåking av ladestrøm;
• LED-indikator for driftsmodus;
• Modusbryter "Syklus - Automatisk".

En strømledning og ledninger med terminaler for tilkobling av batteriet kommer ut fra baksiden av enheten.

Tekniske egenskaper for enheten Kedr Auto 4a

Denne laderen gir en ladestrøm på opptil 4 A. Dette er nok til å opprettholde kapasiteten til ikke helt utladede batterier. Hvile spesifikasjoner:

VÅTE batterier er standard blybatterier med flytende elektrolytt. Ikke prøv å lade et AGM-, EFB- eller GEL-batteri med denne laderen.

Ladesettet inkluderer bruksanvisning, som beskriver prosedyren for drift og mulige funksjonsfeil med prosedyren for å eliminere dem.

Funksjoner på enheten og for hvilke batterier den er egnet

Den automatiske laderen er konstruert for å lade bly-syre-batterier med en kapasitet på 40 til 75 A/t.

Viktig! Jo større batterikapasitet, jo lengre tid vil det ta å lade. Dessuten anbefaler mange produsenter å sette ladestrømmen lik 1/10 av kapasiteten. Derfor anbefales ikke denne enheten for vanlig lading av høyeffektsbatterier med høy utladningsgrad.

Enheten har innebygget beskyttelse mot feil innkobling - polaritetsreversering. Det er ingen utgangsspenning og ladestrøm i følgende tilfeller:

• Feilkoblet batteri;
• Høy grad av utladning (spenning ved batteripolene er mindre enn 10 V);
• Ikke noe batteri.

Kedr Auto 4a har to driftsmoduser - "automatisk" og "syklus". Hver driftsmodus bruker sin egen ladealgoritme.

Driftsindikatorlyset har følgende moduser:

• Slukket – "Automatisk" modus;
• Blinker – i "Automatisk"-modus er ladingen fullført;
• Kontinuerlig lys – "Syklus"-modus er på.

Maskin

Denne modusen er den viktigste og er designet for å lade batterier uten brukerinnblanding. Driftslogikken er slik at når et utladet batteri kobles til, begynner enheten å produsere en maksimal strøm, som avtar etter hvert som ladeprosessen fortsetter. Når spenningen ved batteripolene når 13,2 V, stopper ladingen automatisk.

Viktig! Startstrømmen avhenger av graden av utlading av batteriet, men overstiger ikke 4A i det mest ekstreme tilfellet.

Syklus

Modusen er designet for å gjenopprette batterier med tegn på sulfatering. I syklisk modus veksler ladningen med en kortvarig utladning med lav strøm, noe som fremmer oppløsningen av store sulfatkrystaller i platenes aktive masse.

Hvordan lade batteriet med Kedr Auto 4a

Bruk automatisk enhet forenkler batterivedlikeholdet så mye som mulig og lar det utføres regelmessig uten betydelig tidsinvestering.

Fremgangsmåte:

• Koble batteriet til utgangsterminalene på enheten;
• Koble enheten til strømforsyningen;
• Velg ønsket driftsmodus ved å trykke på knappen på frontpanelet.

Viktig! Ved desulfatering (syklusmodus) må en last kobles parallelt til utgangsklemmene - billampe 12 V 6 W, gjennom hvilken treningsutlading av batteriet vil bli utført.

Bruk av en kraftigere lampe vil øke utladningsstrømmen, noe som resulterer i lengre ladetider. En svak belastning vil tvert imot ikke gi ønsket effekt.

Under ladeprosessen er det nødvendig å kontrollere tettheten til elektrolytten. Fraværet av en økning i tetthet med et underladet batteri indikerer at desulfatering er nødvendig.

Elektrisk kretsskjema

Har du en lader? Kedr Auto 4a? Fortell oss så i kommentarene hvilken og dine inntrykk av den, dette vil i stor grad hjelpe andre bilentusiaster og gjøre materialet mer komplett og nøyaktig

Lader Kedr-Auto 4A: abstrakt. Lader for bilbatterier

Enhver bileier bør ha en bilbatterilader i sitt arsenal. Å betjene et kjøretøy uten denne enheten kan bli betydelig mer komplisert. En billader kan være mer nyttig om vinteren, når batteriet må lades mye oftere. Når batteriet er helt utladet, må du "lyse opp" bilen, noe som ikke alltid er behagelig, og i noen tilfeller kan kreve ekstra utgifter på grunn av en ladning på 100. Det er mye lettere å lade batteriet hjemme. Et av de mest populære merkene for billadere er "Kedr" - enheter av dette merket kjøpes av mange kjøretøyeiere.

Modellserie av ladere: Kedr-M

Kedr-Auto-laderen er beregnet for lading av bilbatterier. Slikt utstyr brukes hovedsakelig til å gjenopprette funksjonaliteten til batterier som har mistet den på grunn av sulfateringsreaksjoner og oksidasjon av elektrodene. I tillegg kan du også øke levetiden ved å bruke Kedr-Auto Mini-laderen som et middel til å trene lade-utladingssyklusen.

Enhetsfunksjoner

• Stopper automatisk batterilading.
• En gjentatt ladning-utladningsmodus, hvis handling er rettet mot å gjenopprette batterikapasiteten som et resultat av sulfateringsreaksjonen til platene.
• Beskyttelsessystem mot små kortslutninger og feilkoblede klemmer.
• Den medfølgende lademodusen lar deg nå hele batteriets kapasitet.

Forbereder til jobb

På baksiden av laderen er det et spesielt rom hvor ledninger med klips og en nettverkskabel er skjult.

Spenningen til Kedr-Auto 4A-laderen kan skade menneskers helse eller bli en forutsetning for et dødelig utfall. Enheten må slås av før restaurerings- og reparasjonsarbeider og skifte av sikring. Installering av hjemmelagde sikringer og blokkering av husets ventilasjonshull er strengt forbudt. I tillegg må du ikke lade batteriet i nærheten av varmeenheter.

Før arbeid fjernes ledninger med terminaler fra det bakre rommet på enheten. Den første spaken på enheten byttes til lademodus, den andre til repeterende eller kontinuerlig modus.

Hvordan bruker jeg Kedr-Auto 4A?

Kontinuerlig modus brukes i dette tilfellet hvis reell lading av batteriet er nødvendig.

Repetisjonsmodusen brukes ved støping eller avsulfatering av elektroder. I denne modusen er en 6-watt, 12-volts lyspære koblet til terminalene.

Deretter kobles terminalene til strømterminalene, og observerer polariteten.

Lignende artikler

seder Auto 10A har 3 batterilademoduser.

Anmeldelse: Kedr auto 10A – Automatisk lader enhet.

MERK FØLGENDE! Du KAN IKKE starte bilmotoren med denne enheten!

Kedr-Auto 12V-laderen har følgende tekniske egenskaper:

• Den nominelle verdien av batteriene som lades med enheten er 12 V.
• Forsyningsspenning - 220 V.
• Maksimalt strømforbruk - 85 A.
• Strømstyrke - opptil 4 A.

Lader "Kedr-Auto 10"

Denne modellen er en forbedret versjon av den forrige laderen - "Kedr-Auto 4A", som ble opprettet i 2008. Enheten brukes til å lade et 12-volts batteri.

Karakteristiske trekk ved Kedr-Auto 10

• Forbedret beskyttelse mot kortslutning, overbelastning og feil terminalforbindelser.
• Bruker kun høykvalitets og moderne komponenter.
• Pre-start-modus, der batteriet lades med en strøm på 10 ampere. Etter dette er det en automatisk overgang lader inn i batterilademodus med en strøm på 4 ampere.
• Hovedladetrinnet erstattes av en lademodus med en strøm på 0,5 ampere. Denne modusen lar deg unngå overlading og gjenopprette batteriet til full lading.
• Batteridesulfatering kan utføres i en syklus.
• Merkestrømmen i automatisk lademodus er 4 A.
• Lett vekt lader- bare 600 gram.
• Produsentgaranti - 1 år.
• Følger du instruksjonene for Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 10 ladere, er levetiden 5 år.

Hovedegenskapene til Kedr-Auto 10

• Relativt små dimensjoner - 185 x 130 x 90 millimeter.
• Pre-start-modus, strømmen som er 10 ampere.
• Nominell strøm er 4 ampere.
• Strømforbruket til enheten er 250 watt.
• Laderen lar deg lade batterier med en maksimal effekt på 12 volt.
• Laderen fungerer fra et standard 220 V-nettverk.

Batteriets ladetid varierer avhengig av kapasitet og utladingsgrad. Mikroprosessoren innebygd i laderen kontrollerer lading og forhåndsstartmodus. Alle moduser er slått på og enheten aktiveres etter at enheten er byttet til automatisk modus. Først tilføres en økt ladestrøm, hvoretter styrken reduseres til den nominelle verdien, noe som lar deg øke hastigheten på batteriets ladeprosess betydelig.

Driftsprosess " Seder-Auto 4A"

Instruksjonene for Kedr-Auto 4A-laderen beskriver i detalj prosessen med å bruke enheten og lade batteriet. Det er umulig å deaktivere minnet, siden beskyttelsessystemet beskytter det mot skade selv om terminalene opprinnelig ble koblet til feil.

Auto-modus

Lignende artikler

Gjenoppretting av full batterilading utføres som følger:

• Laderterminalene er koblet til med riktig polaritet.
• "Automatisk" lademodus er slått på.
• Støpselet kobles til 220 V-nettet.
• Ladeprosessen vil bli avbrutt av enheten automatisk etter å ha nådd maksimalt ladenivå, noe som vil bli varslet av den blinkende indikatoren.

Syklisk modus

I syklusen lades batteriet til full kapasitet som følger:

• En 12-volts billyspære er koblet til batteripolene. Det anbefales å velge en lyspære med en effekt på 6 watt.
• Terminalene er koblet til med riktig polaritet.
• Den tilsvarende knappen starter "Syklus"-modus. I denne modusen lyser ladeindikatoren konstant.
• Laderen er koblet til strømforsyningen. Denne modusen innebærer ikke automatisk avstenging; følgelig kan utladings- og ladesyklusen gjentas i det uendelige. Av denne grunn må brukeren uavhengig overvåke ladingen batteri.

Før selve prosessen med å lade batteriet, fjernes pluggene fra boksene. Etter fullført lading eller restaurering, kobles terminalene fra først etter at laderen er koblet fra 220 V-nettverket.

ZU Kedr: brukeranmeldelser

De fleste anmeldelser som er igjen for Kedr-ladere er positive. Den mest populære modellen av enheten er "Kedr-Auto 4A". Noe sjeldnere kan du finne anmeldelser av Kedr-Auto 10-modellen.

Blant fordelene med laderen inkluderer bilentusiaster enkelhet og brukervennlighet, den lave prisen på "Kedr-Auto" (omtrent 1500-2500 rubler) og lang levetid. Brukere merker ofte at laderen enhet kan vare ti år eller mer uten klager. For mange brukere er en av hovedfordelene sykkelmodusen, da den lar deg desulfatere og bringe gamle batterier til live igjen. Bilentusiaster bemerker ofte at ved hjelp av denne modusen var det mulig å gjenopprette funksjonaliteten til batterier som hadde vært fullstendig utladet i lang tid. Selvfølgelig er det umulig å gjenopprette batterikapasiteten fullstendig, men en positiv effekt kan oppnås.

Du kan imidlertid støte på negative anmeldelser. Noen eiere av Kedr-Auto-ladere merker at batteriet ikke lades i automatisk modus. Hvis batterikapasiteten overstiger 60 Ah, tar det veldig lang tid å lade på grunn av grensen på 4 ampere. Det samme oppladbare batterier, hvis kapasitet overstiger 70 Ah, er ikke fulladet. Brukere bemerket også at Kedr-Auto-ladere ikke lader batterier hvis ladning har falt under 10 volt.

Til tross for alle negative vurderinger og eksisterende mangler, er Kedr-Auto-ladere en av de beste og mest populære på bilmarkedet. Enheter lar deg lade raskt oppladbare batterier, er preget av lang levetid og bred funksjonalitet og ligger betydelig foran sine konkurrenter fra andre merker.

Levetiden til batteriet - kilden til bilens levetid - varierer fra 5 til 7 år. Alt avhenger av driftsforholdene. Du kan imidlertid øke batteriets levetid hvis du med jevne mellomrom lader det opp og gjennomfører spesialtrening. For disse formålene ble Kedr-laderen utviklet - en av de beste i hele det russiske bilmarkedet.

Driften av ethvert batteri er basert på anode-katodereaksjoner som oppstår mellom blyceller og en svovelsyreløsning. Som et resultat av reduksjonen av blydioksid ved katoden får vi en elektrisk strøm. Men over tid svekkes reaksjonsforløpet. Det er da det er nødvendig å koble til "likerettere" som gjenoppretter de originale elementene.

Serie med ladere "Cedar"

Hovedformålet med Kedr-serien med husholdningsapparater er å lade batteriet og gjenopprette funksjonaliteten, tapt på grunn av dannelsen av blysulfater og oksidasjon av elektrodene. I tillegg kan Kedr-laderen brukes til å "trene" batteriet for å forbedre dets tekniske egenskaper og forlenge levetiden.

Utvendig er enhetene i serien et svart plastparallepiped med ganske stor masse. På forsiden Kontrollpanelet er plassert. Enheten har en kabel for tilkobling til AC-nettet, to klemmer som kobles direkte til batteripolene. Enheten er konfigurert for automatisk lading.

Serien med enheter inkluderer forhåndsstartenheter som brukes til å starte motoren til en bil med et sterkt utladet batteri ("Kedr-mini"). Serien inkluderer også universelle enheter som utfører begge funksjonene (lader "Kedr-auto-10").

Kontrollpanel

Før du starter enheten, må du gjøre deg kjent med reglene for driften. Forsømmer det enkel regel kan forårsake elektrisk støt eller død.

Det viktigste er å studere kontrollpanelet til enheten før du kobler den til batteriet. I de aller fleste tilfeller inkluderer det:

1. Bryter for å kontrollere automatiske "Lade/Lade"-moduser.
2. Sikringsholder, med andre ord - sikringskontakt.
3. Vippebryter for automatiske moduser "Kontinuerlig/syklisk".
4. Amperemeter og LED batteri fulladet indikator.

På bakveggen av enheten er det et lite rom som inneholder ledningene som er nødvendige for å koble Kedr-laderen til strømforsyningen og batteriet.

Forskjeller mellom enheter og andre ladere

Kedr-familien av enheter er elsket av innenlandske bilentusiaster for deres brukervennlighet.

Enheten lader eller gjenoppretter funksjonaliteten til batteriet takket være de automatiske funksjonene innebygd i kontrollkortet:

1. Syklisk drift - gir delvis gjenoppretting av redoksevnen til elektrodene under sulfatering av elementer.
2. Batterilading - gir en konstant lading til full kapasitet.
3. Batteriavslåingsmodus etter full lading.

Enheten er også utstyrt med automatisk beskyttelse mot kortslutninger som følge av utilsiktet kontakt med utgangsterminalene eller feil tilkobling av batteriet. Når det utløses, slutter beskyttelsessystemet ganske enkelt å levere elektrisk strøm, og beskytter dermed både selve Kedr-laderen og batteriet.

Før lading

Før du begynner å lade, må du sørge for at batteriet må lades opp og er i god stand. For å gjøre dette må du måle spenningen på terminalene. Om vinteren er maksimalt tillatt utslippsnivå ikke mer enn 25% av den nominelle verdien, og om sommeren - ikke mer enn 50%. Hvis voltmeteret viser lavere verdier, må batteriet lades.

Standard bilbatterier har en nominell spenning på 12 volt. Bare i dette tilfellet kan "Cedar"-laderen (instruksjonene nedenfor) lade batteriet. Les også batteridatabladet for å sikre at dette stemmer. Husk at for å lade må spenningen i laderen være høyere enn batterispenningen. Ellers vil ingenting fungere.

Brukermanual

Instruksjonene sier at for å lade batteriet må du gjøre følgende:

1. Fjern ledningene fra hulrommet på bakveggen, strekk dem forsiktig på gulvet, pass på at klemmene ikke berører.
2. Koble enheten til en vekselstrømkilde på 220 volt.
3. Sett vippebryterne til "Lade" og "Kontinuerlig" posisjoner.
4. Observer polariteten, fest klemmene til batteripolene.

Etter dette vil ladingen av batteriet begynne. Så snart den elektriske kapasiteten er fullstendig gjenopprettet, vil Kedr-laderen varsle deg om dette med en rød "End of charge"-indikator. Etter dette er batteriet klart til bruk.

Gjenopprette funksjonalitet

En reduksjon i batterikapasitet oppstår som et resultat av delvis sulfatering av platene - dannelsen av sulfater på elektrodene. I dette tilfellet er det mulig å øke ytelsen og holdbarheten til batteriet. For å gjøre dette trenger du:

1. Koble enhetsklemmene til terminalene.
2. Flytt vippebryteren til "Syklisk" posisjon.
3. Koble en 12V eller 6V lyspære til batteriet.

Gjenoppretting av funksjonalitet skjer i henhold til følgende skjema: Kedr-laderen lader batteriet i 45 sekunder, og slår seg deretter av, og lampen kommer i drift, som lader ut batteriet innen 15 sekunder. Denne sykliske ladingen/utladingen øker levetiden og ytelsen til batteriet.

Bruken av pålitelige ladere er en av hovedbetingelsene for stabil og langsiktig drift av et bilbatteri. Kedr-laderen har fått tillit fra et stort antall brukere. Enkel å bruke og multifunksjonell, denne rimelige automatiserte laderen er stadig etterspurt blant erfarne sjåfører og nybegynnere.

Kjennetegn på Kedr-Auto 4A-laderen

- Nominell forsyningsspenning, V 220

- Nettverksfrekvens, Hz 50

- Nominell spenning til batteriet som lades, V 12

- Ladestrøm, A (maks.) 4 A

- Nominell strømforbruk, W 85

Fundamental elektrisk diagram ASU

Trykt kretskort og ASU-tilkobling

Hvis du ikke kan kjøpe den, kan du enkelt montere den selv. Det var det jeg gjorde. Jeg brukte importerte transistorer VS556b (pnp) og bc337-40 (npn) i stedet for KT315 og KT361. Bildet viser fabrikkladerbrettet og mitt hjemmelagde.

Fabrikkbrettautomatisk lader

Hjemmelagetstyresamling

Jeg satte sammen denne enheten, sjekket den - den fungerer bra, jeg liker den. Denne laderen har:

- automatisk modus

- desulfatmodus

- konstant lademodus (til full kapasitet)

- beskyttelse mot feilkobling og kortslutning.

- i syklisk modus, etter 45 sekunders lading, følger 15 sekunders utlading.

Det vil være nyttig å gjøre en liten forbedring av hukommelsen. Fullstendig frakobling fra 220V-nettverket på slutten av ladingen, så å si, for hver brannmann. Koble fra Kedr-M-laderen fra nettverket når LED-en lyser " slutten av ladingen" kan utføres på en triac eller relé. Kommandoen for å slå på/av kan tas fra kollektoren til transistoren VT1, legge til en annen transistor slått på i nøkkelmodus, og bruke den til å bytte strømmen til reléviklingen eller strømmen gjennom LED-en til optokobleren som styrer triacen. Kretsen ble satt sammen og testet: vovcanchin.

Diskuter artikkelen AUTOMATISK LADER DIAGRAM