Gatebelysning på 1800-tallet. Gatebelysning. Gatebelysningens historie. Gatelyktens historie

Lommelykt(fra gresk Φανάρι) - en bærbar eller stasjonær kunstig lyskilde. En enhet for å belyse individuelle områder i rommet om natten.

Typer lanterner

Kunstige lyskilder- tekniske enheter av ulike design og med ulike metoder for energikonvertering, hvis hovedformål er å produsere lysstråling (både synlig og med ulike bølgelengder, for eksempel infrarød). Lyskilder bruker hovedsakelig elektrisk energi, men kjemisk energi og andre metoder for å generere lys (for eksempel triboluminescens, radioluminescens, etc.) brukes også noen ganger. I motsetning til kunstige lyskilder, er naturlige lyskilder naturlige materielle gjenstander: Solen, nordlys, ildfluer, lyn, etc.

Historie om utviklingen av kunstige lyskilder

Oldtiden - stearinlys, fakler og lamper

Den aller første lyskilden som ble brukt av folk i deres aktiviteter var bålet (flammen) fra et bål. Med tidens gang og økende erfaring med å brenne forskjellige brennbare materialer, oppdaget folk at mer lys kunne oppnås ved å brenne noen harpiksholdige tresorter, naturlige harpikser, oljer og voks. Fra synspunkt kjemiske egenskaper Slike materialer inneholder en høyere vektprosent karbon og ved forbrenning blir sotede karbonpartikler svært varme i flammen og avgir lys. Deretter, med utviklingen av metallbehandlingsteknologier og utviklingen av metoder for rask tenning ved bruk av flint, var det mulig å skape og betydelig forbedre de første uavhengige lyskildene som kunne installeres i enhver romlig posisjon, bæres og lades med drivstoff. Og også visse fremskritt i behandlingen av petroleum, voks, fett og oljer og noen naturlige harpikser gjorde det mulig å isolere de nødvendige brenselfraksjonene: raffinert voks, parafin, stearin, palmitin, parafin, etc. Slike kilder var først og fremst stearinlys, fakler, olje, og senere oljelamper og lanterner. Fra synspunktet om autonomi og bekvemmelighet er lyskilder som bruker energien til drivstoffforbrenning veldig praktiske, men fra et brannsikkerhetssynspunkt (åpen flamme), utslipp av ufullstendige forbrenningsprodukter (sot, drivstoffdamp, karbonmonoksid). ) gass) utgjør en kjent fare som en antennelseskilde. Historien kjenner svært mange eksempler på store branner forårsaket av oljelamper og lanterner, stearinlys osv.

Gass lanterner

Hovedartikkel: Gasslampe

Ytterligere fremgang og utvikling av kunnskap innen kjemi, fysikk og materialvitenskap tillot folk også å bruke ulike brennbare gasser, som avgir mer lys under forbrenning. Gassbelysning var ganske mye utviklet i England og en rekke europeiske land. En spesiell bekvemmelighet med gassbelysning var at det ble mulig å lyse store områder i byer, bygninger osv., på grunn av det faktum at gasser svært praktisk og raskt kunne leveres fra et sentralt lager (sylindere) ved hjelp av gummierte hylser (slanger) eller stål- eller kobberrørledninger, og det var også enkelt å kutte av gassstrøm fra en enkel vri på stengeventilkranen. Den viktigste gassen for organisering av urban gassbelysning var den såkalte «lysende gassen», produsert ved pyrolyse av fettet fra marine dyr (hvaler, delfiner, sel osv.), og noe senere produsert i store mengder fra kull under koksing. av sistnevnte i gassbelysningsanlegg.

En av de viktigste komponentene i den lysende gassen, som ga størst mengde lys, var benzen, oppdaget i lysgassen av M. Faraday. En annen gass som fant betydelig bruk i gassbelysningsindustrien var acetylen, men på grunn av sin betydelige tendens til å antennes ved relativt lave temperaturer og høye konsentrasjonsgrenser for brennbarhet, fant den ikke utbredt bruk i gatebelysning og ble brukt i gruvearbeidere og sykler. karbid" lamper. En annen grunn som gjorde det vanskelig å bruke acetylen innen gassbelysning var den eksepsjonelt høye kostnaden sammenlignet med belysningsgass.

Parallelt med utviklingen av bruken av et bredt spekter av drivstoff i kjemiske lyskilder, ble deres design forbedret og den mest lønnsom måte forbrenning (regulering av luftstrøm), samt design og materialer for å øke ytelsen av lys og kraft (veker, gassglødehetter, etc.). For å erstatte kortlivede veker laget av plantematerialer (hamp), begynte de å bruke impregnering av planteveker med borsyre og asbestfibre, og med oppdagelsen av mineralet monazitt oppdaget de dens bemerkelsesverdige egenskap ved å gløde veldig sterkt ved oppvarming og fremme fullstendig forbrenning av den lysende gassen. For å øke brukssikkerheten begynte arbeidsflammen å bli omsluttet med metallnett og glasshetter av forskjellige former.

Fremveksten av elektriske lyskilder

Ytterligere fremskritt innen oppfinnelsen og design av lyskilder var i stor grad assosiert med oppdagelsen av elektrisitet og oppfinnelsen av strømkilder. På dette stadiet av vitenskapelig og teknologisk fremgang ble det ganske åpenbart at for å øke lysstyrken til lyskilder, var det nødvendig å øke temperaturen i området som sender ut lys. Hvis temperaturen på forbrenningsproduktene når 1500-2300 °C ved forbrenningsreaksjoner av forskjellige brensler i luft, kan temperaturen økes betydelig ved bruk av elektrisitet. Når ulike ledende materialer med høyt smeltepunkt varmes opp av elektrisk strøm, sender de ut synlig lys og kan tjene som lyskilder med varierende intensitet. Følgende materialer ble foreslått: grafitt(karbontråd), platina, wolfram, molybden, rhenium og deres legeringer. For å øke holdbarheten elektriske kilder lys, deres arbeidsvæsker (spiraler og tråder) begynte å bli plassert i spesielle glasssylindre (lamper), evakuert eller fylt med inerte eller inaktive gasser (hydrogen, nitrogen, argon, etc.). Ved valg av arbeidsmateriale ble lampedesignere styrt av den maksimale driftstemperaturen til den oppvarmede spolen, og hovedpreferansen ble gitt til karbon (Lodygins lampe, 1873) og deretter til wolfram. Wolfram og dets legeringer med rhenium er fortsatt de mest brukte materialene for fremstilling av elektriske glødelamper, siden i beste forhold de kan varmes opp til temperaturer på 2800-3200 °C. Parallelt med arbeidet med glødelamper, i epoken med oppdagelsen og bruken av elektrisitet, ble det også påbegynt og utviklet arbeidet betydelig på en lysbuelyskilde (Yablochkov-stearinlys) og på lyskilder basert på en glødeutladning. Elektriske lysbuelyskilder gjorde det mulig å realisere muligheten for å oppnå lysstrømmer av kolossal kraft (hundretusenvis og millioner av candelaer), og lyskilder basert på glødeutladning - uvanlig høy effektivitet. For tiden er de mest avanserte lyskildene basert på en elektrisk lysbue krypton-, xenon- og kvikksølvlamper, og de som er basert på en glødeutladning i inerte gasser (helium, neon, argon, krypton og xenon) med kvikksølvdamp og andre. De kraftigste og mest lyssterke lyskildene for tiden er lasere. Ulike pyrotekniske lyskomposisjoner som brukes til fotografering og belysning av store områder i militære anliggender (fotobomber, fakler og fakkelbomber) er også svært kraftige lyskilder.

Typer lyskilder

Elektrisk: Elektrisk oppvarming varmelegemer eller plasma. Joulevarme, virvelstrømmer, strømmer av elektroner eller ioner Ulike former for energi kan brukes til å produsere lys, og i denne forbindelse kan vi angi hovedtyper (i form av energiutnyttelse) av lyskilder.

• Kjernefysisk: isotopforfall eller kjernefysisk fisjon.

• Kjemisk: forbrenning (oksidasjon) av drivstoff og oppvarming av forbrenningsprodukter eller glødende kropper.

• Elektroluminescens: direkte konvertering av elektrisk energi til lys (omgå konvertering av energi til varme) i halvledere (LED, laser-LED) eller fosfor som konverterer energien til et vekslende elektrisk felt til lys (med en frekvens vanligvis fra flere hundre Hertz til flere Kilohertz), eller konverter den til lyselektronstrømsenergi (katode selvlysende

• Bioluminescerende: bakterielle lyskilder i levende natur.

Anvendelse av lyskilder

Lyskilder er etterspurt på alle områder av menneskelig aktivitet - i hverdagen, på jobben, i Vitenskapelig forskning etc. Avhengig av et bestemt bruksområde, stilles en rekke tekniske, estetiske og økonomiske krav til lyskilder, og noen ganger foretrekkes en eller annen parameter for lyskilden eller summen av disse parameterne.

Historien om den elektriske lykten

- Utviklingen av brannen og menneskets drøm om en bærbar brann.

I de fjerne tider, da det allerede var en brann, lette folk etter måter å lage en bærbar (bærbar) lyskilde. Først var det en tregren satt i brann i brann, så dukket det opp fakler, lys og parafinlamper, som er med oss ​​den dag i dag.

Disse bærbare lyskildene hadde problemer - sikkerhet, upraktisk og frigjøring av skadelige stoffer.

En elektrisk lommelykt med en glødelampe var snart svaret på alle disse manglene.

– Thomas Edison og Karl Gessner ble en del av historien om å lage verdens første elektriske lommelykt ved hjelp av en glødelampe.

1866– Den franske oppfinneren Georges Leclanche skapte den første prototypen av et elektrisk batteri. Det var et glasskar fylt med ammoniumkloridløsning, der kjemisk reaksjon og elektrisk energi dukket opp på elektrodene til en sinkanode og en karbonkatode, som var omgitt av en blanding av knust magnesiumdioksid og karbon. Dette elektriske batteriet hadde en rekke ulemper: det var skjørt, tungt og veldig farlig.

1879– Thomas Edison, en fremragende oppfinner, oppfant verdens første glødelampe, som hadde en karbonfilament.

1886– The National Carbon Company (NCC), som ble opprettet for å produsere karbondeler som er sårt nødvendige til batterier, begynte å produsere karbonstenger for tørre elektriske batterier. Dette selskapet ble i fremtiden hovedleverandøren av batterier for elektrisk lys.

1887- Carl Gessner skapte det første bærbare elektriske batteriet av sink. Det var det første elektriske batteriet som inneholdt kjemikaliene i en sinkbeholder.

Den elektriske lommelykten har kommet langt fra sin enkle begynnelse til dagens moderne LED-lykter - den er virkelig en revolusjon innen bærbar belysning.

1998– Eveready ®-selskapet feirer et betydelig jubileum, 100 år med produksjon av lanterner og belysningsprodukter.

I dag vil du ikke overraske noen med en elektrisk lommelykt som kan lades opp gjentatte ganger, der det ikke er batterier inne, det er pålitelige, gjentatte oppladbare batterier - dette er oppladbare batterier lanterner .

Ved å bruke LED som lyskilde kan du spare energi på batterier eller akkumulatorer betydelig! Nå varer det elektriske lyset ikke i timer, men i dager!

Med ankomsten til produksjon av miniatyrstrømkilder - batterier og svært pålitelige lyskilder - LED, ble det mulig å produsere lommelykter i miniatyrstørrelse - nøkkelbrikker.

De fleste elektriske lys faller inn i to hovedkategorier:

Håndbok lanterner, hodelykter, sykkellys, campinglys og nøkkelringlys.

2. I henhold til typen mat er de delt inn i:

Batteridrevne, oppladbare lommelykter, batteriløse lommelykter og dynamolykter.

Med utseendet i livene våre moderne materialer, huset til elektriske lommelykter begynte å bli laget av svært slitesterk plast, noen ganger dekket med gummi for komfortabel bekvemmelighet, eller lette luftfartsaluminiumslegeringer, med utsparinger (hakk) på håndtaket på lommelykten som er enkle å holde i hånden.

Nye teknologier innen produksjon av lyskilder gjør det mulig å lage elektriske av svært forskjellige former og farger, følge med tiden, som tar hensyn til svært viktige faktorer for en lommelykt: kundenes behov og forespørsler, bekvemmelighet, praktisk, pålitelighet, sikkerhet.

Resultat: Den elektriske lommelykten dukket opp i livene våre takket være så veldig viktige oppfinnelser i livene våre som det elektriske batteriet og glødelampen, som vi fortsatt bruker i hverdagen.

Spør et spørsmål

Vis alle anmeldelser 0

Les også

Håndholdt lommelykt, lommelykt rick er en liten, bærbar lyskilde for individuell bruk. I moderne verden Med lommelykter mener vi først og fremst elektriske lommelykter, selv om det finnes mekaniske lommelykter som konverterer muskelkraft til elektriske, kjemiske lyskilder, kjemiske reaksjoner og de som bruker åpen ild. Varianter Turist LED lommelykt Den største gruppen av lanterner. Denne kategorien inkluderer

Lykter er en slik ting i hver persons hverdag, som etter å ha dukket opp for mange år siden, forblir helt uerstattelig. Derfor holder salget av lanterner seg på samme nivå gjennom årene, om ikke økende. Tross alt vil lommelykter være nyttige for militært personell, redningsmenn, skogbrukere, fiskere eller turister. Typer lommelykter En nøkkelring-lommelykt, eller nøkkelring, som navnet antyder, er festet til en nøkkelknippe. Denne lommelykten er beregnet for bruk på ultra-nære avstander - f.eks.

Hvordan de første lyktene dukket opp De første belysningsenhetene dukket opp for mange årtusener siden. Da solen gikk ned og mørket falt, forble mennesket forsvarsløst fra rovdyr som gjemte seg i mørket. Etter å ha temmet ilden, primitiv Jeg begynte å bruke den om natten. Brann ga lys, varme og beskyttelse mot ville dyr. Behovet for sikker bevegelse om natten førte til utseendet av fakler, som ble en slags bærbar lyskilde. Funn innen elektrisitet

Taktiske lommelykter for våpen Hva er en underløpslommelykt En taktisk lommelykt eller underløpslykt er en spesiell lommelykt som brukes sammen med et skytevåpen. Hensikten med en slik lommelykt er å lyse opp målet, i noen tilfeller kan den brukes til å forårsake desorientering og/eller midlertidig blindhet. En taktisk lommelykt kan holdes i hånden eller monteres direkte på et våpen. Håndholdte taktiske lommelykter for pistoler

Definere oppdraget Surefire Beast II taktisk lommelykt Å kjøpe riktig lommelykt er ikke alltid en lett oppgave. Det å lese beskrivelsene gitt på internettsider gjør ofte ikke så mye klargjøring som forvirrer situasjonen. Hvor lyst er det -15 lumen Og hva er bedre å velge, xenon lommelykter eller lommelykter med LED På batterier eller batterier Hvilken størrelse skal lommelykten være Hvor mye skal den koste Og så videre. Denne artikkelen gir grunnleggende informasjon

Taktisk lommelykt - nbsp dette er en lommelykt som brukes sammen med et våpen for målrettet belysning. Du kan også midlertidig blinde fienden eller desorientere fienden i ulike ekstreme situasjoner. Taktiske lommelykter har en rekke funksjoner som gjør dem komfortable å bruke og trygge. De viktigste kriteriene er ekstremt lyse og kraftig LED utrolig lysstrøm konstant lysstyrke ekstrem tid

Alle produkter etter tagger

Relaterte produkter

Driftsmoduser: 100 % -140 lumen opptil 5 timer lysrekkevidde 60 m 30 % -40 lumen opptil 44 timer lysrekkevidde 20 m 10 % -15 lumen opptil 72 timer lysrekkevidde 6 m "Strobe"-modus - opptil 39 timer "Lav"-modus lys" 100% -22 lumen opptil 35 timer "Rødt lys"-modus - opptil 52 timer Slagfasthet -1 meter Vanntett hus IPX-4 Maksimal driftstid: 72 timer Vekt uten batterier: 52 g Ultra- lyssterk LED CREE XPG-R5 Batteritype: AAA-batteri (3 stk) Rask og praktisk veksling mellom ulike driftsmoduser for lommelykten ved hjelp av en knapp: langt trykk i 1,5 s - endre glødemodus; kort trykk - endre driftsmodus Egendefinert modus lar brukeren uavhengig justere lysstyrkenivået til lommelykten, det er også en strobe-modus Inkludert: elastisk hodestropp, batterier i AAA-størrelse - 3 stk Levetiden er for kort til å justere den til rytmen av solen - juster det hennes drøm! Og selv om du vil ha noe "rart", for eksempel å gå ned i en bunnløs brønn eller klemme seg inn i en smal, skitten sprekk, ikke nekt deg selv gleden. Vista LT-hodelykten vil hjelpe deg å spre mørket og føle deg trygg på bakken, under jorden og i luften. Forresten, graden av fuktighetsbeskyttelse av dekselet er IPX-4 (hvis noen ikke vet), noe som betyr at dekselet beskytter innholdet mot vannsprut fra alle retninger. Så det er sannsynligvis ikke verdt å slippe den i vannet. IP er en internasjonal standard for å beskytte elektrisk og elektrisk utstyr mot skadelige miljøpåvirkninger. Seks driftsmoduser til lommelykten lar deg raskt justere den til lysstyrken du trenger for øyeblikket. Designet bruker en ultrasterk CREE XPG-R5 LED, som gir en lysstrøm på 140 lumen. Den superlyse kategorien inkluderer vanligvis lysdioder som opererer med relativt lave strømmer i størrelsesorden flere titalls milliampere (som konvensjonelle indikatorlysdioder), men har, som navnet antyder, økt lysstyrke. Ultra-lyse lysdioder, i motsetning til høyeffekts, krever ingen varmespredningssystemer, siden kraften de sprer er ubetydelig. Til fjernlysmoduser, bortsett fra 100 % lysstrøm-140 lumen, driftstid - opptil 5 timer, lysrekkevidde 60 m, enda mer økonomiske moduser inkluderer: 30% -40 lumen opptil 44 timer, lysrekkevidde 20 m 10% -15 lumen opptil 72 timer, lysrekkevidde 6 m Nærlys er nyttig i tilfelle behov for å spare batterier, eller for å søke etter ting i et telt med venner som sover rundt: 100 % -22 lumen opptil 35 timer «Strobe»-modusen (opptil 39 timer) brukes ofte av syklister på mørke veier, som et «fyrtårn» for bilister. "Rødt lys"-modus - driftstid opptil 52 timer Rødt lys brukes som en natt, taktisk modus - det blender ikke øynene. I tillegg kan den brukes som "markering" bak på en sykkel. Lysmoduser byttes med et langt (1,5 s) trykk, driftsmoduser med et raskt trykk. Den brede stroppen legger ikke press på hodet og holder lommelykten sikkert. Strålevinkelen er justerbar. Lommelykten veier 52 gram uten batterier. Settet inneholder tre batterier (AAA-type).

Driftsmoduser: 100 % -250 lumen opptil 2,5 timer 30 % -130 lumen opptil 5 timer Lysrekkevidde -160 m Støtmotstand -1,5 meter Vanntett hus IPX-6 Maksimal driftstid: 5 timer Vekt uten batteri: 108 g Type Batterier : Li-ion 18650 batteri (1 stk - ikke inkludert) Slitesterk aluminiumskropp med anodisert belegg innvendig og utvendig, som sikrer korrosjonsbestandighet Rask og praktisk veksling mellom forskjellige driftsmoduser for lommelykten ved hjelp av en knapp

Vekt: 187 g. Teknologi: REAKTIV BELYSNING eller KONSTANT BELYSNING. Stråleform: bred, blandet. Strøm: 2600mAh Li-ion-batteri (inkludert) eller 2 x AAA/LR03-batterier (ikke inkludert). Ladetid: 5 timer Kompatibel med batterier: litium eller alkalisk. Vannbestandighet: IP X4. USB-kabel 30 cm inkludert. Oppdatert PETZL NAO oppladbar hodelykt med REACTIVE LIGHTING-teknologi NAO-hodelykten justerer automatisk lysstyrken avhengig av miljøforhold. Mer bekvemmelighet, helt håndfri og lyseffekt fra 7 til 575 lumen. Litium-ion-batteriet med høy kapasitet er egnet for hyppig bruk. REAKTIV LYS-modus: Den innebygde sensoren måler omgivelseslyset og tilpasser automatisk lysstyrken og formen på lommelyktstrålen. Denne teknologien øker lommelyktens driftstid og frigjør hendene dine helt. Maksimal lysstrøm: 575 lumen. Lithium-ion batteri: - fungerer godt ved lave temperaturer; - praktisk å lade via USB-kontakt (kompatibel med alle USB-ladere: fra nettverket, fra en datamaskin, fra et solcellebatteri, fra en bilsigarettenner, etc.); - ladeindikator; - kan om nødvendig erstattes med to AAA/LR03-batterier (ytelsen reduseres). KONSTANT LYS-modus gir jevn lysstyrke over en viss driftstid. VA driftsmoduser: - MAX POWER prioritet; - driftstidsprioritet MAKS AUTONOMI. Låsefunksjon for å forhindre utilsiktet aktivering. Den justerbare elastiske stroppen sitter komfortabelt på hodet. En ekstra kabel (leveres separat) lar deg fjerne batteriet fra hodet og legge det i jakkelommen når du bruker det i kulde. Lommelyktens ytelse kan justeres ved hjelp av Petzl OS-programvaren, som er tilgjengelig for nedlasting på www.petzl.com. Modus Lysstyrke Område Driftstid Reservemodus REAKTIV LYS Maksimal driftstid 7-290 Lm 10-80 m ca 12 t 30 min 1 time/20 Lm Maksimal lysstyrke 7-575 Lm 10-135 m ca 6 t 30 min KONSTANT BELYSNING Maksimal driftstid 120 lm 60 m 8 t Maksimal lysstyrke 430 lm 130 m 1 t 30 min

En veldig praktisk og kompakt gasslampe med et autonomt piezoelektrisk tenningssystem. Ideell for tenning av telt eller utendørs leirplass (opptil 9 m2). Lampepæren er laget av varmebestandig glass 3 mm tykt. Et praktisk hengesystem vil bidra til å sikre enheten til optimal høyde. Under transport eller lagring er lampen plassert i en kompakt plastkasse, som beskytter den mot skade og støv. Leveringssettet inkluderer et utskiftbart asbestnett, som er lampens hovedlysavgivende element. For å drive lampen brukes gassblandinger i sylindere med en gjenget ventil. Belysningsverdi: 80 lux Drivstofforbruk: 55 g/t Lampevekt: 152 g Størrelse i oppbevaringsposisjon: 60 x 60 x 110 mm Pæremateriale: varmebestandig glass (3 mm) Piezoelektrisk tenning: yesType-lampe

Blå, rød, blå - velg hvilken som helst for deg selv! Kjemiske lyskilder er ikke en fullverdig lommelykt. Imidlertid kan flerfargede, forseglede, holdbare glødepinner som ikke krever ekstra batterier effektivt brukes i nød- eller nødsituasjoner for belysning eller signalering av turister, speleologer, syklister eller dykkerentusiaster. De kan tjene som varemerker når du beveger deg langs veiene om natten, markerer en parkeringsplass, gir lys i et telt og er ideelle for å dekorere utendørsferier. For å aktivere pinnen må du bøye den på flere steder for å knuse glasskolben med katalysatoren inni og riste den. Dermed blander vi kjemiske stoffer som tidligere var isolert fra hverandre og utløser en katalytisk reaksjon, som et resultat av at energi frigjøres. Varigheten av gløden avhenger av omgivelsestemperaturen (jo høyere temperatur, desto lysere er gløden, men jo raskere skjer reaksjonen). Pinner krever ikke spesiell pleie eller forsiktig oppbevaring, så de kan følge deg overalt.

En hybrid solcellelykt har et solcellepanel laget av fotovoltaiske celler. Fotovoltaiske celler arbeider fra både sollys og innendørs lys, og konverterer det direkte til elektrisk energi for å drive en kraftig 1W LED-lampe. Etter åtte timers lading kan hybrid solcellelyset gi opptil 10 timer sterkt lys. Siden hybrid solcellelampen ikke er avhengig av batterier, kan den lades om og om igjen uten å måtte kjøpe nye batterier. Selv om solcelleladningen er helt utladet, finnes det et litiumbatteri som gir opptil 50 timer lys Leveres med lommelykt og stropp. Materialet er slagfast plast. Formål: manuell Alle størrelser: 26*12*40 cm Egenskaper: 3 indikatorer: rød—lader, gul—drevet drift

Driftsmoduser: 100 % -600 lumen opptil 1,5 timer 30 % -170 lumen opptil 5 timer Lysrekkevidde -250 m Slagfasthet -1,5 meter Vanntett hus IPX-6 Maksimal driftstid: 5 timer Vekt uten batteri: 123 g Type batteri : 18650 lithium-ion-batteri (1 stk) Universal microUSB-port for lading av batteriet Slitesterkt aluminiumshus med anodisert belegg innvendig og utvendig, som sikrer korrosjonsbestandighet Rask og praktisk veksling mellom ulike driftsmoduser for lommelykten ved hjelp av en knapp Custom mode lar brukeren for å justere lysstyrkenivået til lommelykten uavhengig, er det også en strobe-modus inkludert: 1 litium-ion-batteri 18650, 1 mini-USB-ladekabel

Blå, rød, blå - velg hvilken som helst for deg selv! Kjemiske lyskilder er ikke en fullverdig lommelykt. Imidlertid kan flerfargede, forseglede, holdbare glødepinner som ikke krever ekstra batterier effektivt brukes i nød- eller nødsituasjoner for belysning eller signalering av turister, speleologer, syklister eller dykkerentusiaster. De kan tjene som varemerker når du beveger deg langs veiene om natten, markerer en parkeringsplass, gir lys i et telt og er ideelle for å dekorere utendørsferier. For å aktivere pinnen må du bøye den på flere steder for å knuse glasskolben med katalysatoren inni og riste den. Dermed blander vi kjemiske stoffer som tidligere var isolert fra hverandre og utløser en katalytisk reaksjon, som et resultat av at energi frigjøres. Varigheten av gløden avhenger av omgivelsestemperaturen (jo høyere temperatur, desto lysere er gløden, men jo raskere skjer reaksjonen). Pinner krever ikke spesiell pleie eller forsiktig oppbevaring, så de kan følge deg overalt.

Effekt: 80 W Gassforbruk: 38 g/t Drivstoff: flytende gass Vekt uten koffert: 149 g Vekt med koffert: 183 g Koffertstørrelse: 5,7×5,7×11 cm Lett Kompakt Bright For gjengede gassflasker og hylsesylindere (ved bruk av adapter) Mulighet til å henge en lampe Piezo-tenning og praktisk koffert for transportlamper Inkludert: lampe med skjerm og piezotenning, 3 utskiftbare gitter, plastkoffert, bruksanvisning Hvis du får en stjerne, vil den vise vei kun på en skyfri natt. "Pulsar" Track-gasslampen er fri for disse restriksjonene. Lysstyrken er nok til å forberede middag, den skaper en koselig atmosfære ved bordet, og ved å henge en lampe i en lysning, vil du motta et fyrtårn for tapte eller hengende kamerater og et agn for nye venner.

3 driftsmoduser: maksimum, medium, blinkende Ultra-sterk CREE Q5 LED Maksimal lysstrøm opptil 180-200 lumen Vekt med batteri: 700 g Batterier (inkludert): Li-ion batteri 3,7 W 2200 mAh Lader for Li-ion batterier inkludert Vanntett hus IPX-5 Dimensjoner: Lengde: 236 mm Hodediameter: 54 mm Halediameter: 31 mm

Ultrasterk CREE XP-G LED Maksimal lysstrøm 220 lumen Batterier (ikke inkludert): 3 stk type D Vekt uten batterier: 330 g Vekt med batterier: 748 g Aluminiumshus IPX-5 vanntett hus

Driftsmoduser: 100 % -230 lumen opptil 1,5 timer 30 % -50 lumen opptil 5 timer Lysrekkevidde -50 m Støtmotstand -1,5 meter Vanntett hus IPX-6 Maksimal driftstid: 5 timer Vekt uten batterier: 60 g Type batteri : AAA-batteri (3 stk) (inkludert) Slitesterk aluminiumskoffert med eloksert belegg innvendig og utvendig, som sikrer korrosjonsbestandighet Rask og praktisk veksling mellom ulike driftsmoduser for lommelykten ved hjelp av en knapp. Egendefinert modus lar brukeren selvstendig justere lysstyrkenivået på lommelykten har også en strobe-modus

Lys og optikk Hvitt lys: Lysstrøm, LED: 2300 lm Lysstrøm, OTF: 1800OTF lm Lysrekkevidde: 130 m Varmt lys: Lysstrøm, LED: 2140 lm Lysstrøm, OTF: 1675OTF lm Lysområde: 125 m Maksimal intensitet : 4200 cd Diode: Cree XHP50 Optikk: TIR-optikk Stabilisering av konstant lysstyrke, uavhengig av frost og lav batterilading: Full Sentral spot: 70° Sidebelysning: 120° Lyspunktdiameter i en avstand på 5 meter: 7 m Støtsikker glass med safir og antirefleksbelegg: ja Dimensjoner og vekt Lengde: 110 mm Hodediameter: 29 mm Kroppsdiameter: 24,5 mm Vekt (uten strøm): 65 g Kropps- og kroppsbestandighet Kroppsmateriale: Flyaluminium Anti-slitasjebelegg: Premium type III hard anodisering 400HV Matt sklisikker overflate: ja Husfarge: Mattsort Støv- og vannbestandighetsstandard: IP68 (høyest) Sikker nedsenkingsdybde: 10 m To tettende O-ringer for bedre vannmotstand: ja Driftstemperatur: -25. .+40 °C Slagfast forkant: ja Kantmateriale: Rustfritt stål laget av ultrahard titan Elektronikkbeskyttelse ved nedsenking i en aluminiumskapsel: ja Støtmotstand: 10 m Robust fjærsystem for kraftbeskyttelse: ja Avtakbar stålklemme: ja Trapesformet gjenger for lang levetid: ja Nyogel 760G smøremiddel (USA): ja Kan installeres vertikalt som stearinlys: ja Modi og elektronikk Strømforsyning: 1×18650 Li-Ion 3200 mAh Hvitt lys. Driftstid og moduser: Turbo2 = 1800 lm (1 t), Turbo1 = 900 lm (1 t 40 min), 390 lm (4 t), 165 lm (10,5 t), 30 lm (50 t), 5,5 lm (12) d), 1,5 lm (40 d), 0,15 lm (200 d), 3 Strobe Varmt lys. Driftstid og moduser: Turbo2 = 1675 lm (1 t), Turbo1 = 840 lm (1 t 40 min), 390 lm (4 t), 150 lm (10,5 t), 28 lm (50 t), 5 lm (12) d), 1,4 lm (40 d), 0,14 lm (200 d), 3 Strobe Antall moduser: 11 Modusbyttetype: Sideknapp Knappetype: Elektronisk Instant på for rask tilgang: Ja Driftstid for maksimumsmodus: 1 time Driftstid for minimumsmodus: 200 dager Effektiv varmeavledning fra LED gjennom kobberkortet: Ja Forbedret varmeavledning for elektronikk: Ja Konstant temperaturkontroll av diode og elektronikk: Ja Fjærer laget av spesialmateriale for høyere effektivitet : Ja Firefly-modus med rekordlang driftstid: Ja Automatisk memorering av sist slått på modus: Ja Spesialsignal (Strobe): Ja Mulighet til å lagre individuelle brukerinnstillinger: Ja Innebygd laveffektindikasjon: Ja Innebygd indikasjon høy temperatur: Ja LED-fargeindikasjon: Ja Batteriladeindikator: Ja Overutladingsbeskyttelse driver for sikker bruk av ubeskyttede batterier: Ja Avansert elektronisk beskyttelse mot feil strøminstallasjon: Ja Jevn, flimmerfri lysutgang: Ja Mulighet for bruk av batterier med flate kontakter : Ja Beskyttelse mot utilsiktet aktivering: Ja Kraftig lys med konstant lysstyrke takket være kraftig elektronikk og aktiv temperaturkontroll uten timere Multilommelykt "10 i 1" for ulike aktiviteter: bil, fiske, jakt, hjem, jobb, by, piknik, sykkel , fottur, tur Effektiv TIR-optikk og ingen "tunnel vision"-effekt selv etter langvarig bruk Sideknapp for praktisk enhåndsbetjening og enkelt bytte av moduser med avanserte kontroller Fargevisning av status og ultralavt strømforbruk i av-tilstand - mer enn 25 år Komfortabelt feste for pålitelig fiksering av lommelykten - den vil ikke skli selv mens du kjører Slitesterk kropp uten lange ledninger, upålitelige gummikoblinger og unødvendige blokker Magnet på bakdekselet, avtagbart klips og mulighet for vertikal installasjon for multi- funksjonell bruk Absolutt beskyttelse mot inntrengning av vann, smuss og støv - lommelykten fortsetter å fungere selv på 10 meters dybde. Leveringssett: klips, plastholder, 2 o-ringer, hodefeste, håndfeste, magnetisk Lader USB, 18650 Li-ion-batteri (3200 mAh)

Materiale: Termoplastisk gummi Glidelåsgrep i form av en snorløkke med en glødende gummitupp. Etter lading i 5-30 minutter lyser spissen i mørket i 30 minutter. Passer på glidelåstrekkeren eller direkte på låsen

Driftsmoduser: Maksimalt -250 lumen opptil 6 timer Middels -130 lumen opptil 12 timer Lav -70 lumen opptil 24 timer "Strobe"-modus - opptil 40 timer "SOS"-modus - opptil 50 timer Lysrekkevidde -200 m Slagfasthet -1,5 meter Vanntett, fungerer under vann - IPX-8, 2 m Maksimal driftstid: 24 timer Vekt uten batterier: 124 g Reach Pro SL-lommelykten i aluminium har et slitesterkt, vanntett hus som enkelt tåler ytre påvirkninger Ultra-bright CREE XPG-R4 LED, tidsdrift opptil 100 000 t Batteritype: AAA-batteri (3 stk) (ikke inkludert) Beskyttelse av kretsen mot feilinstallasjon av batterier Digital kontroller sikrer konstant lysstyrke Rask og praktisk veksling mellom ulike driftsmoduser til lommelykten vha. en knapp Egendefinert modus lar brukeren justere lysstyrkenivået til lommelykten, det er også en SOS-modus og en strobe-modus Digital kontroller sørger for konstant lysstyrke Laget av holdbart aluminium av flykvalitet Forsterket eloksert TYPE III-belegg Silet glass med anti-reflekterende belegg Anti-skli koffert Inkludert: avtagbar håndstropp, ekstra silikonpakninger - 2 stk, reserveknapp

Egenskaper: Lysstrøm: 60 lumen LED: 4 Ultrabright LED (justerbar) Maksimal driftstid: 110 timer Effekt: AAA (3stk) (inkludert) Vekt: 101 g med batterier Driftstid og moduser: 4 Ultrabright LED maksimum: driftstid 1 - 105 timer, maksimal rekkevidde 35 m blitsmodus: driftstid 5-110 timer, maksimal rekkevidde 35 m middels: driftstid 10-99 timer, maksimal rekkevidde 18 m økonomisk: driftstid 31-97 timer, maksimal rekkevidde 12 m

Pocket campinglampe. Artikkel: 1014 Vekt: 95 g Beskrivelse 9 LED-er, 30 lumen, IC-kontroller - 4 lysmoduser, 4 AA-batterier inkludert.

Superkompakt oppladbar hodelykt for løping på asfalt og ulendt terreng med utmerket vektbalanse på hodet DoublePower LED med 68 lumen (maksimale innstillinger) produserer en kraftig ovalformet stråle som er optimal for løping Rødt beacon på baksiden av hodet (med på funksjon) ./off) gjør deg synlig mens du løper i byen Utstyrt med et litiumpolymerbatteri (ladetid 4,5 timer) Innstillinger inkluderer full effekt, trinnløs justering og blinkemodus Justert til å alltid kjøre på maksimal effekt Vanntett ned til en dybde på 1 min i 30 minutter (iPX 7)

Den første informasjonen om spørsmålet om kunstig belysning av bygatene dateres tilbake til begynnelsen av 1400-tallet. For å takle det ugjennomtrengelige mørket i den britiske hovedstaden utstedte Londons borgermester Henry Barton i 1417 en ordre som krever at lykter skal henges i gatene på vinterkvelder. De første gatelyktene var selvfølgelig mer enn primitive og enkle, fordi de brukte de mest vanlige lys og olje. På begynnelsen av 1500-tallet adopterte franskmennene britenes erfaring, og innbyggerne i Paris ble også pålagt å holde lamper ved vinduer mot gaten. Under kong Ludvig XIV begynte det å dukke opp mange lys fra gatelykter i Paris. Og innen 1667 utstedte kongen et dekret om gatebelysningsspørsmål, takket være at Louis ble kalt "strålende".

Når det gjelder Russland, dukket den første omtalen av gatebelysning opp under Peter I. Til ære for den enestående seieren over svenskene beordret Peter I i 1706 å henge lykter på alle fasader av hus i nærheten av Peter og Paul-festningen. Kongen og byfolket likte arrangementet, og lyktene begynte å bli tent oftere og oftere - på ulike høytider, og dermed ga dette opphav til gatebelysning for byen som sådan. Senere, i 1718, begynte stasjonære lamper å bli stadig brukt på gatene i St. Petersburg, og 12 år senere beordret keiserinne Anna deres installasjon i Moskva.

Utformingen av den første gateoljelampen tilhører Jean Baptiste Leblond, som var en talentfull arkitekt og «en dyktig tekniker innen mange forskjellige kunster. Leblond hadde stor autoritet i Frankrike." Høsten 1720 ble de første pendellampene, som ble laget etter tegningene hans på Yamburg Glass Factory, tent på Neva-vollen nær Peter den Stores vinterpalass. Lyktene hadde følgende utforming: på trestenger med hvite og blå striper var det glaserte lamper på metallstenger. Hampolje ble brent i dem. Det er fra dette, kan vi anta, at vanlig gatebelysning dukket opp i Russland.

Senere utviklet gatelysteknologien seg gradvis, både i Russland og i utlandet. Det var mulig å forbedre lysstyrken til belysningen betydelig takket være bruken av parafin, men den virkelige revolusjonen innen gatebelysning ble preget av utseendet til de første gasslampene på 1800-tallet. Oppfinneren av gassbelysning, engelskmannen William Murdoch, har lenge vært utsatt for kritikk og til og med latterliggjøring. Den berømte forfatteren Walter Scott sa en gang i et brev til en av vennene sine: «en galning foreslo nylig å lyse opp London med røyk». Men til tross for fordommene mot ham, var Murdoch mer enn vellykket med å demonstrere i praksis alle de mange fordelene med gassbelysning. I 1807 var Pell Mell den første gaten som fikk installert det nye lysdesignet. Ganske snart erobret gasslamper alle europeiske hovedsteder.

Når det gjelder elektrisk belysning, er opprinnelsen mest direkte forbundet med navnene til den berømte russiske oppfinneren Alexander Lodygin og amerikaneren Thomas Edison. Således utviklet Lodygin i 1873 et originalt design for en karbonglødelampe, som han mottok Lomonosov-prisen for fra St. Petersburgs vitenskapsakademi. I nær fremtid begynte lignende lamper å bli brukt for å belyse St. Petersburg Admiralty (lampene ble installert i spesielle kobberlamper laget i gammel stil). Noen år senere foreslo Edison en forbedret lyspære som ga sterkere lys og var mye billigere å produsere. Med bruken av en slik elektrisk lyspære gikk gasslamper snart helt ut av bruk, og ga plass til mer moderne og pålitelig elektrisk belysning.

Ifølge historien, de første forsøkene på å bruke kunstig belysning på urbane gater dateres tilbake til begynnelsen av 1400-tallet.

Tilbake i 1417 beordret borgmesteren i London, Henry Barton, hengingen gatelys vinterkvelder. Han tok dette skrittet for å fjerne det ugjennomtrengelige mørket i den britiske hovedstaden. Franskmennene bestemte seg for ikke å henge etter, og etter en tid tok de initiativet hans.

Baselona Gaudi-lykter

Helt på begynnelsen av 1500-tallet ble alle innbyggere i den franske hovedstaden pålagt å holde lamper i nærheten av vinduene som vender mot gaten. Det var under Ludvig XIV at Paris ble fylt med lysene fra mange lanterner. I 1667 utstedte han et dekret om gatebelysning, som han fikk kallenavnet "Solkonge". Ifølge legenden var det takket være dette dekretet at Ludvigs regjeringstid ble kalt strålende.

Venezia

De første gatelyktene ga relativt lite lys fordi de brukte vanlige stearinlys og olje. Senere, da de begynte å bruke parafin, ble lysstyrken på belysningen økt betydelig, men den virkelige revolusjonen innen gatelys skjedde bare i tidlig XIXårhundre, da gasslamper dukket opp. De ble oppfunnet av den engelske oppfinneren William Murdoch. Naturligvis ble han først latterliggjort.
Voronezh

Walter Scott skrev selv til en av vennene sine at en gal mann foreslo å lyse opp London med røyk. Disse latterliggjøringene stoppet ikke Murdoch fra å bringe ideen sin ut i livet, og han demonstrerte med hell fordelene med gassbelysning.

Tyskland

I 1807 ble lanterner med ny design installert på Pall Mall og erobret snart alle europeiske hovedsteder. I Russland dukket gatebelysning opp under Peter I.

Egypt

I 1706 beordret han lanterner som skulle henges på fasadene til noen hus nær Peter og Paul-festningen for å feire seieren over svenskene nær Kalisz.

Kiev Denne lysekronen fungerer som en gatelampe i nærheten av en kafé

I 1718 dukket de første stasjonære lampene opp på gatene i St. Petersburg, og 12 år senere beordret keiserinne Anna Ioannovna deres installasjon i Moskva.

Kina

Historien om elektrisk belysning er først og fremst knyttet til navnene til den russiske oppfinneren Alexander Lodygin og amerikaneren Thomas Edison.

Lviv

I 1873 designet Lodygin en karbonglødelampe, som han mottok Lomonosov-prisen for fra St. Petersburgs vitenskapsakademi. Slike lamper ble snart brukt til å lyse opp St. Petersburgs admiralitet. Noen år senere demonstrerte Edison en forbedret lyspære – lysere og billigere å produsere.

Moskva

Med utseendet forsvant gasslamper raskt fra byens gater, og ga plass til elektriske.

Budapest

I Bryansk

Venezia

Venezia

Venna

Dubrovnik

Egg Castle Bayern Alpene

Zichron Yaakov 1800-tallet

Spania

Kina byen Shenzhen

Kronstadt

London

Lviv

Lviv

Lviv

Moskva

Moskva

Over Damaskus

Odessa

Paris

Shevchenko Park Kiev

Peter

Peter

Skilpaddeområdet Siena

Roma

Talin

Se deg rundt, verden er fortsatt full av vakre ting...

Gatebelysning er det folk har trengt siden antikken. Menneskelige bosetninger omgitt av urskoger tiltrakk seg oppmerksomheten til rovdyrene, som ofte løp ut i gatene, ja, og sprudlende mennesker spilte pranks i mørket, så det var farlig å forlate husene sine om natten.

Noe som tvang gatene til å bli opplyst primitivt - med bål, vedlamper, fakler. Etter hvert som sivilisasjonen og urbaniseringen vokste, ble spørsmålet om gatebelysning mer og mer presserende. Med oppfinnelsen av stearinlys dukket det opp gatelykter med stearinlys inni eller oljeveker; slike enheter ga svært lite lys og lyset var ganske svakt.
I Paris på 1500-tallet ble problemet med gatebelysning løst enkelt; de tvang lamper til å plasseres på vinduer som vender mot gaten for på en eller annen måte å lyse opp gatene. Noe som også ga en veldig svak effekt. Men i 1417 forsøkte borgmesteren i London også å løse problemer med belysning ved å beordre oljelamper til å henge på gatene. Etter oppfinnelsen av parafin begynte lykter å produsere sterkere lys, men det var fortsatt ganske svakt. I 1807 oppfant William Murdoch i England en metode som var revolusjonerende for den tiden – en gasslampe, som begynte å lyse opp Londons gater.
I Russland i 1706 på en av høytidene. I St. Petersburg ble det ved dekret fra Peter I beordret å henge lykter på fasadene til husene på Petrograd-siden.Innbyggerne i hovedstaden likte denne nyvinningen og lykter begynte å henge på fasader i hele byen. Året 1706 kan betraktes som begynnelsen på gatebelysning i Russland.
Og også, ved dekret av Peter 1, begynte nattlys å bli installert i St. Petersburg i henhold til nederlandsk modell. Enkelt, uten arkitektoniske dikkedarer, en glassert lampe var montert på et trestativ, de var også enkle å vedlikeholde, det var en dør inne i lykten, og en oljelampe. De ga lite lys, men de viste retningen. I utgangspunktet ble lyktene håndtert av politiavdelingen.
Og arkitekter og ingeniører tok på seg utformingen av gatelykter. I 1730 utviklet arkitekten Leblon et design for gatelykter for hovedstaden.Det var fundamentalt forskjellig fra enkle nederlandske lamper. Til en trestang malt med blå striper og hvite farger en rund lanterne var festet til en metallstang, som kunne senkes og heves. Hampolje brant i lykten. Først dukket slike lykter opp nær palasset til Peter I på vollen, og deretter gradvis gjennom hele byen. Sammen med lyktene dukket yrket som en lampetenner opp, en person som måtte passe på lyktene: rengjør dem, tenn dem om kvelden og slukk dem om morgenen, tilsett olje (frigjør politiet fra denne oppgaven).
Med bruken av gasslamper ble kvaliteten på belysningen betydelig forbedret. På 1800-tallet kom gasslanterner raskt i bruk i alle europeiske land, og startet med hovedstedene Paris, Berlin osv. I Russland, i St. Petersburg, dukket de første gasslanternene opp i 1819, også ganske snart, i Moskva i 50-tallet.Slike lanterner ble brukt i russiske byer helt frem til 1930. Lysgass for lanterner ble oppnådd ved tørrdestillasjon av hardt og brunt kull, torv eller tre.
Sammensetningen av belysningsgassen inkluderer:
karbonmonoksid,
metan,
hydrogen.
Tørrdestillasjon skjer på følgende måte: kull lastes inn i en lukket beholder og uten tilgang til luft oppvarmes til en temperatur på 500-600 grader, som et resultat av at kullet begynner å dekomponere til flyktige blandinger (gasser) og en fast rest (koks) Denne prosessen kalles pyrolyse. Disse gassene danner lysende gass. Lampegass kalles også blågass etter oppfinneren Blau, en tysk ingeniør. I 1913 oppfant den nederlandske ingeniøren Heike gass flytende teknologi, som han mottok Nobel pris.
Gass ved lave temperaturer n under høytrykk blir til flytende tilstand.
Lagringsanlegg for tenningsgass ble laget inne i bygningene, med rør utgang, lukket med ventiler inn yttervegg hvorfra lampetennere samlet det inn i retorter gjennom gummierte rør og fylte lyktene med det.
Arkitekt Auguste Montferand utviklet et prosjekt for gatelamper drevet av gass.
På grunn av det store behovet for lysgass i byer begynte de å bygge gassanlegg og bensintanker ble deres obligatoriske tilbehør - stor diameter mursteinstårn (diameter ca. 40m, høyde ca. 20m). I noen byer har de blitt bevart til i dag som monumenter for industriell arkitektur.
Fra gasstanken ble gass distribuert gjennom støpejernsrør, underjordisk gassrørledning, og deretter koblet til lyktene, og i lykten ble den fordelt gjennom mindre metallrør. Og lyktetenneren gjorde det samme om kvelden, og tente gassen i lyktene og slo dem om morgenen.
I 1876 oppfant Pavel Yablochkov den elektriske lyspæren. Og allerede i 1878, i Kronstadt (på territoriet til marinebasen, hvor forskjellige innovasjoner ble testet og ikke langt fra hovedstaden), begynte de første elektriske gatelysene å fungere, og snart ble også torgene nær St. Petersburg-teatrene opplyst. elektrisk lys. I Moskva dukket elektrisk belysning først opp rundt torget i nærheten av katedralen Kristus Frelseren i 1880. Sammen med oppfinnelsen av elektrisk belysning forsvant yrket som en lampetenner. Lysene ble allerede tent automatisk, og tilstanden deres ble overvåket av en egen avdeling.
I 1880 oppfant og patenterte Thomas Edison sin elektriske lyspære. Takket være den kommersielle ånden som er karakteristisk for amerikanere, utviklet han raskt en bedrift for deres produksjon og import over hele verden.
Opprinnelig ble elektrisitet til lanterner generert av små generatorer, men med utviklingen av elektrifisering begynte elektriske transformatorstasjoner å bli bygget.
Omtrent slik utviklet gatelyktens historie seg. Og utviklingen har ikke stoppet ennå. Foran er nye typer gatebelysning ennå ikke kjent for oss.

Belysning spiller en viktig rolle i å skape bildet av ikke bare en enkelt bygning, men hele byen.

Moderne marked lysarmaturer gir en unik mulighet til å forvandle utseendet til det omkringliggende landskapet ved å velge alternativer som passer designerens planer. Spesielt kan "kjølig" eller "varmt" lys brukes for å oppnå en viss atmosfære.

Gatelyktens historie

For første gang tenkte borgmesteren i London ved navn Henry Barton på spørsmålet om belysning av bygater. Fra og med 1417 begynte hovedstaden i England å bruke lykter for å beskytte byen på spesielt mørke vinternetter.

Franskmennene har alltid konkurrert med innbyggerne på de britiske øyer i spørsmål om forrang og bruk av ny teknologi. Derfor, ved begynnelsen av 1500-tallet, ble de innbyggerne i Paris hvis vinduer vendte mot gaten, pålagt å tenne en lykt om natten for bekvemmeligheten for alle innbyggere.

«Solkongen» Louis XIV sørget for at hele Frankrikes hovedstad skinte under ham med skarpe lys, og utstedte et dekret om gatebelysning i 1667. Mange tror at det var for denne ordenen at Ludvigs regjeringstid ble anerkjent som strålende.

Designet til de første gatelyktene er på mange måter dårligere enn moderne. De var mindre lyse fordi de ble laget med vanlige stearinlys og olje.

Oppdagelsen, som ble gjort på begynnelsen av 1800-tallet, endret mulighetene for lysstyrke fullstendig. En engelskmann ved navn William Murdoch foreslo hans utvikling av en gasslanterne. Til å begynne med var det ingen som tok ideen hans seriøst. Murdoch ble utsatt for universell latterliggjøring, selv den berømte forfatteren Walter Scott bemerket ironisk i et brev til sin venn at en viss galning foreslo å lyse opp bygatene med røyk.

Engelskmannen ga imidlertid ikke opp og gjorde snart sine landsmenn oppmerksomme på alle fordelene med gasslampen. Ny belysning ble installert først i Pall Mall i 1807, og deretter i mange store byer Europa.

Gatebelysning i Russland - første skritt

Våre forfedre lånte ideen om å lyse opp gatene fra europeere. Peter I, kjent for sine effektive og radikale reformer, etter å ha besøkt utlandet, ble imponert over utsikten over europeiske byer som skinner om natten. Derfor, allerede i 1706, etter hans ordre, skaffet noen hus i nærheten av Peter og Paul-festningen sine egne lanterner festet til fasadene til bygningene. Dette ble gjort som et tegn på feiringen av seieren over den svenske hæren ved Kalisz.

Byfolket likte lysene så godt at de begynte å tenne lysende lykter for hver festival. De første stasjonære lampene begynte å bli installert på gatene i St. Petersburg i 1718. Imidlertid var den første belysningen ganske svak; mange trodde da at arbeiderne sparte olje. Med fremkomsten av parafin og gass ble dette problemet løst. 12 år senere beordret keiserinne Anna Ioannovna at gatene i Moskva skulle lyses opp.

Elektrisk belysning, som brukes i dag over hele verden, ble mulig takket være innsatsen til amerikanske og russiske oppfinnere - Thomas Edison og Alexander Lodygin. Sistnevnte demonstrerte en karbonglødelampe i 1873. Det var takket være denne oppfinnelsen at han ble tildelt en pris fra St. Petersburg Academy of Sciences - Lomonosov-prisen. Lamper av denne typen ble installert nær Admiralitetet i St. Petersburg. Noen år senere introduserte Thomas Edison verden for en forbedret versjon av lyspæren, som var økonomisk og kvalitativt mer lønnsom og innovativ. Den erstattet til slutt den utdaterte gasslampen.

Montering av moderne gatelykter

Det moderne belysningsmarkedet tilbyr et bredt spekter av forskjellige alternativer for gatelyskilder. Som regel består de av et stativ i varierende høyde, samt selve lykten. Støtten kan være armert betong, metall eller tre.

I dag er metallmodeller i størst etterspørsel på grunn av deres pålitelighet, holdbarhet og rimelige kostnader. Braketter for lamper kan være enkelt eller designet for flere lamper samtidig, alt avhenger av utformingen av lyskilden. Det er en luke i bunnen av stativet som gir elektrikere enkel tilgang til det elektriske systemet.

Fuktighet er en av de viktigste negative faktorene som påvirker metallbasen og ledninger generelt. Derfor, for å øke levetiden og beskytte mot uforutsette situasjoner, er stativet belagt med anti-korrosjonsforbindelser.

I dag overrasker utseendet til lykter med sin originale utførelse: den utbredte bruken av kunstnerisk smiing, relieffer og flerfarget glassmaleri gjør hvert alternativ spesielt og unikt. Ved hjelp av en unik tekniske spesifikasjoner og utseendet til gatebelysningskilden vil forvandle det urbane landskapet til et virkelig vakkert og magisk sted.